[Préfecture d'Akita] La ville de Kosaka est une ville qui vous fait voyager dans le temps jusqu'à l'ère Meiji. Patrimoine culturel laissé par la mine de Kosaka

La ville de Kosaka est une ville située dans la partie nord-est de la préfecture d'Akita, limitrophe de la préfecture d'Aomori. L'autoroute Tohoku et la route nationale 282 traversent le centre de la ville.

La route nationale 282 s'appelait autrefois Tsugaru Kaido (différent du Tsugaru Kaido dans la chanson), Nanbu Expressway , Kazuno Expressway , Nigorikawa Expressway C'est également une ville située au cœur des montagnes, la ville de Kosaka occupant environ un quart des rives du lac Towada.

Kosaka s'est considérablement développé avec la découverte de la mine de Kosaka.

Des mines prometteuses ont été découvertes près de la ville de Kosaka depuis la période Edo, et la zone borde le domaine de Nanbu (province de Mutsu, préfecture de Fukushima, préfecture d'Aomori, préfecture de Miyagi) et le domaine de Kubota (province de Dewa/domaine d'Akita/préfecture d'Akita). ), et il semble qu'il y ait eu des conflits constants concernant la frontière avec le domaine d'Hirosaki.

Kosaka appartient au domaine de Nanbu, et une mine a été découverte dans les années 1820, et en 1861, la ville a commencé à se développer sérieusement avec la mine de Kosaka

Incorporé à la préfecture d'Akita à l'époque Meiji

Lors de la guerre de Boshin (1868-1869), qui éclate lors de la transition de la fin de la période Edo à l'ère Meiji, le domaine Nanbu, qui soutient l'ancien shogunat, attaque le domaine Kubota, qui a fait défection au nouveau gouvernement. . Dans cette bataille, les deux clans subirent de nombreuses pertes. La guerre de Boshin s'est terminée par la victoire des nouvelles forces gouvernementales et le comté de Kazuno, y compris Kosaka, a été incorporé à la préfecture d'Akita.

La mine Kosaka a également quitté la gestion du domaine Nanbu et est devenue une mine sous le contrôle direct du gouvernement Meiji. Plus tard, en 1884 (Meiji 17), il fut vendu à une entreprise privée et développé.

La mine Kosaka a été développée par Fujita Gumi et est devenue l'une des principales mines de cuivre du Japon.

, Fujita Gumi (actuellement DOWA Holdings/anciennement Dowa Mining Co., Ltd.) à qui la gestion fut confiée par le gouvernement Meiji , modernisa la mine et introduisit les dernières technologies de fusion. En 1907 (Meiji 40), elle devient la mine ayant le plus grand volume de production au Japon. On dit que le montant était plus de huit fois supérieur au montant du règlement des revenus de la préfecture d'Akita à l'époque.

La famille Fujita, famille fondatrice de Fujita-gumi, était composée d'hommes d'affaires qui quittèrent Hagi dans le domaine de Choshu (préfecture de Yamaguchi) pour Osaka à la fin de la période Edo et furent impliqués dans la gestion de la mine de Kosaka, ainsi que à Ehime, Shimane, Iwate et Okayama.

Fusanosuke Kuhara, qui a jeté les bases de la modernisation de la mine de Kosaka

Fujita-gumi avait deux excellents managers. Kuhara Fusanosuke (1869-1965) , un parent de la famille Fujita, qui rejoignit le Fujita Gumi en 1891 (Meiji 24) à l'âge de 22 ans et fut affecté à la mine de Kosaka . Fusanosuke a consacré tout son cœur et son âme au développement d'une nouvelle technologie de fusion du minerai noir (un minerai complexe contenant du cuivre et du plomb) afin de redresser la mine de Kosaka, qui était en mauvaise posture lorsqu'il a rejoint l'entreprise. En 1900 (Meiji 33), il devient directeur à l'âge de 31 ans et, grâce au succès des nouvelles technologies, il éclaire un nouvel éclairage sur la mine de Kosaka.

Fusanosuke accordait la priorité absolue non seulement à la technologie, mais également à l'amélioration du bien-être de ses employés et à la contribution à la communauté locale. Il créa un bureau de poste et des pompiers au sein de la mine et construisit une centrale électrique pour la mine. un « Kosaka Bunko » offert par Fusanosuke et une société de bourses d'études a été créée à la mine.

