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La Línea Principal Ou es una línea JR East que va la estación de Fukushimala estación de Aomori , pasando por estaciones como Yamagata y Akita una de las líneas principales que recorre la región de Tohoku de norte a sur, y antiguamente operaba trenes exprés que cubrían toda la ruta. son utilizados por trenes como el Yamagata Shinkansen "Tsubasa ", el Akita Shinkansen " y el exprés limitado "Tsugaru". Por alguna razón, las estaciones con nombres inusuales destacan , por lo que en esta ocasión presentaremos algunas de estas estaciones con nombres inusuales.
La línea principal de Ou es una importante línea troncal en la región de Tohoku
La línea principal de Ou es una línea JR East que se extiende 484,5 km desde la estación de Fukushima en la prefectura de Fukushima, pasando por la estación de Yamagata en la prefectura de Yamagata, la estación de Akita en la prefectura de Akita y hasta la estación de Aomori en la prefectura de Aomori Si bien la línea principal de Tohoku puede venir a la mente cuando se piensa en líneas principales en la región de Tohoku, la línea principal de Ou es única porque es una línea principal que está completamente dentro de la región de Tohoku. El pase por las capitales de prefectura de cuatro de las seis prefecturas de Tohoku parece indicar su importancia dentro de la región. Además de las capitales de prefectura, también pasa por ciudades como Yonezawa, Shinjo, Yuzawa, Yokote, Omagari, Noshiro, Odate y Hirosaki.
En el pasado, los trenes exprés y exprés limitados recorrían toda la línea principal de Ou. Incluso ahora, el Yamagata Shinkansen "Tsubasa" va de la estación de Fukushima a la de Shinjo, pasando por la de Yamagata, y el Akita Shinkansen "Komachi" va de la de Omagari a la de Akita. Mucha gente ha viajado en la línea principal de Ou, aunque desconozcan su existencia o su nombre.
Ahora, vamos a presentarles algunas estaciones con nombres inusuales en la línea principal Ou
Estación Toge (ciudad de Yonezawa, prefectura de Yamagata)
la estación de Toge , ubicada en Ozawa Toge, ciudad de Yonezawa, prefectura de Yamagata . Es un paso de montaña. En Japón, donde aproximadamente el 75 % de la superficie del país es montañosa, se le conoce como "paso de montaña". El nombre no indica nada más que el hecho de que la estación está ubicada en las montañas.
se refiere al Paso de Itaya, que se extiende entre las prefecturas de Fukushima y Yamagata La estación de Toge se encuentra a 626 metros sobre el nivel del mar, el punto más alto de la línea principal de Ou, y desde esta estación las vías descienden tanto en dirección a Fukushima como a Aomori. Como su nombre indica, cruzar la estación de Toge significa "cruzar un paso".
El "Toreiyu Tsubasa" (retirado) del Yamagata Shinkansen pasando por la estación de Toge
Cruzar el Paso de Itaya en tren era difícil con la tecnología antigua, y era conocido como uno de los lugares más difíciles de cruzar. Sin embargo, el Yamagata Shinkansen "Tsubasa" ahora sube el paso con facilidad. No obstante, el "Tsubasa" no para en la estación de Toge, sino que la atraviesa. , deberá usar un tren local, también conocido como la línea Yamagata .
La estación de Toge se encuentra en las montañas, por lo que es difícil llegar por cualquier otro medio que no sea el tren, y se la considera una estación remota. No hay personal, pero sí hay un puesto de comida que vende algo poco común. Toge no Chikara Mochi que se vende en el puesto es una especialidad de la estación. *Consulte la información más reciente al visitar la estación.
A continuación la estación de Takatama, . "擶" es extremadamente raro y suele ser difícil de leer.
El nombre de la estación proviene de "Takadama Village", el nombre del gobierno local cuando se inauguró la estación en 1952. Si bien el nombre del gobierno local se pronuncia con una consonante sonora, el nombre de la estación se pronuncia con una consonante sonora, "Takatama", algo común en todo el país, especialmente en las estaciones de JR.
El carácter "擶" es difícil de leer a menos que se conozca, y se dice que proviene del olmo. Quizás en consonancia con este origen, la sala de espera de la estación está construida principalmente de madera.
El Yamagata Shinkansen "Tsubasa" también pasa por la estación de Takatsuna , por lo que para bajar allí necesitarás tomar un tren local de la línea Yamagata.
