도호쿠 로켄・추천의 절경 드라이브 코스! 야코다 연봉·오이리세 계류·...
국도 103호는 아오모리현 아오모리 시내를 기점으로 단풍 명소의 산(야코다 연봉), 강(오이리세 계류), 호수(도와다호)를 거쳐 아키타현 오다테시를 종점으로 하는 총 연장 141.6km의 일반 국도...
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철도창가 제3집에서 도호쿠 지방은 어떻게 노래를 당했는가? (2) 시라이시(미야기)-닛타(미야기)
전회의 기사에 이어, 1900년에 발매된 「철도 창가」의 제3집 「오슈·반성편」에 대해서 해설해 갑니다. 전회는 도쿄부(당시)의 우에노(우에노)역을 출발하는 1번...
도호쿠 로켄・추천의 절경 드라이브 코스! 아름다운 계곡과 온천, 지구의 ...
국도 398호는, 미야기현 이시노마키시에서 요가와초나 미나미산리쿠초를 경유해 아키타현 유리본조시를 연결하는, 토호쿠 중부를 횡단하는 총 연장 약 282km의 긴 국도입니다. 그 중 아키타현 유자와시내...
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도호쿠 로켄・추천의 절경 드라이브 코스! 구리 고마 야마와 엄미 계의 단풍 사냥 ...
아키타현 요코테시와 미야기현 등미시를 연결하는 국도 342호는 아키타・이와테・미야기 3현의 현 경계에 있는 쿠리코마산의 산복을 통과하는 총 연장 148.2km의 재해시 중요 노선입니다. 이번에는 이와테 현 이치 ...
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센다이역 나카에서 「센베로」를 즐긴다! 뿔 치기 · 서 삼키기 · 역 나카 양조장의 테 ...
JR 센다이 역의 「역 나카」에는 센다이 명물의 쇠고기 가게 야스시 가게 등 많은 음식점이 있지만, 그 안에 서 삼키기와 뿔을 치는 가게가있는 것을 알고 계십니까? 이번에는...
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2회 모두 짧은 생명……비운의 특급 열차 「아오바」【미야기현】
JR의 전신에 해당하는 국철이 아직 있던 시대에 「아오바」라는 애칭의 특급 열차가, 2번 등장했습니다. 「아오바」의 유래는 센다이성의 일명인 아오바성이며, 센다이에 인연이 있는 열...
미야기현 등미 시내에는 길의 역이 5개! 각각의 개성과 맛있는 소프트 크리 ...
도호쿠로쿠현 중에서 길의 역의 수가 가장 적은 미야기현입니다만, 현 북쪽의 등미(토메) 시내에는 5개의 길의 역이 집중하고 있습니다. 이 기사에서는, 등미시내의 5개의 길의 역의 특징, 거기서 판...
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철도창가 제3집에서 도호쿠 지방은 어떻게 노래를 당했는가? (1) 우에노(도쿄)-시라이시(미야기)
「기휘일성 신바시를」로 시작되는 「철도 창가」는, 도쿄에서 서쪽으로 향하는 도카이도 본선의 노래라고 생각하고 있지 않습니까? 실은 철도창가는 제5집까지 있어(6집, 7집까지 있다는 설도 있어...
오가 반도의 추천 관광 명소 | 한풍 산 · 고질라 바위 · 이리 도자키, 일본해의 전망 ...
아키타시내에서 오가반도(오가반토)의 첨단, 입도자키(뉴도자키)에 가려면 「나마하게 라인」과 「오가 시오카제 가도」의 2개의 루트가 있습니다. 이 기사에서는 오가 반...
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도호쿠 로켄・추천의 절경 드라이브 코스! 산간 절경, 두 개의 댐 호수 ...
오쿠바 산맥의 아키타현 쪽을 남북으로 달리는 국도 341호는, 푸른 호수면의 2개의 댐 호수와 주위의 산들이 만들어내는 아름다운 절경을 만날 수 있는 노선입니다. 이 기사는 사슴 뿔 (카즈노) 시내의 341...
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