¡El nuevo tren turístico "SATONO" circula sin problemas por las prefecturas de Fukushima y Yamagata!

Existe un tren turístico llamado "SATONO" que debutó en la región sur de Tohoku en abril de 2024

Este artículo presentará las rutas operativas, los días de funcionamiento, cómo viajar y los lugares de interés turístico a lo largo del recorrido de este nuevo tren turístico

¿Qué es "SATONO"?

"SATONO"es el apodo del tren turístico de JR East, que debutó en abril de 2024. El nombre provienede "sato" (pueblo natal)desde el tren.

A partir de junio de 2024, está previsto que SATONO se introduzca en dos tipos de trenes

Una de ellas es la " Aizu SATONO ", que opera entre la estación de Koriyama y la estación de Kitakata en la línea Ban'etsu West en la prefectura de Fukushima , y ​​la otra es la " Sakuranbo SATONO ", que opera entre la estación de Yamagata y la estación de Aterazawa en la línea Aterazawa en la prefectura de Yamagata .

Como se explicará más adelante, el Aizu SATONO se conduce con mayor frecuencia, y es en este ámbito donde el SATONO estará activo principalmente

Al viajar en SATONO, podrá disfrutar de la exuberante naturaleza y las estaciones cambiantes del sur de Tohoku a través de sus grandes ventanales

Además, el tren ofrece un servicio que permite reservar con antelación platos tradicionales, gastronomía local y sake de la región a lo largo de la ruta y recogerlos a bordo, lo que hará que su viaje en tren a través de las prefecturas de Fukushima y Yamagata sea aún más agradable

¿Cómo montar en SATONO?

Horarios y días de funcionamiento de Aizu SATONO

Nos gustaría presentarles los horarios y días de funcionamiento del Aizu SATONO (información a junio de 2024)

・Koriyama a Kitakata:
Koriyama 10:05 salida → Bandai-Atami 10:39 llegada 10:42 salida → Inawashiro 11:07 llegada 11:08 salida → Aizu-Wakamatsu 11:40 llegada 11:45 salida → Kitakata 12:01 llegada

De Kitakata a Koriyama: Sale de
Kitakata a las 15:32 → Llega a Aizu-Wakamatsu a las 15:53, sale a las 15:58 → Llega a Inawashiro a las 16:30, sale a las 16:31 → Llega a Bandai-Atami a las 17:02, sale a las 17:03 → Llega a Koriyama a las 17:16

En principio, el servicio funciona solo los sábados, domingos y días festivos. Incluso durante las vacaciones largas o el período Obon, no funciona entre semana.

Además, el Aizu SATONO no estará operativo del 15 al 30 de junio de 2024, ya que este periodo coincide con los días de funcionamiento del Sakuranbo SATONO (que se describen a continuación).
Si está pensando en viajar, asegúrese de consultar la información de funcionamiento en la página web oficial o en otros sitios.

Horarios y días de funcionamiento de Sakuranbo SATONO

Nos gustaría presentarles los horarios y días de funcionamiento del Sakuranbo SATONO (información a junio de 2024)

De Yamagata a Aterazawa:
Sale de Yamagata a las 11:15 → Llega a Kitayamagata a las 11:20, sale de Kitayamagata a las 11:20 → Llega a Uzen-Yamabe a las 11:27, sale de Uzen-Nagasaki a las 11:33, sale de Uzen-Nagasaki a las 11:33 → Llega a Sagae a las 11:39, sale Sagae a las 11:50 → Llega a Aterazawa a las 12:02

- De Sagae a Yamagata:
Salida de Sagae 14:06 → Llegada de Sagae 14:17, Salida 14:21 → Llegada de Uzen-Nagasaki 14:26, Salida 14:27 → Llegada de Uzen-Yamabe 14:32, Salida 14:34 → Llegada de Kita-Yamagata 14:42, Salida 14:42 → Yamagata Llegada 14:47

Según la información disponible a junio de 2024, el serviciosolo funcionará los sábados y domingos entre el 15 y el 30 de junio. Es probable que este horario coincida con la temporada de recolección de cerezas en la prefectura de Yamagata.

Cómo comprar entradas

En los trenes Aizu SATONO y Sakuranbo SATONO, el vagón 1 es un vagón Green Car con asientos reservados, y el vagón 2 también es un vagón con asientos reservadosNo se puede subir con un billete de tren normal;se requiere un billete de asiento reservado aparte.

