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La ville de Kosakaest située au nord-est de la préfecture d'Akita, à la frontière de la préfecture d'Aomori. L'autoroute Tohoku et la route nationale 282 traversent le centre-ville.
La route nationale 282 était autrefoisles noms de route de Tsugaru(différente de celle mentionnée dans la chanson),route de Nanbu,route de Kazunoetroute de Nigorigawa. Elle constituait un axe important reliant la route d'Oshu au domaine d'Hirosaki (province de Mutsu/domaine de Tsugaru/préfecture d'Aomori). C'est également une ville montagneuse où se situe environ un quart du littoral du lac Towada.
Kosaka, qui s'est considérablement développée avec la découverte de la mine de Kosaka
Des mines prometteuses ont été découvertes près de la ville de Kosaka depuis l'époque d'Edo, et il semble y avoir eu des conflits constants concernant les frontières avec les domaines voisins de Nanbu (province de Mutsu, préfecture de Fukushima, préfecture d'Aomori, préfecture de Miyagi), de Kubota (province de Dewa/domaine d'Akita/préfecture d'Akita) et de Hirosaki
Kosaka appartenait au domaine de Nanbu, etla mine de Kosakala ville s'est considérablement développée grâce à
À l'époque Meiji, elle a été intégrée à la préfecture d'Akita
Durant la guerre de Boshin (1868-1869), qui éclata lors de la transition entre l'époque d'Edo et l'ère Meiji, le clan Nanbu, fidèle à l'ancien shogunat, attaqua le clan Kubota, qui avait fait défection au profit du nouveau gouvernement. Les deux clans subirent de lourdes pertes lors de cette bataille. La guerre de Boshin s'acheva par la victoire des forces du nouveau gouvernement, et le comté de Kazuno, incluant Kosaka, fut rattaché à la préfecture d'Akita
La mine de Kosaka fut également retirée à la gestion du clan Nanbu et placée sous le contrôle direct du gouvernement Meiji. En 1884 (17e année de l'ère Meiji), elle fut vendue à une entreprise privée et son développement se poursuivit
La mine de Kosaka, qui est devenue l'une des principales mines de cuivre du Japon sous l'égide du groupe Fujita
En 1884,le groupe Fujita (aujourd'hui DOWA Holdings, anciennement Dowa Mining Co., Ltd.), chargé de la gestion de la mine par le gouvernement Meiji, la modernisa et y introduisit les technologies de fusion les plus modernes. Dès 1907 (40e année de l'ère Meiji), elle était devenue la mine ayant le plus fort volume de production au Japon. On estime que sa production représentait plus de huit fois le chiffre d'affaires total de la préfecture d'Akita à cette époque.
La famille Fujita, la famille fondatrice de Fujitagumi, était composée d'hommes d'affaires qui ont quitté Hagi, dans le domaine de Choshu (préfecture de Yamaguchi), pour s'installer à Osaka à la fin de l'époque d'Edo, et qui étaient impliqués dans la gestion minière à Ehime, Shimane, Iwate, Okayama et dans d'autres régions, notamment la mine de Kosaka
Fusanosuke Kuhara, qui a jeté les bases de la modernisation de la mine de Kosaka
Le groupe Fujita comptait deux directeurs exceptionnels. L'un d'eux étaitFusanosuke Kuhara (1869-1965), un membre de la famille Fujita, qui intégra le groupe en 1891de Kosaka. Afin de redresser la mine, alors en difficulté financière, Kuhara se consacra au développement d'une nouvelle technologie de fusion pour le minerai noir (un minerai complexe contenant du cuivre et du plomb). En 1900 (33e année de l'ère Meiji), à 31 ans, il devint directeur de la mine et, grâce au succès de sa nouvelle technologie, redonna un nouvel élan à la mine de Kosaka.
