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La ciudad de Kosaka se encuentra al noreste de la prefectura de Akita, en la frontera con la prefectura de Aomori. La autopista Tohoku y la ruta nacional 282 atraviesan el centro de la ciudad.
La Ruta Nacional 282 se conocía anteriormente Tsugaru Kaido (una carretera diferente a la mencionada en la canción), Nanbu Road , Kazuno Road y Nigorigawa Kaido . Era una importante vía que conectaba Ou Kaido con el Dominio Hirosaki (provincia de Mutsu/Dominio Tsugaru/prefectura de Aomori). La ciudad de Kosaka también se encuentra en las profundidades de las montañas, y ocupa aproximadamente una cuarta parte de la costa del lago Towada.
Kosaka, que se desarrolló enormemente con el descubrimiento de la mina Kosaka
Se han descubierto minas prometedoras cerca de la ciudad de Kosaka desde aproximadamente el período Edo, y parece haber habido disputas constantes sobre las fronteras con los dominios vecinos del Dominio Nanbu (Provincia de Mutsu, Prefectura de Fukushima, Prefectura de Aomori, Prefectura de Miyagi), el Dominio Kubota (Provincia de Dewa/Dominio de Akita/Prefectura de Akita) y el Dominio Hirosaki
Kosaka pertenecía al dominio Nanbu, y se descubrieron minas en la década de 1820. En 1861, el dominio Nanbu comenzó la extracción de plata a gran escala la mina Kosaka , lo que condujo al rápido crecimiento de la ciudad.
En la era Meiji, se incorporó a la prefectura de Akita
Durante la Guerra Boshin (1868-1869), que estalló al dar paso el período Edo a la era Meiji, el clan Nanbu, del lado del antiguo shogunato, atacó al clan Kubota, que se había unido al nuevo gobierno. Ambos clanes sufrieron numerosas bajas en esta batalla. La Guerra Boshin finalizó con la victoria de las fuerzas del nuevo gobierno, y el condado de Kazuno, incluyendo Kosaka, se incorporó a la prefectura de Akita
La mina Kosaka también fue retirada de la gestión del clan Nanbu y quedó bajo el control directo del gobierno Meiji. En 1884 (Meiji 17), se vendió a una empresa privada y continuó su desarrollo
Mina Kosaka, que se convirtió en una de las minas de cobre más importantes de Japón bajo el Grupo Fujita
En 1884, el gobierno Meiji confió la gestión a Fujita Gumi (actualmente DOWA Holdings, anteriormente Dowa Mining Co., Ltd.) , que modernizó la mina e introdujo la tecnología de fundición más avanzada. Para 1907 (Meiji 40), la mina se había convertido en la más productiva de Japón. Se decía que la cantidad producida superaba en más de ocho veces los ingresos totales de la prefectura de Akita en aquel entonces.
La familia Fujita, la familia fundadora de Fujitagumi, eran empresarios que se mudaron de Hagi en el dominio de Choshu (prefectura de Yamaguchi) a Osaka a finales del período Edo y estuvieron involucrados en la gestión minera en Ehime, Shimane, Iwate, Okayama y otras áreas, incluida la mina Kosaka
Fusanosuke Kuhara, quien sentó las bases para la modernización de la mina Kosaka
Fujita-gumi contaba con dos gerentes talentosos. Uno de ellos fue Kuhara Fusanosuke (1869-1965) . Al momento de su incorporación, la mina Kosaka atravesaba dificultades financieras, pero para revitalizarla, Fusanosuke se dedicó a desarrollar una nueva tecnología de fundición para el mineral negro (un mineral complejo que contiene cobre y plomo). En 1900 (Meiji 33), a los 31 años, asumió la dirección y, con el éxito de su nueva tecnología, renovó la mina Kosaka.
