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¿Sabías que el primer japonés en circunnavegar el mundo era del dominio de Sendai?
En este artículo, explicaremos brevemente la historia de las personas del dominio Sendai que, debido a un extraño destino, terminaron viajando alrededor del mundo
¿Un viaje alrededor del mundo que empezó a la deriva?
Cuando escuchas la frase "dar la vuelta al mundo", tal vez pienses en algún tipo de aventura, diplomacia o exploración, pero se dice que el detonante original de la circunnavegación fue cuando un barco que zarpó de Ishinomaki con destino a Edo transportando arroz y madera naufragó en una tormenta sin precedentes frente a la costa de Shioyazaki (actual ciudad de Iwaki, prefectura de Fukushima)
Escapando por poco de la muerte: la tripulación tras el desastre
Era el año noviembre de 1793 (Kansei 5) y, como se mencionó anteriormente, el barco zarpó de Ishinomaki cargado de arroz y madera y se dirigió a Edo con una tripulación de 16 personas
El nombre del barco que zarpó hacia Edo era "Wakamiya Maru .
Sin embargo, justo cuando zarpaban, el barco desafortunadamente se encontró con una tormenta frente a la costa de Shioyazaki, lo que provocó que se desviara de su curso y terminara vagando por los mares durante alrededor de seis meses
Se dice que el barco fue arrastrado por la corriente frente a la costa de Shioyazaki y llegó a la costa de una pequeña isla en las Islas Aleutianas, una cadena de islas que se extiende desde la península de Alaska hasta la península de Kamchatka en el océano Pacífico Norte, en mayo del año siguiente, 1974 (Kansei 6)
Se tiene constancia de que los 16 miembros de la tripulación sobrevivieron milagrosamente cuando el barco encalló en las costas de las Islas Aleutianas
Mientras el barco transportaba provisiones (arroz, madera, etc.), había alimentos, pero el agua potable esencial se agotó rápidamente y la gente tuvo que soportar sed
No murió ninguna persona y toda la tripulación fue arrastrada a la orilla de una pequeña isla, pero el barquero murió poco después de ser arrastrado a la orilla
Después de quedar varado en una pequeña isla de las Islas Aleutianas
Con la pérdida de su capitán, la tripulación de 15 hombres del Wakamiya Maru fue rescatada por los lugareños y llevada a la isla de Naatsuka, donde pasaron alrededor de un año con la ayuda de nativos y cazadores de nutrias marinas rusos
Luego fue enviado a la Rusia continental en mayo de 1795 (Kansei 7)
El barco partió de Ojotsk y cruzó Siberia rumbo a Irkutsk. Sin embargo, durante el trayecto, un tripulante del Wakamiya Maru perdió la vida, posiblemente debido al estrés del viaje
Miembros de la tripulación (del dominio Sendai) que viajaron a Rusia continental
La tripulación de 14 personas pasará aproximadamente ocho años en Rusia
Durante su estancia, pudieron convertirse a la ortodoxia rusa y obtener la ciudadanía rusa, por lo que se dividieron en dos grupos: cuatro que querían naturalizarse y diez que querían regresar a su país de origen
Sin embargo, durante esa larga estancia (de ocho años), moriría una persona más
Era abril de 1803 (Kyowa 3) y las cosas empezaron a moverse
La tripulación de 13 hombres del Wakamiya Maru se dirigía a San Petersburgo para reunirse con el emperador Alejandro I
El grupo rumbo a San Petersburgo
No está claro qué ruta tomaron para llegar a San Petersburgo, pero en el camino, tres de ellos regresaron a Irkutsk debido al estrés y la enfermedad
El grupo de 10 personas llegó sano y salvo a San Petersburgo, donde se reunió con el emperador Alejandro I, quien confirmó su intención de regresar a casa
En este punto, las opiniones se dividieron entre los que querían regresar a su país de origen y los que querían naturalizarse, y al final , cuatro personas - Tsudayu, Gibei, Taijuro y Sahei - quisieron regresar a su país de origen, mientras que los otros seis decidieron permanecer en Rusia.
Sin embargo, se dice que la repatriación de este grupo de náufragos tenía como objetivo obtener ventaja en las negociaciones comerciales con Japón
Las cinco personas finalmente regresan a casa, pero ¿cómo será su viaje?