Extrait de « Portraits de Japonais modernes » de Fusanosuke Kuhara. Collection : Bibliothèque nationale de la Diète
Fusanosuke accordait une importance primordiale non seulement à la technologie, mais aussi au bien-être des employés et à la contribution à la communauté locale. Il a créé un bureau de poste et une caserne de pompiers au sein de la mine et y a fait construire une centrale électrique. De plus, la« Bibliothèque Kosaka »,, et une fondation de bourses d'études a également été mise en place au sein de la mine.
En 1905 (Meiji 38), un bureau de mine en bois de trois étages de style Renaissance (Bureau de la mine de Kosaka/Bien culturel important désigné au niveau national) a été achevé comme symbole de la mine de Kosaka
Après avoir quitté Fujitagumi, Kuhara Fusanosuke est devenu député
En 1905 (Meiji 38), Fusanosuke quitta le groupe Fujita en raison d'un différend de succession familiale au sein de la famille Fujita, et le poste de directeur de la mine de Kosaka fut repris parFujita Denzaburo (1841-1912),.
Après avoir quitté Fujitagumi, Kuhara Fusanosuke acquit une mine à Hitachi, dans la préfecture d'Ibaraki, et fonda Hitachi Mining. Apprécié de tous, il attira de nombreux talents de la mine de Kosaka, parmi lesquels l'ingénieur électricien Odaira Namihei (1874-1951), qui, quinze ans plus tard, fonda Hitachi, Ltd. Après la Première Guerre mondiale, Fusanosuke se lança en politique, devenant député et président du parti Rikken Seiyukai. Après la Seconde Guerre mondiale, il conserva son mandat de député et œuvra activement au rétablissement des relations entre le Japon, la Chine et l'Union soviétique (voir : Portraits de personnalités japonaises modernes, Bibliothèque nationale de la Diète)
Denzaburo Fujita, qui a mis en place des programmes sociaux, l'éducation, les infrastructures et même l'urbanisme
Denzaburo Fujita, qui prit la direction de la mine de Kosaka, hérita de la philosophie de Fusanosuke Kuhara et développa la mine, tout en faisant de Kosaka la deuxième ville la plus peuplée de la préfecture d'Akita. Ses réformes couvraient un large éventail de domaines, de l'amélioration des conditions de travail et de l'hygiène des employés aux problèmes internes à la mine, notamment l'agrandissement de l'école primaire, l'ouverture d'une école maternelle nommée « Miso Mariaen » et le don de fournitures scolaires. Il s'attacha également à améliorer les infrastructures de la ville, en créant un quartier commerçant et un quartier de loisirs grâce à un plan d'urbanisme rigoureux, en installant un réseau d'adduction d'eau, en améliorant les routes, en construisant une ligne de chemin de fer entre Odate et Kosaka et en ouvrant un hôpital général qui était alors considéré comme le meilleur de la préfecture d'Akita
Extrait de « Portraits de Japonais modernes » de Denzaburo Fujita. Collection : Bibliothèque nationale de la Diète
L'entreprise accordait également une grande importance au bien-être de ses employés,le théâtre Korakukan (classé bien culturel important au niveau national). Le Korakukan proposait des représentations de kabuki, des pièces de théâtre et des concerts, devenant ainsi une source de grand plaisir pour les employés, leurs familles et les habitants du quartier. (Référence : « Gestion minière et principes de gestion : le cas de la mine de Kosaka à Fujita-gumi (1884-1925) », par Kiyomi Takahashi, Management Essays)
Fermeture de la mine de Kosaka et suppression du chemin de fer de Kosaka
En raison de l'épuisement du minerai, la mine de Kosaka a fermé ses portes en 1990. De plus, le service voyageurs sur la ligne de chemin de fer de Kosaka a été suspendu en 1994, et la ligne a été supprimée en 2009
Bien que l'extraction de minéraux ne soit plus pratiquée à la mine de Kosaka, la société continue d'exister sous le nom de Kosaka Smelting Co., Ltd. Récemment, elle a étendu ses activités en devenant la plus grande fonderie de recyclage au monde, extrayant une vingtaine de types de métaux, dont l'or, l'argent, le cuivre et le plomb, à partir d'appareils électroménagers et d'autres objets
La ville de Kosaka a fait son retour en tant que destination touristique grâce à l'aménagement de la rue du centenaire de Meiji
La ville de Kosaka était devenue quasiment désertée, mais un plan fut mis en œuvre pour valoriser le patrimoine minier de Kosaka et la développer. La première étape fut la rénovation d'envergure du théâtre Korakukan en 1985 (Showa 60). L'année suivante, le Korakukan, fermé depuis, rouvrit ses portes
À partir de 1990 (Heisei 2), et pendant cinq ans, la rue devant le Korakukan a été transformée en une rue pavée, en briques et éclairée par des lampadaires à gaz, créant ainsi une atmosphère typique de l'ère Meiji. Cette rueMeiji Hyakunen-dorirue du centenaire de Meiji). En 2001 (Heisei 13), les anciens bureaux de la mine de Kosaka ont été déplacés et restaurés le long de Meiji Hyakunen-dori.
