[Fukushima/Yamagata/Akita] Pour une raison quelconque, il existe de nombreux noms inhabituels ? Nom de la station de la ligne principale

La ligne Ou Main est une ligne JR Est qui relie
gare de Fukushima Aomori via la gare de Yamagata et la gare d'Akita Il s'agit de l'une des principales lignes qui traversent la région du Tohoku dans une direction nord-sud, et des trains express limités étaient autrefois en service et couvraient toute la section.
Aujourd'hui, certains tronçons sont encore utilisés comme itinéraires pour les trains tels que
Tsubasa Komachi de l'Akita Shinkansen et le Tsugaru des stations aux noms inhabituels se démarquent sur la ligne principale Ou , nous allons donc en présenter quelques-unes cette fois.

La ligne principale Ou est une ligne principale majeure de la région du Tohoku.

La « ligne principale Ou » partant de la gare de Fukushima dans la préfecture de Fukushima, via la gare de Yamagata dans la préfecture de Yamagata, la gare d'Akita dans la préfecture d'Akita et se terminant à la gare d'Aomori dans la préfecture d'Aomori. Préfecture.
Quand on pense à la ligne principale de la région du Tohoku, on peut penser à la ligne principale du Tohoku, mais la particularité de la ligne principale Ou est qu'il s'agit d'une ligne principale qui est complétée dans la région du Tohoku.
traverse les chefs-lieux préfectoraux de quatre des six préfectures de la région du Tohoku semble indiquer son importance au sein de la région du Tohoku.
En plus de la capitale préfectorale, la route traverse également des villes telles que Yonezawa, Shinjo, Yuzawa, Yokote, Omagari, Noshiro, Odate et Hirosaki.

Dans le passé, des trains express et express limités étaient également exploités et couvraient toute la section de la ligne principale Ou.
Actuellement, le Yamagata Shinkansen « Tsubasa » est toujours en service de la gare de Fukushima à la gare de Shinjo via la gare de Yamagata, et le Akita Shinkansen « Komachi » est en service de la gare d'Omagari à la gare d'Akita.
Même si vous ne connaissez pas l'existence ou le nom de la Ou Main Line, de nombreuses personnes l'ont probablement utilisée.

Présentons maintenant la station Chinmei sur la ligne principale Ou.

Gare de Touge (ville de Yonezawa, préfecture de Yamagata)

La première station que nous présenterons la station Toge .
C'est un col de montagne. Environ 75 % du territoire du Japon est montagneux, c'est pourquoi on l'appelle un col de montagne. Le nom ne véhicule rien d'autre que le fait que la station est située en montagne.

fait référence au
col Itaya , qui chevauche la frontière entre les préfectures de Fukushima et de Yamagata À 626 mètres d'altitude, la gare de Touge est la plus haute de la ligne principale Ou, et à partir de cette gare, la ligne descend vers Fukushima et Aomori.
Comme le nom de la station l'indique, franchir la station du col signifie « franchir le col ».

Il était difficile de traverser le col d'Itaya en train en utilisant l'ancienne technologie, et il était connu comme l'un des passages les plus difficiles.
Actuellement, le Yamagata Shinkansen « Tsubasa » gravit le col d'Itaya en douceur. Cependant, « Tsubasa » ne s'arrête pas à la gare de Toge mais la traverse. Pour descendre à la gare de Toge, vous devez prendre un train local .

La gare de Toge étant située dans les montagnes, il est difficile d'y accéder par d'autres moyens que le train, et elle est également connue comme une gare isolée.
Il n'y a pas de personnel dans la station, mais cette station vend de la nourriture, ce qui est rare de nos jours.
Toge no Chikaramochi vendu debout , est une spécialité de la Station Touge.
*Veuillez vérifier les dernières informations lors de votre visite à la gare.