Estación de Oigi (distrito de Mogami, prefectura de Yamagata)
La siguiente es la estación Nozoki, ubicada en Oaza Nozoki, Mamurogawa-cho, Mogami-gun, prefectura de Yamagata. Incluso antes de tener un nombre inusual, es conocida como una de las estaciones con nombres más inusuales y difíciles de leer de Japón
Existen diversas teorías sobre el origen del topónimo "Oi", que se escribe "Nozoki" pero se pronuncia "Nozoki", pero la teoría aceptada es la siguiente:
en el pasado, los monjes ascetas de las montañas cercanas practicaban una forma de entrenamiento llamada "Nozoki no Gyo", en la que se colgaban de acantilados escarpados y observaban cuevas en ellos. El topónimo "alcanzó un alto rango gracias a Nozoki Gyo. Este es un origen muy noble que contradice la primera impresión que podría generar el nombre.
No hay trenes expresos entre la estación de Shinjo y la estación de Omagari, donde se encuentra la estación de Oigi, por lo que si quieres llegar en tren tendrás que tomar un tren local
Estación Daigo (ciudad de Yokote, prefectura de Akita)
la estación de Daigo, ubicada en Tamoden, Daigo, Hiraka-cho, ciudad de Yokote, prefectura de Akita . Se cree que el nombre de Daigo del producto lácteo llamado daigo, que se obtiene hirviendo la leche . Es posible que esta zona fuera antiguamente un pastizal para vacas.
No se sabe con exactitud qué tipo de producto lácteo era el daigo, y existen diversas teorías que sugieren que se trataba de algo como la mantequilla, el calpis o el yogur. Sin embargo, la palabra "daigomi", derivada de daigo, es bien conocida.
"Listening to the Whistle in the Distance", lanzado en 1976 , presenta una foto del andén de la estación Daigo.
No hay trenes expresos en la estación de Daigo, y los trenes rápidos de la mañana tampoco paran allí, por lo que fuimos en trenes locales que paran en todas las estaciones
Estación de Gosannen (distrito de Senboku, prefectura de Akita)
la estación de Gosannen, ubicada en Higashiyamamoto, Iizume, Misato, distrito de Senboku, prefectura de Akita . El origen del nombre de la estación resultará evidente para quienes estén familiarizados con la historia japonesa. Se debe a que la zona circundante durante la Guerra de Gosannen . Por cierto, parece que los libros de texto actuales tienden a referirse a ella como "Gosannen Gassen" en lugar de " Guerra de Gosannen ". De ahora en adelante, seguiremos esta convención para evitar la traducción errónea de "eki" (estación) como "eki" (estación).
La Guerra de Gosannen fue una batalla que tuvo lugar en la región de Oshu entre 1083 (Eiho 3) y 1087 (Kanji 1). Como es fácil de imaginar, dado que existen batallas con la palabra "go" en sus nombres, también hubo una batalla con la palabra "mae" en sus nombres. Esta batalla se llamó la Guerra de Zenkunen. La Guerra de Gosannen fue una batalla en la que Minamoto no Yoshiie, gobernador de Mutsu y miembro del clan Minamoto, intervino y ganó un conflicto interno dentro del clan Kiyohara, un poderoso clan de la provincia de Dewa. Con la ayuda de Minamoto no Yoshiie, Kiyohara no Kiyohira, quien ganó la batalla, pudo restaurar el apellido de su padre, Fujiwara, y se convirtió en el primer jefe del clan Oshu Fujiwara.
No hay trenes expresos ni trenes rápidos que paran en la estación de Gosannen
la estación Ikawa Sakura, ubicada en Hamaikawa Shinzeki, municipio de Ikawa, distrito de Minamiakita, prefectura de Akita se debe a que allí se encuentra el cercano jardín Nihon KokukaenEl nombre de la estación es una combinación de "municipio de Ikawa" y "Sakura .
Sin embargo, es innegable que se siente como el nombre de una estación. sobre los buenos nombres de estaciones que , obtuvo el primer lugar, superando a nombres como "Taketoyo", "Nakayamaga", "Omi Maiko", "Iiyama Man", "Chiba Minato" y "Yoshikawa Minami " .
Cuando se inauguró la estación Ikawa Sakura en 1996, la ciudad de Ikawa invitó a "Ikawa Sakura", quien en ese momento acababa de comenzar la escuela primaria, a visitar la ciudad
Tenga en cuenta que los trenes expresos "Tsugaru" y "Super Tsugaru" y el tren rápido "Resort Shirakami" no paran en la estación Ikawa Sakura, por lo que deberá utilizar un tren local o un tren rápido sin nombre
Como acotación al margen, una estación que en realidad lleva el nombre de una persona es la estación Miyamoto Musashi . Recibió el nombre del espadachín Miyamoto Musashi, ya que existe la teoría de que el área circundante es el lugar de nacimiento del famoso espadachín. la estación Asano en la línea JR Tsurumi, ubicada en Suehirocho 2-chome, distrito de Tsurumi, ciudad de Yokohama, prefectura de Kanagawa, lleva el nombre de Soichiro Asano, el fundador del ferrocarril Tsurumi Rinko (el predecesor de la línea Tsurumi) y Asano Zaibatsu (conglomerado finalista), por lo que también puede considerarse un nombre de estación que lleva el nombre de una persona.