Lieu : Mine de Kosaka, ville de Kosaka, district de Kazuno, préfecture d'Akita
accéder:
En train : Prenez le bus Shuhoku depuis la gare d’Odate sur la ligne principale JR Ou, ou prenez le bus Shuhoku en direction de Kosakamachi depuis la gare de Kazuno Hanawa ou la gare de Towada Minami sur la ligne JR Hanawa
En voiture : à environ 4 minutes de l'échangeur de Kosaka sur l'autoroute Tohoku
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Korakukan, un théâtre en activité depuis l'ère Meiji
Korakukan est un théâtre en bois construit en 1910 (Meiji 43) comme centre de bien-être pour la mine de Kosaka, et en 1986 (Showa 61), il a repris l'accueil de spectacles publics après une interruption temporaire
Pièce maîtresse de la rue du Centenaire de Meiji, elle accueille régulièrement des pièces de théâtre, des revues et des représentations du Grand Kabuki Shochiku de fin avril à début novembre. L'intérieur du bâtiment est ouvert à la visite. Il est classé Bien culturel important du Japon
Korakukan＜Information＞
Nom de l'établissement : Théâtre de l'ère Meiji Korakukan
Lieu : Rue du Centenaire de Meiji
Numéro de téléphone : 0186-29-3732 (Korakukan)
Frais d'entrée :
Séance régulière (visite des installations incluse) / Adultes (lycéens et plus) 2 500 yens, Enfants (élèves du primaire et du collège) 1 250 yens
Shochiku Grand Kabuki : Frais supplémentaires (veuillez vous renseigner sur les dates et les tarifs)
Le bâtiment administratif de la mine de Kosaka, construit en 1905 (38e année de l'ère Meiji), a été déplacé du site minier jusqu'à la rue du Centenaire de Meiji et restauré en 2001 (13e année de l'ère Heisei). Il s'agit d'une grande structure en bois de trois étages, avec des pièces se prolongeant à l'arrière. Sa magnifique façade de style Renaissance européenne témoigne de la prospérité de la mine de Kosaka
Le bâtiment est ouvert au public et son troisième étage abrite un musée présentant les installations de la mine de Kosaka datant de l'ère Meiji. Il est classé bien culturel important au niveau national et site patrimonial témoignant du développement industriel moderne
Bureau de la mine de Kosaka <Informations>
Nom de l'établissement : Bureau de la mine de Kosaka
Lieu : Rue du Centenaire de Meiji
Numéro de téléphone : 0186-29-5522 (Bureau de la mine de Kosaka)
Le Jardin Maria est un établissement catholique d'éducation préscolaire fondé en 1932 (Showa 7) pour les employés de la mine de Kosaka. Situé rue du Centenaire de Meiji, il a été restauré dans son état d'origine et sert aujourd'hui de « Salle des Anges », un lieu de rencontres et d'échanges pour la communauté locale. Ouvert au public, il est classé bien culturel matériel national
Jardin Maria <Information>
Nom de l'installation : Salle polyvalente « Tenshikan » (Jardin Miyazono Maria)
Lieu : Rue du Centenaire de Meiji
Numéro de téléphone : 0186-29-5522 (Bureau de la mine de Kosaka)
entrée libre
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Le Red Brick Club était à l'origine la station de distribution électrique de la mine de Kosaka
