Ce site est un média Web qui fournit toutes sortes de anecdotes, des tours touristiques et des spots gastronomiques dans les six préfectures de Tohoku aux coutumes locales, aux coutumes et à l'histoire.
Mai 2020. Alors que le monde était à la merci du coronavirus, une œuvre d'art de l'artiste GOMA a été peinte à l'intérieur du bâtiment de la gare d'Inakadate sur la ligne ferroviaire de Konan.
Dans cet article, nous vous présentons ART STATION, une gare transformée soudainement en œuvre d'art par l'artiste GOMA en 2020
Ligne de chemin de fer de Konan
La ligne Konan est la ligne ferroviaire privée électrifiée la plus septentrionale de Honshu. La gare d'Inakadate est l'une des gares de cette ligne. La ligne Konan relie la gare d'Hirosaki, dans la ville d'Hirosaki (préfecture d'Aomori), à la gare de Kuroishi, dans la ville de Kuroishi (préfecture d'Aomori). Surnommée la « ligne des rizières », elle est composée d'un train local à deux voitures qui traverse d'immenses rizières et offre une vue imprenable sur le mont Iwaki. Longue de 16,8 km (13 gares), la ligne enregistre une fréquentation journalière moyenne de 5 549 passagers (selon le Service national de téléchargement des informations numériques sur le territoire du ministère du Territoire, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme, publié le 25 juillet 2022), ce qui la rend populaire auprès des étudiants et des personnes âgées.
Histoire des véhicules circulant sur la ligne de chemin de fer de Konan
Les rames actuelles sont de la série 7000 argentée, des rames monoplaces et les premières rames entièrement en acier inoxydable du Japon. La série 7000 qui circule sur la ligne Konan est une rame initialement mise en service sur la ligne Hibiya du métro de Tokyo, exploitée par l'Autorité des transports rapides de Tokyo (Teito), inaugurée en 1964 (Showa 39), juste avant les Jeux olympiques d'été au Japon, et intégrée à la ligne Konan en 1988 (Showa 63). Il s'agit d'une rame qui circulait autrefois à Tokyo.
La ligne Konan a été inaugurée en 1927 (Showa 2). À l'époque, des locomotives à vapeur tractaient les wagons de voyageurs et de marchandises. L'électrification s'est achevée en 1948 (Showa 23), et les locomotives à vapeur ont été remplacées par des locomotives électriques. Les premiers trains électriques ont été mis en service fin 1949 (Showa 24). Le transport de marchandises s'effectuait dans des gares comme celles de Tsugaru Onoe et de Hiraga, notamment des pommes et du riz acheminés vers différentes destinations via la ligne principale Ou. C'est pourquoi des entrepôts agricoles étaient situés à proximité des gares. Un entrepôt agricole subsiste encore aujourd'hui près de la gare d'Inakadate.
En raison de la rationalisation des Chemins de fer nationaux japonais, le transport de marchandises sur la ligne Konan a été interrompu
Gare d'Inakadate
La gare d'Inakadate se trouve sur la droite en direction de Kuroishi, sur la route préfectorale 268, face à la mairie d'Inakadate. Inaugurée en 1950 (25e année de l'ère Shōwa), elle est aujourd'hui une gare sans personnel, conservant un style rétro typique de cette époque. À l'ouverture de la ligne, des voix s'étaient élevées, arguant que « construire une gare au centre du village serait une mauvaise idée, car les jeunes iraient en ville pour se divertir ». C'est pourquoi elle fut construite à son emplacement actuel, légèrement excentré.
À l'époque, le bâtiment de la gare abritait un café appelé Kakurenbo, qui faisait office de snack et utilisait les bureaux de la gare. Cependant, le café a depuis fermé ses portes et les toilettes mixtes ont été retirées.
À côté de la gare d'Inakadate se trouve la « Gare d'art des rizières ». De juin à octobre, des expositions d'art dans les rizières y sont organisées, et une navette gratuite assure la liaison entre la gare et le site.
Avez-vous entendu parler de l'artiste GOMA ? Né en 1985 à Hirosaki (anciennement village de Soma), dans la préfecture d'Aomori, et vivant actuellement à Hirakawa, GOMA dessine sans croquis préparatoires, à l'aide d'un marqueur permanent. GOMA souffre de deux troubles du développement : le TDAH, un trouble neurodéveloppemental caractérisé par une difficulté à se concentrer et à rester immobile, et la dyslexie, un trouble d'apprentissage qui rend la lecture difficile. Les personnes dyslexiques perçoivent les lettres différemment, mais GOMA explique que les lettres lui apparaissent fragmentées. Il peut les lire en les suivant du doigt, mais s'il s'éloigne un peu, il les perd de vue.
