Ce site est un média Web qui fournit toutes sortes de anecdotes, des tours touristiques et des spots gastronomiques dans les six préfectures de Tohoku aux coutumes locales, aux coutumes et à l'histoire.
La région de Tohoku regorge de lignes ferroviaires locales, mais la préfecture d'Iwate compte de nombreuses lignes qui valent particulièrement le détour
C'est une véritable mine d'or de lignes locales fascinantes, notamment des lignes côtières reconstruites après le grand tremblement de terre de l'est du Japon et des lignes traversant des régions montagneuses reculées
Quelle est la définition d’une ligne locale ?
Dans un sens plus large, il s'agit de lignes ferroviaires régionales avec peu de passagers, mais nous les avons ici sélectionnées sur la base des critères suivants.
Voie unique avec peu de passagers, forte possibilité de fermeture
Il existe des trains de locomotives à vapeur et des trains touristiques, ainsi que de nombreux endroits pour prendre de superbes photos.
De plus, les itinéraires qui s'étendent sur deux préfectures sont considérés comme des lignes locales de la préfecture où commence l'itinéraire.
Ligne ferroviaire Sanriku Rias (Gare de Mori à la gare de Kuji : 41 gares, 163,0 km)
La ligne Sanriku Railway Rias, communément appelée Santetsu, qui est apparue sous le nom de « Kitatetsu » dans le feuilleton matinal de la NHK de 2013 « Amachan », est la plus longue ligne ferroviaire de troisième secteur du Japon.
Ligne de chemin de fer Sanriku Rias
Elle était autrefois divisée en ligne Rias Nord entre Miyako et Kuji, et en ligne Rias Sud entre Kamaishi et Sakari, mais en 2019, la section Miyako-Kamaishi de la ligne Yamada a été transférée de JR et est devenue l'actuelle ligne Rias
Nous travaillons d'arrache-pied pour surmonter les catastrophes telles que le grand tremblement de terre, notamment en planifiant un train touristique qui tire parti des vues spectaculaires de la côte de Sanriku
Points d'intérêt recommandés sur la ligne Rias du chemin de fer Sanriku !
Comme la côte est une ria, il y a de nombreux tunnels et quelques tronçons qui s'enfoncent dans les terres, ce qui vous permet de profiter d'une grande variété de paysages depuis la fenêtre du train
Le pont Osawa, entre Horiuchi et Shirai Kaigan, et le pont Yasuiegawa, entre Noda Tamagawa et Horiuchi, offrent tous deux des panoramas spectaculaires sur l'horizon de l'océan Pacifique. En journée, le train s'arrête sur ces ponts pour permettre aux voyageurs d'admirer ces vues imprenables
Gare de Koishihama
Comme son nom l'indique, la gare de Koishihama est un lieu incontournable pour ceux qui espèrent trouver l'amour
Panneau indiquant la gare de Koishihama sur la ligne de chemin de fer Sanriku Rias
Lors de son ouverture en 1985, la gare s'appelait la gare de Koishihama, mais en 2009, elle a été rebaptisée gare de Koishihama
Train tatami-mat "Kitasanriku"
Les trains événementiels de la compagnie Sanriku Railway, qui proposent une variété de thèmes uniques, rencontrent un franc succès
Train tatami-mat "Kitasanriku"
Le train Ozashiki, qui circule les week-ends et les jours fériés, est un train au sol recouvert de tatamis avec des tables de quatre places, et en hiver, il se transforme en « train Kotatsu ».
De plus, différents trains touristiques sont prévus, dont un train où vous pourrez déjeuner et déguster des douceurs, et un train de nuit où vous pourrez admirer le lever du soleil sur l'océan Pacifique
Ligne JR Yamada (Gare de Morioka à la gare de Miyako : 16 gares, 102,1 km)
À l'origine, la ligne ne s'arrêtait qu'à la gare de Kamaishi, mais la section entre Miyako et Kamaishi, détruite lors du grand tremblement de terre de l'est du Japon, a été transférée à la compagnie Sanriku Railway, portant la longueur de la ligne à environ 102 km
Cette ligne, déficitaire et peu fréquentée par les voyageurs longue distance, fait l'objet de propositions de suppression quasi annuelles. Elle tire son nom de la gare de Yamada, située juste après Miyako, mais après son transfert à la compagnie Sanriku Railway, seul le nom a subsisté
Points forts de la ligne Yamada !
l'une des routes les plus isolées du Tohoku , s'enfonçant profondément dans les montagnes où l'on ne trouve aucune trace de présence humaine . On peut souvent apercevoir des animaux sauvages depuis la fenêtre du train et admirer la nature préservée d'Iwate.
Train Sanriku Miyako
Train Sanriku Miyako (Formation Resort Asunaro : série HB-E300)
Le train effectue un aller-retour par jour entre Morioka et Miyako, traversant des zones résidentielles entre la gare de Morioka et la gare de Kamiyonai, avant de s'enfoncer profondément dans les montagnes, une région apparemment inexplorée
La saison recommandée est celle des feuillages d'automne, lorsque vous pourrez admirer les couleurs rouge et jaune éclatantes des montagnes se reflétant à la surface de la rivière
Cerisiers pleureurs en fleurs à Yonai (gare de Kamiyonai)
Fleurs de cerisier pleureur à la station d'épuration de Yonai
se trouve l'usine de purification d'eau de Yonai, la plus ancienne de la ville de Morioka, achevée en 1934
Ici, les cerisiers pleureurs sont en pleine floraison de fin avril à mai, et de nombreux visiteurs viennent les admirer
Station d'épuration des eaux de Yonai <Information>
Nom de l'installation : Station d'épuration des eaux de Yonai
Adresse : 49 Nakai, Kamimenai, ville de Morioka
Numéro de téléphone : 019-623-1411 (Bureau des eaux et de l'assainissement de la ville de Morioka, Division de la planification de la gestion, Section de la planification)
des vestiges de la ligne Iwaizumi , qui reliait les gares de Moichi et d'Iwaizumi et qui a été supprimée en 2014 .
