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Morioka est une ville fluviale située au confluent de trois rivières : la Kitakami, la Shizukuishi et la Nakatsugawa. À l’époque d’Edo, l’impôt sur le riz était acheminé à Edo via Ishinomaki par bateau sur la Kitakami, mais ce transport fluvial déclina progressivement avec l’arrivée du chemin de fer
L'association Morioka pour l'exploitation de bateaux sur la rivière Kitakami a été créée dans l'espoir de faire revivre cette culture nautique, et depuis deux ans, elle exploite le Morioka Maru comme un événement d'ouverture de rivière à durée limitée pour le transport fluvial sur la rivière Kitakami
Vous pouvez profiter d'une croisière fluviale de 2 km depuis l'espace vert de Kibushi, près de la gare de Morioka, jusqu'au pied du pont Meiji en aval
Quel type de navire est le Morioka Maru ?
« Morioka Maru » Extrait du site officiel de l'association Morioka, qui exploite des bateaux sur la rivière Kitakami
Le Morioka Maru est un navire en bois appelé Hirata-bune, construit par les charpentiers Kesen dans la ville côtière de Rikuzentakata
Le bateau peut accueillir jusqu'à 10 personnes, et le capitaine qui manœuvre le moteur hors-bord et le batelier assis à la proue assurent la sécurité de la navigation et servent également de guides aux points clés
Il existe aussi d'autres bateaux en bois et en PRV, mais le Morioka Maru est l'attraction principale sur cet itinéraire
Départ du port de Morioka dans l'espace vert de Kibuse
Les procédures d'embarquement sont ici, et le bateau arrive derrière
Le port de Morioka, d'où part le Morioka Maru, se situe dans l'espace vert de Kibuse, sur le lit de la rivière Kitakami, près de la gare de Morioka. Vous pourrez y effectuer les formalités d'embarquement et recevoir les instructions concernant l'utilisation des gilets de sauvetage (fournis par les voyageurs) et les autres précautions à prendre à bord
Conférence avant l'embarquement au port de Morioka
Sur les rives de l'espace vert de Kibuse, un groupe de commerces a ouvert ses portes en septembre 2019, comprenant des restaurants tels que des glaciers, des cafés, des bars à bières artisanales et des izakayas
Quartier aquatique de Morioka Kippushi
Nous vous recommandons de passer un peu de temps ici à profiter de la brise fluviale avant votre départ
Nous embarquons bientôt ! Je suis tellement excitée !
Après votre départ du port de Morioka, vous remonterez d'abord le fleuve et passerez sous le pont Asahibashi. Profitez-en pour observer de plus près la structure située sous le pont, que vous traversez habituellement sans y prêter attention
Mur de pierre au bord de la rivière Zaimokucho et sanctuaire Mitsuharasha
Passage sous le pont Asahi et remontée du courant jusqu'au pont Yugaose
La rive droite en amont du pont Asahibashi s'appelle Zaimokucho , et tous les samedis de l'été, le marché « Yoichi » s'y tient, animé par divers étals vendant des légumes de saison, des fruits, des fleurs, des fruits de mer, ainsi que du pain fait maison, de la bière artisanale locale, et bien plus encore.
Le nom Zaimoku-cho (ville du bois) provient de la présence de nombreux marchands de bois dans la région à l'époque où le transport fluvial était florissant.Les murs de pierre construits par ces boutiques, ainsi que les escaliers descendant vers la rive, sont encore visibles depuis le fleuve.
Le mur de pierre derrière Zaimokucho, qui dégage une impression d'histoire (certains des nombreux escaliers sont condamnés)
Ce mur de pierre est classé monument historique par la ville de Morioka sous le nom de « Zaimokucho Uraishi-gumi » (mur arrière de Zaimokucho). Normalement visible uniquement depuis le pont ou la rive opposée, il est parfaitement visible depuis un bateau
Kohara-sha , située à Zaimoku-cho , est la maison d'édition qui a publié le seul livre pour enfants de Kenji Miyazawa, « Le Restaurant aux mille commandes », mais apparemment, il y a eu peu de commandes pour ce livre à l'époque, et il s'est très peu vendu.
