![L'ancien héros Emishi Aterui et la guerre de Tohoku de 38 ans [Partie 2] | Aterui a-t-il mis fin à ses jours dans l'actuelle préfecture d'Osaka ?](https://jp.neft.asia/wp-content/uploads/2026/02/eeb260cc73c18309bc819a9df185f46e-600x420.jpg.webp)
La fin de la guerre de Seii de 789 à 811 : Après la rébellion d'Ikomaro, la Cour impériale a encore accru la pression militaire sur les Emishi, recourant fréquemment à la force militaire à grande échelle.
![Le héros antique Emishi Aterui et la guerre de Tôhoku de 38 ans [Partie 2] | Les principales batailles de l'ancien Tôhoku et leur histoire](https://jp.neft.asia/wp-content/uploads/2026/02/8f4979ebfa4c5bcbf24ba36c0826a52a-600x420.jpg.webp)
Pourquoi l'ancienne région de Tohoku est-elle devenue un champ de bataille ? Comme nous l'avons vu, Aterui et les autres Emishi étaient engagés dans un combat prolongé contre l'armée de Yamato, mais pourquoi la région de Tohoku a-t-elle dû devenir un champ de bataille en premier lieu ?.
Introduction Bien que l'on utilise généralement le terme « Japon », il est bien connu que ses frontières ont évolué au fil du temps. Par exemple, Hokkaido n'a été officiellement désignée comme territoire japonais qu'en 1869.
![Quel jour sommes-nous aujourd'hui ? Édition Tohoku [1204]](https://jp.neft.asia/wp-content/uploads/2026/03/1204-600x420.png.webp)
La ligne Tohoku Shinkansen a été entièrement ouverte le 4 décembre 2010, environ huit ans après l'ouverture de la gare de Hachinohe, avec l'ouverture de la gare de Shin-Aomori sur la ligne Tohoku Shinkansen, raccourcissant le trajet entre la gare de Shin-Aomori et la gare de Tokyo à trois heures et deux minutes.
![Quel jour sommes-nous aujourd'hui ? Édition Tohoku [1102]](https://jp.neft.asia/wp-content/uploads/2026/03/1102-600x420.png.webp)
L'équipe de baseball professionnelle Tohoku Rakuten Golden Eagles, basée à Sendai, dans la préfecture de Miyagi, a été approuvée pour entrer en compétition par le propriétaire de la ligue de baseball professionnel le 2 novembre 2004.
![Quel jour sommes-nous aujourd'hui ? Édition Tohoku [1012]](https://jp.neft.asia/wp-content/uploads/2026/03/1012-600x420.png.webp)
Mémorial Basho (Anniversaire de la mort de Matsuo Basho) Matsuo Basho, célèbre pour son récit de voyage « Oku no Hosomichi », décrit son voyage d'Edo (l'actuelle Tokyo) avec son disciple Kawai Sora, à travers la région de Tohoku et Hokuriku jusqu'à Ogaki dans la province de Mino.
![Quel jour sommes-nous aujourd'hui ? Édition Tohoku [0914]](https://jp.neft.asia/wp-content/uploads/2026/03/0914-600x420.png.webp)
La ligne principale Ou a été inaugurée en septembre 1905 (Meiji 38). Elle relie la gare de Fukushima, dans la ville de Fukushima (préfecture de Fukushima), à la gare d'Aomori, dans la ville d'Aomori (préfecture d'Aomori), en passant par les préfectures de Yamagata et d'Akita.
![Quel jour sommes-nous aujourd'hui ? Édition Tohoku [0909]](https://jp.neft.asia/wp-content/uploads/2026/03/0909-600x420.png.webp)
L'autoroute Tohoku a été entièrement ouverte le 9 septembre 1987 (Showa 62). Axe routier majeur, elle a été conçue pour dynamiser l'industrie de la région de Tohoku et renforcer les liaisons logistiques entre cette région et la métropole de Tokyo.
Les épées warabite se sont principalement développées dans la région de Tohoku, mais comme mentionné précédemment, on en a également trouvé dans d'autres régions. Le plus ancien type d'épée warabite connu provient des régions de Chubu et de Kanto.
De quel matériau était faite l'épée Warabite ? Voyons maintenant de quel matériau était faite l'épée Warabite. S'agissant d'une épée en fer, elle était bien sûr forgée en fer….
