Ce site est un média Web qui fournit toutes sortes de anecdotes, des tours touristiques et des spots gastronomiques dans les six préfectures de Tohoku aux coutumes locales, aux coutumes et à l'histoire.
Le laissez-passer gratuit commémorant le 150e anniversaire de la JR East Railway expirera également dans trois jours
Jusqu'à hier, j'étais en voyage de deux jours et une nuit au départ de la gare de Sendai, allant d'Iwate à Akita (une nuit) puis d'Iwate à Sendai, mais aujourd'hui je me dirige vers Aomori
Hier, je suis rentré à Sendai juste après 20h, et aujourd'hui je prendrai le Tohoku Shinkansen Hayabusa 1, qui part à 8h05, comme il y a deux jours, pour Aomori
Mes destinations principales sont le musée d'art d'Aomori, le musée des entrepôts de briques d'Hirosaki et les ruines de Sannai Maruyama, et mon objectif est de goûter un plat appelé « ramen au lait et au curry »
Départ de la gare de Sendai ! Direction Aomori !
Le Hayabusa part à 8h05. J'ai pris un verre hier soir, espérant me remémorer mon voyage, mais je suis encore fatigué. Je monte à bord du Tohoku Shinkansen et me dirige directement vers Aomori
La dernière fois que je suis allé à Aomori, c'était il y a environ 5 ou 6 ans, pour un voyage de deux jours et une nuit pour le travail
À cette époque, je vivais principalement à Furukawa, dans la ville d'Aomori, donc la seule fois où j'étais sorti d'Aomori, c'était lors d'un voyage scolaire avec un club au collège
Avant de prendre le Shinkansen, je me suis arrêté chez NewDays, à l'entrée sud de la gare de Sendai, pour acheter mon petit-déjeuner. J'y ai découvert une boulette de riz que je n'avais jamais vue auparavant : la « Toge Kamameshi originale ». Un peu chère, certes, mais agréablement consistante, je l'ai achetée sans hésiter
Je pensais qu'il serait difficile de recréer la saveur du Kamameshi dans un onigiri, mais à ma grande surprise, le bouillon était savoureux et le goût tout à fait à mon goût. La garniture était généreuse : poulet, champignons shiitake, châtaignes et gingembre. J'étais ravi. L'assaisonnement était par-dessus tout excellent, ni trop doux, ni trop fort. Je m'excuse pour mon compte-rendu peu flatteur, mais je le recommande sans hésiter. C'est bien meilleur que ce que son prix laisse supposer
Arrivée à la gare de Shin-Aomori
Il faut environ 1 heure et 45 minutes pour aller de la gare de Sendai à la gare de Shin-Aomori
À la gare de Shin-Aomori, nous avons été accueillis par des miniatures d'Aomori Nebuta, de Goshogawara Tachineputa, d'Hirosaki Neputa et de Nebuta en forme de figurine en argile représentant un parasol
Beaucoup de gens, qui semblaient être des touristes étrangers, prenaient des photos, et je me suis joint à eux, barbotant et prenant moi-même des photos
De la gare de Shin-Aomori à Hirosaki
Je suis descendu à la gare de Shin-Aomori, mais je pense que je vais plutôt aller à Hirosaki pour le moment
Pour vous rendre à Hirosaki depuis la gare de Shin-Aomori, prenez le train rapide de la ligne principale JR Ou en direction de Hirosaki, le trajet dure 32 minutes
Arrivé à Hirosaki
À Hirosaki, il y avait plusieurs endroits où je voulais flâner tranquillement, comme le château de Hirosaki et le village de Neputa dans le domaine de Tsugaru, mais j'avais aussi d'autres endroits que je voulais visiter dans la ville d'Aomori, alors cette fois-ci, je me suis dirigé vers la toute nouvelle attraction de Hirosaki, le musée des entrepôts de briques de Hirosaki
De la gare d'Hirosaki au musée des entrepôts de briques d'Hirosaki
Je voulais faire un petit tour en ville, alors j'ai décidé d'aller à pied jusqu'au musée des entrepôts de briques d'Hirosaki
La distance est de 1,5 km et le trajet dure environ 20 minutes
Avant d'arriver au musée des entrepôts de briques d'Hirosaki, voici une brève explication des itinéraires et des gares de la ville
