Ce site est un média en ligne qui propose toutes sortes d'informations sur les six préfectures de Tohoku, allant des sites touristiques et des adresses gourmandes aux coutumes locales, à l'histoire et bien plus encore
lac HachirogataduL'assèchementa duré 21 ans, de 1957 à 1977, pour créer une vaste superficie de 15 666 hectares. UnOgata,y a été établi et compte aujourd'hui environ 1 100 foyers et 3 000 habitants (au 1er juin 2023, selon le site web du village d'Ogata), qui vivent principalement de la riziculture.
Le Japon est un petit pays enclavé, avec peu de terres plates, et souffre d'une pénurie chronique de terres agricoles. La seule solution pour accroître ces terres est de défricher les montagnes, ou de remblayer ou d'assécher les lacs et les zones côtières peu profondes
La bonification est le processus qui consiste à entourer une partie de la mer ou d'un lac d'une digue, à drainer l'eau et à utiliser les terres ainsi créées
consisteaménagement du territoire par remblaiementà gagner des terres sur les mers et les lacs peu profonds en construisant des digues pour pomper l’eau et exploiter les fonds marins. Comme cet aménagement ne nécessite pas le transport de grandes quantités de terre et de sable, il permet de créer de vastes superficies. Il est souvent utilisé pour étendre les terres agricoles. Cette technique a une longue histoire, lela mer d’Ariake,premier exemple remontant àla baie(préfecture d’Okayama) etla baie d’Isahaya,merla lagune de Kahoku (préfecture d’Ishikawa) etle lac Inbanumaachevé en mars 2008Projet national d’aménagement de la baie d’Isahaya(données de 2024).
Le « remblayage » est le processus qui consiste à combler les côtes et les océans pour créer de nouvelles terres
, qui consiste à combler les mers et les lacs avec de la terre et du sableremblayage, est une pratique courante depuis l'Antiquité. Il sert principalement à agrandir les terres, à développer les infrastructures portuaires ou à créer des îles artificielles pour y installer des villes, des usines, des aéroports et autres infrastructures. Autrefois, il était également utilisé pour la construction de batteries de canons. Onle général Taira, construite au large de Kobe, dans la préfecture de Hyōgo, parKyogashima(son emplacement exact reste inconnu).
de terres gagnées sur la mer,Dejima(préfecture de Nagasaki),Odaiba(Tokyo),Port Island(préfecture de Hyogo),l'aéroport international du Kansai(préfecture d'Osaka) etl'aéroport de Haneda. Ce qui est étonnamment peu connu, c'est que Ginza et Tsukiji (Tokyo) ont été créés durant l'époque d'Edo, sur des terres gagnées sur la baie de Tokyo, face au château d'Edo, par des seigneurs féodaux venus de tout le Japon qui ont transporté de la terre et du sable depuis la colline de Kanda, située derrière le château. En 2024, de nombreux projets d'aménagement du territoire de grande envergure étaient encore en cours dans la baie de Tokyo, la baie d'Osaka et à Henoko, dans la préfecture d'Okinawa.
La gestion de l'eau est l'aspect le plus important de la remise en état des terres
L'assèchement du lac Hachirogata a consisté à drainer environ 70 % de sa partie centrale, laissant intactes les eaux environnantes. Les travaux ont débuté par la construction d'une digue autour des terres gagnées sur la mer et le drainage de l'eau depuis l'intérieur. Le maintien d'une partie du lac à l'extérieur de la digue visait à réguler le débit des rivières et autres sources, et à garantir un approvisionnement en eau suffisant pour l'agriculture et la vie quotidienne une fois l'assèchement terminé
Le rôle de la digue est d'empêcher les infiltrations d'eau. Puisque la bonification des terres consiste simplement à drainer l'eau, l'altitude des terres nouvellement gagnées est approximativement égale ou inférieure au niveau de l'eau. Par conséquent, une infiltration d'eau inattendue peut nuire aux terres gagnées sur la mer. Des pompes de drainage ont été installées à plusieurs endroits sur la digue. Elles servent à évacuer l'eau des terres gagnées vers l'extérieur et, même après la fin des travaux, elles continuent de servir à évacuer les eaux pluviales excédentaires, les eaux d'irrigation, les eaux d'usage courant, etc
La construction de la digue s'étendait sur 51,5 km, laissant un vaste lac résiduel (bassin de régulation) de 4 000 hectares au sud du périmètre extérieur. Le reste des terres gagnées sur la mer est entouré d'un chenal d'écoulement
La construction de la digue s'avéra extrêmement difficile. Le fond du lac était constitué de sédiments meubles. La vase du fond du lac servit de fondation à la digue
Le lac Hachirogata, peu profond et à fond plat, se prêtait à l'assèchement. Cependant, son fond était extrêmement meuble, recouvert d'une couche de vase molle atteignant jusqu'à 50 mètres d'épaisseur. Pour entamer les travaux d'assèchement, il fallait construire une digue, ce qui empêchait le projet lui-même de démarrer. La technologie japonaise était insuffisante, mais les Pays-Bas, pionniers en matière d'assèchement, disposaient d'une méthode de construction capable de résoudre ce problème complexe
La construction d'une digue exigeait une grande quantité de terre et de sable, or les montagnes autour du lac Hachirogata ne fournissaient pas suffisamment de terre. Cependant, la couche de vase s'est avérée utile à cet effet. On a découvert que la vase sableuse au fond du lac pouvait servir à la construction d'une digue. Toutefois, un simple amoncellement de sable risquant de s'effondrer, la surface a été asphaltée afin d'en renforcer la solidité
Achat d'une petite colline près du site historique de Mikurahana pour y entreposer des pierres de renforcement
Bien que la digue ait été renforcée par de l'asphalte, elle n'était pas encore parfaite. Par conséquent, afin de la consolider et de réduire la force des vagues, il fut décidé de poser de gros blocs de pierre à sa base (construction en enrochement). Un problème majeur se posait : où se procurer l'énorme quantité de roches nécessaires à la construction de cette longue digue ? Mais c'était une priorité absolue pour le gouvernement. Finalement, ils finirent par acheter une montagne voisine
Le terrain acquis pour renforcer la digue étaitles villes actuelles de Hachirogataetde Mitane, un site pittoresque situé sur la rive est du lac Hachirogata, à la frontière entreChikushidakeadjacente à.On estime que 1,24 million de tonnes de roches y ont été transportées.