Le sanctuaire Mitsuharasha vu depuis la rivière Kitakami
Aujourd'hui, la boutique fonctionne comme un magasin d'artisanat populaire, vendant des objets laqués, une spécialité d'Iwate, mais elle abrite également un musée Kenji et continue de chérir son lien avec Kenji
Pont Asahi - Pont Kaiun - Pont Furukata
Faites demi-tour au pont de Yugaose (malheureusement, le mont Iwate est couvert de nuages)
Le Morioka Maru, qui remontait le fleuve avec le mont Iwate juste devant lui, fait demi-tour juste avant le pont de Yugaose et redescend le fleuve
Le pont Yugaose et le mont Iwate par temps clair (extrait du site officiel de l'association Morioka, qui exploite des bateaux sur la rivière Kitakami)
Après être repassé sous le pont Asahibashi, avoir dépassé le port de Morioka et avoir reçu les adieux du personnel, vous apercevrez le pont Kaiunbashi, également connu sous le nom de « Pont des Deux Larmes ».
L'arche impressionnante du pont Kaiun vue depuis l'amont
On raconte que lorsque les personnes mutées traversent pour la première fois ce pont menant à la gare de Morioka, elles pleurent une fois, ayant le sentiment d'être arrivées dans un pays lointain, et lorsqu'elles le traversent à nouveau pour quitter Morioka en vue de leur prochaine mutation, elles pleurent une seconde fois, attristées à l'idée de quitter les habitants chaleureux de Morioka.
Le pont suivant, Kozukatabashi, a été inauguré en 2006 et est le plus récent des ponts sur la rivière Kitakami à Morioka. Avec sept voies dans chaque sens, ce large pont a facilité les déplacements entre le pont inférieur et la gare de Morioka
Une banderole fabriquée à la main par le personnel était accrochée au pont Furukata
Une banderole portant le nom du pont est accrochée à la rambarde du pont sous lequel passe le Morioka Maru. Fabriquée artisanalement par les opérateurs à l'aide de ruban adhésif et d'autres matériaux, cette banderole n'est déployée que lorsque le navire est en service
Rapides sous les saules
Contrairement à la rive droite bordée de saules, la rive gauche est pleine d'eaux peu profondes et d'écume
« Les doux saules en fleurs sur les rives de la rivière Kitakami me donnent envie de pleurer. »
Ce poème a été écrit par Takuboku Ishikawa, originaire de la préfecture d'Iwate , alors qu'il vivait à Tokyo. Il se souvenait des saules bourgeonnants qui bordaient la rivière Kitakami et l'a composé avec une profonde nostalgie de sa ville natale.
Des saules pendent le long de la rive au-delà du pont de Furukata, qui se superpose au paysage décrit dans la chanson, mais à partir de là la rivière se rétrécit et devient un rapide, et contrairement à la chanson mélancolique, de grosses vagues se forment à la surface de la rivière, faisant tanguer le bateau
Un tourbillon se forme dans la partie profonde du bassin sur la rive droite, et on a l'impression qu'on va être aspiré
Les manœuvres habiles du capitaine permettent au Morioka Maru de descendre en toute sécurité, mais la surface de la rivière tourbillonne et éclabousse, offrant une petite descente palpitante
Heureusement, le Hayate passait par là ce jour-là !
