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El tren turístico "SATONO" se inauguró en la región sur de Tohoku en abril de 2024. En este artículo, presentaremos las zonas y los días de funcionamiento de este nuevo tren turístico, cómo viajar y los lugares turísticos a lo largo de la línea.
¿Qué es "SATONO"?
"SATONO" es el apodo del tren turístico de JR East, que se inauguró en abril de 2024. El apodo surge del deseo de los pasajeros de disfrutar del paisaje, los aromas y la cultura de su ciudad natal
A partir de junio de 2024, está previsto el uso de SATONO en dos tipos de trenes. Uno es el " Aizu SATONO " circulará entre las estaciones de Koriyama y Kitakata, , y el otro Sakuranbo SATONO , que circulará entre las estaciones de Yamagata y Aterazawa, . Como explicaremos más adelante, el Aizu SATONO estará en funcionamiento durante más días, y esta será su principal área de operación.
Al viajar en el SATONO, podrá contemplar la exuberante naturaleza y los paisajes estacionales del sur de Tohoku desde sus amplios ventanales. También puede pedir con antelación cocina tradicional, platos locales y sake local de la zona a lo largo de la línea y recogerlos a bordo. Este tren hará que su viaje por las prefecturas de Fukushima y Yamagata sea aún más placentero.
¿Cómo montar en SATONO?
Horarios y días de funcionamiento de Aizu SATONO
Nos gustaría presentarles los horarios y días de funcionamiento del Aizu SATONO (información a junio de 2024)
・De Koriyama a Kitakata Salida de Koriyama a las 10:05 → Llegada a Bandai Atami a las 10:39 Salida a las 10:42 → Llegada a Inawashiro a las 11:07 Salida a las 11:08 → Llegada a Aizuwakamatsu a las 11:40 Salida a las 11:45 → Llegada a Kitakata a las 12:01
・Kitakata - con destino a Koriyama Salida de Kitakata a las 15:32 → Llegada a Aizuwakamatsu a las 15:53 Salida a las 15:58 → Llegada a Inawashiro a las 16:30 Salida a las 16:31 → Llegada a Bandai Atami a las 17:02 Salida a las 17:03 → Llegada a Koriyama a las 17:16
Como norma general, el servicio solo opera los sábados, domingos y festivos . No opera entre semana, ni siquiera durante los días festivos largos o el periodo Obon. Además, el Aizu Satono no operará del 15 al 30 de junio de 2024, ya que esta es la fecha de operación del Sakuranbo Satono (descrito más adelante). Si está considerando utilizar este servicio, asegúrese de consultar la información de funcionamiento en el sitio web oficial.
Horarios y días de funcionamiento de Sakuranbo SATONO
Nos gustaría presentarles los horarios y días de funcionamiento del Sakuranbo SATONO (información a junio de 2024)
・De Yamagata a Atesawa Salida de Yamagata a las 11:15 → Llegada a Kita-Yamagata a las 11:20 Salida a las 11:20 → Llegada a Uzen-Yamabe a las 11:27 Salida a las 11:28 → Llegada a Uzen-Nagasaki a las 11:33 Salida a las 11:33 → Llegada a Sagae a las 11:39 Salida a las 11:50 → Llegando a Atesawa a las 12:02
・Saliendo de Atasezawa - con destino a Yamagata Saliendo de Atasezawa a las 14:06 → Llegando a Sagae a las 14:17 Saliendo a las 14:21 → Llegando a Uzen-Nagasaki a las 14:26 Saliendo a las 14:27 → Llegando a Uzen-Yamabe a las 14:32 Saliendo a las 14:34 → Llegando a Kita-Yamagata a las 14:42 Salida a las 14:42 → Llegada a Yamagata a las 14:47
Según la información disponible a junio de 2024, el tren solo funcionará los fines de semana entre el 15 y el 30 de junio , probablemente coincidiendo con la temporada de recolección de cerezas en la prefectura de Yamagata .
En los trenes Aizu SATONO y Sakuranbo SATONO, el vagón 1 tiene asientos verdes reservados y el vagón 2 también, por lo que no se puede subir solo con un billete de tren . Se necesita un billete de asiento reservado aparte. Estos billetes generalmente se pueden comprar con un mes de antelación a la fecha de viaje en la estación JR "Midori no Madoguchi" (Ventanilla Verde), en las máquinas expendedoras de billetes de asiento reservado, en el servicio de reservas en línea de JR East "Eki-net" y en las principales agencias de viajes.
La tarifa para un boleto de asiento reservado es de 2.000 yenes para los asientos verdes (principalmente asientos de palco) en el vagón 1, y 840 yenes para los asientos reservados (asientos reclinables) en el vagón 2. *El sitio web oficial de JR East establece que "Si la distancia de viaje es de 151 kilómetros o más, la tarifa del asiento verde será de 3.000 yenes", pero en la actualidad, si viaja en SATONO, la distancia de viaje no será más de 151 kilómetros.
El billete cuesta 1.520 yenes (en papel) para el trayecto entre la estación Koriyama y la estación Kitakata, y 510 yenes para el trayecto entre la estación Yamagata y la estación Aterazawa
"Aizu SATONO" y "Sakuranbo SATONO" son trenes rápidos, así que incluso si tiene un billete especial que no le permite viajar en trenes exprés limitados, puede viajar en ellos comprando un billete con asiento reservado por separado. Además , las agencias de viajes pueden ofrecer paquetes de viaje que incluyen el viaje en estos trenes.
Acerca de los asientos
El tren SATONO consta de dos vagones. El primer vagón del lado de Koriyama, el número 1, es un vagón verde con asientos en su mayoría tipo palco. Estos asientos están equipados con mesas para disfrutar de las comidas a bordo. ¿Por qué no saborear un almuerzo para llevar? Detrás del asiento del conductor, hay un espacio para disfrutar de la vista, así como un espacio para sentarse mirando al sur y contemplar la vista del lago Inawashiro.
