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Le Hakkoda Maru, ferry assurant la liaison entre Aomori et Hakodate, apparaît à environ cinq minutes de marche de la gare d'Aomori. C'est le dernier ferry sur cette ligne, et sa magnifique coque jaune citron est la dernière à quitter Aomori pour arriver à Hakodate
L'ensemble du navire a été transformé en musée et est connu comme le premier musée de ferry ferroviaire du Japon
L'histoire du Hakkoda Maru, ferry emblématique de Seikan
La distance entre Aomori et Hakodate est d'environ 113 km . Le ferry Seikan a effectué cette traversée en 3 heures et 50 minutes.
Il possède une longue histoire, ayant navigué pour la première fois en 1908. Au moment de sa mise hors service en 1988, il avait transporté 160 millions parcouru une distance de 80 millions de km (équivalent à 2 019 fois le tour de la Terre)
Avec l'ouverture de ligne ferroviaire Tsugaru Kaikyo via le tunnel de Seikan en 1988 mission du ferry, à savoir le transport de personnes et de marchandises, a été confiée au chemin de fer, marquant ainsi la fin des 80 ans d'histoire du ferry de Seikan dans son ensemble.
Parmi les nombreux ferries de Seikan, le Hakkoda Maru a connu une carrière particulièrement longue. Lancé en 1964, il a effectué son voyage pendant 23 ans et 7 mois
L'entrée du Hakkoda Maru, transformé en musée, est la même qu'empruntaient les passagers à l'époque. Elle se situe au deuxième étage, où se trouvent une salle polyvalente et un restaurant. C'est là que l'on achète les billets. La visite commence au troisième étage
L'espace culturel du détroit de Tsugaru présente des objets témoignant des échanges entre Aomori, Hokkaido et Sakhaline. Vous pourrez y admirer des outils et des photographies évoquant la vie quotidienne à l'époque où le ferry était en service
Le clou du spectacle est le musée commémoratif du ferry ferroviaire de Seikan, qui expose une variété de documents et d'équipements précieux datant de la mise en service du ferry
En commençant par le premier Hirafu Maru, vous pouvez admirer des maquettes de navires courageux du passé. Les maquettes des navires tragiques, le premier Seikan Maru et le Toya Maru, sont particulièrement émouvantes
Le Seikan Maru n° 1 fut attaqué par 300 chasseurs Grumman embarqués et coula en 1945, peu avant la fin de la guerre. Le Toya Maru fut coulé en 1954 lors d'un violent typhon, faisant 1 430 victimes. L'allure impressionnante du navire à son apogée a été recréée sous forme de maquette
De nombreuses expositions à bord font revivre l'histoire du navire. En les observant et en s'imprégnant des odeurs et de l'atmosphère du bateau, on peut se faire une idée des pensées et du mode de vie des personnes qui y vivaient à l'époque
Ce sentiment ne peut être pleinement compris qu'en se trouvant à bord du Hakkoda Maru. Le navire commémoratif Hakkoda Maru offre une expérience unique
Non seulement la salle d'exposition, mais aussi la « Cabine verte », la « Cabine », le « Salon-salle de conférence », le « Bureau du directeur », la « Cabine du capitaine » et la « Salle des machines » ont été conservées en l'état, telles qu'elles étaient lorsque le navire était en service. Vous pouvez bien sûr les visiter et y découvrir des vestiges de cette époque
Hakkoda Maru<Information>
Nom : Navire commémoratif Seikan Ferry Hakkoda Maru
Adresse : 1-112-15 Yanagawa, ville d'Aomori, préfecture d'Aomori
Un rédacteur Web qui aime faire du tourisme. Dédié à la découverte de la gastronomie locale. Récemment, j'ai fait des recherches sur les célèbres confiseries japonaises telles que le manju et le dango. Faire le tour des sous-sols des grands magasins est mon quotidien.
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