Il y a environ 40 ans (en 2025), un train express reliait la gare de Kanazawa, dans la préfecture d'Ishikawa, à la gare d'Aomori, dans la préfecture d'Aomori, en plus de 12 heures de trajet. Ce train s'appelait le « Shirayuki ».
Concernant la ligne Owani, une ligne ferroviaire exploitée par la compagnie ferroviaire privée de la préfecture d'Aomori, Konan Railway, la société prévoit de suspendre l'exploitation des trains à la fin de l'exercice 2027.
On peut affirmer sans exagérer que les trains électriques constituent aujourd'hui l'essentiel du réseau ferroviaire japonais. Par ailleurs, sur les lignes non électrifiées, où l'électricité n'est pas disponible, des autorails diesel, fonctionnant au gazole, sont utilisés.
Il existe une ligne de chemin de fer qui longe la côte pacifique de la préfecture d'Iwate. Il s'agit de la ligne Rias du chemin de fer de Sanriku. Dernière ligne ouverte sur la côte de Sanriku, elle continue de fonctionner malgré les dégâts causés par la catastrophe.
Dans le secteur ferroviaire, l'« électrification » désigne la capacité à alimenter les trains en électricité, par exemple en installant des caténaires (câbles électriques) au-dessus des voies. De manière générale, les véhicules circulant sur des rails sont appelés « trains ».
Lors de la planification de sa construction, on raconte que quelqu'un aurait demandé : « Vous comptez même y laisser monter des singes ? » Il s'agit de la ligne JR Yamada, qui traverse la préfecture d'Iwate. Quel genre de ligne est la ligne Yamada ? Son histoire et….
La ligne Ginza, une ligne de métro traversant Tokyo, est célèbre pour être le premier métro du Japon (parfois considéré comme le premier d'Asie). La ligne Ginza fut la première ligne entièrement souterraine du Japon.
De nombreux trains circulant sur des lignes comme la ligne Yamanote à Tokyo, la ligne circulaire d'Osaka et la ligne Meijo du métro municipal de Nagoya dans la préfecture d'Aichi suivent des itinéraires circulaires. Par conséquent, lorsque vous montez à bord d'un train à une certaine station, vous...
Pour voyager en train de la gare d'Ueno à Tokyo à la gare d'Akita dans la préfecture d'Akita, la plupart des voyageurs empruntent le Shinkansen Akita « Komachi ». Avant le Shinkansen, il existait un nombre limité de trains express sur les lignes classiques….
Towada Kanko Dentetsu Co., Ltd. est une entreprise dont le siège social se situe à Towada, dans la préfecture d'Aomori. Elle exploite des lignes de bus dans le sud-est de la préfecture d'Aomori et propose des excursions en bateau sur le lac Towada. Cependant, sa dénomination sociale ne comprend pas le mot « chemin de fer » (den...
