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La línea principal Ou es una línea de JR East que va desde la estación de Fukushima hasta la estación de Aomori , pasando por estaciones como la de Yamagata y la de Akita . Es una de las principales líneas que atraviesan la región de Tohoku de norte a sur, y antiguamente, los trenes expresos recorrían toda la línea. Incluso hoy en día, algunos tramos forman parte de las rutas de trenes como el "Tsubasa " del Shinkansen de Yamagata, el "Komachi " del Shinkansen de Akita y el tren expreso "Tsugaru ". Por alguna razón, hay muchas estaciones con nombres inusuales a lo largo de la línea principal Ou , así que en esta ocasión presentaremos algunas de estas estaciones con nombres singulares.
La línea principal de Ou es una importante línea troncal en la región de Tohoku
La línea principal Ou es una línea de JR East que se extiende a lo largo de 484,5 km desde la estación de Fukushima en la prefectura de Fukushima, pasando por las estaciones de Yamagata y Akita en la prefectura de Akita, hasta la estación de Aomori en la prefectura de Aomori . Al pensar en las líneas principales de la región de Tohoku, es posible que venga a la mente la línea principal de Tohoku, pero la característica distintiva de la línea principal Ou es que es una línea principal que se completa íntegramente dentro de la región de Tohoku. El hecho de que atraviese las capitales de cuatro de las seis prefecturas de Tohoku demuestra su importancia dentro de la región. Además de las capitales de las prefecturas, también pasa por ciudades como Yonezawa, Shinjo, Yuzawa, Yokote, Omagari, Noshiro, Odate y Hirosaki.
Antiguamente, los trenes expresos y semiexpresos recorrían toda la línea principal Ou. Incluso hoy en día, el tren bala "Tsubasa" del Shinkansen Yamagata va desde la estación de Fukushima, pasando por la estación de Yamagata, hasta la estación de Shinjo, y el tren bala "Komachi" del Shinkansen Akita va desde la estación de Omagari hasta la estación de Akita. Es probable que mucha gente haya utilizado la línea principal Ou, aunque desconozca su existencia o su nombre.
Ahora, vamos a presentarles algunas estaciones con nombres inusuales en la línea principal Ou
Estación Toge (ciudad de Yonezawa, prefectura de Yamagata)
La primera estación que me gustaría presentar es la "Estación Toge", ubicada en Toge, Oaza Oaza, ciudad de Yonezawa, prefectura de Yamagata . Se llama Estación Toge . En Japón, donde aproximadamente el 75% del territorio es montañoso, se la conoce como "Estación Toge". El nombre simplemente indica que la estación se encuentra en una zona montañosa.
Este paso de montaña se refiere al Paso de Itaya , que se extiende entre las prefecturas de Fukushima y Yamagata . La estación, la Estación de Toge, se encuentra a una altitud de 626 metros, el punto más alto de la Línea Principal Ou, y más allá de esta estación, las vías descienden en ambas direcciones hacia Fukushima y Aomori. Cruzar la Estación de Toge significa, literalmente, "cruzar un paso de montaña", como sugiere su nombre.
El "Toreiyu Tsubasa" (retirado) del Yamagata Shinkansen pasando por la estación de Toge
Cruzar el paso de Itaya en tren era difícil con la tecnología de antaño, y se conocía como uno de los tramos más desafiantes de la historia del ferrocarril. Sin embargo, hoy en día, el tren "Tsubasa" del Yamagata Shinkansen lo asciende sin dificultad. No obstante, el "Tsubasa" no para en la estación de Toge; la atraviesa directamente. Para bajarse en la estación de Toge , hay que tomar un tren local, también conocido como la línea Yamagata .
Debido a que la estación de Toge se encuentra en las montañas, es bastante difícil llegar a ella por cualquier medio que no sea el tren, y es conocida por ser una estación remota y aislada. No hay personal en la estación, pero en ella se encuentra un peculiar vendedor ambulante de comida. El " Toge no Chikara Mochi " que vende este vendedor es una especialidad de la estación de Toge. *Por favor, consulte la información más reciente antes de visitar la estación.
A continuación, tenemos la estación de Takatama, ubicada en Nagaoka, ciudad de Tendo, prefectura de Yamagata . El carácter "擶" es muy inusual y probablemente la mayoría de la gente no sabría leerlo.
El nombre de la estación deriva de "Takadama Village", el nombre del gobierno local en el momento de su inauguración en 1952. Si bien el nombre del gobierno local se pronuncia "Takadama" con una consonante sonora, el nombre de la estación se pronuncia "Takatama" sin consonante sonora. Esta discrepancia se observa en todo Japón, especialmente en las estaciones de JR.
Se dice que el carácter "擶", difícil de leer si no se conoce, proviene del olmo. Quizás en consonancia con este origen, la sala de espera de la estación está construida principalmente de madera.
La estación de Takatsuma tampoco esparadapor el tren "Tsubasa" del Yamagata Shinkansen, por lo que es necesario tomar un tren local de la línea Yamagata para llegar allí.
