Hashino Iron Mining, un sitio del Patrimonio Mundial en la ciudad de Kamaishi, Prefectura de Iwate, es uno de los activos constituyentes que simbolizó la revolución industrial de Japón en la era Meiji.

La Mina de Hierro de Hashino y las Ruinas del Alto Horno de Hashino son ruinas de un alto horno ubicadas en Hashino-cho, ciudad de Kamaishi, prefectura de Iwate. Fueron declaradas sitio histórico nacional en 1957 y forman parte del Patrimonio Mundial "Sitios de la Revolución Industrial Meiji de Japón: Hierro y Acero, Construcción Naval y Minería de Carbón".

El nombre registrado es "Hashino Iron Mine .

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Sitio Patrimonio de la Humanidad "Sitios de la Revolución Industrial Meiji de Japón: Hierro y acero, construcción naval y minería de carbón"

El Sitio de Patrimonio Mundial "Sitios de la Revolución Industrial Meiji de Japón: Hierro y Acero, Construcción Naval y Minería de Carbón" 23 componentes distribuidos en 8 prefecturas y 11 ciudades . A continuación, se presenta una versión simplificada de los componentes a nivel nacional, divididos por áreas.

• Área 1 - Ciudad de Hagi, Prefectura de Yamaguchi
  • Horno de reverbero Hagi, Ruinas del astillero Ebisugahana, Ruinas de la herrería Oitayama Tatara, Ciudad Castillo de Hagi, Shokasonjuku
• Área 2 - Área de la prefectura de Kagoshima
  • Antiguo Museo Shuseikan, sitio del horno de carbón de Terayama, canal de Sekiyoshi
• Área 3 - Área de la prefectura de Shizuoka
  • Horno de reverbero Nirayama
• Área 4 - Área de Kamaishi, Prefectura de Iwate
  • Mina de hierro de Hashino
• Área 5 - Área de la prefectura de Saga
  • Ruinas del muelle naval de Mietsu
• Área 6 - Área de la prefectura de Nagasaki
  • Antiguo muelle de reparación de barcos de Kosuge, muelle n.° 3 del astillero Mitsubishi Nagasaki, grúa voladiza gigante del astillero Mitsubishi Nagasaki, antiguo taller de patrones de madera del astillero Mitsubishi Nagasaki, astillero Senshokaku de Mitsubishi Nagasaki, mina de carbón de Takashima, mina de carbón de Hashima, antigua casa Glover
• Área 7: Prefectura de Fukuoka, Ciudad de Omuta, Prefectura de Kumamoto, Ciudad de Arao, Prefectura de Kumamoto, Área de la ciudad de Uki
  • Mina de carbón Miike, puerto Miike, puerto oeste de Misumi
• Área 8 - Área de la ciudad de Kitakyushu y la ciudad de Nakama, prefectura de Fukuoka
  • Planta siderúrgica Yawata, administrada por el gobierno, estación de bombeo del río Onga

Dentro de la lista anterior, los períodos se pueden dividir en dos: el período de desarrollo temprano y el período de formación industrial

Componentes en el período de desarrollo inicial

Hierro y acero

Hagi (horno de reverbero Hagi, ruinas de la ferrería Oitayama Tatara, etc.), Kagoshima (Shuseikan), Nirayama (horno de reverbero Nirayama), Kamaishi (mina de hierro de Hashino y ruinas del alto horno)

construcción naval

Hagi (sitio del astillero Ebisugahana, etc.), Saga (sitio del muelle naval de Mietsu), Kagoshima (Shuseikan), Nagasaki (muelle de reparación de barcos de Kosuge, etc.)

Industria del carbón

Nagasaki (mina de carbón de Takashima, mina de carbón de Hashima, etc.), Miike (puerto oeste de Misumi (antiguo))

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Componentes del periodo de formación industrial

Hierro y acero

Yawata (Fábrica de acero Yawata)

construcción naval

Nagasaki (Astillero de Nagasaki)

Industria del carbón

Miike (Mina de carbón de Miike, Puerto de Miike)

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Aunque es poco común a nivel mundial, existe una razón por la que la Revolución Industrial de Japón se convirtió en Patrimonio de la Humanidad. La siguiente cita es del sitio web oficial del Centro del Patrimonio Mundial, pero desde una perspectiva internacional, fue la siguiente

Este libro narra cómo el Japón feudal buscó transferir tecnología de Europa y Estados Unidos, y luego mejoró las tecnologías importadas para adaptarlas a las necesidades y tradiciones nacionales, convirtiéndose rápidamente en una de las principales naciones industriales del mundo. El conjunto de tecnologías en las industrias clave del hierro y el acero, la construcción naval y la minería del carbón demuestra el notable logro de Japón como la primera nación no occidental en convertirse con éxito en una nación industrial, un logro notable en la historia mundial