Le Club de Briques Rouges fut initialement construit en 1904 (Meiji 37) comme station de distribution d'électricité (anciennement la centrale électrique du département d'ingénierie des mines de Kosaka). Il fut déplacé et restauré sur la place des échanges internationaux, entre les bureaux des mines de Kosaka et le Korakukan, rue du Centenaire de Meiji. Le bâtiment présente une structure caractéristique en briques et colombages, rappelant la filature de soie de Tomioka (site classé au patrimoine mondial et trésor national de la ville de Tomioka, préfecture de Gunma). Il abrite aujourd'hui un café. Le Club de Briques Rouges est un bien culturel matériel enregistré au niveau national
Club Akarenga <Informations>
Nom de l'établissement : Kosakamachi Red Brick Lively Hall « Red Brick Club »
Lieu : Rue du Centenaire de Meiji
Numéro de téléphone : 0186-25-8225 (Red Brick Club)
Le parc ferroviaire de Kosaka est un parc à thème construit sur le site de l'ancienne gare de Kosaka. Il abrite le bâtiment d'origine (ancien bâtiment principal de la compagnie) et le quai (tous deux classés biens culturels matériels nationaux) datant de l'ouverture de la ligne en 1909, ainsi que des installations existantes telles qu'un dépôt de locomotives (également classé bien culturel matériel national) et une voie de garage construite en 1962 (Showa 37). Parmi les pièces exposées, on trouve la locomotive diesel DD130, le « Blue Train Akebono », un chasse-neige et la locomotive à vapeur n° 11, tous ayant circulé sur la ligne de Kosaka. Des activités comme les vélos sur rails et les promenades en petit train touristique le long de la voie ferrée abandonnée sont également très appréciées des familles et des passionnés de chemin de fer
À compter de 2023, l'hébergement à bord du Train Bleu Akebono est suspendu en raison de travaux d'entretien du véhicule. Les préparatifs sont en cours pour une réouverture au printemps 2024. Un financement participatif est également prévu, via le système de contribution locale (veuillez vous renseigner pour plus de détails)
Parc ferroviaire de Kosaka <Informations>
Nom de l'installation : Parc ferroviaire de Kosaka
Adresse : 20-9 Mine de Kosaka, ville de Kosaka, district de Kazuno, préfecture d'Akita
Numéro de téléphone : 0186-25-8890
Période d'ouverture : du 1er avril au 23 novembre
Horaires d'ouverture : 9h00-17h00 (dernière entrée à 16h30)
Jours de suspension des sorties : les mardis et mercredis (hors jours fériés)
Veuillez consulter le site web officiel ou vous renseigner pour obtenir des informations détaillées concernant les tarifs d'accès, les jours d'ouverture et les jours de suspension des attractions
L'ancien bâtiment commémoratif de l'hôpital de la mine de Kosaka est le seul vestige de cet hôpital général ouvert en 1908 (ère Meiji 41). L'hôpital fut détruit par un incendie en 1949 (ère Showa 24) puis reconstruit, mais ce bâtiment commémoratif est resté intact. Il est classé bien culturel matériel national
Ma passion pour les voyages m'a amenée à travailler pour un magazine de voyage il y a quelque temps, et je suis maintenant rédactrice de voyage pour une publication en ligne. J'ai visité les 47 préfectures du Japon, en me concentrant sur la région de Tohoku, et j'apprécie particulièrement me détendre dans les sources thermales et découvrir la culture japonaise traditionnelle, notamment les vieux villages, les modes de vie et les arts et l'artisanat
![Quel jour sommes-nous aujourd'hui ? Édition Tohoku [0829]](https://jp.neft.asia/wp-content/uploads/2026/03/0829-150x150.png.webp "[Quel jour sommes-nous aujourd'hui ? | Édition Tohoku] Quel jour sommes-nous le 29 août ?")
