Este sitio es un medio web que ofrece todo tipo de trivia, desde lugares turísticos y gourmet en las seis prefecturas de Tohoku hasta locales, aduanas e historia.
Gracias a las sábanas limpias, pude relajarme y descansar del viaje de ayer, ¡así que estoy emocionado por empezar de nuevo hoy!
El destino es Sendai. De regreso, ¡haremos una parada!
El segundo día planeamos regresar a Sendai mientras hacemos turismo
Nuestro destino es Iwate, un lugar en el que ayer sólo hicimos una breve parada
Son las 10 de la mañana, vamos hacia allá
Primero, tome el Akita Shinkansen hasta la estación de Morioka
Abordamos el Akita Shinkansen, Komachi nº 18, que sale a las 10:07 a.m. y nos dirigimos a Morioka
Ayer tomé la línea Tazawako y la línea principal Ou hasta Akita, pero hoy me dirijo directamente allí
El tiempo de viaje entre la estación de Akita y la estación de Morioka es de 1 hora y 48 minutos
¡Este año se cumple el aniversario de la inauguración! ¡Los ekiben también son preciosos!
Todavía no había desayunado, así que compré una caja bento en la estación de Akita y desayuné tarde
Hacía tiempo que no compraba un ekiben, ¡y vaya, qué emoción! Me muero de ganas de comerlo, pero no puedo comerme dos ni tres, así que elegí un plato que me entusiasma mucho
El nombre es "Estación Akita 120 Aniversario Terminal Akita Bento"
Quizás estés pensando: "¿No es este el 150 aniversario de JR East?", pero este año también es memorable para la estación de Akita
Sí, es el 120 aniversario. El contenido también tiene la energía de los últimos 120 años
No puedo explicarlo todo, así que aquí hay una foto del menú
Miren este menú, es el más extravagante que he visto desde la boda de mi amiga
Con solo mirar esto se puede ver cuán bendecida está Akita con ingredientes del mar y las montañas
Lo interesante es que cada artículo del makunouchi bento está inspirado en una línea de tren diferente de Akita
Todo estaba delicioso y quedé muy satisfecho, pero aunque vivo en la prefectura de Kamaboko (Miyagi), fue la primera vez que comí kamaboko con tonburi
La textura única complementa el sabor original del kamaboko sin interferir con él, lo que lo convierte en un sabor exquisito
Llegamos a la estación de Morioka, rumbo a Hiraizumi
Después de un desayuno tardío, me quedé dormido al llegar a la estación de Morioka a las 11:47. Desde allí, cambié de tren y me dirigí a Ichinoseki
Así es. Dije que haría una parada en el camino de regreso a Sendai, pero ya tenía un destino en mente
"Ichinoseki" y "Hiraizumi"
La hora de traslado es 12:08, y como primero necesito hacer transbordo en la estación Ichinoseki para llegar a Hiraizumi, decido tomar el Tohoku Shinkansen Yamabiko No. 60
¡Llegamos a la estación de Ichinoseki!
La estación de Ichinoseki se inauguró como estación de ferrocarril japonesa en 1890 y es una estación grande con muchas líneas, ya que es una estación de conexión para el Tohoku Shinkansen y la línea principal convencional de Tohoku y la línea Ofunato
La melodía de despedida es un arreglo de "Yugure Toki wa Sabishisou", un éxito de NSP (New Sadistic Pink), una banda graduada del Ichinoseki National College of Technology. Es una canción melancólica que llega al corazón, así que no te la pierdas si alguna vez visitas Ichinoseki
Por cierto, no pude tomar una foto en la estación de Ichinoseki, pero me emocionó ver pasar el Shinkansen de nueva generación "ALFA-X" en una prueba. Al parecer, durante la prueba con la prensa a bordo, se registró una velocidad de 388 km/h cerca de Ichinoseki
¿Ichinoseki? ¿Ichinoseki?
Por cierto, ¿te has dado cuenta de que aunque el nombre es "Ichinoseki", tiene dos nombres escritos: Ichinoseki e Ichinoseki?
Hasta hace poco, yo también tenía dudas sobre si se trataba de Ichinoseki o Ichinoseki
Existen varias teorías sobre el origen del nombre Ichinoseki. Una de ellas afirma que proviene de que el clan Abe, que gobernó la región de Oku-roku-gun como jefe de prisioneros de guerra hasta finales del período Heian, Ichinoseki, Ninoseki y Sannoseki se llamaba "Pueblo Ichinoseki" en lugar del actual "Ichinoseki
Después de 1889, "Pueblo de Ichinoseki, Condado de Nishiiwai", y la actual Estación de Ichinoseki se inauguró al año siguiente, en 1890. Sin embargo, dado que el nombre de la zona en el momento de la construcción de la estación era "Ichinoseki", y el nombre "Estación de Ichinoseki" no era de uso común entre los habitantes del pueblo, se decidió escribirlo como "Estación de Ichinoseki", como se hacía antes de la implementación del sistema de pueblos y aldeas.
El nombre actual del lugar es, por supuesto, "Ciudad de Ichinoseki, Prefectura de Iwate .
Sin embargo, cuando se escribe sobre la estación Ichinoseki, se escribe "Ichinoseki".
Es confuso, pero también es un nombre de lugar que permanece desde el período Meiji, o incluso antes, el período Heian tardío
¡Ahora, vayamos a Hiraizumi!