La ville d'Hirosaki compte deux gares. La première, la gare d'Hirosaki, est desservie par deux lignes : la ligne principale JR Ou et la ligne ferroviaire Konan. C'est par elle que vous vous rendrez depuis la gare de Shin-Aomori. La seconde, la gare de Chuo Hirosaki, se trouve sur la ligne Owani de la ligne Konan, qui relie Hirosaki à Owani. La ligne Owani est une ligne régionale de la préfecture d'Aomori, longue de 13,9 km et comptant 14 gares. Inaugurée en 1952 sous le nom de Konan Electric Railway, elle a été intégrée à la ligne Konan en 1970, devenant ainsi une ligne ferroviaire historique qui célèbre cette année son 70e anniversaire
La gare de Chuo Hirosaki se trouve à proximité du musée des entrepôts de briques de Hirosaki, mais elle est située sur la ligne Owani du chemin de fer Konan, qui relie Hirosaki et Owani ; il n'est donc pas possible de faire une correspondance directe depuis la gare de Hirosaki
Même avec mon billet JR East Free Pass, je n'ai pas pu monter à bord du train
La gare de Chuo Hirosaki a été sélectionnée parmi les 100 meilleures gares du Tohoku, car c'est « une gare agréable en été, proche du parc Hirosaki, un lieu réputé pour l'observation des cerisiers en fleurs, et bénéficiant d'une agréable brise fraîche provenant de la rivière Tsuchibuchi en face du quai ». Nous vous recommandons donc de vous y arrêter lors de votre visite à Hirosaki
La gare d'Hirosaki, sur la ligne principale JR Ou, est une ligne ferroviaire inaugurée le 1er décembre 1894 et qui célèbre cette année son 128e anniversaire
La ligne Konan, à la gare d'Hirosaki, relie la gare de Kuroishi au nord. La ligne Konan s'étend verticalement du nord au sud, Hirosaki étant son terminus. Longue de 30,7 km, elle ne représente pas une très grande distance, mais illustre l'importance du train dans cette ville enneigée
Avant même de nous en rendre compte, nous étions arrivés au musée des entrepôts de briques d'Hirosaki
Musée de l'entrepôt de briques d'Hirosaki, un bâtiment avec 100 ans d'histoire
Le bâtiment du musée de l'entrepôt de briques d'Hirosaki est un ancien entrepôt et brasserie de saké (Brasserie de saké Fukushima, entrepôt de briques de Yoshino-cho) construit par Fukushima Tosuke entre 1907 et 1923 pour la production et le stockage de saké. Après le décès soudain de Fukushima Tosuke, victime d'une crise cardiaque à l'âge de 55 ans, l'entrepôt fut temporairement loué par Miyuki Shokai, une entreprise établie à Shinagawa-cho, dans la ville d'Hirosaki, qui produit du cidre de pommes depuis environ 1940
Jusqu'en 1964 environ, l'entreprise s'est consacrée à la production de cidre et de whisky pour la région de Tohoku. Cependant, l'entrepôt en briques étant devenu trop petit, l'usine a été transférée à Sakaemachi, dans la ville d'Hirosaki, en 1965, mettant ainsi fin à la production de saké dans l'entrepôt de Yoshinomachi. Par la suite, ce dernier a servi d'entrepôt de riz pour le gouvernement de 1978 à 1997
En 2020, sous la direction de l'architecte Tsuyoshi Tane, connu pour avoir conçu le Musée national estonien, est né l'actuel Musée des entrepôts de briques d'Hirosaki, qui ne se voulait ni une nouvelle construction ni une rénovation, mais une « extension » basée sur le concept de « transmission des souvenirs », perpétuant ainsi la conscience culturelle des habitants d'Hirosaki, qui cherchent à faire vivre le rétro-modernisme jusqu'à nos jours
Avant son agrandissement, le musée des entrepôts de briques d'Hirosaki a accueilli trois expositions de l'artiste contemporain Nara Yoshitomo, originaire d'Hirosaki
Je crois que cet événement a contribué à encourager la transformation de l'entrepôt de briques de la ville de Yoshino en musée d'art
Lors de ma visite , l'exposition documentaire « Bonjour, pouvons-nous organiser une exposition de Nara-san ? » Nara Yoshitomo Exhibition Hirosaki 2002-2006 était en cours.