Le train Kiha 52, à destination d'Iwaizumi sur la ligne Iwaizumi, au moment de son exploitation
Il s'agissait d'une ligne très peu rentable, avec trois allers-retours par jour transportant environ 20 passagers, qui a été fermée après un déraillement provoqué par un glissement de terrain
un véritable trésor de « gares cachées »,la gare d'Oshikado en particulier est très appréciée des passionnés de gares secrètes.
Ligne JR Kamaishi (de la gare de Hanamaki à la gare de Kamaishi : 24 stations, 90,2 km)
SL Ginga, nommé d'après le film « Une nuit sur le chemin de fer galactique » de Kenji Miyazawa
Inspirée du roman « Une nuit sur le chemin de fer galactique » de Kenji Miyazawa,le nom de « Galaxy Dream Line Kamaishi Line » et relie Hanamaki, un lieu associé à Kenji, en passant par Tono, ville des contes populaires et des kappa, à la ville sidérurgique de Kamaishi.
Bien qu'il s'agisse d'une ligne locale, c'est une ligne locale importante car elle est directement reliée à la gare de Shin-Hanamaki sur le Tohoku Shinkansen et permet de rejoindre la ville de Hanamaki
Points recommandés de la ligne Kamaishi !
Toutes les stations ont reçu des surnoms en espéranto, des mots utilisés par Miyazawa Kenji, et ceux-ci sont inscrits sur les panneaux de signalisation
C'est amusant de regarder autour de soi et de découvrir les différentes attractions, telles que « Ĉielarko (Arc-en-ciel) » à la gare de Hanamaki , « Folkloro (Conte populaire) » à la gare de Tono et « La Oceano (Océan) » à la gare de Kamaishi.
Galaxie SL
SL Ginga (locomotive à vapeur C58 n°239)
La locomotive à vapeur « C58 239 », qui était conservée dans un parc de la ville de Morioka, a été remise en état de marche et est une locomotive à vapeur touristique populaire avec quatre wagons qui effectue un aller-retour tous les deux jours.
Cependant, en raison du vieillissement des voitures de voyageurs, le service prendra fin avec le dernier trajet spécial le 11 juin 2023
Pont Miyamorigawa (Gare de Miyamori)
SL Ginga et pont Meganebashi
Également connu sous le nom de pont de Mégane, ce magnifique pont à cinq arches a été achevé en 1943 et mesure environ 107 mètres de long et 17 mètres de haut
la gare routière de « Miyamori », le passage du SL Ginga et vous imprégner de l'atmosphère du « Galaxy Railroad ».
Pont Miyamorigawa <Information>
Nom de l'installation : Pont de Miyamorigawa
Adresse : 30-37-1 Shimomiyamori, Miyamoricho, ville de Tono, préfecture d'Iwate
Numéro de téléphone : 0198-67-2929 (Station-service routière de Miyamori)
JR possède deux lignes locales : la ligne principale de Tohoku et la ligne ferroviaire IGR Iwate Galaxy Railway, qui sont à double voie et sont donc exclues de ce critère
Ligne JR Hanawa (Gare de Koma à la gare d'Odate : 27 gares, 106,9 km)
Le train part de la gare de Morioka, mais circule sur la ligne ferroviaire IGR Iwate Galaxy jusqu'à la gare de Kouma .
Gare de Kazuno Hanawa la nuit
En franchissant la frontière préfectorale pour rejoindre la gare d'Odate dans la préfecture d'Akita, la ligne Towada-Hachimantai Shikisai porte bien son surnom : on peut y admirer les paysages de montagne des quatre saisons.
Ligne JR Kitakami (Gare de Kitakami à la gare de Yokote : 15 gares, 61,1 km)
Ligne JR Kitakami
Cet itinéraire traverse également la frontière de la préfecture d'Akita et vous emmène à Yokote, célèbre pour ses cabanes enneigées « kamakura », offrant une vue paisible depuis la fenêtre du train
Gare de Hottoyuda sur la ligne JR Kitakami
Vous pourrez apaiser vos yeux au magnifique lac Kinshu, où les feuilles d'automne scintillent, et détendre votre corps en vous baignant dans les sources chaudes de la station Hottoyuda
résumé
La plupart des lignes locales de la préfecture d'Iwate ne sont pas rentables, et il est fort probable qu'elles soient supprimées à l'instar de la ligne Iwaizumi, ou converties en lignes de bus de type BRT, comme la ligne Ofunato
Je souhaite préserver autant que possible pour l'avenir le chemin de fer, qui est un moyen de transport important pour les habitants et offre une sensation de voyage qu'on ne retrouve pas en bus
Je suis un ancien gars d'Edo qui aime Morioka, aime les six préfectures du Tohoku et aime l'histoire, la gastronomie, les voyages, le sport, l'alcool et le chant. Nous allons vous présenter quelques choses intéressantes, délicieuses et bonnes à propos du Tohoku !
![Arrêt de bus Genbikei](https://jp.neft.asia/wp-content/uploads/2017/04/IMG_5931-150x150.jpg.webp "La spécialité de Genbikei, "Flying Dango", vaut vraiment le détour! Activités délicieuses! [Ichinoseki City, préfecture iwate]")
