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Le cheval Kandachime est un cheval Nanbu, et est élevé dans un pâturage du village de Shiriyazaki/Higashidori, préfecture d'Aomori, à l'extrémité orientale de la péninsule de Shimokita, face à l'océan Pacifique et au détroit de Tsugaru .
du phare de Shiriyazaki, le point le plus septentrional de Honshu , également désigné comme bien culturel matériel national, et ce paysage pittoresque est devenu un lieu touristique populaire sur la péninsule de Shimokita.
Phare de Shiriyazaki et chevaux Kandachi. Image fournie par l'Organisation du tourisme de Tohoku
Le petit mais puissant "Kandachiuma"
Le cheval Kantachi descend du Nanbu, une race japonaise autochtone aujourd'hui disparue. Malgré sa petite taille, il possède des membres puissants et une constitution robuste qui le prédestine davantage aux travaux lourds qu'à la course
Les ancêtres de ces chevaux paissaient également ici
Les ancêtres de ces chevaux étaient à l'origine des chevaux japonais indigènes connus sous le nom de « chevaux Nambu », et ils paissent dans cette région depuis l'époque d'Edo
Le surnom « Kandachiuma » (cheval froid) est né de ce paysage
Les chevaux ont été connus pour la première fois en 1970 lorsque Tsutomu Iwasa, le directeur de l'école primaire et secondaire locale de Shiriya, a écrit le poème suivant lors du premier rassemblement de calligraphie : « Dans les nuages du matin, les chevaux, transis de froid, hennissent courageusement, peut-être une tempête sur Chikushigahara. »
Depuis, on les appelle « Kandachiuma » et ils sont devenus célèbres dans tout le pays. « Kandachiuma » fait référence à l'image de chevaux se tenant dans un pâturage enneigé, face à un vent glacial et violent
Le pâturage est temporairement suspendu en raison de problèmes avec les touristes
En 2022, on comptait 11 reproducteurs et 6 poulains de la race « Kandachiuma ». À l'origine, ces chevaux étaient élevés pour les travaux lourds, comme l'agriculture ou à des fins militaires, mais de nos jours, ils ne sont plus utilisés pour l'agriculture ni pour d'autres usages, hormis les courses hippiques et la production de viande
Même si un cheval est habitué à la présence humaine, le surprendre en lâchant votre chien ou en l'approchant par derrière peut engendrer d'autres problèmes
Le cheval Kantachi n'a pas fait exception, et en 1991 (Heisei 3), sa population était tombée à seulement neuf individus. Depuis, les autorités locales et d'autres organisations ont intensifié leurs efforts de conservation pour prévenir son extinction, et vers 2020 (Reiwa 2), leur nombre avait dépassé la trentaine. Malheureusement, à cette époque, on a constaté une augmentation des accidents impliquant des touristes mordus ou heurtés par les chevaux pendant qu'ils paissaient, et l'association de gestion a été contrainte de les déplacer dans un pâturage clos
Comme le pâturage est moins étendu que le plateau, il est impossible d'assurer un environnement optimal aux chevaux sans limiter leur nombre. De ce fait, certains sont confiés à des agriculteurs ou appartiennent à des particuliers. Il peut sembler que le nombre de « chevaux de Kantachi » ait diminué, mais cela s'explique simplement par la baisse du nombre de chevaux visibles. La plupart des accidents sont causés par les touristes, mais si des mesures de prévention sont mises en place, les chevaux pourront à nouveau paître librement
De plus, les vaches ne sont pas autorisées à paître sur le plateau où se trouve le phare en hiver. Elles passent l'hiver dans un pâturage appelé « Ataka », situé à proximité
Le cheval préféré de Minamoto no Yoshitsune était le « cheval Nambu »
Collection « Iyo no Kami Yoshitsune » : Musée d'histoire de la préfecture de Nagano
L'existence du cheval Nanbu, ancêtre du cheval Kantachi, est attestée dans des documents anciens remontant à l'époque de Nara. À cette époque, la région située au nord du Tohoku, connue sous le nom d' Emishi,
La Cour impériale nomma Sakanoue no Tamuramaro Shogun (Général des Forces Expéditionnaires), qui envoya à plusieurs reprises des armées conquérir l'Emishi, ramenant des chevaux de ces régions aux capitales de Nara et de Kyoto. Comparés aux chevaux originaires des régions méridionales comme Kyushu, présents à l'époque dans la capitale, ces chevaux étaient plus grands, plus beaux et d'un tempérament plus docile ; ils furent ainsi « Obuchi no Koma » (Chevaux à Queue) et suscitèrent l'admiration de la noblesse.