Bien sûr, cela a été vérifié
Cette exposition retracera l'histoire des trois expositions qui ont eu lieu avant l'agrandissement
La photographie est autorisée à l'intérieur du musée, mais j'estime qu'il serait inapproprié de publier les œuvres sur ce site web, je ne les publierai donc pas
Quand on me demande ce que j'en pense, je ne suis pas doué pour m'exprimer, alors je reste sans voix, mais bien qu'il s'agisse d'une exposition sur Yoshitomo Nara, elle ne se limite pas à Yoshitomo Nara lui-même ; elle dépeint aussi avec joie les divertissements de toute la ville, les activités extrascolaires et les bases secrètes qui ont été présentées dans les trois expositions précédentes, et il est également remarquable que l'on puisse voir l'histoire de l'entrepôt de briques de la ville de Yoshino en même temps
Ici et là, on peut apercevoir les travaux et les notes rédigées pendant la période de préparation, ainsi que les jeux et les bêtises des enfants, et les œuvres elles-mêmes sont également exposées
En regardant les œuvres et les notes des enfants et des adultes, je me suis souvenu du passé et je me suis surpris à marmonner : « Je me souviens avoir dessiné comme ça », « C'est vrai, c'est une époque tellement amusante » et « Les adultes regardaient les choses comme ça aussi »
L'événement se déroulera jusqu'au 21 mars 2023, alors venez nous rendre visite !
Le musée des entrepôts de briques d'Hirosaki, récemment agrandi, est un endroit vraiment agréable. Je crois qu'il n'existe aucun autre musée comparable au monde
INFORMATION
Nom : Musée des entrepôts de briques d'Hirosaki
Adresse : 2-1 Yoshinocho, Hirosaki City, Aomori Prefecture, 036-8188
Fermé : les mardis (si un jour férié tombe un mardi, le musée sera fermé le lendemain), le jour de l'An
Tarif d'entrée : Variable selon l'exposition. Veuillez consulter le site web officiel
GOOGLE MAP
Après avoir quitté Hirosaki, nous retournons à la gare de Shin-Aomori
Comme c'était ma première fois à Hirosaki, je voulais prendre mon temps, mais il était déjà presque 14 heures et il y avait d'autres endroits que je voulais voir à Aomori, alors je suis rapidement retourné à la gare de Shin-Aomori
Comme à notre arrivée, nous nous dirigeons vers la gare de Shin-Aomori en prenant le train de la ligne principale JR Ou en direction d'Aomori
Ce n'est pas un train express, le trajet aller-retour dure donc 41 minutes, pour une distance d'environ 33 km
Arrivé à la gare de Shin-Aomori, j'ai pris un déjeuner tardif
Nous sommes arrivés à la gare de Shin-Aomori vers 14h30
Je décide de déjeuner tard ici. J'ai envie de manger des « ramen au lait et au curry ». N'ayant fait aucune recherche au préalable, je consulte simplement mon smartphone
J'ai cherché sur mon smartphone et j'ai trouvé un restaurant de ramen ouvert juste après 14h près de la gare. Il s'appelait Sapporokan, sur la route nationale 101, et même s'il était un peu loin de la gare de Shin-Aomori (1,6 km), j'ai vérifié les horaires d'ouverture et j'ai décidé d'y aller
Première fois que j'essaie les ramen au curry et au lait miso
Nous sommes arrivés au Sapporo Hall !