De "Retratos de japoneses modernos" de Fusanosuke Kuhara. Colección: Biblioteca Nacional de la Dieta
Fusanosuke no solo se centró en la tecnología, sino que también priorizó mejorar el bienestar de los empleados y contribuir a la comunidad local, estableciendo una oficina de correos y una brigada de bomberos dentro de la mina y construyendo una planta de energía para la mina. Fusanosuke también donó la biblioteca Kosaka y estableció una fundación de becas dentro de la mina.
En 1905 (Meiji 38), se completó una oficina minera de estilo renacentista de madera de tres pisos (Oficina de la Mina Kosaka/Propiedad Cultural Importante Designada a Nivel Nacional) como símbolo de la Mina Kosaka
Después de dejar Fujitagumi, Kuhara Fusanosuke comenzó a participar activamente como miembro del parlamento
En 1905 (Meiji 38), Fusanosuke abandonó Fujitagumi debido a una disputa de sucesión dentro de la familia Fujita, y la dirección de la mina Kosaka fue Fujita Denzaburo (1841-1912), .
Tras dejar Fujitagumi, Kuhara Fusanosuke adquirió una mina en la ciudad de Hitachi, prefectura de Ibaraki, y fundó Hitachi Mining. Fusanosuke era muy apreciado, y muchas personas talentosas de la mina Kosaka lo siguieron. Entre ellas se encontraba el ingeniero eléctrico Odaira Namihei (1874-1951), quien quince años después fundó Hitachi, Ltd. Tras la Primera Guerra Mundial, Fusanosuke entró en política, convirtiéndose en miembro de la Cámara de Representantes y presidente del partido Rikken Seiyukai. Tras la Segunda Guerra Mundial, continuó como miembro de la Cámara de Representantes, trabajando arduamente para restablecer las relaciones entre Japón, China y la Unión Soviética (véase: Retratos del Pueblo Japonés Moderno, Biblioteca Nacional de la Dieta)
Denzaburo Fujita, quien estableció programas de bienestar, educación, infraestructura e incluso planificación urbana
Denzaburo Fujita, quien asumió la plena responsabilidad de la gestión de la mina de Kosaka, no solo heredó la filosofía de Fusanosuke Kuhara y amplió la mina, sino que también convirtió a Kosaka en la segunda ciudad más poblada de la prefectura de Akita. Las reformas de Denzaburo abarcaron una amplia gama de temas, desde la mejora del trato y la higiene de los empleados hasta cuestiones internas de la propia mina, incluyendo la ampliación de la escuela primaria, la apertura de un jardín de infancia llamado "Miso Mariaen" y la donación de material educativo. También se centró en mejorar la infraestructura de la ciudad, construyendo un distrito comercial y de ocio mediante la planificación urbana, instalando un sistema de suministro de agua, mejorando las carreteras, construyendo un ferrocarril entre Odate y Kosaka, y inaugurando un hospital general que se consideraba el mejor de la prefectura de Akita en aquel entonces
De "Retratos de japoneses modernos" de Denzaburo Fujita. Colección: Biblioteca Nacional de la Dieta
La empresa también se centró en el bienestar de los empleados, y en 1910 (Meiji 43) un teatro llamado "Korakukan" (bien cultural de importancia nacional) . En "Korakukan" se celebraban kabuki, obras de teatro y conciertos, ofreciendo el mejor entretenimiento para los empleados, sus familias y los residentes locales. (Véase: Gestión minera y credo empresarial - Del caso de la mina Kosaka de Fujita Gumi (1884-1925), Takahashi Kiyomi, Colección de teoría de la gestión)
Cierre de la mina Kosaka y abolición del ferrocarril Kosaka
Debido al agotamiento del mineral, la mina de Kosaka se cerró en 1990. Además, el servicio de pasajeros en el ferrocarril de Kosaka se suspendió en 1994, y el ferrocarril de Kosaka se abolió en 2009
Aunque ya no se extraen minerales en la mina Kosaka, la empresa sigue existiendo bajo el nombre de Kosaka Smelting Co., Ltd. Recientemente, ha ampliado sus actividades como la fundición de reciclaje más grande del mundo, extrayendo alrededor de 20 tipos de metales, incluidos oro, plata, cobre y plomo, de electrodomésticos y otros artículos
La ciudad de Kosaka ha regresado como destino turístico con el desarrollo de la calle Meiji Centennial
La ciudad de Kosaka se había vuelto bastante desierta, pero se puso en marcha un plan para aprovechar el patrimonio restante de la mina de Kosaka para desarrollarla. El primer paso fue una renovación a gran escala del teatro Korakukan en 1985 (Showa 60). Al año siguiente, el Korakukan, que había estado cerrado, reabrió sus puertas
A partir de 1990 (Heisei 2), la calle frente al Korakukan se renovó durante cinco años, con pavimento de piedra, ladrillo, farolas de gas y otros elementos para crear una calle con la atmósfera de la era Meiji. La calle Calle del Centenario Meiji . En 2001 (Heisei 13), la antigua Oficina de la Mina Kosaka se reubicó y restauró a lo largo de la Calle del Centenario Meiji.