En 1905 (Meiji 38), le bureau de la mine en bois de trois étages de style Renaissance (Bureau de la mine de Kosaka/Bien culturel important désigné au niveau national) a été achevé en tant que symbole de la mine de Kosaka.

Fusanosuke Kuhara est devenu membre actif de la Diète après avoir quitté Fujita Gumi.

a démissionné de Fujita Gumi en 1905 (Meiji 38) en raison d'un différend au sujet de la famille Fujita, et le directeur de la mine de Kosaka était Denzaburo Fujita (1841-1912), le fondateur et président de Fujita Gumi ). .

Après que Fusanosuke Kuhara ait quitté Fujita Gumi, il a acquis une mine dans la ville de Hitachi, préfecture d'Ibaraki et a créé Hitachi Mining. En raison de la popularité de Fusanosuke, de nombreuses personnes talentueuses de la mine Kosaka l'ont suivi. Parmi eux se trouvait Namihei Odaira (1874-1951), un ingénieur électricien qui fonda Hitachi, Ltd. 15 ans plus tard. Fusanosuke est entré en politique après la Première Guerre mondiale, est devenu membre de la Chambre des représentants et a été président du Rikken Seiyukai. Après la Seconde Guerre mondiale, en tant que membre de la Chambre des représentants, il a travaillé à restaurer le Japon-Chine et le Japon- Relations soviétiques (voir : Japonais moderne (Portrait de la Bibliothèque nationale de la Diète)

Denzaburo Fujita a développé le bien-être, l'éducation, les infrastructures et l'urbanisme.

Denzaburo Fujita, qui a sérieusement pris en charge la gestion de la mine de Kosaka, a hérité de la philosophie de Fusanosuke Kuhara et a non seulement agrandi la mine, mais a également développé Kosaka pour en faire la ville la deuxième plus peuplée de la préfecture d'Akita. Les réformes de Denzaburo couvraient un large éventail de questions, y compris non seulement les problèmes internes à la mine, comme l'amélioration du traitement des employés et de l'hygiène, mais aussi la construction d'une école primaire, l'ouverture d'un jardin d'enfants appelé « Misono Mariaen » et le don de fournitures scolaires. . En outre, il s'est concentré sur l'amélioration des infrastructures de la ville, la construction d'un quartier commercial et d'un quartier de divertissement grâce à l'urbanisme, la construction d'approvisionnement en eau, l'amélioration des routes, la construction d'une voie ferrée entre Odate et Kosaka et l'ouverture d'un hôpital général qui était considéré comme le meilleur de la ville. Préfecture d'Akita à l'époque. .

Nous nous sommes également concentrés sur le bien-être des employés et, en 1910 (Meiji 43), nous avons ouvert la salle de spectacle « Korakukan » (un bien culturel important désigné au niveau national) Du kabuki, des pièces de théâtre et des concerts ont eu lieu au Korakukan, offrant un excellent divertissement aux employés, à leurs familles et aux résidents locaux. (Référence : Mine Management and Management Creed - Tiré du cas de la mine Kosaka à Fujita Gumi (1884-1925) Essais de gestion de Kiyomi Takahashi)

Fermeture de la mine de Kosaka et suppression du chemin de fer de Kosaka

La mine de Kosaka a été fermée en 1990 en raison de l'épuisement du minerai. De plus, en 1994 (Heisei 6), le service passagers du chemin de fer de Kosaka a été interrompu et en 2009 (Heisei 21), le chemin de fer de Kosaka a été aboli.

Bien que la mine de Kosaka ne soit plus exploitée pour les minéraux, elle continue d'exister sous le nom de Kosaka Seiren Co., Ltd. et est récemment devenue le plus grand producteur mondial d'environ 20 types de métaux, dont l'or, l'argent, le cuivre et le plomb. , de l'électroménager. Nous développons nos activités de fonderie de recyclage.

La ville de Kosaka est relancée en tant que destination touristique grâce à l'amélioration de la rue Meiji Hyakunen

Bien que la ville de Kosaka soit devenue complètement déserte, un plan a été lancé pour améliorer la ville en utilisant les restes de la mine de Kosaka. Tout d'abord, en 1985 (Showa 60), il y a eu une rénovation à grande échelle de la salle de spectacle « Korakukan ». L'année suivante, le « Korakukan », précédemment fermé, a été rouvert.