GOMA a reçu un diagnostic de trouble du développement à l'école primaire. À l'adolescence, il a été rejeté par son entourage en raison de ses deux troubles, ce qui lui a causé une grande souffrance et l'a même conduit à perdre le sens de sa vie. Un jour, GOMA s'est mis à dessiner, notamment des villes imaginaires. Il a constaté que le dessin l'apaisait et il a continué à dessiner sans s'arrêter.
Après avoir obtenu son diplôme d'un collège communautaire local, GOMA a travaillé pendant trois ans comme enseignant en maternelle. Bien qu'il apprécie le contact avec les enfants, il nourrissait un fort désir d'étudier l'art et, en 2010 (Heisei 22), il s'inscrit à l'École supérieure municipale des arts et métiers d'Akita. Peu après son inscription, il commence à recevoir de plus en plus de commandes d'illustrations et, en 2011 (Heisei 23), il reçoit une offre d'emploi à Miami, aux États-Unis, où il s'installe. De retour au Japon, il est submergé de propositions professionnelles et développe un style artistique unique, lui permettant de peindre une plaque de contreplaqué entière en 20 minutes.
En 2012 (Heisei 24), année de sa sortie de l'École supérieure municipale des arts et métiers d'Akita, il se produit à la JAPAN EXPO à Paris, où il rencontre un vif succès auprès du public local. Initialement prévu pour une performance de graffiti, son stand n'étant pas prêt, il improvise en réalisant une performance en direct avec des stylos à huile. Cet événement marque le début de sa carrière d'artiste spécialisé dans ce domaine, et il est aujourd'hui actif aussi bien en Corée du Sud qu'à l'international.
Artiste GOMA x Station Inakadate
En 2019, GOMA souhaitait soutenir la population locale pendant la pandémie de COVID-19. Il a donc contacté une ancienne connaissance travaillant pour la compagnie ferroviaire locale Konan afin de lui proposer de réaliser une œuvre d'art sur la façade de la gare. Leur choix s'est porté sur la gare d'Inakadate, suffisamment spacieuse et dotée d'un parking pour faciliter l'accès aux touristes. Le projet a alors pu démarrer.
L'intérieur de la station fut peint en blanc, et l'ensemble du bâtiment fut traité comme une toile. Après neuf jours de travaux, la STATION D'ART était née.
La station regorge d'œuvres d'art, des plafonds aux murs, en passant par les chaises et les poubelles. Dès qu'on y entre, on est plongé dans l'univers de l'artiste GOMA. C'est comme pénétrer dans une autre dimension, un monde difficilement imaginable depuis l'extérieur, typique de l'ère Showa.
Un grand œil est fixé au plafond ! Il est censé veiller sur les enfants du quartier et ceux qui travaillent dans les champs
D'un autre côté, d'innombrables mains et de jolies fleurs sourient
De nombreux bâtiments et « Gomangelion » au lieu d'Evangelion
Evangelion était le thème du projet artistique des rizières de 2019, mais celui-ci a été annulé et n'a jamais vu le jour. Il est représenté aux côtés du message poignant de la GOMA.
En raison de l'impact de la pandémie de COVID-19 en 2020, l'exposition d'art « Evangelion » dans les rizières d'Inakadate a été annulée. GOMA, fan d'Evangelion, en a été très attristé. Espérant que l'exposition renaîtrait un jour, il a créé « Gomangelion ». Il souhaite qu'elle puisse survivre au coronavirus. GOMA était le premier à faire la queue dès la veille au soir pour l'exposition Evangelion qui se tenait au bâtiment To-o Nippo
À tous ceux qui ont participé à Evangelion, je m'excuse d'avoir fait ce dessin sans votre permission !
Enfin
La gare d'Inakadate [GARE D'ART] est une gare ancienne, désaffectée et d'apparence ordinaire, située en pleine campagne. Pourtant, son intérieur est une véritable œuvre d'art. Il est remarquable que la GOMA ait réussi à créer une telle pièce sans aucun croquis préparatoire. En réalité, elle est encore plus impressionnante qu'en photo. Alors, pourquoi ne pas venir découvrir l'art à la gare d'Inakadate ?
INFORMATION
Nom : Gare d'Inakadate
Lieu : Takahi Miyamoto, village d'Inakadate, district de Minamitsugaru, préfecture d'Aomori
Je suis une écrivaine, femme au foyer, née et élevée dans la préfecture d'Aomori. J'ai grandi en savourant du riz et des pommes. J'aimerais vous faire découvrir les délices culinaires et les charmes du Tohoku.
