[Ciudad de Miyako, Prefectura de Iwate] La “estación de carretera Taro Yamase no Oka” es la puerta de entrada al Geoparque Sanriku, que está en reconstrucción.

La estación de carretera en Taro, ciudad de Miyako, se inauguró en abril de 1995.

En ese momento, la estación de carretera estaba ubicada en un terreno elevado al norte de la ciudad de Taro, por lo que se salvó del daño del tsunami causado por el Gran Terremoto del Este de Japón, y fue utilizada como base para los voluntarios involucrados en los esfuerzos de ayuda urbana.

Sin embargo, con la apertura de la carretera Sanriku Kita Jukan como vía de reconstrucción, se espera que disminuya el volumen de tráfico en la Ruta Nacional 45 cerca de la estación de carretera, y también hay problemas con el arrendamiento de terrenos y el centro de la ciudad, que estaba vacío. debido al tsunami, se espera que disminuya. Se ha decidido trasladarse a.

Después de una apertura provisional en julio de 2016, se inauguró oficialmente como una nueva estación de carretera el 7 de abril de 2018.

¿Qué hay en la estación de carretera Taro?

la ``Roadside Station Taro'' es ahora mucho más grande que cuando anteriormente estaba ubicada en una colina. Dispone de las siguientes instalaciones: .

Centro de información turística “Estación Taro Shiosato” e instalaciones que proporcionan información vial, etc.

No sólo funciona como un centro de información para los lugares turísticos circundantes, como el Geoparque Sanriku, sino que también muestra información sobre prevención de desastres y registros de terremotos en el área de Taro.

También hay un espacio donde podrán jugar los niños pequeños y poder tomar un descanso relajante.

Hay baños nuevos y limpios, hay Wi-Fi gratuito disponible en el área de descanso, información sobre vías aledañas como la Ruta Nacional 45 y se exhibe una maqueta que recrea el paisaje urbano del distrito de Taro antes del terremoto.

Asociación Finca Taro Directa “Torero”

Además de los productos agrícolas de temporada de los alrededores de Taro, como verduras silvestres, hongos matsutake, tomates, berenjenas y manzanas, y productos marinos procesados ​​centrados en algas como wakame y algas marinas, también puedes comprar mariscos vivos en las peceras de Masu.

Podrás disfrutar de bolas de arroz y brochetas de marisco, y también hay artesanías y productos varios.

tienda yamacho

Además de marisco recién pescado y pescado seco, también puedes comprar productos frescos como verduras y frutas.

Tienda de mochis de Matsubaya

también vendemos dulces locales sutogi (mameshitogi)

Se recomienda la parrilla de gran tamaño ya que contiene abundante pasta de frijoles rojos.

Zensukeya Shokudo

Zensuke-ya Shokudo es famoso por su donko frito ( donko frito), que incluye el "tazón de arroz frito con donko", conocido localmente "donko" , y Es popular el "wakame ramen (sabor a salsa de soja)", que está cargado de algas. También puedes pedir el plato de pollo frito de Donko en el restaurante y en el restaurante "Torerou", directo de la granja.

rincón de comida rápida

El café y el helado suave (disponible de abril a noviembre) son deliciosos, y las patatas fritas recién fritas también son populares. Hay un mostrador donde se puede comer de pie y comidas ligeras como mekabu soba, udon y kakiage soba. y udon también están disponibles.

Yamazaki Daily Store Estación de carretera Sucursal de Taro

Está abierto de 7 a. m. a 8 p. m., lo que le permite comprar cajas bento, bolas de arroz, sándwiches, etc., incluso temprano en la mañana o tarde en la noche.

“Kids Park Taro” y Dog Run “One Taro”

El parque infantil cuenta con equipos de juego, como un tobogán de césped con rocalla y un teleférico para que jueguen los niños.

El parque para perros "Wan Taro" está dividido en dos zonas, una para perros pequeños y otra para perros medianos y grandes, por lo que incluso los perros pequeños pueden jugar con seguridad, y está abierto las 24 horas del día de forma gratuita.

Estadio de Béisbol Taro (Kit, Estadio de Béisbol Sakurasaku)

Adyacente al lado sur de la estación al borde de la carretera se encuentra el campo de béisbol, que estaba ubicado fuera del malecón y fue completamente destruido por el tsunami, y ha sido reubicado y reconstruido.

la campaña de apoyo a la recuperación de Nestlé Japón "Proyecto Kit Zutto ", la compañía adquirió los derechos del nombre y lo llamó "Estadio de béisbol Kit Sakura Saku".