Un mapa del viaje de Tsudayu después de regresar a Japón
En julio de 1803 (Kyowa 3), cinco personas, entre ellas Zenroku (que se había convertido en ciudadano naturalizado) y otras cuatro que querían regresar a su país de origen, partieron de San Petersburgo.
Se dirigió a Copenhague (Dinamarca), luego continuó hasta Falmouth (Inglaterra) y navegó hasta Tenerife (Islas Canarias), luego Santa Catarina en Brasil, las Islas Marquesas y la Península de Kamchatka, antes de llegar al puerto de Nagasaki en septiembre de 1804 (Bunka 1) .
Sin embargo, incluso después de llegar a Nagasaki, las negociaciones entre el shogunato y Rusia no fueron bien, y los cuatro miembros del grupo que regresaron a casa, Tsudayu, Gibei, Taijuro y Sahei, , quedaron varados en Nagasaki por un tiempo.
Varios años después del desastre, el largo viaje llega a su fin
En marzo de 1805 (Bunka 2) se llegó a un acuerdo entre el shogunato y Rusia, y los cuatro soldados que regresaron fueron finalmente entregados a Japón
Sin embargo, aunque se llegó a un acuerdo, era difícil regresar a su ciudad natal, y el primer lugar al que fue enviado desde Nagasaki fue la "Residencia Superior del Dominio de Sendai" en Edo
Allí, los cuatro hombres fueron interrogados por los eruditos holandeses Otsuki Gentaku y Shimura Hirotsugu
El contenido de estas entrevistas se ha recopilado en un libro llamado "Kankai Ibun"
Más tarde, en 1806 (Bunka 3), los cuatro regresaron a su ciudad natal por primera vez en 12 años, pero Taijuro y Gibei murieron el mismo año, Tsudayu en 1814 (Bunka 11) y Sahei el año siguiente en 1829 (Bunka 12)
Se desconocen los detalles del grupo naturalizado que permaneció en Rusia, pero hay historias de que trabajaron como intérpretes
resumen
La primera persona japonesa en circunnavegar el mundo comenzó con un desastre sin precedentes que trastocó la vida de 16 personas
Es posible que haya algunos descendientes de aquellos que se han naturalizado en Rusia hoy en día
Esta historia del "extraño viaje alrededor del mundo" no es muy conocida, pero la Asociación de Náufragos del Ishinomaki Wakamiya Maru se ha formado en la ciudad de Ishinomaki, donde zarpó el Wakamiya Maru, y las investigaciones aún continúan
Además, hay un monumento conmemorativo para la tripulación del Wakamiya Maru en el Templo Zenshoji en la ciudad de Ishinomaki, por lo que podría ser una buena idea aprovechar esta oportunidad para visitarlo
Templo Zenshoji <Información>
Dirección: 1-4-8 Yamashitacho, ciudad de Ishinomaki, prefectura de Miyagi
Beneficios protectores: Ishinomaki Oshika, 24.º templo de los 33 templos sagrados
Mapa de Google
Por último, proporcionaremos información detallada sobre las 16 personas a bordo del Wakamiya Maru, citada de Wikipedia
correo
nombre completo
Edad en el momento del accidente
Lugar de nacimiento
Huellas después del desastre
Okisento (Capitán)
Heibei
31
Ishinomaki, distrito de Oshika
Era hijo del armador Yonezawaya Heinojo. Falleció de enfermedad en las Islas Aleutianas el 8 de junio de 1794 (sexto año de la era Kansei). Tenía 32 años
Kadori (timonel)
Sadayu
51
Isla Kankazezawa, Islas Urato, Condado de Miyagi
En el camino de Irkutsk a San Petersburgo, enfermó y regresó a Irkutsk. Se desconoce su paradero después de eso
Soborno (Secretaria Gerente)
Gihei (Gihei)
32
Fukaya Murohama, distrito de Monou
Regresó a su ciudad natal de Murohama y murió en 1806, el tercer año de Bunka (1806), a la edad de 45 años
Contramaestre (Barquero)
Yoshiroji (Yoshiroji)
67
Otakehama, condado de Oshika
Murió de enfermedad en Irkutsk el 28 de febrero de 1799, a la edad de 73 años
Dueño del agua (marinero)
Tsudayu
49