La remise en état du lac Hachirogata a été achevée le 12 novembre 1963 (Showa 38), avec la construction de la digue, mais la construction du tas de gravats s'est poursuivie jusqu'en 1964 (Showa 39)
Une fois la digue achevée, les travaux de drainage et de création de terres commenceront
Mikurahana, où perdure la légende du lac Hachirogata, fut visitée à de nombreuses reprises par Masumi Sugae
Mikurahana est une petite colline qui borde le lac Hachirogata. Ce site historique est lié à la légende d'Hachirotaro (« La légende des trois lacs du lac Hachirogata »), dont le nom du lac est issu. Depuis le belvédère, on peut apercevoir l'ancien lac Hachirogata, aujourd'hui asséché et recouvert de rizières. On y trouve également un monument (« L'arbre commémoratif de l'étude sur l'assèchement du lac Hachirogata ») planté par le professeur Jansen et l'ingénieur Volker, experts néerlandais en assèchement venus mener des recherches avant le début du projet
La majeure partie du littoral du lac Hachirogata est plate, mais à Mikurahana, le versant de la montagne plonge directement dans le lac, rendant la route qui longe la rive orientale du lac en direction de Noshiro et Tsugaru quelque peu difficile. Cependant, Mikurahana est un site pittoresque, avec ses pins luxuriants et le lac Hachirogata qui s'étend à perte de vue. On raconte que cette route fut empruntée par de nombreuses personnes de l'époque d'Edo à l'ère Meiji, et que le domaine de Kubota en assura l'entretien. Sugae Masumi visita également Mikurahana et y laissa des dessins
"Mikurahana" peint par Sugae Masumi. Le sanctuaire représenté, « Futono no Iwakura » (grotte du mari), existe toujours aujourd'hui. (Masumi Travelogue [Volume 40 (Volumes 27-29] Ogano no Harukaze) Collection : Bibliothèque nationale de la Diète
Le mont Chikushi est une petite colline située de l'autre côté de la ligne principale JR Ou, qui passe à l'est de Mikurahana. La zone à son pied a été aménagée par la ville d'Hachirogata sous le nom de « Parc Hizuraoka ». À l'arrière du parc se trouve une zone encore utilisée comme carrière, et dans une partie de cette carrière, on peut voir des vestiges qui semblent avoir été extraits pour Hachirogata
Lieu : Masaka Mikurahana, ville de Hachirogata, préfecture d'Akita
Numéro de téléphone : 018-875-5803 (Division de l'industrie de la ville d'Hachirogata)
Libre de se promener
accéder:
Transports en commun : environ 5 minutes en taxi depuis la gare d’Hachirogata sur la ligne principale JR Ou
En voiture : à environ 5 minutes de l’échangeur Gojome Hachirogata sur l’autoroute Akita
Google Map
zone du projet de remblaiement d'Hachirogata
Superficie des terres gagnées sur la mer : Terres gagnées au centre : 15 666 ha, terres gagnées sur la mer périphériques : 1 573 ha
Superficie des terres agricoles : terres gagnées sur la mer au centre : 11 741 ha, terres gagnées sur la mer en périphérie : 1 051 ha
Projet national de remise en état de Hachirogata
Digue centrale de remblaiement 51,5 km
Station de pompage des eaux de drainage : 2 stations (stations de pompage des eaux de drainage sud et nord, débit maximal 40 m³/s/station)
Canal de drainage principal : 22,6 km (canal de drainage principal central : 15,7 km, canal de drainage principal de classe 1 : 6,9 cm) Canal de drainage secondaire/petit canal de drainage : 620,7 cm
Deux stations de pompage pour le contrôle du niveau d'eau dans la voie navigable occidentale (station de pompage d'Hamaguchi et station de pompage du drainage sud)
ouvrages de prise d'eau 19 centrales électriques
Canal d'irrigation principal : 93,6 km
Petit canal d'irrigation de 447,5 km
Routes : 653,0 km (73,4 km de routes principales, 579,6 km de routes secondaires et de chemins agricoles)
25 ponts avec portes anti-inondation, longueur totale 390 m,
10 portails mobiles (portails roulants) et 2 portails fixes
Canal de Funakoshi : Longueur : 1 900 m ; Largeur : 390 m
Rivières réhabilitées : 22 rivières, 28,5 km
Longueur du remblai de l'installation de remblaiement environnante : 48,1 km,
Ma passion pour les voyages m'a amenée à travailler pour un magazine de voyage il y a quelque temps, et je suis maintenant rédactrice de voyage pour une publication en ligne. J'ai visité les 47 préfectures du Japon, en me concentrant sur la région de Tohoku, et j'apprécie particulièrement me détendre dans les sources thermales et découvrir la culture japonaise traditionnelle, notamment les vieux villages, les modes de vie et les arts et l'artisanat
