[Partie 2] La première carte nautique du Japon, « Carte du port de Kamaishi à Rikuchukoku », et le développement de Kamaishi [Préfecture d'Iwate]

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[Partie 1] La première carte nautique du Japon, « Carte du port de Kamaishi à Rikuchukoku », et le développement de Kamaishi [Préfecture d'Iwate]

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En parlant de cartographie du Japon, Ino Tadataka, qui réalisa un relevé topographique national en 1799, est une figure marquante. Mais où fut produite la première carte marine du Japon ? Quel port, quelle mer et quel contexte de production vous viennent à l’esprit ? Personnellement, j’imagine que la première carte marine représentait Dejima, une île artificielle construite dans le cadre de la politique isolationniste du pays durant l’époque d’Edo, ou Uraga (l’actuelle ville de Yokosuka, préfecture de Kanagawa), où le commodore Perry accosta sur ses navires noirs à la fin de l’époque d’Edo. Cependant, il n’en est rien. La première carte marine du Japon serait la « Carte du port de Kamaishi dans la province de Rikuchu », qui situe le port de Kamaishi dans l’actuelle ville de Kamaishi, préfecture d’Iwate. (Nippon…).

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FujiSteelKamaishi a été créée

Après la guerre, en 1950, Nippon Steel fut dissoute dans le cadre de la dissolution des zaibatsu (qui concernait au total 15 zaibatsu, dont les quatre principaux : Mitsui, Mitsubishi, Sumitomo et Yasuda), sur ordre du Grand Quartier Général. Par la suite, plusieurs entreprises successeurs furent créées, dont l’usine Fuji Steel Kamaishi Works

L'usine Kamaishi de Fuji Steel est un fabricant de hauts fourneaux qui a repris la division acier de Nippon Steel et est le deuxième plus grand producteur d'acier brut (acier raffiné dans des convertisseurs et des fours électriques avant d'être transformé par laminage ou forgeage) au Japon, ce qui en fait un important fabricant de hauts fourneaux aux côtés de Yawata Steel, un autre successeur de Nippon Steel

Fusion avec Yawata Steel Co., Ltd. pour former Nippon Steel Corporation

Par la suite, en 1970, l'usine Kamaishi de Fuji Steel a fusionné avec Yawata Steel Co., Ltd. pour devenir Nippon Steel Corporation, dans le but de répondre à la taille croissante des installations, d'éliminer les investissements redondants dans un contexte de demande atone, de renforcer les capacités technologiques et de consolider la compétitivité internationale dans un contexte de libéralisation des capitaux et de restructuration à grande échelle de l'industrie sidérurgique

Nippon Steel Corporation a dépassé US Steel pour devenir le premier producteur mondial d'acier brut annuel, devenant ainsi la première entreprise japonaise à atteindre un chiffre d'affaires d'un billion de yens

D'une ville de fer et de poisson à une ville de fer, de poisson et de rugby !

équipe de rugby basée à Kamaishi, ville réputée pour sa culture du rugby,Nippon Steel Kamaishi Seawaves, uneest longue, commençant avec l'équipe d'entreprise de l'usine Fuji Steel de Kamaishi, créée en 1959.

Bien que l'équipe ait participé pour la première fois au Tournoi national amateur en 1962, elle a connu des difficultés, s'inclinant face à la police préfectorale d'Osaka dès le premier tour. Cependant, après sa fusion avec Yawata Steel Co., Ltd. en 1970, elle a connu une croissance significative

Suite à une fusion d'entreprises, le nom a été changé en « Nippon Steel Kamaishi Rugby Club »

En 1970, parallèlement au changement de nom de la société en Nippon Steel Corporation, le nom de l'équipe a également été« Nippon Steel Kamaishi Rugby Club». La même année, ils ont remporté leur premier championnat national interentreprises, marquant le début du succès remarquable du Kamaishi Rugby.

De 1978 à 1984, ils ont réalisé l'exploit remarquable de remporter sept fois consécutives le Championnat du Japon de rugby d'entreprise et le Championnat national de rugby du Japon. Leur force'« Hommes de fer du Nord »,et ils sont devenus une équipe qui a marqué l'histoire du rugby japonais. Ils ont remporté un total de 26 titres nationaux (Championnat national de rugby du Japon : 8 fois, Championnat du Japon de rugby d'entreprise : 9 fois, Festival national des sports : 9 fois). De plus, ils ont également remporté le tournoi de rugby à sept avec le YC&AC JAPAN SEVENS,« ville du rugby ».renforçant ainsi la réputation de Kamaishi comme

La dernière apparition de l'équipe dans le tournoi remonte au Tournoi national amateur de 1992, puis en 2001, dans le cadre d'un examen des activités sportives de Nippon Steel, le Nippon Steel Kamaishi Rugby Club a disparu

Cependant, la même année, l'équipe renaît en tant que club privé étroitement lié à sa ville d'origine, Kamaishi, etde « Kamaishi Seawaves RFC »redémarre sous le nouveau

Actuellement, l'équipe a intégré le nom de son principal sponsor, Nippon Steel (qui a changé de nom en 2019), et a modifié son nom d'équipe« Kamaishi Seawaves RFC »de« Nippon Steel Kamaishi Seawaves »,continuant ainsi à faire de grands progrès.

Pour ces raisons, Kamaishi est connue comme une ville de rugby et possède un stade de rugby de taille réglementaire, ce qui est rare dans la région de Tohoku

Stade commémoratif Kamaishi Unosumai, achevé en 2018

Le stade commémoratif Kamaishi Unosumai a été achevé comme l'une des principales mesures soutenant la reconstruction de la zone, sur le site de l'ancienne école primaire municipale Kamaishi Unosumai et du collège municipal Kamaishi Higashi, dont les bâtiments ont été entièrement détruits et inondés lors du tsunami provoqué par le grand tremblement de terre de l'est du Japon, lui-même causé par le tremblement de terre de la côte pacifique de Tohoku le 11 mars 2011

Il s'agit d'un stade dédié aux sports de balle, situé dans le parc sportif Kamaishi Unosumai, dans la ville de Kamaishi, préfecture d'Iwate, et qui a accueilli en 2019 l'un des sites de la Coupe du monde de rugby, notamment le match entre les Fidji et l'Uruguay

Stade commémoratif Kamaishi Unosumai <Informations>

• Nom : Stade commémoratif Kamaishi Unosumai
• Adresse : 5-1, Unosumai-cho 18e district, ville de Kamaishi, préfecture d'Iwate, 026-0301
• URL : https://kamaishi-stadium.jp/

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résumé

La ville de Kamaishi, dans la préfecture d'Iwate, a prospéré en tant que ville sidérurgique depuis l'époque d'Edo, et était également un lieu important du point de vue du transport maritime et de la pêche

C'est une ville solide comme l'acier, qui a su se relever à maintes reprises malgré les graves dommages subis pendant la Seconde Guerre mondiale

Cette force a également été démontrée dans le sport du rugby

La ville de Kamaishi devrait continuer à se développer à l'avenir, je recommande donc vivement de la visiter au moins une fois

Rédaction

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