Isla Kankazezawa, Islas Urato, Condado de Miyagi
Regresó a Japón y a su ciudad natal, Kanpuzawa. Falleció el 29 de julio de 1814 (año 11 de Bunka) a la edad de 70 años
Lado izquierdo
31
Isla Kankazezawa, Islas Urato, Condado de Miyagi
Regresó a Japón y a su ciudad natal, Kanpuzawa. Falleció el 12 de abril de 1829 (Bunsei 12), a la edad de 67 años
Taminosuke
30
Isla Kankazezawa, Islas Urato, Condado de Miyagi
Fue bautizado en Irkutsk y se nacionalizó ruso. Su nombre de pila era Iván Meitrovich Kiselyov. En San Petersburgo, solicitó al emperador Alejandro I permiso para permanecer en Rusia. Se desconoce su paradero posterior
Ginzaburo
29
Isla Kankazezawa, Islas Urato, Condado de Miyagi
De camino de Irkutsk a San Petersburgo, se retrasó en Perm debido a una enfermedad. Regresó a Irkutsk. En 1812, estaba postrado en cama por enfermedad
Mojiro
29
Otakehama, condado de Oshika
En San Petersburgo, le preguntó al emperador Alejandro I si podía permanecer en Rusia. Fue bautizado y nacionalizado ruso. Su nombre de pila era Zakhar Buldakov. En 1812, trabajaba en la oficina de la Compañía Ruso-Estadounidense en Irkutsk
ichigoro
29
Ishinomaki, distrito de Oshika
El 23 de octubre de 1796, mientras viajaba de Ojotsk a Irkutsk, murió de enfermedad en Yakutsk a la edad de 32 años
Yasaburo
25
Ishinomaki, condado de Oshika, provincia de Mutsu
Fue bautizado en Irkutsk y se nacionalizó ruso. Su nombre de pila era Semión Gregorevich Kiselyov. En San Petersburgo, solicitó al emperador Alejandro I permiso para permanecer en Rusia. Se desconoce su paradero posterior
zenroku
24
Ishinomaki, distrito de Oshika
Fue bautizado en Irkutsk y se nacionalizó ruso. Su nombre de bautismo era Piotr Stefanovich Kiselyov. En 1796, se convirtió en profesor asistente en la escuela de lengua japonesa de Irkutsk y se convirtió en profesor titular en 1815. En San Petersburgo, solicitó al emperador Alejandro I la posibilidad de permanecer en Rusia. Participó en el viaje de Rezanov a Japón como acompañante, pero desembarcó en Petropavlovsk. En 1813, visitó Hakodate como intérprete para el lado ruso para atender a Golovnin. Murió alrededor de 1816, a los 47 años. También atendió a los japoneses que habían sido varados en Rusia y llevados al extranjero, como Tsuguemon y Nakagawa Goroji
Taijuro
23
Fukaya Murohama, distrito de Monou
Regresó a su ciudad natal, Murohama, y falleció el 1 de abril de 1806 (tercer año de Bunka). Tenía 36 años
tatsuzo
22
Ishihama, condado de Miyagi
Fue bautizado en Irkutsk y nacionalizado ruso. Su nombre de pila era Andréi Aleksándrovich Kondrátov. En San Petersburgo, solicitó al emperador Alejandro I permiso para permanecer en Rusia. En 1812, trabajaba en la estación de trenes de Tomsk
Kiyozo
desconocido
Ishinomaki, distrito de Oshika
De camino de Irkutsk a San Petersburgo, enfermó y regresó a Irkutsk. Para 1812, era marinero y navegaba por el río Angará y el lago Baikal
Cocinero (aprendiz de marinero)
Minosuke
21
Ishinomaki, distrito de Oshika
En San Petersburgo, le pidió al emperador Alejandro I que se quedara. Fue bautizado y nacionalizado ruso. Su nombre de pila era Mijaíl Zhelarov. Para 1812, era marinero y navegaba por el río Angará y el lago Baikal
Soy miembro del equipo editorial de Neft. Me encanta el alcohol, la música y viajar, así que me doy el gusto de tomar unas copas después del trabajo entre semana, y los fines de semana, si tengo tiempo libre, viajo a zonas cercanas. Trabajo duro todos los días con el objetivo de, con el tiempo, viajar al extranjero para conectar con Tohoku a través de los reportajes de NEFT.
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