El vagón n.° 2, el delantero del lado de Kitakata, es un vagón normal con asientos reclinables. Al igual que el vagón n.° 1, el n.° 2 también cuenta con amplios ventanales desde los que se puede disfrutar del paisaje de la región sur de Tohoku.
*La dirección del tren se invertirá entre la estación Aizu-Wakamatsu y la estación Kitakata
Los trenes de SATONO son la serie HB-E300, que son trenes híbridos que funcionan con un generador diésel y una batería instalada en el tren
El color de la carrocería del coche n.º 1 es una gradación de verde hoja joven y verde intenso, que evoca el verde del campo, las montañas y los bosques, así como los colores perennes de Mebuki y Wakaba. El color de la carrocería del coche n.º 2 es una gradación de azul claro y azul intenso, que evoca el azul del cielo, el murmullo de un río, el mar y las montañas nevadas. La franja amarilla común a ambos coches representa la luz del sol filtrándose entre los árboles y la luz reflejada en la superficie del agua.
Complejo turístico Asunaro
Antes de su conversión a SATONO, este vehículo se conocía como "Resort Asunaro" La operación de "Resort Asunaro" finalizará en agosto de 2023, y los dos trenes utilizados para Resort Asunaro se convertirán en "Hinabi (Sunny Travel)" y "SATONO". Hinabi (Sunny Travel) comenzará a operar como tren especial en las prefecturas de Iwate y Aomori a partir de diciembre de 2023, antes que SATONO.
También podrás disfrutar de comida y bebida a bordo
El paisaje no es lo único que podrá disfrutar a bordo del SATONO. Puede pedir platos tradicionales, cocina local y sake local para cada ruta con antelación y recogerlos Para reservar, utilice el servicio de reservas anticipadas
Lugares recomendados a lo largo de la línea Ban'etsu West
Presentaremos algunos de los lugares turísticos a lo largo de la línea Ban'etsu West, en la que opera Aizu SATONO
Salón de la cerveza artesanal Inawashiro
El Salón de Cerveza Artesanal Inawashiro está a 10 minutos en autobús desde la estación de Inawashiro (baja frente al Salón Conmemorativo de Hideyo Noguchi) o a 6 minutos en taxi. Sirven auténtica cerveza artesanal elaborada con las famosas aguas del Monte Bandai y cebada y lúpulo alemanes cuidadosamente seleccionados. En el restaurante de cerveza del segundo piso, podrá disfrutar de la vista del Monte Bandai mientras saborea sus salchichas originales, que combinan a la perfección con la cerveza artesanal.
El Castillo de Tsuruga está a 20 minutos en el "Haikara-san" Iriguchi). Recibió el nombre de Castillo de Tsuruga cuando Gamo Ujisato construyó la primera torre de castillo a escala real en el este de Japón en 1953. Durante la Guerra Boshin, resistió un feroz ataque de las fuerzas del nuevo gobierno durante un mes y se convirtió en un castillo inexpugnable. La torre actual del castillo fue restaurada a mediados del período Showa, y en 2011 las tejas del techo se reemplazaron por tejas rojas, las mismas que las de finales del período Edo, lo que conserva la grandeza del castillo hasta nuestros días.
El Santuario Shingu Kumano se encuentra a unos 10 minutos en coche de la estación de Kitakata. Es un antiguo santuario que, según se dice, fue consagrado por Minamoto no Yoriyoshi en 1055. La sala de culto, construida sobre una larga plataforma, cuenta con 44 gruesos pilares dispuestos a intervalos iguales en cinco filas y es una estructura al aire libre sin muros ni puertas circundantes. Frente a la plataforma se encuentra un gran ginkgo, que se dice tiene 800 años, que se ilumina desde mediados hasta finales de noviembre y es un lugar famoso para contemplar las hojas de otoño.
La Casa del Tesoro del Santuario de Kumano, contigua a la anterior, alberga numerosos bienes culturales designados a nivel nacional y prefectural, que están abiertos al público. Sin embargo, la estatua de madera del bodhisattva Manjusri montado en un león se encuentra actualmente en obras de restauración y permanecerá cerrada al público hasta abril de 2025.
Información
Nombre: Santuario Shingu Kumano
Dirección: 2258 Kumano, Shingu, ciudad de Kitakata, prefectura de Fukushima
¿El predecesor de Aizu SATONO? "Fruitia Fukushima"
Fruitia Fukushima
El Aizu SATONO, que circula por la línea Ban'etsu West, tuvo un predecesor Fruitia Fukushima .
El tren se basó en el concepto de cafetería móvil y utilizó el tren eléctrico de la serie 719. Se sirvieron dulces y jugos elaborados con frutas de la prefectura de Fukushima. Era un tren turístico ideal para recorrer la prefectura de Fukushima, también conocida como el reino de las frutas.
Fruitia Fukushima comenzó a operar en conjunto con la Campaña de Destino Fukushima en 2015. Sin embargo, los trenes de la serie 719, fabricados a principios de la era Heisei, han quedado obsoletos y realizarán su último recorrido en diciembre de 2023. El Aizu SATONO los reemplazará.
resumen
" diversión para viajar ", no es solo un medio de transporte al viajar, sino que también le permite disfrutar del magnífico paisaje desde la ventana del tren y saborear la gastronomía local a bordo. Esperamos que considere viajar en SATONO como una de sus opciones cuando visite el sur de Tohoku.
Ex ingeniero ferroviario y actual escritor independiente al que le encantan los trenes desde pequeño. Mi sueño es hacer de los viajes en tren mi trabajo.
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