Média-questionnaire sur le Tohoku Rokken : NEFT

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[Préfecture de Yamagata] Les ventes permanentes dans les gares se poursuivent aujourd'hui | Quelle est la spécialité cachée de la ville de Yonezawa « Toge no Chikara Mochi » ?

https://jp.neft.asia/archives/6959

Connaissez-vous les ventes stand-up dans les gares ? Comme son nom l'indique, les ventes debout sont un style dans lequel des boîtes à bento et d'autres articles sont vendus sur les quais des gares par des vendeurs portant du banju (banju) autour du cou. Je suis sûr que certains d'entre vous l'ont vu dans de vieux films. Il y a des endroits où les ventes permanentes de cette station se poursuivent. Il s'agit de la station Toge sur la ligne principale Ou, située dans la ville de Yonezawa, préfecture de Yamagata. Le Touge Chikaramochi qui y est vendu est une spécialité cachée de la ville de Yonezawa et est devenu l'un des plaisirs du voyage en train. Dans cet article, nous présenterons Chikaramochi de Toge. Vie quotidienne à la gare de Toge Depuis la gare de Fukushima dans la préfecture de Fukushima, la ligne principale Ou...

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Gare de Takane (ville de Tendo, préfecture de Yamagata)

ensuite la gare de Takatama, . « 擶 » est extrêmement rare et serait normalement difficile à lire.

Le nom de la station est tiré du village de Takadama, qui était le nom de la municipalité au moment de l'ouverture de la station en 1952.
Bien que le nom de la municipalité soit « Takadama », le nom de la station n'est pas « Takatama ». Ce type de cas est observé dans tout le pays, en particulier dans les gares JR.

Le caractère « 擶 », que vous ne pouvez pas lire à moins de le connaître, serait dérivé de l'orme arborescent.
Peut-être en raison de son origine, les salles d’attente des gares sont principalement constituées de bois.

La gare Tsubasa du Yamagata Shinkansen passe également par la gare de Takane , vous devrez donc prendre un train local sur la ligne Yamagata pour descendre.

Station Oii (district de Mogami, préfecture de Yamagata)

Vient ensuite la gare de Nozoki, située à Oaza Oi, Mamurogawa-cho, Mogami-gun, préfecture de Yamagata. Elle est connue comme l'une des stations les plus inhabituelles et les plus difficiles à lire du Japon, car c'est un nom de station difficile à lire à moins de le connaître .

Il existe diverses théories sur l'origine du nom de lieu, qui s'écrit « Oi » et se lit « Nozomi », mais la théorie la plus communément acceptée est la suivante.
Dans le passé, dans les montagnes proches d'ici, les ascètes pratiquaient une pratique appelée « Nozoki no Gyo », où ils se suspendaient à une falaise abrupte et regardaient dans un trou dans le flanc de la falaise.
On dit que le nom du lieu « Oi » est né du fait qu'il y avait un Shugendo qui a atteint un « rang » élevé le Nozomi Son origine est très noble, contrairement à la première impression que donne son nom.

Il n'y a pas de trains express limités circulant entre la gare de Shinjo et la gare d'Omagari, où se trouve la gare d'Oi, donc si vous souhaitez visiter en train, vous devrez utiliser les trains locaux.

Gare de Daigo (ville de Yokote, préfecture d'Akita)

ensuite la gare de Daigo, . que l'origine du nom de lieu Daigo vient de Daigo, un produit laitier à base de lait bouilli Cette zone était-elle autrefois une zone de pâturage pour le bétail ?

On ne sait pas exactement quel type de produit laitier était Daigo, et il existe diverses théories selon lesquelles il s'agissait de quelque chose comme du beurre, du Calpis ou du yaourt.
Cependant, on peut dire que le mot « Daigomi », qui dérive de « Daigo », est bien connu

« Listening to the Train Whistle in the Distance » sorti en 1976 présente une photo du quai de la gare de Daigo.

Il n'y a pas de trains express à la gare de Daigo, et les trains rapides prévus le matin ne s'y arrêtent pas non plus, vous pouvez donc vous y rendre en train local qui s'arrête à chaque gare.

Gare de Gosannen (district de Semboku, préfecture d'Akita)

ensuite la gare de Gosannen, . L'origine du nom de la station sera facilement comprise par ceux qui connaissent l'histoire du Japon. En effet, toute la zone environnante la guerre de Go Sannen il semble qu'il soit plus courant d'écrire « Go Sannen Gassen » au lieu de « Go Sannen no War Afin d'éviter une traduction erronée de « yaku » par « station », nous suivrons ceci à partir de maintenant.