© Centro del Patrimonio Mundial de la UNESCO 1992-2024

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Anteriormente hemos presentado una breve explicación de los bienes que constituyen el Sitio de Patrimonio Mundial "Sitios de la Revolución Industrial Meiji de Japón: Hierro y Acero, Construcción Naval y Minería de Carbón". Entre estos bienes, la Mina de Hierro de Hashino, ubicada en Hashino-cho, ciudad de Kamaishi, prefectura de Iwate, desempeñó un papel especialmente importante en la revolución industrial de Japón

Esto es posible debido a la naturaleza de la región de Tohoku, la prefectura de Iwate y la ciudad de Kamaishi

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Mina Kamaishi, una mina descubierta antes de la mina de hierro Hashino en la ciudad de Kamaishi, prefectura de Iwate

¿Por qué elegimos la ciudad de Kamaishi, en la prefectura de Iwate? No fue porque el mar se extendiera ante nosotros ni porque estuviera en Iwate. Fue porque esta zona albergaba la de hierro más grande de Japón , la mina Kamaishi, un depósito de hierro formado por la reacción (alternancia de contacto) del magma, que se convirtió en granito, con la piedra caliza circundante.

La mina Kamaishi se encuentra en la costa de las montañas Kitakami y se dice que tiene más de 150 años de historia desde su apertura en la era Meiji. En 1727, Abe Shoo recolector de hierbas medicinales del shogunato Edo (quien viajaba por todo el país para recolectar y estudiar hierbas medicinales) , descubrió magnetita (un tipo de mineral de óxido de hierro) en el paso de Sennin. Además del hierro, el mineral principal, también se extraían oro, plata, cobre, plomo y zinc, e incluso ahora, tras el cierre de la mina, se siguen extrayendo unas 100 toneladas anuales para fines de investigación.

Abe Masao la magnetita en el paso de Sennin , en 1849 Takasu Seibei y Nakano Daisuke construyeron conjuntamente un alto horno de estilo antiguo en Ohashi.

Luego, en 1857, Oshima Takato , un samurái del dominio Nanbu, logró extraer arrabio (el proceso de extracción de arrabio fundido que se ha acumulado en un alto horno) utilizando un alto en la mina de hierro de Hashino, y en 1862, se agregaron dos altos hornos más, lo que aumentó la producción de arrabio.

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El padre de la fabricación moderna de hierro, el señor feudal Nanbu Oshima Takato

A medida que la ciudad pasa de ser la mina de hierro más grande de Japón a su principal ciudad siderúrgica, no debemos olvidar al hombre indispensable para hablar de la fabricación de acero: Takato Oshima, el "padre de la fabricación de acero moderna .

Nacido en una familia de médicos en Morioka, estudió estudios holandeses

Oshima Takato nació el 11 de mayo de 1826 en Niokoji, Morioka, hijo mayor de Oshima Shui, médico del dominio de Morioka. En 1842, a los 17 años, viajó a Tokio para estudiar medicina occidental, donde estudió con Mitsukuri Genpo y Tsuboi Shindo

Se interesó por las armas modernas en Nagasaki y tradujo un libro holandés sobre hornos de reverbero de hierro

Luego estudió en Nagasaki, donde se interesó por la ciencia militar occidental, la artillería, la minería y la refinación y, junto con el samurái Choshu Tezuka Ritsuzo tradujo "Métodos de fundición en la fundición real de cañones de hierro de Loic" del mayor general Huguenin, que

Invitado por el dominio Mito, logró construir un horno de reverbero de hierro

Posteriormente, fue invitado por el dominio de Mito y logró construir un horno de reverbero en Nakaminato y fundir cañones, pero el rendimiento no fue alto debido a la arena de hierro utilizada como materia prima. Posteriormente, para producir hierro de alta calidad, construyó en 1857 un Koshimura Ohashi (actualmente Koshicho Ohashi, ciudad de Kamaishi, prefectura de Iwate) Como se mencionó anteriormente, en 1857 se convirtió en el primero en Japón en operar con éxito una planta de producción de arrabio mediante el refinado de mineral de hierro.

le llama a Oshima Takato el "padre de la siderurgia moderna"

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Mina de hierro de Hashino, Patrimonio de la Humanidad (Ruinas del Alto Horno de Hashino)

El sitio del Patrimonio Mundial "Mina de hierro de Hashino (ruinas del alto horno de Hashino)" se encuentra en Hashino-cho, ciudad de Kamaishi, prefectura de Iwate