Estación de Oigi (distrito de Mogami, prefectura de Yamagata)
A continuación, tenemos la estación de Nozoki, ubicada en Nozoki, Mamurogawa-cho, Mogami-gun, Prefectura de Yamagata. Incluso antes de considerar su nombre inusual, es un nombre de estación prácticamente imposible de leer a menos que ya lo conozcas, lo que la convierte en una de las estaciones más inusuales y difíciles de pronunciar de Japón
Existen varias teorías sobre el origen del topónimo "Nozoki", que se escribe "及位", pero la más aceptada es la siguiente: Antiguamente, monjes ascetas de las montañas cercanas a esta zona practicaban un ritual llamado "Nozoki no Gyo", en el que se colgaban de un acantilado escarpado y observaban una cueva en la ladera. Se dice que el topónimo "Ozoki" se originó porque uno de estos monjes alcanzó un alto rango mediante el Nozoki no Gyo . Contrariamente a la primera impresión que podría tener el nombre, tiene un origen muy noble.
No hay trenes expresos entre la estación de Shinjo y la estación de Omagari, donde se encuentra la estación de Oigi, por lo que si quieres llegar en tren tendrás que tomar un tren local
Estación Daigo (ciudad de Yokote, prefectura de Akita)
A continuación, tenemos la estación de Daigo, ubicada en Tamoden, Daigo, Hiraka-cho, ciudad de Yokote, prefectura de Akita . Se cree que el nombre Daigo proviene de un producto lácteo llamado Daigo, que se elabora hirviendo la leche . Quizás esta zona fue en el pasado un pastizal para vacas.
No está claro qué tipo de producto lácteo era exactamente el Daigo, y existen varias teorías que sugieren que se trataba de algo parecido a la mantequilla, Calpis (una bebida japonesa a base de leche) o yogur. Sin embargo,la palabra "Daigo-mi" (醍醐味), que deriva de Daigo,es bastante conocida.
sencillo de Alice de 1976, "Tooku de Kiteki o Kikinagara" (Escuchando el silbido de un tren a lo lejos),muestra una fotografía del andén de la estación de Daigo.
No hay trenes expresos en la estación de Daigo, y los trenes rápidos de la mañana tampoco paran allí, por lo que fuimos en trenes locales que paran en todas las estaciones
Estación de Gosannen (distrito de Senboku, prefectura de Akita)
A continuación, hablaremos de la estación de Gosannen, ubicada en Higashiyamamoto, Iizume, Misato-cho, Senboku-gun, prefectura de Akita . El origen del nombre de la estación resultará evidente para cualquier persona familiarizada con la historia japonesa. Proviene del hecho de que la zona circundante fue escenario de la batalla de Gosannen . Cabe mencionar que los libros de texto y otros materiales actuales suelen utilizar el término "Gosannen Kassen" (Batalla de Gosannen) en lugar de "Gosannen no Eki " (Guerra de Gosannen ). Para evitar la traducción errónea de "Yaku" (guerra) como "eki" (estación), seguiremos esta convención de ahora en adelante.
La Guerra de los Tres Años Posteriores fue un conflicto que tuvo lugar en la región de Oshu entre 1083 y 1087. Como es fácil de imaginar por la existencia de esta guerra, también existió una guerra anterior, conocida como la Guerra de los Nueve Años Anteriores. En la Guerra de los Tres Años Posteriores, Minamoto no Yoshiie, gobernador de la provincia de Mutsu, intervino en una disputa interna del clan Kiyohara, una poderosa familia de la provincia de Dewa, y salió victorioso. Con la ayuda de Minamoto no Yoshiie, Kiyohara no Kiyohira logró la victoria y recuperó el apellido de su padre, Fujiwara, convirtiéndose en el primer líder del clan Fujiwara de Oshu.
No hay trenes expresos ni trenes rápidos que paran en la estación de Gosannen
A continuación, tenemosla estación Ikawa Sakura,. El nombre de la estación proviene del cercano "Nihon Kokukaen", un famoso mirador para contemplar los cerezos en flor.una combinación de Ikawa-machi y "Sakura" (flor de cerezo).
Sin embargo, es innegable que algunas personas sienten que el nombre de la estación suena como un nombre de persona. realizada por goo Ranking en 2008 y 2018para votar por nombres de estaciones que suenan como nombres de personas, quedó en primer lugar, superando a nombres como "Taketoyo (no Takeyutaka)", "Nakayamaga", "Omi-Maiko", "Hasama", "Chiba-Minato" y "Yoshikawa-Minami".
Cuando se inauguró la estación Ikawa Sakura en 1996, la ciudad de Ikawa invitó a "Ikawa Sakura", quien en ese momento acababa de comenzar la escuela primaria, a visitar la ciudad
Tenga en cuenta que los trenes expresos limitados "Tsugaru" y "Super Tsugaru", así como el tren rápido "Resort Shirakami", no paran en la estación de Igawa Sakura. Por lo tanto, para su visita, deberáutilizar trenes locales o trenes rápidos sin nombre.