Tout est une première fois. J'entre dans le restaurant le cœur battant. Mon premier réflexe est d'acheter un ticket à la machine. Je sais déjà ce que je veux, alors sans hésiter, je choisis le « Ramen au lait, curry et miso ». J'hésite à prendre du riz, mais je me décide finalement pour les ramen. Je ne prends aucun accompagnement pour savourer pleinement ce plat. Je ne commande pas non plus une grande portion
Le bol est arrivé ! Il ressemblait à un ramen miso ordinaire, mais le subtil et doux arôme de lait et celui des épices au curry étaient appétissants, et il était clair que ce n’était pas un mauvais choix
La première gorgée de soupe m'a surprise ! C'était un accord parfait ! Délicieux ! Le miso, le curry et le lait étaient dosés à la perfection, ni plus ni moins. C'était une combinaison idéale
Ce sont des nouilles frisées en forme d'œuf, une spécialité des ramen de Sapporo, que j'adore et que je trouve excellentes. Je suis ravi
Je ne suis peut-être pas sûre de bien m'exprimer en écrivant ceci, mais pour faire simple : « J'adore ! C'est délicieux, alors si vous allez à Aomori, vous devez absolument y goûter ! Je me demande s'ils ouvriront une succursale dans ma ville natale. »
Si vous visitez la ville d'Aomori, les fruits de mer sont excellents, mais n'oubliez pas de goûter également au « Curry Milk Ramen »
INFORMATION
Nom : Sapporokan
Adresse : 56-3 Ishieokabe, ville d'Aomori, préfecture d'Aomori
J'ai beaucoup apprécié mon ramen au curry et au lait, puis je suis allée directement aux ruines de Sannai-Maruyama. Je voulais en fait visiter le musée d'art d'Aomori, mais il était fermé pour rénovation du 3 octobre au 22 novembre. C'était dommage, mais j'ai finalement décidé de me rendre directement aux ruines de Sannai-Maruyama
Il était environ 15 heures et je pensais qu'il y aurait des moyens de transport disponibles, mais le bus n'arrivait qu'une heure plus tard, alors j'ai décidé que je ne pouvais pas attendre aussi longtemps et j'ai décidé de marcher
La distance est de 3,3 km et le trajet dure environ 42 minutes. Je me rends aux ruines de Sannai Maruyama pour faire de l'exercice et parce que j'aime me promener dans des endroits inconnus
Lorsque vous arriverez près des ruines de Sannai-Maruyama, vous trouverez l'arrêt de bus devant le musée préfectoral des beaux-arts
Nous nous dirigeons vers les ruines, regrettant d'avoir fait tout ce chemin sans pouvoir nous y arrêter
Arrivée aux ruines de Sannai-Maruyama
Nous sommes arrivés
Les ruines de Sannai-Maruyama et le musée d'art d'Aomori sont situés quasiment de l'autre côté de la route
Je vais d'abord vous parler des ruines de Sannai-Maruyama, mais je vais en citer un extrait
Le site de Sannai-Maruyama se situe à Maruyama, dans le hameau de Sannai, à Aomori (préfecture d'Aomori). Il s'agit des vestiges d'un vaste établissement bâti sur une terrasse fluviale, sur la rive droite de la rivière Okidate, datant du milieu à la fin de la période Jōmon moyenne (environ 5 900 à 4 200 ans avant notre ère). L'établissement présente un agencement planifié comprenant des maisons, des tombes, des zones de déversement, de grands bâtiments sur pilotis, des fosses de stockage, des tombes en fosse, des carrières d'argile, des remblais, des routes, et bien d'autres éléments
L'existence de ruines dans cette zone est connue depuis l'époque d'Edo, mais les fouilles archéologiques sont relativement récentes. En 1992, lors d'une étude préliminaire pour la construction d'un nouveau stade de baseball préfectoral, il a été découvert que ces ruines étaient probablement les vestiges d'un important site d'habitation, et d'importants travaux de fouilles ont été entrepris par la suite
Au fur et à mesure des fouilles, six piliers en châtaignier, d'environ un mètre de diamètre chacun, ont été découverts en 1994 ; on pensait qu'il s'agissait des vestiges d'un grand bâtiment
En réaction à cela, la préfecture d'Aomori décida la même année d'annuler la construction d'un stade de baseball, qui avait déjà commencé, et de préserver à la place les ruines
Il a été désigné site historique en mars 1997, site historique spécial en novembre 2000, 1 958 objets mis au jour ont été désignés comme biens culturels importants en mai 2003, et les « sites Jomon d’Hokkaido et du nord du Tohoku », y compris le site de Sannai-Maruyama, ont été inscrits au patrimoine mondial en juillet 2021