Jardín Nacional de Flores de Japón<Information>
Nombre: Jardín Nacional de Flores de Japón
Dirección: 102-1 Hamaikawa Nikai, Ikawa-cho, Minamiakita-gun, Prefectura de Akita
Estación de Owani Onsen (distrito de Minamitsugaru, prefectura de Aomori)
Estación de Owani Onsen
A continuación se encuentra la estación Owani Onsen, . Owani es el nombre del lugar donde se ubica la estación. Es un nombre inusual para un lugar llamado Owani en Japón, donde no hay cocodrilos.
Existen varias teorías sobre el origen del topónimo, y la siguiente es una de ellas. La zona se llamaba originalmente "Oamida" (Gran Amida) Esto evolucionó gradualmente a "Oami" (Gran Amitabha) → "Oane" (Gran Amitabha) → "Oanni" (Gran Ankokuji) → "Oane" (Gran Hermana)se asoció con el cocodrilo, la deidad guardiana del budismo , "Owani . , se dice que el cocodrilo no se refiere a un cocodrilo típico, sino una gran salamandra En cualquier caso, los vínculos de la ciudad de Owani con el budismo siguen siendo fuertes hoy en día, y la estatua sedente del Buda Amida, declarada bien cultural de importancia nacional, se encuentra consagrada en el templo Daienji
Además de los trenes locales que paran en la estación de Owani Onsen, los trenes expresos limitados "Tsugaru" y "Super Tsugaru" que circulan entre la estación de Akita y la estación de Aomori también paran allí .
Templo Daienji<Information>
Nombre: Templo Daienji
Dirección: 12 Kuradate Muraoka, Owani-machi, Minamitsugaru-gun, Prefectura de Aomori
La siguiente la estación de Naijoshi, . Después de cocodrilo, viene vaca. Es un nombre de estación difícil de leer, e incluso si sabes leerlo, podrías preguntarte: "¿Acariciar a la vaca... y qué?".
sobre el origen del nombre del lugar Nadeushiko, una que dice que se deriva de "Nandeushi" (Nandeushii) o "Nandeushii Kko" , una corrupción del dialecto Tsugaru de "Nadeushi" (vaca Nade), y otra que dice que proviene de las palabras ainu "Nai (río o arroyo) Chashi (fuerte o cerca)" (en cuyo caso no tiene nada que ver con las vacas), pero no parece haber una teoría definitiva.
En la estación de Nadeshi solo paran trenes locales. Los trenes exprés limitados, como el "Tsugaru" y el "Super Tsugaru", y los trenes rápidos no paran aquí.
Extra: Cruce ferroviario de Ushizaka
"Cruce Ferroviario de Bekosaka", un cruce ferroviario en la línea principal de Ou (entre las estaciones de Oiwake y Okubo) en Tenno-Oiwake, ciudad de Katagami, prefectura de Akita , no pude evitar mencionarlo. Como era de esperar de la línea principal de Ou, incluso el nombre del cruce es difícil de leer. Por cierto, también hay una parada de autobús con el mismo nombre cerca del cruce.
Parece ser un topónimo muy conocido localmente, hasta el punto de que si no sabes leer Ushizaka como "Bekosaka", te reconocerán como alguien de otra zona, pero sus orígenes son desconocidos incluso para los lugareños. Creo que pudo haber sido una ladera por donde solían pasar vacas o carretas de bueyes.
Mapas de Google
resumen
La línea principal de Ou cuenta con 101 estaciones, y las estaciones que se presentan aquí representan menos del 10 % de ellas. Sin embargo, es raro a nivel nacional que una línea tenga casi el 10 % de sus estaciones con nombres inusuales, dada la cantidad de estaciones que posee.
Como se explica en el artículo, los nombres de las estaciones y lugares están grabados con una parte de la historia de la zona . La línea principal de Ou no solo transporta personas y mercancías, sino que también contribuye a transmitir parte de la historia de diversas partes de la región de Tohoku hasta nuestros días. Y al viajar, prestar atención a la historia de la zona hará que tu viaje sea mucho más interesante.
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