首都圏と東北地方を結ぶ新しい夜行特急列車に期待！
JR各社の路線では「夜行列車」が、平成時代初期頃までは当たり前のように運行されていました。しかし、以後は時代の変化と共に次々と姿を消していきました。 令和も7年...
ディーゼル車なのに架線の下ばかりを走った急行列車（奥羽本線・仙山線編）
今回は、奥羽本線・仙山線を走っていた急行列車の中から、始発駅から終着駅までの全区間が電化されているのに気動車（ディーゼル車）で運行された列車を紹介します。なお、...
アニメ『ざつ旅-That’s Journey-』第2話に登場！日本三景の松島への行き方...
2025年4月から6月まで『ざつ旅-That’s Journey-』というテレビアニメが放送されていました。漫画家志望の主人公・鈴ヶ森ちかが、行き当たりばったり...
ディーゼル車なのに架線の下だけを走った特急・急行列車（常磐線編）
今回は、常磐線を走っていた特急・急行列車の中から、始発から終点までの全区間が電化されているのに気動車（ディーゼル車）で運行された列車を紹介します。なお、臨時列車...
東北地方の日本海側と首都圏・新潟県を結び続けてきた特急「いなほ」【青...
JR東日本の特急列車「いなほ」は、新潟県の新潟駅から、日本海沿岸の白新線・羽越本線を経由して山形県の酒田駅まで、または秋田県の秋田駅までを結んでいます。新潟駅～...
ディーゼル特急から新幹線まで……「つばさ」の軌跡【秋田県・山形県】
山形新幹線の「つばさ」は、2025年現在、主に東京駅と山形県の山形駅または新庄駅を結んでいます。特に鉄道が好きな方でなくても、山形に住んでいる、あるいは山形に行...
青函連絡船とは？本州と北海道の間の人流・物流を支え続けた80年間【青森県】
青森県と北海道の行き来には、現在ならば航空機や、青函トンネルを通る北海道新幹線が利用できます。しかし、青函トンネルも航空機もなかった時代には、船を利用するしかあ...
ディーゼル車なのに架線の下だけを走った特急・急行列車（東北本線編）
日本では、線路の上を走る乗り物は「電車」と呼ばれがちですが、軽油を燃料にして走る「気動車（ディーゼル車）」も、地方のローカル線を中心に多数運行されています。 気...
伝説の臨時急行「エコーもりおか・あおもり」【岩手県・青森県】
東北の大動脈と呼ばれる東北本線で、昭和後期に「エコーもりおか」と「エコーあおもり」という臨時急行列車が運行されたことがありました。おそらく、知名度はかなり低い列...
鉄道版EV？男鹿半島を走る蓄電池電車ACCUM【秋田県】
現在の日本の鉄道では多くの「電車」が走っていますが、電車は基本的に外部から電力を取り込み続けながら走る車両なので、電力設備がない路線では走行することはできません...