À partir de 1990, il a fallu cinq ans pour transformer la route devant Korakukan en une route à l'atmosphère de style Meiji, avec un trottoir en pierre, un revêtement en brique et des lampadaires à gaz. Elle a été nommée rue Meiji Hyakunen En 2001, l'ancien bureau de la mine de Kosaka a été déplacé et restauré le long de Meiji Hyakunen Dori.

Rue du Centenaire Meiji＜Informations＞

• Nom : Rue Meiji Hyakunen
• Lieu : Mine de Kosaka, Kosaka-cho, Kazuno-gun, préfecture d'Akita
• accéder:
  • Chemin de fer : prenez le bus Shukoku depuis la gare d'Odate sur la ligne principale JR Ou, ou le bus Shuhoku à destination de Kosakacho depuis la gare de Kazuno-Hanawa ou la gare de Towada-minami sur la ligne JR Hanawa.
  • Voiture : à environ 4 minutes de Kosaka IC sur l'autoroute Tohoku

Google Map

Korakukan, une salle de spectacle qui existe depuis l'ère Meiji

Korakukan est une salle de spectacle en bois qui a été créée comme centre de bien-être pour la mine de Kosaka en 1910 (Meiji 43), et les représentations générales ont repris en 1986 (Showa 61) après avoir été temporairement suspendues.

En tant qu'installation centrale de la rue Meiji Hyakunen, des pièces de théâtre régulières, des revues et du Shochiku Grand Kabuki sont joués de fin avril à début novembre. Il est possible de visiter l'intérieur du bâtiment. Le bâtiment a été désigné bien culturel d'importance nationale.

Korakukan＜Informations＞

• Nom de l'établissement : Théâtre Meiji/Korakukan
• Lieu : rue Meiji Hyakunen
• Numéro de téléphone : 0186-29-3732 (Korakukan)
• Tarif théâtre :
• Jeu régulier (visite des installations incluse) / Adultes (lycéens et plus) 2 500 yens, Enfants (élèves du primaire et du secondaire) 1 250 yens
• Shochiku Grand Kabuki/frais séparés (veuillez vous renseigner pour les dates, les frais, etc.)
• Frais de visite (avec guide) : 700 yens pour les individuels
• Horaires de visite : 9h00-17h00
• Fermé : vacances de fin d'année et du nouvel an
• URL : Korakukan

Google Map

Kosaka Mine Office, un bien culturel important désigné au niveau national

Le bureau de la mine de Kosaka a été construit en 1905 (Meiji 38) et en 2001 (Heisei 13), il a été déplacé du site de la mine de Kosaka à Meiji Hyakunen Dori et restauré. Le bâtiment est un grand bâtiment en bois de trois étages avec des pièces s'étendant à l'arrière, et son magnifique extérieur de style Renaissance européenne montre la prospérité de la mine de Kosaka.

Vous pouvez visiter l'intérieur du bâtiment et le troisième étage est un musée qui présente l'équipement minier Kosaka de la période Meiji. Le bâtiment est un bien culturel important désigné au niveau national et un patrimoine de modernisation industrielle.

Bureau de la mine de Kosaka <Informations>

• Nom de l'installation : Bureau de la mine de Kosaka
• Lieu : rue Meiji Hyakunen
• Numéro de téléphone : 0186-29-5522 (Bureau de la mine de Kosaka)
• Horaires d'ouverture : 9h00-17h00
• Frais d'entrée : 380 yens pour les adultes, 200 yens pour les enfants
• Fermé : vacances de fin d'année et du nouvel an
• URL : Bureau de la mine de Kosaka

Google Map

Seien Mariaen, un établissement d'éducation de la petite enfance créé par Kosaka Mine

Seien Maria-en est un établissement catholique d'éducation de la petite enfance créé en 1932 (Showa 7) pour les employés de la mine Kosaka et est situé le long de Meiji Hyakunen Dori. Actuellement, le bâtiment a été restauré dans sa forme originale et est utilisé comme lieu de rassemblement et d'échanges locaux sous le nom de « Tenshi-kan ». Il peut être visité et constitue un bien culturel matériel enregistré au niveau national.

