¡La cosecha de Apple de la prefectura de Aomori es la más alta en Japón con 370,000 toneladas por año! Pero, ¿cuánto es 370,000 toneladas?
Tabla de contenido
- 1 ¡La prefectura de Aomori tiene la mayor cosecha de manzanas de Japón!
- 2 24.155 grandes camiones cargados de manzanas
- 3 El equivalente a 749 trenes de mercancías
- 4 Hay siete veces más manzanos que personas
- 5 ¿Por qué la producción de manzanas es tan popular en la prefectura de Aomori?
- 6 Disfrute de deliciosas manzanas de la prefectura de Aomori
Incluso si no vives en la región de Tohoku, mucha gente sabe que las manzanas son una especialidad de la prefectura de Aomori.
La cosecha de manzanas en la prefectura de Aomori en 2023 fue de la impresionante cantidad de 374.400 toneladas .
Aunque quizás entiendas que es una cantidad considerable, es difícil imaginar cuánto es realmente.
Aquí te explicaremos cuánto representan 370.000 toneladas y te ofreceremos una breve introducción a las manzanas de la prefectura de Aomori.
¡La prefectura de Aomori tiene la mayor cosecha de manzanas de Japón!
la cosecha nacional de manzanas en 2023 las 603.800 toneladas .
374.400 toneladas se cosecharán en la prefectura de Aomori , lo que significa que el 62 % de las manzanas del país se producen en la prefectura de Aomori en la prefectura con mayor volumen de cosecha de manzanas Japón .
En segundo lugar se encuentra la prefectura de Nagano, famosa por su producción de manzanas, cuyo volumen de cosecha es de 106.900 toneladas, poco más de la cuarta parte de la prefectura de Aomori.
En tercer lugar se encuentra la prefectura de Iwate con 31.600 toneladas, en cuarto lugar la prefectura de Yamagata con 30.300 toneladas, en quinto lugar la prefectura de Fukushima con 18.500 toneladas, y en sexto lugar la prefectura de Akita con 16.300 toneladas, lo que significa que la región de Tohoku por sí sola representa casi el 80% del total.
Aproximadamente la mitad de las manzanas cultivadas en la prefectura de Aomori son Fuji,
seguidas de Tsugaru, Ourin y Jonagold, cada una con aproximadamente el 10 %.
Las tres variedades, además de Tsugaru, son conocidas por su excelente conservación, hace ideales para disfrutarlas todo el año
24.155 grandes camiones cargados de manzanas
Las manzanas cosechadas en los huertos se transportan a mercados mayoristas de todo el país.
Aproximadamente el 40% de las manzanas enviadas fuera de la prefectura de Aomori se destinan a la región de Kanto, seguida de las regiones de Kinki y Chubu, representando estas tres regiones aproximadamente el 75% del total.
Aproximadamente el 90% de las manzanas producidas en la prefectura de Aomori se transportan en camión.
Así que, pensemos en cuántos camiones cabrían 374.400 toneladas de manzanas.
Ypy31 – Trabajo propio, CC0
, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=70313266
El camión pesado Hino Profia FR puede transportar 15,5 toneladas de carga por vehículo,
por lo que para transportar 374.400 toneladas de manzanas se necesitarían 24.155 camiones pesados.
La longitud total del Profia es de 11.990 mm.
La longitud total de un camión grande es de 12 m, por lo que esta longitud parece ser el límite.
Para este cálculo, utilizaremos el número redondo de 12 m.
Si 24.155 camiones grandes se alinearan sin distancia entre sí, la distancia total de 289,96 km .
Si se alinearan en la autopista Tohoku desde el intercambiador de Aomori, en la ciudad de Aomori, no solo abandonarían la prefectura de Aomori, sino que también superarían los 288,3 km que pasan por las ciudades de Kosaka y Kazuno, en las prefecturas de Akita e Iwate, y el intercambiador de Tsukidate, en la ciudad de Kurihara, prefectura de Miyagi
*La mayoría de los tramos de la autopista Tohoku tienen dos o más carriles en cada lado, pero se supone que solo habrá un carril
Como puede ver, esta sigue siendo una distancia bastante larga, pero la suposición de una distancia cero entre vehículos no es realista.
Los camiones que viajan por la autopista necesitan una cierta distancia entre ellos. Supongamos una
distancia de seguimiento de 88 metros (es posible que desee una distancia mayor, pero hemos utilizado este número para simplificar los cálculos), lo que significa que cada camión ocupa 100 metros de espacio en la carretera, incluida la longitud del propio camión.
Esto significa que la longitud del convoy de 24.155 camiones grandes es
de 2.415,412 kilómetros La longitud de la autopista que conecta el Intercambiador de Aomori con el Intercambiador de Kagoshima en la ciudad de Kagoshima , prefectura de Kagoshima, es de aproximadamente 2.000 kilómetros, por lo que este convoy es incluso más largo. ¿
Se imagina la asombrosa cantidad de manzanas que se cosechan en la prefectura de Aomori cada año?
El equivalente a 749 trenes de mercancías
Como pueden ver en el artículo, como aficionado a los trenes y extrabajador ferroviario, también me gustaría considerar transportar las manzanas en tren de mercancías.
Los contenedores de 3,6 metros (12 pies) que se usan comúnmente en los trenes de mercancías pueden transportar 5 toneladas de carga, y cada vagón portacontenedores puede transportar 5 contenedores, lo que significa que cada vagón podría transportar 25 toneladas de manzanas.