Pour entrer dans les ruines de Sannai Maruyama, vous devez payer le droit d'entrée au Jomon Jiyukan, qui est visible sur la photo extérieure ci-dessus
Nous avons d'abord visité le musée Jomon Jiyukan pour voir une maquette des ruines de Sannai-Maruyama et d'autres objets
Après avoir traversé un tunnel d'environ 80 mètres de long,
Les ruines de Sannai-Maruyama s'étendent à perte de vue. Après avoir traversé le tunnel, vous avez l'impression d'avoir voyagé dans le temps jusqu'à l'époque Jōmon
Grand bâtiment à piliers creusés dans la terre
En vous promenant parmi les ruines, vous apercevrez au loin un grand bâtiment à trous de poteaux
Le bâtiment a été construit en creusant un trou dans le sol et en y installant des piliers sans utiliser de pierres de fondation, le sol servant de base. L'actuel bâtiment restauré, de type « grand trou de poteau », mesure environ 20 mètres de haut
Le bâtiment actuel, de grande taille et construit sur pilotis, a été reconstruit d'après une estimation de ses dimensions globales basée sur les résultats des fouilles et l'analyse de la pression des terres au fond des trous de poteaux. Il s'agit d'un bâtiment de trois étages dont les niveaux sont espacés de 4,2 mètres, soit la même distance que celle des piliers. Plusieurs hypothèses existent concernant la toiture, qui n'a donc pas encore été restaurée
C'est immense et apparemment, on peut voir la baie de Kitakami et Hokkaido d'en haut
Bien sûr, vous ne pouvez pas l'escalader
Vestiges d'une grande habitation troglodytique
Il s'agit des vestiges d'une grande habitation semi-enterrée. La plus grande, sur le site de Sannai-Maruyama, mesure environ 32 mètres de long et 10 mètres de large. Découverte près du centre de l'habitat, elle pourrait avoir servi de lieu de réunion, d'atelier communautaire ou d'habitation collective
Vous pouvez également faire une visite guidée à l'intérieur
En descendant au demi-sous-sol, vous serez frappé par l'espace et la hauteur de l'intérieur, qui ressemble presque à un temple
À l'intérieur des ruines de Sannai-Maruyama, on peut voir plusieurs dômes artificiels, comme le montre la photo ci-dessous
Il s'agira de dômes de conservation qui maintiendront un niveau d'humidité constant afin de protéger les ruines, les tombes, les tombes en fosse, les carrières d'argile, les tertres, etc., découverts lors des fouilles
Bien sûr, vous pouvez également visiter l'intérieur du dôme
Toutefois, lors de votre visite du dôme, veuillez faire attention à ne pas ouvrir ni fermer les portes, ni à les laisser ouvertes
Vestiges d'habitations troglodytiques
Les vestiges de 550 habitations semi-enterrées ont été identifiés sur le site de Sannai-Maruyama, mais seulement une quinzaine ont été restaurées à ce jour
Les 15 habitations semi-enterrées restaurées peuvent être visitées à l'intérieur
Cependant, l'entrée est assez étroite. Comme je suis grand, je devais parfois ramper pour entrer
Parmi ces constructions, on trouve de nombreuses habitations semi-enterrées réalisées par des élèves d'écoles primaires locales
Après la visite des ruines de Sannai Maruyama, nous retournons au musée Jomon Jiyukan et terminons par la visite de la salle d'exposition permanente
Bien que nous ne publiions pas de photos de la salle d'exposition permanente, vous pouvez y admirer environ 1 700 objets mis au jour lors de fouilles archéologiques, dont près de 500 biens culturels importants provenant des ruines de Sannai-Maruyama, et découvrir les modes de vie et les coutumes de l'époque, ainsi que les liens avec d'autres régions
Au sous-sol du musée Jomon Jiyukan se trouve le « Grand Mur Jomon », composé de 5 120 pièces de poterie Jomon dispersées sur une hauteur d'environ 6 mètres
Finalement, alors que je cherchais des souvenirs dans la boutique de cadeaux, j'ai trouvé une machine à gachapon appelée « Figurines en argile Trésor national de la collection capsule » et j'en ai fait tourner trois pour les acheter comme souvenirs
Cela n'a pas vraiment d'importance, mais j'ai gagné la "Figurine en argile creuse", la "Vénus Jomon" et la "Figurine en argile de chœur"
J'ai regardé ma montre et j'ai vu qu'il était 17h, ce qui signifiait que les ruines de Sannai-Maruyama allaient fermer, alors j'ai décidé de rentrer chez moi
Cependant, je me suis dit qu'il devait y avoir un bus pour la gare de Shin-Aomori, alors je me suis renseigné à la réception
«Il n'y a pas de bus pour le moment.»