Los billetes con asiento reservado generalmente se pueden comprar con un mes de antelación a la fecha del viaje en las taquillas de las estaciones de JR ("Midori no Madoguchi"), en las máquinas expendedoras de billetes con asiento reservado, en el servicio de reservas en línea de JR East "Ekinet" y en las principales agencias de viajes

Las tarifas para asientos reservados son de 2000 yenes para los asientos Green Car (principalmente palcos) en el vagón 1 y de 840 yenes para los asientos reservados (asientos reclinables) en el vagón 2. *Aunque el sitio web oficial de JR East indica que "las tarifas Green Car serán de 3000 yenes si la distancia del viaje es de 151 kilómetros o más", actualmente, viajar en SATONO no resultará en una distancia de viaje de 151 kilómetros o más

El billete cuesta 1.520 yenes (en papel) para el trayecto entre la estación Koriyama y la estación Kitakata, y 510 yenes para el trayecto entre la estación Yamagata y la estación Aterazawa

Dado que "Aizu SATONO" y "Sakuranbo SATONO" son trenes rápidos, incluso si tiene un billete especial que no le permite viajar en trenes expresos, aún puede viajar en ellos si compra un billete de asiento reservado por separado

Además, las agencias de viajes a veces ofrecen paquetes turísticos que incluyen viajes en estos trenes

Asientos

SATONO es un tren de dos vagones, siendo el vagón número 1, el primero en el lado de Koriyama, un vagón Green Car (primera clase) que cuenta principalmente con asientos tipo palco

Los palcos están equipados con mesas para disfrutar de las comidas dentro del tren. ¿Por qué no saborear un delicioso almuerzo en una caja bento?

Detrás del asiento del conductor, hay un espacio desde donde se puede disfrutar de las vistas hacia adelante, así como otro espacio donde sentarse mirando al sur y contemplar el lago Inawashiro

El vagón número 2, el primero en el lado de Kitakata, es un vagón estándar con asientos reclinables. Al igual que en el vagón número 1, se puede disfrutar del paisaje de la campiña del sur de Tohoku a través de las grandes ventanas del vagón número 2

*La dirección del tren se invertirá entre la estación Aizu-Wakamatsu y la estación Kitakata

Vehículos SATONO

Los trenes de SATONO son la serie HB-E300, que son trenes híbridos que funcionan con un generador diésel y una batería instalada en el tren

El color de la carrocería del primer coche es un degradado de verde claro a verde oscuro, inspirado en el verde del campo, las montañas y los bosques, así como en los colores siempre verdes de los brotes y las hojas jóvenes

El color de la carrocería del coche número 2 es un degradado de azul claro y azul oscuro, inspirado en el azul del cielo, el murmullo de un río, el mar y un paisaje cubierto de nieve

La franja amarilla común a ambos trenes representa la luz del sol que se filtra entre los árboles y la luz que se refleja en la superficie del agua

Antes de ser reconvertido para SATONO, este tren"Resort Asunaro"y circulaba por el norte de Tohoku.

A partir de agosto de 2023, el servicio "Resort Asunaro" ha finalizado, y los dos trenes que se utilizaban para el Resort Asunaro se han convertido en "Hinabi" y "SATONO"

Por cierto, el Hinabi (陽旅) lleva funcionando como tren especial en las prefecturas de Iwate y Aomori desde diciembre de 2023, incluso antes que el SATONO

También podrás disfrutar de comida y bebida a bordo

El SATONO ofrece mucho más que vistas panorámicas.reservar con antelación, y recibirlos del asistente a bordo.

Por favor, utilice el servicio de pre-pedido "Uketorippu" para realizar su pedido

Lugares recomendados a lo largo de la línea Ban'etsu West

Presentaremos algunos de los lugares turísticos a lo largo de la línea Ban'etsu West, en la que opera Aizu SATONO

Salón de la cerveza artesanal Inawashiro

El Inawashiro Craft Beer Hallse encuentra a unos 10 minutos en autobús desde la estación de Inawashiro (bajando en la parada del Museo Conmemorativo Noguchi Hideyo) o a unos 6 minutos en taxi.

Ofrecen auténtica cerveza artesanal elaborada con el agua pura del Monte Bandai y malta y lúpulo alemanes cuidadosamente seleccionados

En la segunda planta, en el restaurante de cerveza, podrá degustar salchichas originales que maridan a la perfección con la cerveza artesanal local mientras contempla el monte Bandai

Tohoku Rokken Trivia Medios NEFT

[Cerveza artesanal en Aizu y la prefectura del sur de Fukushima] ¡Cuatro selecciones, desde cervecerías antiguas hasta nuevas!

https://jp.neft.asia/archives/11168#i

Además de la región norteña de Nakadori, las cervecerías artesanales de la prefectura de Fukushima se encuentran en la región de Aizu, la ciudad de Tamura y la aldea de Saigo. En esta zona, cervecerías con una larga trayectoria que datan de los inicios de la cerveza artesanal y establecimientos jóvenes que han abierto en los últimos años compiten por elaborar cerveza deliciosa. Cerveza Artesanal Inawashiro (Inawashiro Town). Ver esta publicación en Instagram. Una publicación compartida por Inawashiro Craft Beer Hall [Oficial] (@17846beer). Desde 1997, durante los inicios de la cerveza artesanal, se elabora cerveza artesanal en los terrenos del Museo Mundial del Vidrio, a orillas del lago Inawashiro, al pie del monte Bandai. El alemán "...

