L'album illustré « J'ai pris le train bleu » est le 14e volume de la série « Kumata-kun Picture Book », écrit par feu Shigeo Watanabe et illustré par feu Yasuo Otomo. Il s'inspire du « Train bleu » qui circulait autrefois….
De 1994 environ jusqu'au début des années 2000, la JR a exploité un train spécial appelé « Harbor Rainbow ». Il circulait principalement entre la gare d'Akita, dans la préfecture d'Akita, et la gare d'Hakodate, dans le sud d'Hokkaido.
La ligne Shinkansen la plus connue traversant la région du Tohoku est le Tohoku Shinkansen, qui relie la gare de Tokyo à la gare de Shin-Aomori. Le Tohoku Shinkansen est directement connecté aux lignes ferroviaires classiques (formant un système de mini-Shinkansen) pour….
Si vous empruntez un train Shinkansen du Tohoku, il y a de fortes chances que vous voyagiez dans une voiture verte à rayures roses. Ce sont des trains de la série E5 de JR East. Le Shinkansen du Tokaido….
Un anime télévisé intitulé « That's Journey » a été diffusé d'avril à juin 2025. Le personnage principal, Suzugamori, est une étudiante qui souhaite devenir mangaka.
Une grande variété de restaurants sont ouverts dans la rue Poporo, un passage gratuit reliant les côtés est et ouest de la gare JR d'Akita, et dans le bâtiment Topico, directement relié aux portiques d'accès aux guichets. On y trouve de tout, des chaînes de restauration rapide nationales aux restaurants plus chics…
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La ligne de chemin de fer de Kosaka (nom officiel : Kosaka Smelting Kosaka Line) était une ligne de fret locale de 22,3 km reliant la ville d'Odate à la ville de Kosaka, exploitée par Kosaka Smelting Co., Ltd., qui est toujours en activité dans la ville de Kosaka.
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Un anime télévisé intitulé « That's Journey » a été diffusé d'avril à juin 2025. Le personnage principal, Suzugamori, est une étudiante qui souhaite devenir mangaka.
Cette fois-ci, nous allons nous intéresser aux trains express qui circulaient sur la ligne longitudinale de la mer du Japon, traversant la région de Tohoku. L'ensemble du tronçon, de la gare de départ à la gare terminus, est électrifié, mais les trains étaient composés d'autorails diesel et non de rames électriques.
La ligne de chemin de fer abandonnée de Kosaka, au nord-est de la préfecture d'Akita, est restée en grande partie intacte le long de la ligne Jukai (route préfectorale d'Akita n° 2, ligne Odate-lac Towada), permettant aux visiteurs de s'imprégner de l'atmosphère d'antan. De l'ancienne gare d'Odate à Kosaka….
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