La bataille de Gosannen est une bataille qui se déroula dans la région de Ou de 1083 à 1087.
Comme vous pouvez facilement imaginer qu'il y a eu des batailles avec le mot « retour », il y a aussi eu des batailles avec le mot « mae ».
C'est une bataille appelée « Mae Nine Years Battle ».
La bataille de Go Sannen était une bataille dans laquelle Minamoto no Yoshiie du clan Minamoto, gouverneur de Mutsu, intervint dans un conflit interne entre le clan Kiyohara, un clan puissant de la province de Dewa, et remporta la bataille.
Avec l'aide de Minamoto no Yoshiie, Kiyohara Kiyohira a gagné et est revenu au nom de famille de son père Fujiwara, devenant ainsi le premier chef du clan Oshu Fujiwara.

Il n'y a pas de trains express ou de trains rapides s'arrêtant à la gare de Gosannen.

Média-questionnaire sur le Tohoku Rokken : NEFT

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[Ville de Yokote, préfecture d'Akita] Une bataille pour la chair et les os qui a eu lieu dans le bassin de Yokote : « Go Sannen Gassen »

https://jp.neft.asia/archives/24309

Le bassin de Yokote, où se trouve la ville de Yokote, est situé dans la partie sud-est de la préfecture d'Akita et borde la préfecture d'Iwate à l'est. Durant la période Heian, il était sous le contrôle du clan Kiyohara et est connu comme le site de la « bataille de Go Sannen ». Pendant la période Edo, le château de Yokote était le territoire du clan Kubota (clan Akita) et était l'intersection de routes telles que l'autoroute Ushu, qui bifurque de l'autoroute Oshu et relie Akita et Aomori. Il a prospéré en tant que politique et économique. centre de la région. Asamai et Masuda, géographiquement situées au centre du bassin de Yokote, ont également prospéré en tant que centres de distribution. Il vainquit le clan Abe, qui dirigeait Okurokugo, et devint le général de Mutsu...

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Messages du champ de bataille de la troisième année de guerre<Information>

• Nom du pilier de marquage du champ de bataille Gosannen Ekuko
• Lieu : Iizume Tozaihoji, Misato-cho, Semboku-gun, préfecture d'Akita

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Gare d'Igawa Sakura (district de Minamiakita, préfecture d'Akita)

ensuite la gare d'Ikawa Sakura, . Le nom de la station vient de jardin floral national japonais est une combinaison d'Igawa-machi et de « Sakura »

Cependant, il est indéniable que le nom de la station ressemble au nom d’une personne.
En 2008 et 2018, les sondages GOO Ranking pour les noms de stations qui ressemblaient à des noms de personnes incluaient « Taketoyo », « Nakayama Kaori » et « Omi Maiko ». Il est arrivé en première place .

・Classement de 29 vrais noms de stations susceptibles d'être confondus avec des noms de scène ou des noms de personnes – bon classement
・N'est-ce pas le nom d'une personne ? Classement des noms de stations qui donnent envie de tsukkomi – goo Ranking

Lorsque la gare d'Igawa Sakura a ouvert ses portes en 1996, la ville d'Igawa a invité Sakura Igawa, qui venait alors de devenir élève du primaire, dans la ville.

Veuillez noter que les trains express limités « Tsugaru » et « Super Tsugaru » ainsi que le rapide « Resort Shirakami » ne s'arrêtent pas à la gare d'Igawa Sakura, vous devrez donc utiliser un train local ou un train rapide sans nom. .

En passant, une station qui porte en fait le nom d'une personne est
la station Miyamoto Musashi Son nom vient du fait qu'il existe une théorie selon laquelle la région serait le lieu de naissance de l'épéiste Miyamoto Musashi.
la gare d'Asano sur la ligne JR Tsurumi, située à Suehirocho 2-chome, quartier Tsurumi, ville de Yokohama, préfecture de Kanagawa , a été construite par Soichiro Asano, le fondateur du chemin de fer Tsurumi Rinko (le prédécesseur de la ligne Tsurumi) et le fondateur de l'Asano Zaibatsu Puisqu'elle porte le nom d'une personne, on peut aussi dire que le nom de la station est le nom d'une personne.

