유덴산의 기슭을 빠져나가는 60리코시 가도는, 데바 산산 참배의 길

「롯쥬리코시 가도(로쿠쥬리고에카이도)」란, 우슈카이도(우슈우카이도)의 야마가타에서 쓰루오카까지 통하는 가도로, 데바 산산의 기슭에 있는 몇개의 고개를 넘는다 때문에 「六十里越街道」라고 불리게 되었다고 전해지고 있습니다.

「60리코시 가도」가 사용되게 된 것이 언제인지는 잘 모르겠지만, 데와 산야마의 하나 하쿠로야마 개산이 593년, 유덴야마 소혼지의 다이니보(다이니치 보우)를 홍법대사가 창건한 것이 807년이므로, 그 무렵에는 사용되고 있었던 것 같습니다.

때때로 군용도로로 사용된 60리코시 가도

아스카 시대 무렵, 도호쿠 지방은 에미시라고 불려 야마토 조정의 힘이 미치지 않는 지역이 많이 남아 있었습니다. 그 때문에 조정은 지배지역을 늘리기 위해 군대를 보내는 것입니다. 그 때 사용된 것이 「육십리 고시 가도」로, 군용 도로로서의 역할이 컸던 것 같습니다.

에조가 야마토 조정의 지배하가 된 헤이안 시대 후기부터 무로마치 시대에 걸쳐서는, 데와 미야마 신앙의 행자들이 다니는 신앙의 길로서의 역할을 하고, 한층 더 내려 각지에 전국 다이묘가 할당한 전국 시대에는 다시 싸움의 길이 되었습니다.

에도시대가 되면 '60리코시 가도'는 쇼나이번(쓰루오카시)과 아키타번이 참근교대의 길로 사용되게 되어, 쇼나이 지방과 모가미 무라카미 지방을 연결하는 통상로로서도 중요한 역할을 한다 네.

에도에서 많은 서민이 방문한 데와 산야마 참배

오랫동안 이어진 평화로운 시대에는 이세 참배와 함께 데와 산야마 참배가 유행하여 에도에서도 많은 서민들이 밀려나게 되었습니다. 유덴야마기슭의 마쓰네・오바메・타보리마타・시즈・혼도지・시라이와 같은 취락에는 여관역이 설치되어 힘든 활기를 보여주었습니다.

그 모습은 1801년에 출판된 희작자 10회사 19번(주펜샤 잇쿠/대표작 『도카이도중 무릎밤 머리』)의 『카네노 와라지』라는 책의 일절에 “쓰루가 오카의 가도를 시리 만 유키하고, 오른쪽의 분탕 덴덴 산이 있어, 사사 오두막이라고 하는 곳을 지나 타무기의 숙소 나름.모두 이 근처, 혼도지에서 온천의 기슭에서, 오아미에서 혼도지까지를 60리고리 토이 후. 타 보리 마타를 지나, 오 니보 토이 후유 덴의 야마 베츠 당의 오지가 있습니다. 그것보다 마쓰네를 지나 쓰루가 오카의 성 아래가 된다”라고 쓰여져 있고, 가도나 숙소 역의 활기가 삽화로 곁들여지고 있습니다.

戊辰 전쟁으로 가도를 따라 취락이 황폐하고, 데와 미야마 참배도 쇠퇴

에도시대에서 메이지 시대로 바뀌는 1868년에는 신체제의 메이지 정부군과 에도막부를 지키려고 하는 구막부군이 격렬하게 싸운 戊辰戦争(보신선전)이 발발했습니다. 쇼나이번은 후쿠시마의 아이즈군과 함께 구막부군으로서 신정부군과 싸웠습니다. 「육십리고시 가도」는 정부군의 진군 도로로서 사용되어, 맞아 쏘는 쇼나이 번군과 격렬한 전투가 행해진 것입니다. 가도변의 취락은 괴멸적인 피해를 받고, 또한 종전 후에는 메이지 정부에 의한 신불 분리령이 발해져, 데바 미야마 참배도 완전히 폐해 버립니다.

