交通
青函連絡船とは？本州と北海道の間の人流・物流を支え続けた80年間【青森県】
青森県と北海道の行き来には、現在ならば航空機や、青函トンネルを通る北海道新幹線が利用できます。しかし、青函トンネルも航空機もなかった時代には、船を利用するしかあ...
国鉄
交通
ディーゼル車なのに架線の下だけを走った特急・急行列車（東北本線編）
日本では、線路の上を走る乗り物は「電車」と呼ばれがちですが、軽油を燃料にして走る「気動車（ディーゼル車）」も、地方のローカル線を中心に多数運行されています。 気...
交通
伝説の臨時急行「エコーもりおか・あおもり」【岩手県・青森県】
東北の大動脈と呼ばれる東北本線で、昭和後期に「エコーもりおか」と「エコーあおもり」という臨時急行列車が運行されたことがありました。おそらく、知名度はかなり低い列...
その他の地域
金沢と青森を12時間かけて結んだ急行「しらゆき」
今（2025年）から40年程前まで、石川県の金沢駅から青森県の青森駅までを、12時間以上かけて走る急行列車が運行されていました。急行「しらゆき」という列車です。...
交通
機関車と客車の列車に気動車！？世にも奇妙な編成の列車【青森・秋田・岩手】
現在の日本の鉄道の主役は「電車」といってよいでしょう。また、電車の走行用の電力が供給できない路線（非電化の路線）では、軽油を燃料にして走る「気動車」が使われてい...
交通
【岩手県】を一周！？盛岡発・盛岡行きの急行「そとやま」と「五葉」
東京都の山手線や大阪府の大阪環状線、愛知県の名古屋市営地下鉄名城線といった路線では、多くの列車が環状運転を行っています。そのため、ある駅で列車に乗ると、その列車...
交通
上野と秋田を結び根強い需要があった急行「おが」の軌跡【秋田県】
東京都の上野駅から秋田県の秋田駅までを鉄道で移動する場合、ほとんどの方は秋田新幹線の「こまち」に乗車することでしょう。新幹線が無かった時代であれば、在来線の特急...
交通
消えた超ローカル線「日中線（にっちゅうせん）」【福島県】
喜多方ラーメンなどが有名な福島県の西方の喜多方市には、JR東日本の磐越西線（ばんえつさいせん）という鉄道路線が通っています。磐越西線は福島県郡山市の郡山駅から、...
交通
時代に翻弄されるも東北の太平洋岸を結ぶ役割を果たしてきた常磐線特急「...
特急「ひたち」は、東京都の品川駅から、福島県のいわき駅あるいは宮城県の仙台駅までの間を、JR東日本の常磐線（※）経由で運行されている特急列車です。2024年3月...
交通
東北地方初の特急列車「はつかり」の軌跡
首都圏で暮らしている人が公共交通機関を使って東北地方を訪れるときは、東北新幹線などの新幹線を利用することが多いでしょう。しかし東北新幹線の開業は今から40年ほど...