Ubicación: Mina Kosaka, ciudad de Kosaka, distrito de Kazuno, prefectura de Akita
acceso:
En tren: tome el autobús Shuhoku desde la estación Odate en la línea principal JR Ou, o tome el autobús Shuhoku con destino a Kosakamachi desde la estación Kazuno Hanawa o la estación Towada Minami en la línea JR Hanawa
En coche: aproximadamente 4 minutos desde Kosaka IC en la autopista Tohoku
Mapa de Google
Korakukan, un teatro que ha estado en funcionamiento desde la era Meiji
Korakukan es un teatro de madera que se construyó en 1910 (Meiji 43) como centro de bienestar para la mina Kosaka y en 1986 (Showa 61) reanudó sus actividades de celebración de espectáculos públicos tras una interrupción temporal
Como sede central de la Calle Centenario Meiji, acoge regularmente obras de teatro, funciones de revista y representaciones del Gran Kabuki Shochiku desde finales de abril hasta principios de noviembre. Se puede visitar el interior del edificio. Ha sido declarado Bien Cultural Importante de Japón
Korakukan＜Información＞
Nombre de la instalación: Meiji Era Playhouse Korakukan
Ubicación: Calle Centenario Meiji
Número de teléfono: 0186-29-3732 (Korakukan)
Precio de la entrada:
Juego regular (incluye visita a las instalaciones) / Adultos (estudiantes de secundaria y superiores) 2500 yenes, Niños (estudiantes de primaria y secundaria) 1250 yenes
Shochiku Grand Kabuki: Tarifa aparte (consultar fechas y tarifas)
La Oficina de la Mina Kosaka se construyó en 1905 (Meiji 38) y se trasladó del emplazamiento de la mina Kosaka a la calle Meiji Centennial, donde fue restaurada en 2001 (Heisei 13). El edificio es una gran estructura de madera de tres plantas con habitaciones que se extienden hasta la parte trasera, y su magnífico exterior de estilo renacentista europeo da una idea de la prosperidad de la mina Kosaka
El edificio está abierto al público y su tercera planta alberga un museo que exhibe las instalaciones de la mina Kosaka del período Meiji. El edificio es un bien cultural de importancia nacional y un sitio patrimonial para el desarrollo industrial moderno
Oficina de la mina de Kosaka <Información>
Nombre de la instalación: Oficina de la mina Kosaka
Ubicación: Calle Centenario Meiji
Número de teléfono: 0186-29-5522 (Oficina de la mina de Kosaka)
Horario de apertura: 9:00-17:00
Precio de la entrada: Adultos 380 yenes, Niños 200 yenes
El Jardín María es un centro católico de educación infantil fundado en 1932 (Showa 7) para los empleados de la mina Kosaka, ubicado en la calle Meiji Centennial. El edificio ha sido restaurado a su estado original y se utiliza como el "Salón de los Ángeles" para reuniones e intercambios locales. Está abierto al público y es un bien cultural tangible registrado a nivel nacional
Jardín de María <Información>
Nombre de la instalación: Sala multiusos "Tenshikan" (Jardín Miyazono Maria)
Ubicación: Calle Centenario Meiji
Número de teléfono: 0186-29-5522 (Oficina de la mina de Kosaka)
entrada gratis
Mapa de Google
El Red Brick Club era originalmente la estación de distribución de energía de la mina Kosaka
