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【도호쿠】 다녀왔습니다! 철도 개업 150년 기념! JR 동일본 패스 여행. 2일째 전편

편집부의 사람
2022.12.08
최종 갱신일: 2024.04.12

1 목적지는 센다이로 돌아가면 도중 하차의 여행!
2 우선 아키타 신칸센에서 모리오카 역으로
3 올해는 개업 기념의 고비의 해! 역변도 호화 絢爛!
4 모리오카 역에 도착, 목표로하는 히라이즈미
5 이치노세키역에 도착!
6 이치노세키? 이치노세키?
7 그럼 막상 히라이즈미에!
8 히라이즈미 역에 도착!
9 우선은 중존사에!
10 동네 주차장 내의 식당에서 우선 배고파
- 10.1 INFORMATION
- 10.2 GOOGLE MAP
11 오늘의 교통비 1일째 총 정리(통상 운임의 경우와 비교해)
12 철도 개업 150년 기념, JR 동일본 패스 여행 관련 기사

도호쿠 로켄 잡학 미디어 : NEFT (네프트)

목적지는 센다이로 돌아가면 도중 하차의 여행!

2일째는 관광하면서 센다이로 돌아갈 예정입니다.

목적지는 어제 조금밖에 들리지 않았던 이와테입니다.

시간은 오전 10시로 향합니다.

우선 아키타 신칸센에서 모리오카 역으로

오전 10시 7분의 아키타 신칸센, 코마치 18호에 승차하지 않고는 모리오카를 목표로 합니다.

어제는 타자와코선, 오쿠바 본선을 이용해 아키타로 향했습니다만 오늘은 곧바로 향합니다.

승차 시간은 아키타역-모리오카역 사이에서 1시간 48분입니다.

올해는 개업 기념의 고비의 해! 역변도 호화 絢爛!

아침 식사는 아직 먹지 않았기 때문에 아키타 역에서 역변을 구입하고, 늦은 아침 식사로합니다.

오랜만에 에키벤 구입했지만 아니아~ 두근두근하네요! 먹고 싶은 것뿐입니다만 유석에 2개도 3개도,라고는 하지 않기 때문에 기합이 넣은 일품을 선택했습니다.

그 이름도 「아키타역 개업 120주년 기념 아키타의 터미널 도시락」

JR 동일본 150년이 아닐까! 라고 소리가 들릴 것 같습니다만 아키타역도 올해는 기념해야 할 해가 됩니다.

그래, 120주년 기념입니다. 내용도 120년분의 기합을 느낍니다.

모든 것은 설명할 수 없기 때문에 물건 쓰기의 사진을 부디,

봐주세요 이 상품, 이런 화려한 친구의 결혼식 만 정도입니다.

이것을 보는 것만으로 아키타가 어떻게 바다, 산의 재료로 축복받고 있는지를 알 수 있습니다.

그리고 재미있는 것이 각 품목이 아키타의 각 노선의 연선을 이미지 한 막 내 도시락이군요.

모든 것이 정말로 맛있고 대만족이었지만 가마라현(미야기)에 살고 있는 나도 돈부리 입 어묵은 처음으로 먹었습니다.

독특한 식감으로 가마쵸 본래의 맛을 방해하지 않고 다가오는 맛은 일품입니다.

모리오카 역에 도착, 목표로하는 히라이즈미

늦은 아침 식사도 먹고 우트우트하고 있으면 모리오카 역에 도착했습니다. 시간은 11시 47분, 여기서는 환승을 하고, 일관으로 향합니다.

맞습니다. 센다이에의 귀로로 도중 하차하면서~라고는 말하고 있었습니다만 목적지는 어느 정도 결정하고 있습니다.

「이치노세키」와「히라이즈미」입니다.

환승의 시각은 12시 8분, 히라이즈미까지는 우선 이치노세키역에서 환승이 필요하므로 도호쿠 신칸센이나 마비코 60호로 향하기로 합니다.

이치노세키역에 도착!

