교통 | 도호쿠 로켄 잡학 미디어 NEFT

지금 열차는 하루 85 왕복 이상! 도호쿠 신칸센이 지금의 모습이 될 때까지

관동지방과 동북지방을 연결하는 '동일본의 대동맥'이라고도 불리는 토호쿠 신칸센의 첫 구간 개업은 1982년 6월 23일. 개업 당시의 도호쿠 신칸센의 모습은 기점과 종점이 다른 등 ...

오노 웅인2026.08.04

아오모리현내에서는 아오모리역에 이어 제2 이용자수를 자랑하는 하치노헤 역에, 일찌기 타고 있던 사철의 노선이 있었습니다. 그 이름은 「남부 철도」(난부테츠도)입니다. 남...

오노 웅인2026.07.17

아키타현 내륙 북부의 겨울은 아키타현 내에서도 특히 눈이 많은 것으로 알려져 있습니다만, 봄부터 가을은 쾌적한 산간 드라이브를 즐길 수 있는 지역입니다. 이 지역의 휴게소에서는 각각 지역 특산품 ...

DaiwaConsilio2026.07.16

하마 나스라는 아오모리 역과 홋카이도 삿포로 역을 연결 한 야간 급행 열차가 한때 존재했습니다. 아오모리 현과 홋카이도 사이의 쓰가루 해협을 넘는 해저 터널의 "아오하코 터널"이 개통되어 ...

오노 웅인2026.07.13

2026년 5월 초에, 필자는 일가로 후쿠시마현의 이와키시를 방문했습니다. 본 기사에서는, 체류중에 들른 “이와키시 석탄·화석관 호루루”와 “이와키 유모토 온천”에 대해, 실체...

오노 웅인2026.06.25

「하마도리」라고 불리는 후쿠시마현의 태평양 연안 지역은, 그 때의 해일로 괴멸적인 피해를 받았습니다만, 15년이 지나 꽤 부흥이 진행되었습니다. 하마도리를 남북으로 달리는 국도 6호에는 새로운...

DaiwaConsilio2026.05.22

요시히조씨가 노래하고 히트한 곡 『우리들 도쿄 사가는 구다』에는 「버스는 하루 한 번 온다」라는 표현이 등장합니다. 그래서 하루에 한 번 밖에 오지 않는 버스 등이 실제로 존재합니다 ...

오노 웅인2026.04.17

반다이 급행 전철(반다이큐코덴테츠)이라는 철도회사 및 철도선이 있었습니다. 장난감 사업 등을 다루고있는 모사를 상기시키는 이름이지만, 장난감에 등장하는 가상의 철 ...

오노 웅인2026.04.09

이와테현내를 달리는 JR가마이시선으로, 신형 하이브리드 기동차인 HB-E220계의 운행이 시작되고 있습니다. 어떤 차량인지, 그리고 2026년 3월 JR 다이아몬드 개정으로 솥...

오노 웅인2026.03.25

JR 모리오카역의 역 나카 음식의 소개로, 전편에서는 역 구내에 있는 JR 동일본이 준비한 음식점을 소개했습니다. 도호쿠 로켄 잡학 미디어 NEFTJR 모리오카 역의 역 나카 음식 ...

DaiwaConsilio2026.03.19