Este es el estadio del Sanriku Railway Kitto Dreams, un equipo de béisbol formado por empleados de Sanriku Railway y otros

Historia de la ciudad de Taro y el tsunami

Antes de convertirse en la ciudad de Miyako mediante una fusión en 2005, Taro Town tenía una historia de lucha contra tsunamis, hasta el punto de que recibió el sobrenombre de "Tsunami Taro (Taro)".

A principios del período Edo, el terremoto y tsunami de Keicho Sanriku de 1611 casi destruyeron la aldea, y en el tsunami de Meiji Sanriku de 1896 (Meiji 29), las 345 casas de la aldea de Taro fueron arrasadas, lo que representa el 83% de la población de Taro. Han muerto 2.248.1.867 personas.

Después del tsunami, se habló en la aldea de reubicar la aldea de tierras bajas utilizando fondos de ayuda para el terremoto, pero el plan de reubicación fue descartado debido a las objeciones de los aldeanos y la aldea fue reconstruida en su ubicación original.

En el tsunami de Showa Sanriku de 1933 (Showa 8), 500 de 559 casas fueron arrasadas, dejando 911 personas muertas o desaparecidas, lo que la convirtió en la aldea más afectada entre las aldeas de la costa de Sanriku.

Un enorme malecón llamado "Gran Muralla China"

Taro Village carecía de un terreno elevado donde se pudiera reubicar a toda la aldea, y el plan de recuperación del tsunami se centró en la construcción de un malecón.

Después de que se completó la primera construcción en 1958 (Showa 33), en 1966 (Showa 41) se construyó una enorme "Gran Muralla" en forma de X con una altura de 10,45 m y una longitud total de 2.433 m, que rodea el área de la ciudad. Se completará un malecón llamado ".

En el tsunami del terremoto de Chile de 1960 (Showa 35), la altura fue baja y, aunque se causaron daños a lo largo de la costa de Sanriku, Taro estaba a salvo y los medios informaron que "el malecón de Taro fue un éxito", lo que convirtió a Taro en una ciudad de desastre. La prevención se hizo famosa.

Sin embargo, en el Gran Terremoto del Este de Japón, el tsunami superó fácilmente el malecón, dejando casi 200 personas muertas y desaparecidas en la zona de Taro.

Hubo testimonios de que "muchas personas retrasaron su escape debido a su confianza en el espléndido malecón", y los residentes fueron reubicados en terrenos más altos, y el malecón se elevó a 14,7 m. Las casas privadas son escasas y los terrenos baldíos son llamativos.

resumen

Roadside Station Taro es una estación de carretera recomendada para que las familias se tomen un descanso de la conducción, ya que si viajas con niños o con tu perro, puedes dejarlos jugar en el parque infantil y en el parque para perros.

Además, cerca de la estación de carretera se encuentran las ruinas del terremoto "Taro Kanko Hotel" y, junto con los registros expuestos en la estación de carretera, podrá conocer la ferocidad del tsunami que azotó la zona de Taro.

¿Por qué no pasar por aquí cuando estés en el área de Miyako?

INFORMACIÓN

• Nombre: Estación de Carretera Taro
• Ubicación: 2-4-5-1 Taro, ciudad de Miyako, prefectura de Iwate
• Número de teléfono: 0193-87-3988
• Horario de funcionamiento: 24 horas (instalaciones de información vial y sanitarios)　
• Horario comercial: 9:00-17:00 (estación Taro Shiosato, Asociación Taro Farm Direct "Torero") (comida rápida 10:00-17:00, Yamazaki diario 7:00-20:00, Yamacho Shoten 9:00- 18:30, Tienda Matsubaya Mochi 9:00-18:00)
• Horario comercial (Zensukeya Shokudo): 11:30-15:00, 17:30-20:00
• Cerrado: algunas tiendas están cerradas durante las vacaciones de fin de año y Año Nuevo (otras tiendas de comida rápida: los lunes, Yamacho Shoten/Zensukeya Shokudo: los miércoles, Matsubaya Mochi Store: los martes)
• URL: sitio web oficial del Ayuntamiento de Miyako (Información sobre la estación de carretera Taro)

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