Jardin du Sanctuaire Maria＜Informations＞

• Nom de l’installation : Salle polyvalente « Tenshikan » (Jardin Sacré de Marie)
• Lieu : rue Meiji Hyakunen
• Numéro de téléphone : 0186-29-5522 (Bureau de la mine de Kosaka)
• Tour gratuit

Google Map

"Red Brick Club" était à l'origine la station de distribution d'électricité de la mine Kosaka

Le Red Brick Club a été construit à l'origine en 1904 (Meiji 37) comme station de distribution d'énergie pour fournir de l'électricité (anciennement la salle de production d'électricité du département des travaux miniers de Kosaka) et est situé entre le bureau de la mine de Kosaka et Korakukan sur Meiji Hyakunen Dori. déplacé et restauré sur l'International Exchange Plaza à . Il s'agit d'un bâtiment caractéristique semblable à la filature de soie de Tomioka (site du patrimoine mondial et trésor national/ville de Tomioka, préfecture de Gunma), avec une charpente en bois mais un mur recouvert de briques. Il est utilisé comme café. Le Red Brick Club est un bien culturel matériel enregistré à l'échelle nationale.

Club de briques rouges <Informations>

• Nom de l’établissement : Kosaka Town Red Brick Nigiwaikan « Red Brick Club »
• Lieu : rue Meiji Hyakunen
• Numéro de téléphone : 0186-25-8225 (Red Brick Club)
• Horaires d'ouverture : 10h00-16h00
• Fermé : jeudis, vacances d'hiver
• URL : Club de briques rouges

Google Map

« Kosaka Railway Rail Park » est un monde ferroviaire qui utilise les ruines de l'ancien chemin de fer de Kosaka.

Kosaka Railway Rail Park est un parc à thème ferroviaire construit sur le site de l'ancienne gare de Kosaka du chemin de fer de Kosaka. Centré sur le bâtiment de la gare (anciennement Kosaka Railway Book Store) et le quai (tous deux biens culturels matériels enregistrés au niveau national) qui existaient lors de son ouverture en 1909, le hangar à locomotives (bien culturel matériel enregistré au niveau national) construit en 1962 (Showa 37) et le principal Utilisant les installations existantes telles que les lignes de chemin de fer, la locomotive diesel DD130, le train bleu Akebono, la voiture Russell et la locomotive à vapeur n° 11 qui étaient utilisées sur le chemin de fer de Kosaka sont exposées. En outre, des expériences telles que le vélo-rail et les promenades touristiques en tramway qui parcourent les sites ferroviaires abandonnés sont très populaires auprès des familles et des passionnés de chemin de fer.

Depuis 2023, l'hébergement à bord du Train Bleu Akebono est suspendu en raison de l'entretien des véhicules. Nous préparons actuellement la réouverture au printemps 2024. Nous prévoyons également un financement participatif en utilisant le système de paiement des taxes locales (veuillez nous contacter pour plus de détails).

Parc ferroviaire du chemin de fer de Kosaka <Informations>

• Nom de l'installation : Kosaka Railway Rail Park
• Lieu : 20-9 Furukawa, Kosakamine, Kosaka-machi, Kazuno-gun, préfecture d'Akita
• Numéro de téléphone : 0186-25-8890
• Période d'affaires : du 1er avril au 23 novembre
• Horaires d'ouverture : 9h00-17h00 (dernière entrée à 16h30)
• Les manèges sont fermés les mardis et mercredis (hors jours fériés)
• Frais d'entrée : 600 yens pour les adultes, 300 yens pour les enfants, gratuit pour les nourrissons (uniquement s'ils sont accompagnés d'un tuteur)
• Pour plus d'informations sur les frais d'expérience, les jours ouvrables, les jours de suspension de course, etc., veuillez vous référer au site officiel ou contactez-nous.
• URL : Parc ferroviaire du chemin de fer de Kosaka

Google Map

Les vestiges de l'hôpital minier de Kosaka, qui était le plus grand hôpital général de la préfecture d'Akita au moment de sa construction.

L'ancien bâtiment commémoratif de l'hôpital minier de Kosaka est la seule structure restante de l'hôpital minier de Kosaka, un hôpital général ouvert en 1908 (Meiji 41). L'hôpital a été détruit dans un incendie en 1949 (Showa 24) et a ensuite été reconstruit, mais ce bâtiment commémoratif reste tel qu'il était dans le passé. Biens culturels matériels enregistrés au niveau national.

Bâtiment commémoratif de l'ancien hôpital minier de Kosaka <Information>

• Nom de l'installation : Ancien bâtiment commémoratif de l'hôpital minier de Kosaka
• Lieu : 48-2 Furudate, Kosakamine, Kosaka-machi, Kazuno-gun, préfecture d'Akita
• Numéro de téléphone : 0186-29-5522 (Bureau de la mine de Kosaka)

Google Map