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Castillo Tsuruga

El castillo de Tsuruga se encuentra a 20 minutos en autobús turístico "Haikara-san" desde la estación de Aizu-Wakamatsu (baje en la entrada del castillo de Tsuruga)

La historia del castillo comenzó en 1593, cuando Gamo Ujisato renovó el castillo, que anteriormente se conocía como Castillo Kurokawa, y construyó la primera torre de castillo en toda regla en el este de Japón, bautizándola como "Castillo Tsuruga"

Durante la Guerra Boshin, resistió un ataque de un mes de duración por parte de las fuerzas del Nuevo Gobierno y llegó a ser conocida como una fortaleza inexpugnable

La actual torre del castillo fue restaurada a mediados del período Showa, pero en 2011, las tejas del tejado fueron sustituidas por las mismas tejas rojas utilizadas durante el final del período Edo, conservando así el aspecto majestuoso del famoso castillo hasta el día de hoy

Tohoku Rokken Trivia Medios NEFT

[Prefectura de Fukushima] La historia del Castillo Tsuruga, el lugar de un trágico final del período Edo

https://jp.neft.asia/archives/8439

Hablando de turismo en la ciudad de Aizuwakamatsu, prefectura de Fukushima, ¡el castillo de Tsuruga es una visita obligada! Su hermoso tejado rojo lo hace popular entre los amantes de los castillos, pero ¿conoces su historia? Este artículo presenta la historia del castillo de Aizu-Tsuruga y sus atracciones turísticas. ¡Una comprensión más profunda hará que tu visita sea aún más placentera! Asegúrate de usar esto como referencia durante tu visita. ¿Qué tipo de región es la ciudad de Aizuwakamatsu, prefectura de Fukushima? La ciudad de Aizuwakamatsu, prefectura de Fukushima, es la ciudad más grande de la región de Aizu, en el oeste de la prefectura. Floreció como ciudad-castillo del clan Aizu durante el período Edo y es conocida por sus atracciones turísticas relacionadas con la historia de los samuráis. La cuenca de Aizu es una famosa región arrocera, bendecida con abundante arroz y...

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Santuario Shingu Kumano

El santuario Shingu Kumanoes un antiguo santuario situado a unos 10 minutos en coche de la estación de Kitakata, y se dice que fue fundado en 1055 por Minamoto no Yoriyoshi.

El Nagatoko, construido como sala de culto, tiene 44 pilares gruesos dispuestos en cinco filas iguales y es una estructura abierta sin paredes ni puertas a su alrededor. Frente al Nagatoko se alza un gran árbol de ginkgo que se dice tiene 800 años y que se ilumina desde mediados hasta finales de noviembre, lo que lo convierte en un lugar popular para contemplar el follaje otoñal

El adyacente Salón del Tesoro del Santuario Kumano alberga numerosos bienes culturales declarados de interés nacional y prefectural, que están abiertos al público. Sin embargo, la "Estatua de Madera del Bodhisattva Monju Montando un León" no estará disponible para su visita hasta abril de 2025 debido a trabajos de restauración

¿El predecesor de Aizu SATONO? "Fruitia Fukushima"

El tren "Aizu SATONO", que opera en la línea Ban'etsu Oeste, tuvo un predecesor: el tren " Fruitia Fukushima "

Este tren, basado en el concepto de " cafetería sobre ruedas ", utilizaba el tren eléctrico de la serie 719 y servía dulces y zumos elaborados con frutas de la prefectura de Fukushima. Era un tren turístico ideal para recorrer la prefectura de Fukushima, también conocida como el "Reino de las Frutas".

Fruitia Fukushima comenzó a operar en 2015, coincidiendo con la campaña de promoción turística de Fukushima. Sin embargo, los trenes de la serie 719, fabricados a principios de la era Heisei, se habían quedado obsoletos, y el tren realizó su último viaje en diciembre de 2023

Aizu Satono fue quien le sucedió

resumen

"viajar con diversión", estos trenes turísticos son más que un simple medio de transporte durante su viaje; también podrá disfrutar del magnífico paisaje que se despliega ante las ventanas y saborear la gastronomía local a bordo.

Cuando viaje al sur de Tohoku, esperamos que considere un viaje con SATONO como una de sus opciones

Yuto Ono

Un ex ingeniero ferroviario y actual escritor independiente que ama los trenes desde la infancia, su sueño es hacer de los viajes en tren su carrera