[Quel jour sommes-nous aujourd'hui ? | Édition Tohoku] Quel jour sommes-nous le 1er juillet ?

Le jour de la naissance de l'aéroport de Sendai (préfecture de Miyagi)

« Sendai Airfield », restitué par le GHQ (Commandant suprême des puissances alliées) après la guerre, a été désigné comme aéroport de type 2 (aéroport nécessaire aux principales routes aériennes intérieures) en vertu de la loi sur le développement des aéroports le 1er mars 1964 (Showa 39), et a été officiellement rebaptisé « Aéroport de Sendai » 1er juillet par la notification n° 254 du ministère des Transports

Anniversaire de l'ouverture du Shinkansen de Yamagata (Préfecture de Yamagata)

La ligne Shinkansen de Yamagata 1er juillet 1992 (Heisei 4) en tant que mini-ligne Shinkansen entre la gare de Tokyo et la gare de Yamagata, utilisant la méthode de connexion directe Shinkansen-locale qui n'était pas basée sur la loi nationale sur le développement du chemin de fer Shinkansen, et a été prolongée jusqu'à la gare de Shinjo le 4 décembre 1999 (Heisei 11).

Le mini-shinkansen est un système qui permet une exploitation directe avec la ligne Shinkansen en modifiant l'écartement des voies des lignes conventionnelles existantes, sans construire de nouvelles voies Shinkansen dédiées. La vitesse maximale entre la gare de Fukushima et la gare de Shinjo, qui correspond à la section de ligne conventionnelle, est limitée à 130 km/h.

La loi sur le développement du réseau ferroviaire Shinkansen national définit un Shinkansen comme « une ligne ferroviaire principale sur laquelle les trains peuvent circuler à une vitesse de 200 kilomètres par heure ou plus sur la section principale », de sorte que juridiquement la section entre la gare de Fukushima et la gare de Shinjo est traitée comme une ligne conventionnelle et non comme un Shinkansen .

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Tohoku Rokken Trivia Médias NEFT

Pourquoi le mini-shinkansen « Tsubasa » de Yamagata a-t-il été créé ? [Préfecture de Yamagata]

https://jp.neft.asia/archives/32125

Le Shinkansen de Yamagata, également connu sous le nom de « Tsubasa », est un train direct reliant la gare de Tokyo à la gare de Yamagata (ou gare de Shinjo) dans la préfecture de Yamagata. Cet article explique la raison d'être de ce train. Qu'est-ce que le Shinkansen de Yamagata « Tsubasa » ? La rame est composée d'une locomotive E3 série 2000 « Tsubasa » (au premier plan) et d'une rame E5 série « Yamabiko » (à l'arrière-plan). Le « Tsubasa » est un Shinkansen express limité de la compagnie JR East qui circule principalement entre la gare de Tokyo et la gare de Yamagata (ou gare de Shinjo) dans la préfecture de Yamagata, sans correspondance. Le trajet entre Tokyo et Yamagata dure environ 2 heures et 45 minutes, et celui entre Fukushima et Yamagata environ 1 heure et 10 minutes. Le trajet entre Yamagata et Shinjo dure entre 45 minutes et 1 heure.

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