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La station routière de Taro, dans la ville de Miyako, a ouvert ses portes en avril 1995
À l'époque, le poste de secours routier était situé sur les hauteurs au nord de la ville de Taro ; il a donc été épargné par les dégâts du tsunami provoqué par le grand tremblement de terre de l'est du Japon et a servi de base aux volontaires qui apportaient leur aide à la ville
Cependant, avec l'ouverture de la route longitudinale nord de Sanriku en tant que route de reconstruction, on s'attendait à ce que le volume de trafic sur la route nationale 45 près de la gare routière diminue, et il y avait également des problèmes de location du terrain, il a donc été décidé de déménager au centre-ville, qui avait été laissé vacant par le tsunami
Après une ouverture temporaire en juillet 2016, la nouvelle station-service routière a officiellement ouvert ses portes le 7 avril 2018
Qu'y a-t-il à la station-service routière Taro ?
Gare de Tarō-Shori
La station-service routière de Taro dispose d'un grand parking pouvant accueillir 62 voitures standard, 2 places pour personnes handicapées et 12 véhicules de grande taille. Sa superficie est bien plus importante qu'auparavant, lorsqu'elle était située en hauteur. La station propose également les services suivants :
Centre d'information touristique « Gare de Taro Shiori » et centre d'information routière
En plus de servir de centre d'information pour les destinations touristiques environnantes telles que le géoparc de Sanriku, le centre présente également des informations sur la prévention des catastrophes pour la région de Taro et des documents relatifs au tremblement de terre
Il y a également une aire de jeux pour les petits enfants, où vous pourrez vous détendre et faire une pause
Des toilettes neuves et propres sont à disposition, une connexion Wi-Fi gratuite est disponible sur l'aire de repos, et des informations sur les routes environnantes, comme la route nationale 45, sont affichées, ainsi qu'une maquette recréant le paysage urbain de la région de Taro avant le tremblement de terre
Association de vente directe de Taro « Toretara »
Torétaro
Outre les produits de saison de la région de Taro, tels que les légumes sauvages et les champignons matsutake, ainsi que les produits agricoles comme les tomates, les aubergines et les pommes, et les fruits de mer transformés, principalement des algues comme le wakame et le varech, vous pouvez également acheter des fruits de mer vivants provenant de l'aquarium
Vous pourrez également déguster des boulettes de riz et des brochettes de fruits de mer grillés, et vous trouverez aussi de l'artisanat et divers articles
Magasin Yamacho
De gauche à droite, il y a "Yamacho Shoten", "Zensukeya Shokudo" et "Matsubaya Mochiten". À gauche de Yamacho Shoten se trouve Yamazaki Daily
En plus des fruits de mer fraîchement pêchés et du poisson séché, vous pouvez également acheter des produits frais tels que des légumes et des fruits
Boutique de Mochi Matsubaya
ils vendent également la confiserie locale « suttogi (mameshitogi) ».
L'obanyaki est fortement recommandé car il est généreusement garni de pâte de haricots rouges
Restaurant Zensukeya
Un copieux « bol de donko frit »
La spécialité de Zensukeya Shokudo est le donko frit plats les plus populaires, on trouve le bol de riz frit au donko, composé d'un gros poisson de roche frit (appelé localement « donko »)que les ramen au wakame (sauce soja), généreusement garnis d' . Le bol de riz frit au donko est également disponible à emporter au restaurant et à la boutique Toretara, qui propose des produits directement de la ferme
coin restauration rapide
Le café et la glace à l'italienne (d'avril à novembre) sont délicieux, et la montagne de frites fraîchement préparées est également très appréciée. On peut manger debout au comptoir, et le restaurant propose aussi des plats légers comme des mekabu soba, des udon et des kakiage soba
Yamazaki Daily Store Station routière Taro
Il est ouvert de 7h à 20h, vous pouvez donc facilement acheter des boîtes bento, des boulettes de riz, des sandwichs et bien plus encore, même tôt le matin ou tard le soir
« Parc pour enfants Taro » et aire de jeux pour chiens « Wantaro »
Le parc pour enfants comprend des équipements de jeux tels qu'un toboggan sur une colline herbeuse et une tyrolienne
L'aire de jeux pour chiens « Wantaro » est divisée en deux zones, une pour les petits chiens et une pour les chiens de taille moyenne à grande, permettant ainsi même aux petits chiens de jouer en toute sécurité, et son utilisation est gratuite 24 heures sur 24
Stade de baseball de Taro (Kit, Stade de baseball de Sakurasaku)
Stade de baseball Kit Sakurasaku, adjacent à la gare routière
À côté de la station-service routière, côté sud, se trouve un terrain de baseball qui était situé à l'extérieur de la digue et qui a été entièrement détruit par le tsunami, mais qui a été déplacé et reconstruit
« Projet Kitto Zutto », Nestlé Japon a acquis les droits d'appellation et a baptisé le stade « Stade de baseball Kitto Sakurasaku ».
l'équipe de baseball amateur Sanriku Railway Kitto Dreams, composée d'employés de la compagnie ferroviaire Sanriku Railway et d'autres personnes .