Juntemos 20 de estos vagones y los remolquemos con la locomotora eléctrica EH500 que tira de los trenes de mercancías en la línea principal de Tohoku
(el tren de mercancías portacontenedores más largo de Japón tiene 26 vagones, pero no creo que opere en la región de Tohoku).
El EH500 tiene 25 metros de largo y los vagones portacontenedores miden aproximadamente 20 metros, lo que suma un total de 425 metros y una capacidad de carga de 500 toneladas.
Para transportar 374.400 toneladas de manzanas, se necesitarían 74.880 contenedores y 14.976 vagones portacontenedores, lo que significa que se necesitaría operar un total de 749 trenes de mercancías.
La longitud total de estos 749 trenes de mercancías sería de 318,325 km.
La idea es operar estos trenes desde la estación de Aomori en la línea principal de Tohoku (anteriormente la línea principal de Tohoku, que incluye la línea ferroviaria Iwate Galaxy y la línea ferroviaria Aoimori), que opera en el transporte de mercancías en el norte de Japón.
Estación de Aomori (ciudad de Aomori, prefectura de Aomori) → Línea ferroviaria de Aoimori (121,9 km) → Estación de Metoki (ciudad de Sannohe, prefectura de Aomori) → Línea ferroviaria Galaxy de Iwate (82,0 km) → Estación de Morioka (ciudad de Morioka, prefectura de Iwate) → Línea principal JR Tohoku (112 km) → Estación de Ishigoe (ciudad de Tome, prefectura de Miyagi)
La distancia total es de 315,9 kilómetros, por lo que si se tuviera que transportar en tren de carga, todavía se necesitarían varios trenes desde la prefectura de Aomori hasta el norte de la prefectura de Iwate
Considerando la distancia entre trenes, la distancia mínima es de 600 metros, y siendo realistas, los trenes circularían al menos a 1 kilómetro de distancia. Suponiendo que cada tren ocupa 1.500 metros, 749 trenes de mercancías cubren 1.122,425 kilómetros.
Esta es la distancia desde la estación de Aomori hasta la estación de Kiyosu en la ciudad de Inazawa, en el noroeste de la prefectura de Aichi, a través de la línea ferroviaria de Aoimori, la línea ferroviaria Iwate Galaxy, la línea principal JR Tohoku, la línea Musashino y la línea principal Tokaido, pasando por Aomori, Iwate, Miyagi, Fukushima, Tochigi, Ibaraki (solo vía la ciudad de Koga), Saitama, Tokio, Kanagawa, Shizuoka y Aichi.
Considerando la distancia entre camiones, la distancia es más corta que la de Kagoshima, pero sigue siendo una distancia enorme.
Hay siete veces más manzanos que personas
La prefectura de Aomori, con su alta producción de manzanas, alberga naturalmente una gran cantidad de manzanos. Si bien
se desconoce la cifra exacta, considerando que la superficie dedicada al cultivo de manzanas en la prefectura de Aomori es de aproximadamente 24 100 hectáreas, se estima que hay aproximadamente 8,39 millones de manzanos. Para
ponerlo en perspectiva, la población de la prefectura de Aomori era de 1 237 984 habitantes según el censo de octubre de 2020, lo que significa que hay aproximadamente siete veces más manzanos que habitantes.
¿Por qué la producción de manzanas es tan popular en la prefectura de Aomori?
Las manzanas que se consumen hoy en Japón se introdujeron en el país en 1871, a principios de la era Meiji.
Su cultivo comenzó en la prefectura de Aomori en 1875, cuando se plantaron tres plantones distribuidos por el gobierno nacional en los terrenos de la Oficina Prefectural de Aomori.
Posteriormente, el número de productores de manzanas en la prefectura de Aomori aumentó de forma constante, y la prefectura de Aomori contaba con el mayor número de huertos de manzanas del país
Las manzanas son una fruta que prospera en climas fríos y, en términos de temperatura, eran la fruta ideal para cultivar en la región de Tohoku.
Esto se refleja en las abundantes cosechas en cada prefectura de Tohoku y Hokkaido.
Existen otras razones por las que las manzanas se popularizaron en la prefectura de Aomori, como que representaban una mejor fuente de ingresos para los agricultores de Aomori que otros cultivos, que se podían cultivar incluso en años en los que el arroz no se podía cosechar debido a los daños causados por el frío, y que había personas que difundían con entusiasmo información sobre los métodos de cultivo de manzanas y cómo protegerlas de las plagas.
Disfrute de deliciosas manzanas de la prefectura de Aomori
La prefectura de Aomori cuenta con la mayor cosecha de manzanas de Japón, y las manzanas son un recurso turístico esencial. Hay
muchos lugares turísticos relacionados con las manzanas, como la Carretera de las Manzanas en la ciudad de Hirosaki, donde podrá disfrutar del ambiente de las manzanas; el Parque de las Manzanas de Hirosaki; y la estación de carretera de Namioka "Colina de las Manzanas" en la ciudad de Namioka, donde podrá experimentar la recolección de manzanas.
Las manzanas no solo son para contemplar, también son deliciosas para comer.
Este material presenta varias maneras de disfrutar las manzanas de Aomori.
Por favor, léalas como referencia.
Ex ingeniero ferroviario y actual escritor independiente al que le encantan los trenes desde pequeño. Mi sueño es hacer de los viajes en tren mi trabajo.
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