이치노세키역은 1890년에 일본 철도의 역으로서 개업해, 토호쿠 신칸센과, 재래선의 토호쿠 본선 및 오후나도선이 탑승이 있는 접속역이 되어 있기 때문에 노선수가 많은 큰 역이 됩니다.

그리고 여기의 발차 멜로디는 이치노세키 공업 고등 전문학교 출신의 NSP(뉴·사디스틱·핑크)의 대표곡, “황혼시는 녹슬 것”을 어레인지한 것을 발차 멜로디로서 사용하고 있습니다. 애수 떠도는 곡으로 마음에 굉장히 오기 때문에 일관에 들렀을 때에는 꼭 들어보세요.

그렇게 말하면 이치노세키역에서는 사진에 찍을 수 없었습니다만 차세대 신칸센의 「ALFA-X」가 시험 운전으로 통과하는 곳을 볼 수 있어 흥분했습니다. 보도진을 실은 시험 운전시에는 일관 부근에서 시속 388km를 계측한 것 같네요.

이치노세키? 이치노세키?

그러고 보면 여러분은 부르는 이름은 「이치노세키」이지만 이치노세키와 일관, 2개 쓰고 이름이 있는 것에 눈치채셨습니까?

나도 조금 전까지 이치노세키? 이치노세키? 그리고 어느 쪽이 어떨지 모르고있었습니다.

원래 이치노세키의 지명에는 몇 가지 설이 있어, 헤이안 후기까지 俘囚의 장으로서 오쿠로쿠군을 지배한 아베씨가 1의 세키, 2의 세키, 세의 세키와 요새를 쌓은 것에 의한 이야기가 있어 , 그 때문에 1889년(메이지 22년)에 마을촌제가 시행될 때까지는 지명이 지금의 「 일관」 이 아니라 「이치노세키무라」 였습니다.

1889년 이후는 「니시와이군 이치노세키초」 가 되어, 다음해의 1890년에 현재의 이치노세키역이 개업이 되었습니다만 역 건설시 지명이 「이치노세키」였던 것과, 일반적으로 「이치노세키역」이라고 하는 글 이름이 읍민에게 익숙하지 않았기 때문에 쵸무라제 시행전의 「이치노세키역」에서 표기하는 것이 된 것 같습니다.

현재의 지명은 물론 「이와테현 이치노세키시」 입니다.

단지 이치노세키의 역을 표기할 때만 「이치노세키」 가 됩니다.

다소 어렵지만 메이지, 아니, 좀 더 오래 전의 헤이안 후기부터의 지명이 남아 있는 이름이기도 합니다.

그럼 막상 히라이즈미에!

이치노세키역에서 히라이즈미로 가려면 버스 등 다양한 교통기관을 이용하는 것이 가능합니다만 환승을 하고 토호쿠 본선으로 히라이즈미로 향합니다.

단지 시간표를 보면 환승에는 대기 시간이 1시간,,. 미묘한 시간이지만 역 앞의 다방에서 커피를 마시면서 기다리기로 합니다.

다방에서 휴식을 취하고 시간은 13시 45분, 이제 가기로 합니다.

이치노세키역에서 히라이즈미역까지는 도호쿠 본선에서 야마노메역을 사이에 두고 2역, 승차 시간은 7분 정도인 순식간에 도착합니다.

히라이즈미 역에 도착!

히라이즈미 역에는 정말 있어! 그 사이에 도착입니다.

생각하면 히라이즈미 역에 내린 것은 처음입니다.

히라이즈미에 관광으로 방문한 것은 몇번이나 있습니다만 언제나 차로 왔으므로 역은 처음입니다. 사진에서도 아는 대로 히라이즈미역은 청소, 신경이 쓰이는 정말 깨끗한 역입니다.

히라이즈미역은 1898년에 일본 철도의 역으로서 개업해, 1945년의 제2차 세계 대전에서는 미군의 기총 소사에 의해 피해하고 있는 역입니다. 그 때에는 역 주변의 민가 45호도 염화했다고 합니다.