, le cheval bien-aimé de Minamoto no Yoshitsune, qu'il monta lors de la bataille d'Ichinotani et d'autres batailles, est également considéré comme un cheval de queue.
Le clan Nanbu a perfectionné le cheval Nanbu pour en faire un excellent cheval militaire
Après que le clan Nanbu ait commencé à régner sur ce qui est aujourd'hui la préfecture d'Iwate et la partie orientale de la préfecture d'Aomori, ils ont construit des ranchs pour le domaine et ont travaillé à l'amélioration des chevaux, produisant d'excellents chevaux militaires
Les agriculteurs construisirent également des « maisons courbes » et adoptèrent des chevaux militaires au lieu de chevaux de ferme, les élevant avec soin et contribuant ainsi à l'amélioration de la race.
Le shogunat d'Edo considérait également les chevaux comme une force militaire importante, et le troisième shogun, Tokugawa Iemitsu, et le huitième shogun, Tokugawa Yoshimune, confièrent des chevaux persans (race arabe) au clan Nanbu, et les « chevaux Nanbu » continuèrent d'être améliorés en tant que chevaux militaires.
Carte postale « Vente aux enchères de chevaux de Nanbu », région de Nanbu. Propriétaire : Préfecture d'Aomori
Même après l'ère Meiji, les chevaux Nanbu furent croisés avec des chevaux étrangers à des fins militaires, et certains chevaux naquirent suffisamment rapides pour être utilisés comme chevaux de course, mais la lignée pure des chevaux Nanbu fut perdue
Le « Kandachiuma » était un cheval de ferme issu du cheval militaire Tanabe
Sur la péninsule de Shimokita, on trouvait une race de cheval militaire appelée « cheval Tanabu »,fut amélioré par croisement avec des chevaux de Mongolie et de Russie .
Le « cheval Kandachi » a été créé en croisant le cheval Tanabe, qui descend du cheval Nanbu, avec la race française Breton
Dans la région de Shiriya, le cheval Tanabe a été croisé avec le Breton, une grande race bovine originaire de France, et élevé pour l'agriculture et la production de viande. Ce croisement a donné naissance au cheval Kandachi
Le cheval Kandachi n'est pas un cheval sauvage. C'est un cheval précieux, issu de la lignée du cheval Nambu, soigneusement protégé et élevé par le village d'Higashidori et d'autres localités. Le cheval Kandachi est classé monument naturel de la préfecture d'Aomori
Pâturage d'hiver de Kantateuma Ataka <Information>
Nom : Pâturage d'hiver de Kantateuma Ataka
Adresse : District de Shiriya, village de Higashitori, district de Shimokita, préfecture d'Aomori
Numéro de téléphone : 0175-47-2115 (Société de promotion industrielle du village d'Higashidōri)
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Le phare de Shiriyazaki protège le trafic maritime dans le détroit de Tsugaru
le plus haut phare en briques du Japon et a été allumé pour la première fois en 1876 (Meiji 9) .
Culminant à environ 33 mètres, il s'agissait du premier phare de style occidental de la région de Tohoku, au Japon. Le cap Shiriya est un point de navigation difficile en raison des courants océaniques complexes à la confluence du détroit de Tsugaru et de l'océan Pacifique, et une zone sujette à un brouillard dense ; c'est pourquoi il fut le premier endroit au Japon à être équipé d'une corne de brume.
De plus, en 1901 (Meiji 34), la première lampe à arc électrique du Japon fut installée , offrant une luminosité exceptionnelle pour l'époque. Ce phare est également le seul au Japon à avoir été touché par une météorite
Le phare de Shiriyazaki est un bien culturel matériel inscrit au registre national et a reçu la certification de patrimoine de la modernisation industrielle et de site du patrimoine du génie civil, recommandé par la Société japonaise des ingénieurs civils. Il est possible de visiter l'intérieur.
Phare de Shiriyazaki <Informations>
Nom : Phare de Shiriyazaki
Adresse : 1-1 Shiriyazaki, Shiriya, village de Higashitori, district de Shimokita, préfecture d'Aomori
Mon amour du voyage a grandi et j'écrivais un magazine de voyage, et maintenant je suis écrivain de voyage pour le Web. Au cours de mes recherches, j'ai visité les 47 préfectures du Japon, principalement dans la région de Tohoku, mais ce qui m'amuse le plus, c'est de m'immerger dans des sources chaudes et de découvrir la culture japonaise traditionnelle, comme les vieux paysages urbains, les modes de vie, les arts du spectacle et l'artisanat.
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