El Club Ladrillo Rojo se construyó originalmente en 1904 (Meiji 37) como una central eléctrica (anteriormente la central eléctrica del Departamento de Ingeniería de Minas de Kosaka) que suministraba electricidad. Fue reubicado y restaurado en la Plaza de Intercambio Internacional, entre la Oficina de Minas de Kosaka y Korakukan, en la calle Meiji Centennial. El edificio presenta una distintiva estructura de ladrillo con entramado de madera y paredes de ladrillo, similar a la Fábrica de Seda de Tomioka (Patrimonio de la Humanidad y Tesoro Nacional en la ciudad de Tomioka, prefectura de Gunma). Actualmente funciona como cafetería. El Club Ladrillo Rojo está registrado a nivel nacional como bien cultural tangible
Club Akarenga <Información>
Nombre de la instalación: Kosakamachi Red Brick Lively Hall "Red Brick Club"
El Parque Ferroviario Kosaka Railway es un parque temático ferroviario construido en el sitio de la antigua estación Kosaka de Kosaka Railway. Alberga el edificio original de la estación (antiguo edificio principal de Kosaka Railway) y el andén (ambos bienes culturales tangibles registrados a nivel nacional) de la inauguración de la línea en 1909, así como instalaciones existentes como un cobertizo para locomotoras (bien cultural tangible registrado a nivel nacional) y vías de servicio construidas en 1962 (Showa 37). Las exhibiciones del parque incluyen la locomotora diésel DD130, el Tren Azul Akebono, una máquina quitanieves y la locomotora de vapor n.° 11, todas ellas en servicio en Kosaka Railway. Experiencias como las bicis sobre raíles y un paseo turístico en tranvía por la vía férrea abandonada también son populares entre familias y aficionados al ferrocarril
A partir de 2023, el alojamiento en el Tren Azul Akebono está suspendido debido al mantenimiento del vehículo. Se están realizando los preparativos para la reapertura en la primavera de 2024. También se prevé una financiación colectiva mediante el sistema de impuestos locales (consultar para obtener más información)
Parque ferroviario de Kosaka <Información>
Nombre de la instalación: Kosaka Railway Rail Park
Dirección: Mina Kosaka 20-9, ciudad de Kosaka, distrito de Kazuno, prefectura de Akita
Número de teléfono: 0186-25-8890
Periodo de apertura: del 1 de abril al 23 de noviembre
Días de suspensión del viaje: martes y miércoles (excepto festivos)
Precio de la entrada: Adultos 600 yenes, niños 300 yenes, bebés gratis (solo si están acompañados por un padre)
Consulte el sitio web oficial o pregunte para obtener detalles sobre las tarifas de experiencia, los días de apertura y los días de suspensión de la experiencia
El Edificio Conmemorativo del Antiguo Hospital de la Mina Kosaka es la única estructura que se conserva del Hospital de la Mina Kosaka, un hospital general inaugurado en 1908 (Meiji 41). El hospital fue destruido por un incendio en 1949 (Showa 24) y posteriormente reconstruido, pero este edificio conmemorativo permanece intacto. Es un bien cultural tangible registrado a nivel nacional
Mi pasión por los viajes me llevó a trabajar para una revista de viajes hace un tiempo, y ahora trabajo como redactora de viajes para una publicación online. He visitado las 47 prefecturas de Japón, centrándome en la región de Tohoku, y disfruto sumergiéndome en aguas termales y experimentando la cultura tradicional japonesa, incluyendo paisajes urbanos antiguos, estilos de vida, artes escénicas y artesanías
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