1966년에는 현재의 철근 콘크리트 구조의 평가건이 되었습니다만 2011년의 동북 지방 태평양 앞바다 지진으로 기둥의 좌굴 파괴, 벽이나 기둥 등의 구조체의 균열이나 붕괴 등, 역사가 큰 피해를 받았습니다 이와 전후해 히라이즈미가 중존사나 모고쓰지를 비롯한 문화유산을 세계유산에 등록하는 것을 목표로 하고 있던 것에 맞추어, 역사를 외부, 내부 모두 리뉴얼할 계획을 세워 같은 해 5월부터 리뉴얼 공사가 실시되어 현재의 역사로 되었습니다.

오랜 역사 중 2번의 큰 재해를 받으면서도 부흥해 온 강력한 역입니다. 사진은 찍어 잊어 버렸습니다만 역 구내에는 1945년의 기총 소사의 흔적이 남는 기둥도 전시되고 있으므로 히라이즈미역의 역사를 알기 위해서도 들르는 것을 추천합니다.

우선은 중존사에!

시각은 히라이즈미에 도착한 시점에서 14시, 쭉 전철에 흔들리고 있었던 적도 있어 운동이 굉장히 다루지 않고는 도보로 중존사로 향합니다.

중존사까지는 거리가 1.8km 정도, 도보로 20분 정도입니다.

동네 주차장 내의 식당에서 우선 배고파

중존사에 무사히 도착했습니다만 오전의 늦은 아침 식사로 먹은 역변으로부터 시간이 경과해 배도 비었기 때문에 늦은 점심을 먹으려고 생각합니다.

동영의 주차장에는 기념품 가게나 식사소가 많아, 단번에 관광지감이 늘어납니다.

평일이라고 하는 일도 있어 이번은 동영 주차장내의 「이즈미바시암」에서 점심을 먹습니다.

메뉴를 보면 메밀을 중심으로 덮밥 등 있어 고민했습니다만 「완코소바」의 곁 24잔을 주문하기로 했습니다.

실은 나 「완코소바」를 먹는 것은 처음입니다. 몸은 크지만 같은 것을 계속 먹는 것이 서투른 것과 실은 대식이 아니다,라는 것이 있고 모리오카 주변에 나갔을 때도 조금 피하고 있었지요.

다만 이번에는 의를 결코 도전합니다.

먹은 뒤 처음으로 알았는데 히라이즈미의 '완코소바'는 텔레비전 등에서 자주 본 쭉 쏟아지는 격투하고 있는 것이 아니라, 처음부터 정해진 잔이 배선되어 있는 것이 특징같다 입니다.

24잔으로 통상의 메밀 2장 답게, 주문시에 비비고 있던 나도 술과 먹을 수 있어, 곁들임의 절임이나 약미, 토로로 등이 도중에 맛 변할 수 있어 끝까지 질리지 않고 맛있게 받았습니다 .

INFORMATION

점포명 : 이즈미바시암
점포 주소 : 이와테현 니시와이군 히라이즈미초 히라이즈미 코세키 34-2
영업시간 : 11:00~15:30 ※계절에 따라 변동 있음
정기휴일 : 월요일

GOOGLE MAP

점심을 먹은 곳에서 [도호쿠] 다녀 왔습니다! 철도 개업 150년 기념! JR 동일본 패스 여행. 2일째 전편 은 여기까지로 합니다.

2일째 후편에서는 드디어 세계 유산의 중존사, 모코시지로 향합니다. 1박 2일의 JR 동일본 패스의 여행도 드디어 큰 포장입니다. 여러분 끝까지 교제해 주십시오.

오늘의 교통비 1일째 총 정리(통상 운임의 경우와 비교해)

2일째의 이동, 운임의 총 정리가 됩니다.

출발은 아키타역에서 모리오카역, 이치노세키역을 경유한 히라이즈미역, 마지막으로 정리 운임표를 부디!

JR 동일본 개업 150년 기념, 프리패스 티켓 22,150엔

교통 구간	기차	보통 운임	승차 시간
아키타역-모리오카역	코마치 18호	4,620엔	1시간 48분
모리오카역-이치노세키역	야마비코 60호	3,560엔	39분
이치노세키역-히라이즈미역	도호쿠 본선	200엔	7분
	2일째 전편 합계	8,380엔	154분