鉄道唱歌第3集で東北地方はどう歌われた？ (3) 石越（宮城）－一戸（岩手）
前回の記事に引き続き1900年に発売された『鉄道唱歌』の第3集「奥州・磐城篇」について解説していきます。なお、第1回の記事はこちらです。 前回は宮城県の白石（し...
国鉄
鉄道唱歌第3集で東北地方はどう歌われた？ (2) 白石（宮城）－新田（宮城）
前回の記事に引き続き、1900年に発売された『鉄道唱歌』の第3集「奥州・磐城篇」について解説していきます。 前回は東京府（当時）の上野（うえの）駅を出発する1番...
石炭輸送・バイパス路線・未曽有の大災害からの復興……常磐線の果たしてき...
福島県の浜通りや宮城県南部の太平洋沿岸を通っている鉄道路線は、JR常磐線です。その名前は、茨城県の旧国名である常陸（ひたち）と、福島県東部および宮城県南部にあた...
今や列車は1日85往復以上！東北新幹線が今の姿になるまで
関東地方と東北地方を結ぶ「東日本の大動脈」とも呼ばれる東北新幹線の、最初の区間の開業は1982年6月23日。開業当時の東北新幹線の姿は、起点・終点が異なるなど、...
果たして実現するのか？奥羽・羽越新幹線
東北地方を通っている代表的な新幹線といえばやはり、東京駅と新青森駅を結ぶ「東北新幹線」でしょうか。 東北新幹線と在来線を直通（ミニ新幹線方式といいます）して、東...
ディーゼル車なのに架線の下だけを走った急行列車（日本海縦貫線編）
今回は、日本海縦貫線と総称される路線の内、東北地方を通る区間を走っていた急行列車の中から、始発駅から終着駅までの全区間が電化されているのに、電車を使わずに気動車...
ディーゼル車なのに架線の下ばかりを走った急行列車（奥羽本線・仙山線編）
今回は、奥羽本線・仙山線を走っていた急行列車の中から、始発駅から終着駅までの全区間が電化されているのに気動車（ディーゼル車）で運行された列車を紹介します。なお、...
ディーゼル車なのに架線の下だけを走った特急・急行列車（常磐線編）
今回は、常磐線を走っていた特急・急行列車の中から、始発から終点までの全区間が電化されているのに気動車（ディーゼル車）で運行された列車を紹介します。なお、臨時列車...
東北地方の日本海側と首都圏・新潟県を結び続けてきた特急「いなほ」【青...
JR東日本の特急列車「いなほ」は、新潟県の新潟駅から、日本海沿岸の白新線・羽越本線を経由して山形県の酒田駅まで、または秋田県の秋田駅までを結んでいます。新潟駅～...
青函連絡船とは？本州と北海道の間の人流・物流を支え続けた80年間【青森県】
青森県と北海道の行き来には、現在ならば航空機や、青函トンネルを通る北海道新幹線が利用できます。しかし、青函トンネルも航空機もなかった時代には、船を利用するしかあ...