交通
果たして実現するのか？奥羽・羽越新幹線
東北地方を通っている代表的な新幹線といえばやはり、東京駅と新青森駅を結ぶ「東北新幹線」でしょうか。 東北新幹線と在来線を直通（ミニ新幹線方式といいます）して、東...
国鉄
山形県
ディーゼル車なのに架線の下だけを走った急行列車（日本海縦貫線編）
今回は、日本海縦貫線と総称される路線の内、東北地方を通る区間を走っていた急行列車の中から、始発駅から終着駅までの全区間が電化されているのに、電車を使わずに気動車...
交通
ディーゼル車なのに架線の下ばかりを走った急行列車（奥羽本線・仙山線編）
今回は、奥羽本線・仙山線を走っていた急行列車の中から、始発駅から終着駅までの全区間が電化されているのに気動車（ディーゼル車）で運行された列車を紹介します。なお、...
宮城県
ディーゼル車なのに架線の下だけを走った特急・急行列車（常磐線編）
今回は、常磐線を走っていた特急・急行列車の中から、始発から終点までの全区間が電化されているのに気動車（ディーゼル車）で運行された列車を紹介します。なお、臨時列車...
交通
東北地方の日本海側と首都圏・新潟県を結び続けてきた特急「いなほ」【青...
JR東日本の特急列車「いなほ」は、新潟県の新潟駅から、日本海沿岸の白新線・羽越本線を経由して山形県の酒田駅まで、または秋田県の秋田駅までを結んでいます。新潟駅～...
交通
青函連絡船とは？本州と北海道の間の人流・物流を支え続けた80年間【青森県】
青森県と北海道の行き来には、現在ならば航空機や、青函トンネルを通る北海道新幹線が利用できます。しかし、青函トンネルも航空機もなかった時代には、船を利用するしかあ...
交通
ディーゼル車なのに架線の下だけを走った特急・急行列車（東北本線編）
日本では、線路の上を走る乗り物は「電車」と呼ばれがちですが、軽油を燃料にして走る「気動車（ディーゼル車）」も、地方のローカル線を中心に多数運行されています。 気...
交通
伝説の臨時急行「エコーもりおか・あおもり」【岩手県・青森県】
東北の大動脈と呼ばれる東北本線で、昭和後期に「エコーもりおか」と「エコーあおもり」という臨時急行列車が運行されたことがありました。おそらく、知名度はかなり低い列...
その他の地域
金沢と青森を12時間かけて結んだ急行「しらゆき」
今（2025年）から40年程前まで、石川県の金沢駅から青森県の青森駅までを、12時間以上かけて走る急行列車が運行されていました。急行「しらゆき」という列車です。...
交通
機関車と客車の列車に気動車！？世にも奇妙な編成の列車【青森・秋田・岩手】
現在の日本の鉄道の主役は「電車」といってよいでしょう。また、電車の走行用の電力が供給できない路線（非電化の路線）では、軽油を燃料にして走る「気動車」が使われてい...