Para llegar desde la estación de Ichinoseki a Hiraizumi, puede utilizar varios medios de transporte, incluidos los autobuses, pero le recomendamos hacer transbordo y tomar la línea principal de Tohoku hasta Hiraizumi
Sin embargo, mirando el horario, veo que tengo que esperar una hora para hacer el transbordo... Es un momento un poco complicado, pero decido esperar mientras tomo un café en una cafetería frente a la estación
Mientras descansaba en la cafetería, ya eran las 13:45 y decidí que era hora de salir
Desde la estación Ichinoseki hasta la estación Hiraizumi en la línea principal Tohoku, hay dos estaciones intermedias, la estación Yamanome, y el trayecto dura unos 7 minutos, por lo que llegarás enseguida
¡Llegamos a la estación de Hiraizumi!
¡Llegamos a la estación de Hiraizumi en poco tiempo!
Ahora que lo pienso, esta fue la primera vez que me bajé en la estación de Hiraizumi
He estado en Hiraizumi varias veces para hacer turismo, pero siempre venía en coche, así que esta era mi primera vez en la estación. Como pueden ver en la foto, la estación de Hiraizumi está impecablemente limpia y bien cuidada
La estación de Hiraizumi se inauguró como estación ferroviaria japonesa en 1898 y fue dañada por el fuego de ametralladora del ejército estadounidense durante la Segunda Guerra Mundial en 1945. En ese momento, 45 casas particulares alrededor de la estación también fueron incendiadas
En 1966, el edificio actual de la estación se reconstruyó como una estructura de hormigón armado de una sola planta, pero el terremoto del Pacífico de Tohoku de 2011 causó graves daños, incluyendo el pandeo de pilares, grietas y el derrumbe de muros, pilares y otros componentes estructurales. Por aquella época, en consonancia con el objetivo de Hiraizumi de que sus sitios de patrimonio cultural, como los templos Chusonji y Motsuji, fueran declarados Patrimonio de la Humanidad, se planificó la renovación tanto del interior como del exterior de la estación, y las obras comenzaron en mayo de ese mismo año, dando como resultado el edificio actual
Es una estación robusta que se ha recuperado a pesar de haber sufrido dos grandes desastres a lo largo de su historia. Olvidé tomar una foto, pero hay un pilar en exhibición dentro de la estación que aún conserva las cicatrices de un ataque con ametralladora de 1945, así que recomiendo pasar para aprender más sobre la historia de la estación de Hiraizumi
¡Al templo Chusonji!
Ya eran las 2 de la tarde cuando llegamos a Hiraizumi, y como habíamos estado en el tren todo el tiempo, decidimos caminar hasta el Templo Chusonji para hacer algo de ejercicio
La distancia hasta el Templo Chusonji es de aproximadamente 1,8 km y se tarda unos 20 minutos a pie
Repostar en el restaurante del aparcamiento municipal
Llegué sano y salvo al Templo Chusonji, pero había pasado tiempo desde el bento que había desayunado tarde esa mañana y tenía hambre, así que decidí almorzar tarde
El aparcamiento municipal alberga numerosas tiendas de recuerdos y restaurantes, lo que le da un aire aún más turístico
Como era un día laborable, almorzamos en Izumibashian, ubicado en el estacionamiento municipal
Al mirar el menú, estaba indeciso entre fideos soba y tazones de arroz, pero decidí pedir 24 tazones de "Wankosoba"
De hecho, es la primera vez que como "wankosoba". Soy corpulento, pero no me gusta comer siempre lo mismo, y no suelo comer mucho, así que lo he estado evitando cuando salgo por Morioka
Pero esta vez estoy decidido a intentarlo
Solo después de comerlo me di cuenta de que el "wankosoba" de Hiraizumi no es como la interminable lucha de vertido que solemos ver en la televisión, sino que los tazones se sirven en tazas predeterminadas desde el principio
Al parecer, 24 tazones equivalen a dos fideos soba normales, así que, aunque estaba un poco nervioso al pedirlo, me lo comí todo en un santiamén. Los pepinillos, condimentos y ñame rallado que lo acompañaban me permitieron variar el sabor sobre la marcha, así que pude disfrutarlo hasta el final sin aburrirme
INFORMACIÓN
Nombre de la tienda: Izumibashian
Dirección de la tienda: 34-2, Hiraizumi Kinuzeki, Hiraizumi-cho, Nishiiwai-gun, Prefectura de Iwate
Horario comercial: 11:00-15:30 *Puede variar según la temporada
Cerrado: lunes
MAPA DE GOOGLE
Después de comer, ¡ fui a Tohoku! ¡Celebrando el 150.º aniversario de la inauguración del ferrocarril! Viajando con el JR East Pass. Con esto concluye la primera mitad del segundo día.
En la segunda mitad del segundo día, finalmente nos dirigimos a los templos Chusonji y Motsuji, declarados Patrimonio de la Humanidad. Nuestro viaje de dos días y una noche con el JR East Pass finalmente llega a su fin. Por favor, quédense con nosotros hasta el final
Resumen de los costos de transporte de hoy para la primera mitad del segundo día (comparado con las tarifas regulares)
Este es un resumen del viaje y las tarifas para el segundo día
Salga de la estación Akita, la estación Morioka, la estación Ichinoseki, luego la estación Hiraizumi y, finalmente, consulte la lista resumida de tarifas.
Entrada gratuita para el 150.º aniversario de JR East: 22.150 yenes
Soy miembro del equipo editorial de Neft. Me encanta el alcohol, la música y viajar, así que me doy el gusto de tomar unas copas después del trabajo entre semana, y los fines de semana, si tengo tiempo libre, viajo a zonas cercanas. Trabajo duro todos los días con el objetivo de, con el tiempo, viajar al extranjero para conectar con Tohoku a través de los reportajes de NEFT.
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