La ville de Taro et l'histoire des tsunamis
Sannoiwa avant le tremblement de terre (photo prise en 2009) Source : Wikipédia Nom du fichier : Miyakosty sanouiwa.jpg Photographe : A203761
Avant la fusion pour former la ville de Miyako en 2005, la ville de Taro « Tsunami Taro (Taro) » en raison de son histoire de lutte contre les tsunamis.
Le village fut presque entièrement détruit lors du tremblement de terre et du tsunami de Keicho Sanriku de 1611 au début de l'époque d'Edo, et lors du tsunami de Meiji Sanriku de 1896 (Meiji 29), les 345 maisons du village de Taro furent emportées, tuant 1 867 personnes, soit 83 % de la population de 2 248 habitants
Après le tsunami, le village a envisagé de déplacer le village situé en zone inondable grâce aux fonds d'aide aux victimes du tremblement de terre, mais le projet de relocalisation a été abandonné en raison des objections des villageois, et le village a été reconstruit à son emplacement d'origine
Lors du tsunami de Sanriku en 1933 (Showa 8), 500 des 559 maisons ont été emportées, laissant 911 personnes mortes ou disparues, ce qui en fait le village le plus touché de la côte de Sanriku
La gigantesque digue connue sous le nom de « Grande Muraille de Chine »
La digue connue sous le nom de « Grande Muraille de Chine » Source : Wikipédia Nom du fichier : High Seawalls in Tarō, Iwate -2.JPG Photographe : Kihkyef
Le village de Taro ne possède pas de terrain élevé où il serait possible de reloger l'ensemble du village ; le plan de reconstruction après le tsunami s'est donc concentré sur la construction d'une digue
Les premiers travaux de construction ont été achevés en 1958 (Showa 33), et en 1966 (Showa 41), une immense digue en forme de X, connue sous le nom de « Grande Muraille de Chine », a été achevée, entourant la ville et mesurant 10,45 mètres de hauteur et 2 433 mètres de longueur totale
Le tsunami provoqué par le séisme chilien de 1960 (Showa 35) était de faible ampleur et, bien que des dégâts aient été constatés le long de la côte de Sanriku, Taro fut épargnée. Les médias annoncèrent que « la digue de Taro a été un succès », et Taro acquit la réputation d'une ville modèle en matière de prévention des catastrophes. La digue en forme de X devint célèbre
Cependant, lors du grand tremblement de terre de l'est du Japon, le tsunami a facilement débordé de la digue, faisant près de 200 morts ou disparus dans la région de Taro
Des témoignages ont indiqué que « de nombreuses personnes n'ont pas pu évacuer à temps car elles avaient trop confiance dans l'impressionnante digue », et les habitants ont été relogés sur des terrains plus élevés, et la digue a été rehaussée à 14,7 mètres, mais près de la gare routière, qui faisait autrefois partie de la ville, il ne reste plus que quelques maisons et des terrains vagues
résumé
La route nationale 45 vue depuis l'entrée de la station-service, avec un parc pour enfants et un espace canin sur la droite
L'aire de repos Taro est recommandée aux familles qui font une pause pendant leur trajet, car vous pouvez laisser vos enfants ou votre chien jouer dans l'aire de jeux pour enfants et l'espace canin si vous voyagez avec eux
À proximité de la station routière se trouve également l'hôtel Taro Tourist , vestige du tremblement de terre, où vous pourrez découvrir, grâce aux documents exposés à la station, l'étendue des ravages causés par le tsunami qui a frappé la région de Taro.
Si vous vous rendez à Miyako, pourquoi ne pas y faire un tour ?
INFORMATION
Nom : Station routière Taro
Adresse : 2-4-5-1 Taro, ville de Miyako, préfecture d'Iwate
Numéro de téléphone : 0193-87-3988
Horaires d'ouverture : 24 heures (points d'information routière et toilettes)
Horaires d'ouverture : de 9h00 à 17h00 (gare Taro Shiosato, association de vente directe Taro "Toretara") (restauration rapide de 10h00 à 17h00, Yamazaki Daily de 7h00 à 20h00, Yamacho Shoten de 9h00 à 18h30, Matsubaya Mochiten de 9h00 à 18h00)
Fermetures : Certains magasins sont fermés pendant les fêtes du Nouvel An (Restaurants de restauration rapide : le lundi, Yamacho Shoten et Zensukeya Shokudo : le mercredi, Matsubaya Mochiten : le mardi)
Je suis un ancien gars d'Edo qui aime Morioka, aime les six préfectures du Tohoku et aime l'histoire, la gastronomie, les voyages, le sport, l'alcool et le chant. Nous allons vous présenter quelques choses intéressantes, délicieuses et bonnes à propos du Tohoku !