Une fois les rapides franchis sous les saules, vous apercevrez sur votre gauche le vaste parc de la rivière Kitakami, et sur votre droite les ponts ferroviaires du Shinkansen et de la ligne principale du Tohoku. Avec un peu de chance, vous pourrez même apercevoir les trains Hayabusa ou Komachi
Confluence de Mikawa
Le confluent des trois rivières vu de l'aval (l'embouchure de la rivière Nakatsu est à l'extrême droite et l'embouchure de la rivière Shizukuishi est à gauche)
À mesure que les rapides s'adoucissent et que la rivière s'élargit, elle atteint le confluent de trois rivières : la rivière Kitakami, la rivière Shizukuishi et la rivière Nakatsugawa
Rivière Shizukuishi et rivière Kitakami (l'embouchure de la rivière Shizukuishi se trouve sous le pont ferroviaire à gauche)
Les trois rivières prennent toutes leur source dans la vaste préfecture d'Iwate : la rivière Kitakami, qui provient d'une source située dans la ville d'Iwate, au nord de la ville de Morioka ; la rivière Shizukuishi, qui prend sa source sur les contreforts du mont Akita-Komagatake, du côté d'Iwate de la frontière avec Akita ; et la rivière Nakatsugawa, qui prend sa source dans les monts Kitakami, à l'ouest de Morioka
Kaimeimaru vous souhaite la bienvenue ici
Lorsque nous atteindrons ce point, le capitaine du bateau fera plusieurs fois demi-tour avec le Morioka Maru en amont afin que nous puissions observer le confluent depuis l'aval et apprécier le spectacle du volume d'eau de la rivière Kitakami augmentant et grossissant encore davantage à mesure que les deux rivières se rejoignent
Shinzankashi
Lorsque vous apercevrez le pont Meiji, vous atteindrez bientôt le terminus, Shinyama-gawashi
Après avoir franchi le confluent des trois rivières, le fleuve s'élargit et son courant s'apaise. Le pont Meiji, qui enjambe l'ancienne route Oshu Kaido, apparaît droit devant, et au pied de la rive gauche se trouve Shinyama-kawashi, l'embouchure du fleuve
Shinzan-gashiétait le point de départ du transport fluvial sur la rivière Kitakami et l'entrée de la ville fortifiée de Morioka. Situé un peu en aval du pont actuel, il était autrefois un pont de bateaux, à l'instar du pont Meiji. Des vestiges tels que le banc de sable à l'emplacement de l'ancien pont et les restes d'entrepôts à riz utilisés pour le transport fluvial subsistent encore.
Il n'y a pas de vols aller-retour d'ici au port de Morioka, c'est donc un aller simple, mais les environs regorgent de vieilles rues et de temples connus sous le nom de Nataya-cho, alors pourquoi ne pas flâner tranquillement dans son atmosphère paisible ?
Si d'autres événements ont lieu, une navette peut être mise en place jusqu'à la gare de Morioka ; il est donc conseillé de consulter le site web officiel
Les réservations pour le Morioka Maru peuvent être effectuées via le site web officiel
Procédure d'embarquement en cours (vous pouvez recevoir des brochures, etc. à droite)
Les réservations pour la promenade en bateau ne peuvent être effectuées que par le biais du site web officiel de l'Association Morioka pour l'exploitation des bateaux sur la rivière Kitakami
À compter du 1er juillet 2023, le tarif est de 1 500 yens pour les adultes et un aller simple (750 yens pour les enfants âgés de 4 ans et plus et jusqu'aux élèves du collège ; les enfants de moins de 4 ans doivent être accompagnés d'un adulte), et est payable en espèces à la réception de l'embarquement
Quatre à cinq excursions seront proposées les samedis pendant la période d'ouverture de la rivière, mais les opérations pour le premier semestre 2023 sont terminées et les réservations sont actuellement acceptées pour les 9 et 23 septembre, ainsi que pour le 7 octobre
Vous pouvez embarquer avec un bagage à main, comme un sac à dos
Transport fluvial sur la rivière Kitakami <Informations>
Nom de l'événement : Transport fluvial sur la rivière Kitakami
Organisé par : Comité exécutif du développement des villes riveraines du district de Morioka (transport fluvial)
Organismes constitutifs : Bureau du fleuve Iwate et des routes nationales du ministère du Territoire, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme, Bureau de gestion intégrée du barrage du fleuve Kitakami, Ville de Morioka, Association de Morioka pour l’exploitation des bateaux sur le fleuve Kitakami
Jusqu'à présent, lorsqu'on parlait de rafting sur la rivière Kitakami, la seule chose dont on parlait était la compétition de rafting en bateau pneumatique qui avait lieu chaque été, mais cette activité commence maintenant à être reconnue comme une attraction où les gens peuvent pratiquer le rafting sur une distance plus courte et de manière plus décontractée
Lorsque les gens qui longent la rive ou traversent le pont aperçoivent le Morioka Maru, ils font signe, et c'est agréable de les voir leur répondre, ressentant une sorte de lien qu'on ne rencontre qu'une fois dans sa vie
Ancien habitant de Tokyo, j'adore Morioka et les six préfectures du Tohoku. Passionné d'histoire, de gastronomie, de voyages, de sport, de bons vins et de chant choral,
je vous ferai découvrir les merveilles du Tohoku : curiosités, mets délicieux et lieux incontournables !
