
단독에서 구호까지 「문의 붙는 지명」의 수수께끼란? 구 남부령에 흩어져 있는 숫자의 땅...
아오모리현의 삼팔상북지방에서 이와테현 북부에 걸친 지역은 한때 고베라고 불린 광대한 남부 번령이었습니다. 이 지역에는 단독(이치노헤)부터 구토(쿠노헤)까지,...

아오모리현의 삼팔상북지방에서 이와테현 북부에 걸친 지역은 한때 고베라고 불린 광대한 남부 번령이었습니다. 이 지역에는 단독(이치노헤)부터 구토(쿠노헤)까지,...

도쿠가와 막부가 도요토미가를 멸망하게 되는 싸움 오사카 여름의 진으로, 적 아군이면서 기묘한 인연으로 묶인 사나다 유키무라(사나다 유키무라)와 그 자손에 얽힌 사적이 시라이시 시내에 존재합니다...

미야기현 남부에 위치한 시라이시시. 다테 마사무네의 오른팔로 활약하고, 「타케노이 달성 실」과 나란히 「지치의 가타쿠라 케이츠츠나」라고 불린 가타쿠라 코쥬로 케이즈나카.

도호쿠 로켄 잡학 미디어 NEFT【전편】일본 최초의 해도 「육중국 가마이시항지」와 가마이시의 발전【이와테현】https://jp.neft.asia/archives/32...

일본 지도의 작성이라고 하면 관정 12년에 전국 측량을 실시한 「이노 타다타카」. 그럼 일본 최초의 해도가 제작된 것은? 그러면 여러분은 어디의 항구나 바다, 제작 배경을 떠올리게 됩니다...

「○○○는, 어떤 곳?」라고 들었을 때에, 슬러슬라라고 설명할 수 있으면 멋지네요. 그런 장면에서 도움이 되는 잡학을 담은 것이, “지역을 아는” 잡학의 옥수상...

「소마 대작 사건」이란 200여년 전의 1821년 5월 24일(분정 4년 4월 23일), 모리오카 번사가 번의 명예 회복을 위해서, 참근 교대로부터 귀국중의 히로사키 번 제9대 번주·쓰가루 닝...

이와테현의 현도·모리오카시와 산리쿠의 중심도시·미야코시의 사이를 잇는 대중교통기관, JR동일본의 “야마다선”과 국도 106호를 달리는 이와테현 북버스 “106(하쿠로쿠) 특급·급행 버스”...

일본 국내에는 대략 16의 「거대 부처」라고 불리는 불상이 건조되고 있습니다. 이 '거대불'이라 불리는 건축물에 명확한 기준은 없지만 도시지리학, 상업지리학...

2만년 전에 탄생한 오가 반도. 6,000년 전은 섬이었다 오가 반도. 일본해에 돌출한 반도는 약 2만년 전에 지상에 모습을 나타냈습니다. 시대는 빙하 시대. 바다바닥에 있던 오가반도는...