경승지
"문이있는 장소 이름"1에서 9까지 [1 ~ 2 홈 에디션] 첫 번째 주택은 Jomon Ruins ...
이와테현 북부에서 아오모리현 동부에 걸치는 광대한 지역은 고베(누카부)라고 불려, 거기에는 9개의 「문이 붙는 지명」이 존재하고 있었습니다. 그...
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이와테현
역사
Ichinohe에서 Kunohe에 이르기까지 "문에서 발생하는 장소 이름"의 신비는 무엇입니까? 숫자의 땅은 이전 남부 영토에 점령되었습니다 ...
아오모리현의 삼팔상북지방에서 이와테현 북부에 걸친 지역은 한때 고베라고 불린 광대한 남부 번령이었습니다. 이 지역에는 단독(이...
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역사
[2 부] 일본 최초의 해상 차트, "Kamaishi Port of Rikuchukushi"및 Kamaishi의 발전 [Iwate Prefcure]
Tohoku Rokken Trivia Media : Neft [Part 1] 일본 최초의 해상 차트, "Riku-Chinakuni Kamaishi 항구 사진"및 Kamaishi의 개발 [iwate 현] https : // jp ....
편집부의 사람
역사
[1 부] 일본 최초의 해상 차트 "Rikuchukushi의 Kamaishi 항구 사진"과 Kamaishi의 발전 [Iwate Prefcuegion]
일본 지도의 작성이라고 하면 관정 12년에 전국 측량을 실시한 「이노 타다타카」. 그럼 일본 최초의 해도가 제작된 것은? 그렇다면 여러분 ...
편집부의 사람
철도
인간은 허용되지 않습니다! ? Iwate Development Railway는화물 전용 철도 회사입니다.
이와테현의 태평양 연안에 있는 오후나토시에는, 일본의 철도에 어느 정도 상세한 사람 이외에는 별로 알려지지 않은 철도 회사가 있습니다. 그 이름도 "이와테 ...
오노 웅인
신사·불각
소마 다이 사쿠 사건은 무엇입니까? Michinoku Chushingura로 여겨지는 Nanbu 도메인의 Tsugaru 도메인 군주에 대한 공격 시도 ...
「소마 대작 사건」이란 200여년 전의 1821년 5월 24일(분정 4년 4월 23일), 모리오카 번사가 번의 명예 회복을 위해, 참근 교대로부터 귀국중...
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철도
【이와테 현】 JR 표로 야마다 선과 106 특급 · 급행 버스를 타는 실증 실험에 참가 ...
모리오카와 미야코를 연결하는 JR 야마다선과 국도 106호를 달리는 노선버스 「106(하쿠로쿠) 특급・급행」버스 사이에서, 서로의 공존을 목표로 하는 실험이 20...
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철도
【이와테현】모리오카~미야코간의 로컬 철도와 노선 버스, 40년간의 경쟁으로부터 공존에!
이와테현의 현도·모리오카시와 산리쿠의 중심도시·미야코시의 사이를 잇는 대중교통기관, JR동일본의 “야마다선”과 국도 106호를 달리는 이와테현 북버스 “10...
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향토 요리
【이와테현 미야코시】 부흥 진행 산리쿠 지오 파크의 게이트웨이 「미치노에키 타로 야...
미야코시 타로에서 미치노에키의 오픈은 1995년 4월이었습니다. 당시의 휴게소는 타로의 시가지에서 북쪽으로 떨어진 고대에 있었기 때문에 동일본 대지진의 쓰레기 ...
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역사
【이와테현 가마이시시】 가마이시만을 지켜보는 거대불, 도호쿠 3대 거대불의 하나 「가마이시 대관음」
일본 국내에는 대략 16의 「거대 부처」라고 불리는 불상이 건조되고 있습니다. 이 "거대불"이라 불리는 건축물에 명확한 기준은 아...
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