
디젤차인데 가선 아래만을 달린 급행열차(오우바 본선·센잔선편)
이번은, 오쿠바 본선·센산선을 달리고 있던 급행 열차 중에서, 시발역에서 종착역까지의 전 구간이 전해지고 있는데 기동차(디젤차)로 운행된 열차를 소개합니다. 또한, ...
이번은, 오쿠바 본선·센산선을 달리고 있던 급행 열차 중에서, 시발역에서 종착역까지의 전 구간이 전해지고 있는데 기동차(디젤차)로 운행된 열차를 소개합니다. 또한, ...
이번에는 첫 번째부터 최종 정지까지의 전체 섹션이 전기화 되더라도 Express Trains와 Express 열차에서 디젤 차량 (디젤 차량)이 운영하는 열차를 소개합니다. 또한 특별 열차 ...
JR East의 Limited Express Train "Inaho"는 Niigata 현의 Niigata Station에서 Yamagata 현의 Sakata Station 또는 Shirashin Line 및 Uetsu Main Line을 통해 Akita Prefture의 Akita 역과 연결됩니다. 니이 가타 스테이션 ...
현재 Seikan 터널을 통과하는 항공기와 Hokkaido Shinkansen 열차는 Aomori 현과 Hokkaido 사이를 여행 할 수 있습니다. 그러나 Seikan 터널이나 항공기가 없었던 시대에는 배를 사용하는 유일한 방법은 ...
일본에서는 트랙에서 실행되는 차량을 종종 "기차"라고 불리며, 디젤 연료를 사용하여 실행되는 많은 "디젤 차량"도 주로 시골의 지역 라인에서도 작동됩니다. 공기...
Showa 후반에는 "Echomorioka"와 "Echo Aomori"라는 특수 익스프레스 열차가 Tohoku Aorta로 알려진 Tohoku 메인 라인에서 운영되었습니다. 아마도 라인이 다소 알려지지 않았습니다 ...
이제 (2025 년) 약 40 년 전부터 이시카와 현의 카자자와 역에서 12 시간 동안 Aomori 현의 Aomori Station에 이르는 Express 기차. "Shirayuki"라는 기차입니다. ...
오늘날 일본 철도의 주인공은 "기차"라고 할 수 있습니다. 또한 전기를 열차 (전기 노선)에 공급할 수없는 경로에서, 연료가 사용되는대로 디젤 연료를 사용하는 "영양 자동차"는 ...
많은 열차가 도쿄의 Yamanote 라인, 오사카 현의 오사카 루프 라인 및 Aichi 현의 Nagoya Municipal Subway Meijo 라인과 같은 라인에서 원형으로 운영됩니다. 따라서 특정 역에서 기차를 타면 기차 ...
도쿄의 Ueno 역에서 아키타 현의 아키타 역까지 기차로 여행하는 경우 대부분의 사람들은 아마도 아키타 신칸센 (Akita Shinkansen)에서 "코 마치"를 가져갈 것입니다. Shinkansen 기차가 없었던 시대에는 전통적인 라인에 대한 기차가 있습니다 ...