Je pensais devoir refaire le chemin à pied, mais j'ai finalement opté pour un taxi pour retourner à la gare de Shin-Aomori. Lors de votre visite des ruines de Sannai-Maruyama, pensez à vérifier l'état des transports en commun
Nous vous recommandons de vérifier à l'avance et de prévoir suffisamment de temps pour votre visite
Je crois que le prix d'une course en taxi des ruines de Sannai-Maruyama à la gare de Shin-Aomori était d'environ 1 300 yens
INFORMATION
Nom : Ruines de Sannai Maruyama
Adresse : 305 Sannai Maruyama, ville d'Aomori, préfecture d'Aomori, 038-0031
Tarif d'entrée : Adultes : 410 yens, Lycéens et étudiants : 200 yens, Collégiens et enfants : gratuit
Horaires de visite : 9h00 - 17h00 (Semaine dorée, du 1er juin au 30 septembre uniquement : 9h00 - 18h00) *Dernière admission 30 minutes avant la fermeture
GOOGLE MAP
Retour à la maison à Sendai
Notre excursion d'une journée à Aomori prend fin lorsque nous embarquons à bord du JR Tohoku Shinkansen Hayabusa n° 44 à destination de Tokyo à 18h25
Parallèlement, le projet « Nous sommes allés à Tohoku ! Commémoration des 150 ans de l’ouverture de la ligne ferroviaire ! Un voyage avec le JR East Pass » prend également fin
Waouh, ces trois jours étaient vraiment géniaux ! Je me demandais depuis combien de temps je n'avais pas voyagé aussi loin seule, et même si j'étais fatiguée par ce plan un peu fou, j'ai pu vivre et réfléchir à tellement de choses différentes, alors je pense que c'était un super voyage
Enfin, voici un résumé des calculs pour ce voyage sur JR East en utilisant les tarifs standard !
JR East ! Félicitations pour le 150e anniversaire de l'ouverture de la ligne. Et merci !
Célébrons les 150 ans de l'ouverture de la ligne ! Un guide complet pour voyager avec le JR East Pass
Total du jour 1
section de circulation
former
tarif
Temps de trajet
Entre la gare de Sendai et la gare de Morioka
Hayabusa
6 790 yens
39 minutes
Gare de Morioka - Gare de Kakunodate
Komachi
2 830 yens
55 minutes
Gare de Kakunodate - Gare d'Akita (Point d'arrivée du jour 1)
Komachi
3 000 yens
43 minutes
Total du jour 1
12 620 yens
137 minutes
Total du jour 2
section de circulation
former
tarif
Temps de trajet
Gare d'Akita - Gare de Morioka
Komachi
4 620 yens
108 minutes
Gare de Morioka - Gare d'Ichinoseki
Écho
3 560 yens
39 minutes
Gare d'Ichinoseki - Gare de Hiraizumi
Ligne principale du Tohoku
200 yens
7 minutes
Gare de Hiraizumi - Gare d'Ichinoseki
Ligne principale du Tohoku
200 yens
8 minutes
Gare d'Ichinoseki - Gare de Sendai
Yamabiko et Hayabusa
4 480 yens
32 minutes
Total du jour 2
13 060 yens
194 minutes
Total du jour 3
section de circulation
former
tarif
Temps de trajet
Gare de Sendai - Gare de Shin-Aomori
Hayabusa
11 640 yens
104 minutes
Gare de Shin-Aomori - Gare de Hirosaki
Ou Main Line Rapid
590 yens
32 minutes
Gare de Hirosaki - Gare de Shin-Aomori
Ligne principale Ou
590 yens
41 minutes
Gare de Shin-Aomori - Gare de Sendai
Hayabusa
11 640 yens
106 minutes
Total du jour 3
24 460 yens
283 minutes
différence entre le total du trajet avec le JR East Pass et le tarif normal
Je fais partie de l'équipe éditoriale de Neft. J'aime l'alcool, la musique et les voyages. Je m'autorise donc quelques verres après le travail en semaine, et le week-end, si j'ai du temps libre, je voyage dans les environs. Je travaille dur chaque jour avec l'objectif de voyager à l'étranger pour établir des liens avec le Tohoku grâce aux reportages de NEFT.