Jardin fleuri national japonais<Information>

• Nom : Jardin fleuri national japonais
• Adresse : 102-1 Hamaigawa 2e étage, Igawa-machi, Minamiakita-gun, préfecture d'Akita
• Temps d'entrée: 24 heures
• URL Jardin floral national japonais | Préfecture d'Akita Page d'accueil de la ville d'Igawa

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Station Owani Onsen (district de Minamitsugaru, préfecture d'Aomori)

ensuite la gare d'Owanonsen, située à Owani Maeda, Owani-machi, .
Owani est le nom du lieu où se trouve la gare. Il faut dire que c'est un nom inhabituel puisqu'il existe un toponyme appelé Owani au Japon, où l'on ne trouve pas de crocodiles.

Il existe diverses théories sur l’origine du nom de lieu, et celle qui suit en fait partie.
Parce qu'il y avait une grande statue assise d'Amida Nyorai dans cette zone, elle était appelée
« O-Amida » Il s'est progressivement transformé en « Oami » → « Ohane » → « Ohani » → « Oane », On dit qu'au
le crocodile est devenu associé au statut de divinité gardienne du bouddhisme. , et « Big Crocodile ». On dit aussi que
Wani n'est pas un soi-disant crocodile, mais plutôt une grande salamandre est consacrée au temple Daienji , situé près de la gare d'Owani Onsen

En plus des trains locaux s'arrêtant à la gare d'Owani Onsen, les trains express limités « Tsugaru » et « Super Tsugaru » qui relient la gare d'Akita à la gare d'Aomori s'y arrêtent également .

Temple Daien-ji<Information>

• Nom du temple Daienji
• Adresse : 12 Kuradate Muraoka, Owani-machi, Minamitsugaru-gun, préfecture d'Aomori
• Numéro de demande 0172-48-2017
• URL Daienji – Page d'accueil de la ville d'Owani

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Gare de Nadushiko (ville de Hirosaki, préfecture d'Aomori)

la gare de Naidjoshi, située à Oaza Nadeshiko 1-chome, ville de Hirosaki, préfecture d'Aomori . A côté du crocodile se trouve la vache. C'est un nom de station difficile à lire, et quand vous le lisez, vous finissez par penser : « Je caresse une vache... et alors ?

Concernant l'origine du nom de lieu Nade Ushiko, il « Nade Ushi » viendrait du dialecte Tsugaru de « Nande Ushii » et « Nande Ushii Ko » « Nai » (kawaya). Il ne semble pas y avoir de théorie définitive, comme par exemple qu'il vienne de « marais » ou « chashi » (fort ou clôture) (dans ce cas, cela n'a rien à voir avec les vaches).

Seuls les trains locaux s'arrêtent à la gare de Nadushiko.
Les trains express limités "Tsugaru" et "Super Tsugaru" et rapides ne s'arrêtent pas ici.

Édition supplémentaire du passage à niveau d'Ushizaka

Bien qu'il ne s'agisse pas d'une gare, du Bekosaka Railway Crossing , préfecture d'Akita, sans le présenter. Je ne pouvais pas rester.
Comme prévu, même les noms des passages à niveau sur la ligne principale Ou sont difficiles à lire.
À propos, il y a aussi un arrêt de bus du même nom près du passage à niveau.

Il semble que ce soit un nom de lieu bien connu dans la région, à tel point que si vous ne pouviez pas lire Ushizaka comme « Bekosaka », les gens penseraient que vous venez de l'extérieur, mais son origine n'est pas claire, même parmi les habitants. des locaux.
Je pense que c'était une colline souvent utilisée par les vaches ou les charrettes à bœufs.

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résumé

Il y a 101 stations sur la ligne principale Ou, et les stations introduites cette fois représentent moins de 10 % d'entre elles.
Cela dit, je pense que c'est une ligne rare au Japon qui compte autant de stations et près de 10 % d'entre elles portent des noms inhabituels.

Comme expliqué dans l'article, les noms de stations et de lieux sont gravés d'une partie de l'histoire de la région .
On peut dire que la ligne principale Ou transporte non seulement des personnes et des marchandises, mais joue également un rôle dans la transmission d'une partie de l'histoire de diverses parties de la région du Tohoku.
Lorsque vous voyagez, prêter attention à l’histoire de la région rendra votre voyage beaucoup plus intéressant.