모리오카~미야코간의 로컬 철도와 노선 버스가 40년간의 경쟁으로부터 공존에! 【이와테현】
이와테현의 현도·모리오카시와 산리쿠의 중심도시·미야코시의 사이를 잇는 대중교통기관, JR동일본의 “야마다선”과 국도 106호를 달리는 이와테현 북버스 “106(하쿠로쿠) 특급·급행 버스”...
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【이와테현 가마이시시】 가마이시만을 지켜보는 거대불, 도호쿠 3대 거대불의 하나 「가마이시 대관음」
일본 국내에는 대략 16의 「거대 부처」라고 불리는 불상이 건조되고 있습니다. 이 '거대불'이라 불리는 건축물에 명확한 기준은 없지만 도시지리학, 상업지리학...
【아키타현·오가 반도】뷰포인트 가득. 지구가 만들어낸 장대한 공원,...
2만년 전에 탄생한 오가 반도. 6,000년 전은 섬이었다 오가 반도. 일본해에 돌출한 반도는 약 2만년 전에 지상에 모습을 나타냈습니다. 시대는 빙하 시대. 바다바닥에 있던 오가반도는...
쿠보타 번과 쇼나이 번에 끼여 혼소 · 카메다 · 야시마 각 번이 할당 한 유리 혼소 ...
에도시대까지 야마가타현과 아키타현의 에리어는 1개의 나라로서 취급되고 있었다 유리본소시는, 야마가타현과의 현경에 우뚝 솟은 토리카이산(초카이씨/해발 2236m)의 북측에 위치해,...
500년 이상 계속되는 아침시장과 「유방을 가지는 느티나무」가 있는 고죠메마치【아키타현】
아키타시의 북쪽에 위치한 고죠메마치(고성메마치)는, 500년 정도 전에 시작된 아침시장으로 알려진 인구 약 7,700명(2024년 2월 현재·아키타현의 인구와 세대(월보))의...
왠지 진명이 많다? 오쿠바 본선의 역명【후쿠시마・야마가타・아키타】
"오쿠바 본선"은 후쿠시마 역에서 야마가타 역, 아키타 역 등 역을 거쳐 아오모리 역에 이르는 JR 동일본의 노선입니다. 도호쿠 지방을 남북 방향으로 관통하는 간선 중 하나로, 한때는 전체 구간을 주파하는 특급 열차...
고질라와 가메라가있는 오가 반도 남서쪽 끝의 "시오세 자키"와 "아키타의 우유니 소금 ...
오가 반도의 북쪽 끝 부분에는 입도자키(뉴도자키)가 있습니다. 일본해의 대 파노라마가 펼쳐지는 언덕 위에는 귀중한 등반 등대, 입도 사이타 등대가 있어, 근처의 해안에는 「사슴 떨어뜨림」...
이와테현 가마이시시의 세계 유산 「하시노 철광산」은 메이지 일본의 산업혁명을 상징하는 구...
하시노철광산・하시노고로터(하시노코로후)는, 이와테현 가마이시시 하시노마치에 소재하는 고로터로 1957년에 나라의 사적으로 지정되어 세계유산 「메이지 일본의 산업혁명유산 제철・제강,...
일본 3대 이나리에도 꼽히는 시와이나리 신사는 [이와테현] 유수의 파워 스폿!
이와테현에는 모리오카 하치만구를 비롯한 파워 스포트가 몇 개 있습니다만, 그 중에서도 1, 2를 다투는 것으로 주목받고 있는 것이 「일본 3대 이나리」로 꼽히기도 하는 시와이나리(시...
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메이지 유신에 걸쳐 번경이라는 중요한 역할을 한 오다테의 역사【아키타현】
에도시대의 전반은 번경에서도 굉장히 낳은 오다테 아키타견이나 히나이지닭, 키리탄포 등으로 알려진 오다테(오다테)는, 에도시대에는 쿠보타번(아키타번)의 가장 동쪽에 위치하고 있었습니다. ...