Fue designado sitio histórico nacional en 1957, recibió el Premio de Patrimonio Histórico (Premio HL) del Instituto Americano de Metales en 1984 y fue incluido en el Sitio de Patrimonio Mundial "Sitios de la Revolución Industrial Meiji de Japón: Hierro y Acero, Construcción Naval y Minería de Carbón" en 2015. El nombre registrado del sitio de Patrimonio Mundial es "Mina de Hierro de Hashino", que se refiere colectivamente a los restos de la mina de mineral de hierro, la ruta de transporte y el alto horno

En la parte trasera de las ruinas del alto horno de Hashino hay una puerta que da acceso a la mina de hierro, y aunque el camino continúa como un camino forestal bifurcado, está prohibido el paso ya que es bosque nacional más allá de ese punto

Ruinas del alto horno de Hashino

El emplazamiento del Alto Horno de Hashino es el más antiguo que se conserva en Japón. El 1 de diciembre de 1858, Oshima Takato construyó un alto horno de estilo occidental en Ohashi (cerca del emplazamiento actual de la antigua oficina de la mina) basándose en libros holandeses, y logró producir hierro de forma continua. Al año siguiente, en 1858, comenzaron las operaciones con un alto horno temporal (actualmente el alto horno n.º 3), lo que marcó el inicio de la mina de hierro de Hashino

La razón por la que se construyeron altos hornos en las profundidades de las montañas de Hashino-cho, ciudad de Kamaishi, no fue simplemente porque allí se podía extraer magnetita de alta calidad

Además del hierro, la montaña también podía producir en masa carbón vegetal de alta calidad, esencial para la producción de acero, y los pequeños arroyos que la atravesaban permitían construir vías fluviales, y los fuelles hidroeléctricos (dispositivos que envían aire para quemar combustibles como el carbón vegetal a altas temperaturas) podían enviar suficiente aire a los altos hornos para producir hierro, lo que era un factor importante

Al recorrer el yacimiento, escoria, . Hay de varios tamaños, desde guijarros hasta grandes piezas de más de 60 cm de diámetro.

Se trata de una sustancia disuelta, distinta de los componentes objetivo, que se genera al refinar minerales como el hierro, el níquel y el cromo, y se considera un residuo industrial. En otras palabras, esta escoria prueba que el alto horno de Hashino estaba en funcionamiento en ese momento. Por cierto, personalmente, esta escoria me pareció más romántica que los restos del alto horno

Cuando el Alto Horno de Hashino estaba en funcionamiento, empleaba a unos 1.000 trabajadores y, además de los tres enormes altos hornos, también había casas de vecindad donde dormían los empleados, una casa de herrero, un molino de agua, un lugar donde se pagaban los salarios y un santuario

En el actual emplazamiento del Alto Horno de Hashino, se pueden ver los muros de piedra de los tres altos hornos. Se utilizó una construcción de muros de piedra estilo castillo para la mampostería de los altos hornos, y se utilizaron estructuras de madera japonesas para cubrirlos. Los documentos muestran que medían unos 10 metros de altura. Fueron construidos por Oshima Takato con tecnología japonesa para producir acero que pudiera competir con el de otros países

Por cierto, en Hashino hay tres altos hornos, numerados del uno al tres, siendo el primero en construirse el tercero, y estos números se cuentan desde aguas arriba

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Centro de información de la mina de hierro de Hashino

La mina de hierro de Hashino alberga el Centro de información de la mina de hierro de Hashino, construido en 2014. Le recomendamos que adquiera información previa en este centro antes de entrar en las ruinas del alto horno de Hashino

Los guías también son amables lugareños que le darán la bienvenida con amabilidad y cuidado

Mina de hierro de Hashino <Información>

• Nombre: Centro de información de la mina de hierro de Hashino
• Dirección: 2-6 Hashinocho, Ciudad de Kamaishi, Prefectura de Iwate, 026-0411
• Horario de apertura: 9:30 a. m. - 4:30 p. m
• Cerrado: del 9 de diciembre al 31 de marzo
• Tarifa de uso: Gratis
• acceso
  • Aproximadamente a 50 minutos en coche desde la estación JR Kamaishi (hay taxis y tiendas de alquiler de automóviles disponibles cerca de la estación Kamaishi)
  • Aproximadamente 35 minutos en coche desde la estación JR Tono (hay taxis disponibles cerca de la estación Tono)
  • Los autobuses grandes no pueden pasar por la carretera prefectural Kamaishi-Tono
  • La parada de autobús más cercana es Nakamura, pero es difícil tomar un taxi desde allí. En ese caso, tenga en cuenta que tendrá que caminar unos 10 km de ida por carreteras de la prefectura y la ciudad

Mapa de Google (Estación de Kamaishi - Centro de información de la mina de hierro de Hashino)

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