Como dato curioso, un ejemplo de una estación que lleva el nombre de una persona es la estación Miyamoto Musashi de la línea Chizu Express en Imaoka, ciudad de Mimasaka, prefectura de Okayama . Recibió este nombre porque existe la teoría de que la zona es el lugar de nacimiento del espadachín Miyamoto Musashi. Asimismo, la estación Asano de la línea JR Tsurumi en Suehirocho 2-chome, distrito de Tsurumi, ciudad de Yokohama, prefectura de Kanagawa, fue nombrada en honor a Soichiro Asano, fundador del ferrocarril Tsurumi Rinko (predecesor de la línea Tsurumi) y fundador del zaibatsu Asano, por lo que también puede considerarse una estación que lleva el nombre de una persona.
Jardín Nacional de Flores de Japón<Information>
Nombre: Jardín Nacional de Flores de Japón
Dirección: 102-1 Hamaikawa Nikai, Ikawa-cho, Minamiakita-gun, Prefectura de Akita
Estación de Owani Onsen (distrito de Minamitsugaru, prefectura de Aomori)
Estación de Owani Onsen
A continuación, tenemos la estación de Owani Onsen, ubicada en Maeda, Owani, Owani-machi, Minamitsugaru-gun, prefectura de Aomori . Owani es el nombre de la zona donde se encuentra la estación. El hecho de que exista un lugar llamado Owani en Japón, donde no hay cocodrilos, lo convierte en un nombre inusual.
Existen varias teorías sobre el origen del topónimo, y la siguiente es una de ellas. Esta zona se llamaba "Ōamida" (大阿弥田) porque allí se encontraba una gran estatua sedente del Buda Amida. Se dice que este nombre evolucionó gradualmente a "Ōami" → "Ōane" → "Ōani" → "Ōane" y finalmente se asoció con el hecho de que los cocodrilos son deidades guardianas del budismo , pasando a llamarse "Ōwani" (大和亐). Otra teoría sugiere que "wani" no se refiere a un cocodrilo, sino a una gran salamandra . En cualquier caso, la conexión entre la ciudad de Ōwani y el budismo sigue siendo profunda incluso hoy en día, y una estatua sedente del Buda Amida, declarada bien cultural de importancia nacional, se encuentra en el templo Daienji , cerca de la estación de Ōwani Onsen
Además de los trenes locales que paran en la estación de Owani Onsen,los trenes expresos limitados "Tsugaru" y "Super Tsugaru", que conectan la estación de Akita con la estación de Aomori, también paran allí.
Templo Daienji<Information>
Nombre: Templo Daienji
Dirección: 12 Kuradate Muraoka, Owani-machi, Minamitsugaru-gun, Prefectura de Aomori
A continuación, tenemos la estación de Naijōshi, ubicada en Naijōshi 1-chome, ciudad de Hirosaki, prefectura de Aomori . Después del cocodrilo, ahora le toca a una vaca. Es un nombre de estación difícil de leer, e incluso si logras leerlo, podrías pensar: "¿Acariciar una vaca... y qué?".
Respecto al origen del topónimo Nadeshiko, existen varias teorías, entre ellas que proviene de "Nande-ushi" o "Nande-ushi-kko",variantes de "Nade-ushi" (acariciar una vaca) en el dialecto tsugaru, y que deriva de las palabras ainu "Nai" (río o arroyo) y "Chashi" (fortaleza o cerca) (en este caso, no tiene relación con las vacas). No parece haber una explicación definitiva.
En la estación de Nadeshiko solo paran los trenes locales. Los trenes expresos limitados, como el "Tsugaru" y el "Super Tsugaru", así como los trenes rápidos, no paran allí.
Extra: Cruce ferroviario de Ushizaka
Aunque no es una estación de tren, no pude evitar mencionar el "Paso de Bekosaka", un cruce a nivel en la Línea Principal Ou (entre la Estación de Oiwake y la Estación de Okubo) ubicado en Tenno-Oiwake, Ciudad de Katagami, Prefectura de Akita. Como es de esperar en la Línea Principal Ou, incluso el nombre del cruce es difícil de leer. Casualmente, también hay una parada de autobús con el mismo nombre cerca del cruce.
El nombre "Ushizaka" (牛坂) es, al parecer, muy conocido en la zona; si no puedes pronunciarlo correctamente, es obvio que no eres de aquí. Sin embargo, ni siquiera los lugareños parecen conocer su origen. Probablemente se trate de una ladera por donde solían pasar bueyes o carros tirados por bueyes.
Mapas de Google
resumen
La línea principal Ou cuenta con 101 estaciones, y las que se presentan aquí representan menos del 10 % de ellas. Sin embargo, probablemente sea raro encontrar una línea ferroviaria con tantas estaciones donde casi el 10 % tengan nombres inusuales.
Como se explica en el artículo,los nombres de las estaciones y los lugares atesoran parte de la historia de la región. La línea principal Ou no solo transporta personas y mercancías, sino que también contribuye a transmitir parte de la historia de diversas zonas de la región de Tohoku hasta nuestros días. Y al viajar, prestar atención a la historia del lugar que visitas hará que tu viaje sea mucho más interesante.
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