철도 창가 제3집에서 도호쿠 지방은 어떻게 노래를 당했는가? (4) 후리우치(현：하치노헤)(아오모리)...
전회의 기사에 이어 1900년에 발매된 「철도 창가」의 제3집 「오슈·이와키편」에 대해서 해설해 갑니다. 덧붙여 제1회의 기사는 이쪽입니다. 전회는 미야기현의 이시고시(이...
철도 창가 제3집에서 도호쿠 지방은 어떻게 노래를 당했는가? (3) 이시코시(미야기) - 단독(이와테)
전회의 기사에 이어 1900년에 발매된 「철도 창가」의 제3집 「오슈·이와키편」에 대해서 해설해 갑니다. 덧붙여 제1회의 기사는 이쪽입니다. 전회는 미야기현의 시라이시(시...
철도창가 제3집에서 도호쿠 지방은 어떻게 노래를 당했는가? (2) 시라이시(미야기)-닛타(미야기)
전회의 기사에 이어, 1900년에 발매된 「철도 창가」의 제3집 「오슈·반성편」에 대해서 해설해 갑니다. 전회는 도쿄부(당시)의 우에노(우에노)역을 출발하는 1번...
센다이역 나카에서 「센베로」를 즐긴다! 뿔 치기 · 서 삼키기 · 역 나카 양조장의 테 ...
JR 센다이 역의 「역 나카」에는 센다이 명물의 쇠고기 가게 야스시 가게 등 많은 음식점이 있지만, 그 안에 서 삼키기와 뿔을 치는 가게가있는 것을 알고 계십니까? 이번에는...
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2회 모두 짧은 생명……비운의 특급 열차 「아오바」【미야기현】
JR의 전신에 해당하는 국철이 아직 있던 시대에 「아오바」라는 애칭의 특급 열차가, 2번 등장했습니다. 「아오바」의 유래는 센다이성의 일명인 아오바성이며, 센다이에 인연이 있는 열...
철도창가 제3집에서 도호쿠 지방은 어떻게 노래를 당했는가? (1) 우에노(도쿄)-시라이시(미야기)
「기휘일성 신바시를」로 시작되는 「철도 창가」는, 도쿄에서 서쪽으로 향하는 도카이도 본선의 노래라고 생각하고 있지 않습니까? 실은 철도창가는 제5집까지 있어(6집, 7집까지 있다는 설도 있어...
석탄 수송·바이패스 노선·미소유의 대재해로부터의 부흥….
후쿠시마현의 하마도리와 미야기현 남부의 태평양 연안을 지나는 철도선은 JR 조반선입니다. 그 이름은 이바라키현의 구국명인 히타치(히타치)와 후쿠시마현 동부 및 미야기현 남부에 해당...
지금 열차는 하루 85 왕복 이상! 도호쿠 신칸센이 지금의 모습이 될 때까지
관동지방과 동북지방을 연결하는 '동일본의 대동맥'이라고도 불리는 토호쿠 신칸센의 첫 구간 개업은 1982년 6월 23일. 개업 당시의 도호쿠 신칸센의 모습은 기점과 종점이 다른 등 ...
꿈은 컸지만…
아오모리현내에서는 아오모리역에 이어 제2 이용자수를 자랑하는 하치노헤 역에, 일찌기 타고 있던 사철의 노선이 있었습니다. 그 이름은 「남부 철도」(난부테츠도)입니다. 남...
【폐지로부터 10년】JR마지막 급행 열차! 아오모리역과 삿포로역을 연결한 야행 급행「하...
하마 나스라는 아오모리 역과 홋카이도 삿포로 역을 연결 한 야간 급행 열차가 한때 존재했습니다. 아오모리 현과 홋카이도 사이의 쓰가루 해협을 넘는 해저 터널의 "아오하코 터널"이 개통되어 ...