1899년(메이지 32년)에는 산악로에서 자동차가 다닐 수 없어 불편했던 '육십리코시 가도'에 신도가 건설됩니다. 그 후, 몇번의 개수를 반복해, 드디어 1953년(쇼와 28년)에 국도 112호가 되었습니다. 이것에 의해 야마가타시나 사가에시에서 쓰루오카시에의 인프라는 매우 편리하게 되어, 데와 산야마에도 차나 버스로 갈 수 있게 되었습니다. 그 반면 구도의 「60리코시 가도」는, 거의 걷는 사람이 없는 잊혀진 가도가 되어 버렸습니다.

잊혀진 구도에는 많은 유적이 남아 있었다

국도 112호선에서 벗어난 유덴 산기슭의 구도는 남겨진 고개발에서 벗어나 오래된 유적이 많이 남아 있습니다. 또, 유덴산과 깊게 연결된 고찰과 신사도 있어, 지금 또 「60리코시 가도」로서 각광을 받고 있습니다. 통행이 곤란해진 가도도 정비되어, 하이킹이나 트레킹 코스로서 많은 사람들이 방문하게 되었습니다.

「六十里越街道」는 유덴 산기슭 부분만 30km 정도입니다. 모든 코스를 단번에 걷는 데는 최소 3일이 소요됩니다. 그 때문에, 몇개로 구분한 당일치기 코스도 설정되어 가이드씨에게 안내를 부탁할 수도 있습니다.

「60 리코시 가도」의 동부에 위치한 니시카와 쵸에서 설정된 루트

■하나모토키자와～시즈구치 루반소터～이시토카와바시간 약 6.8 km/소요시간…약 5시간～

■이시토카와바시～도신보자카～야키야마 오네～오오사카 고개～유덴야마 호텔 자취 약 6.6km/소요시간…약 5시간～

■유덴야마 호텔 자취~사사 오두막 자취~호소코시 고개~히로호 찻집~개미코시자카마 약 6.6 km/소요 시간…약 5시간~

■전 보리 마개 개 요자카~야나기 시미즈~토노노카미 고토~이나리 고개~주련사간 약 6.6 km/소요 시간…약 5시간～

■주연사～오타키야마 추분석～암신탑～ 마쓰네의 하치만 신사 약 6.4 km/소요 시간…약 5시간～

(실시 기간:6월~11월 가이드 요금:1일 15,000엔~)

또, 서쪽 에리어에 있는 쓰루오카시 아사히무라 관광 협회에서도, 몇개의 쇼트 코스가 소개되고 있습니다.

※「六十里越街道」는 산악로 때문에 날씨 등에 의해 교통정지 구간이 생기는 경우가 있습니다. 항상 최신 정보를 니시카와초(0237-74-84-0566)·아사히무라 관광 협회(0235-53-3411) 등에 문의해 주세요.

육십리 고시 가도를 따라 여전히 남아있는 전성 시대의 신사 불각

「롯쥬리코시 가도」에는, 데바 산산에 관한 중요한 사원이나 신사가 있습니다. 그 중 일부를 소개합시다.

유덴야마 요케지의 하나로 지금은 신사가 된 「혼도지구치노미야 유덴야마 신사」

「혼도지 구치노미야 유덴야마 신사」는 809년에 히로시대사가 개기한 「쓰키미야마 본도사」가 메이지의 신불 분리령으로 「유덴야마 신사」로 개종 한 것입니다. 혼도지는 유덴산에 홍법대사가 개기한 유덴야마 요케지의 하나로, 에도시대는 도쿠가와 장군가의 기원소가 되었습니다.

사전은 戊辰 전쟁에서 태워지기 때문에 재건된 것으로, 신불 분리 시 소산해 버린 절 시대의 불상 등이 130년 만에 돌아온 것이 화제가 되었습니다.

혼도지 구치노미야 유덴야마 신사 <Information>

• 명칭：혼도지구치노미야 유덴야마 신사
• 소재지:야마가타현 니시카와쵸 대자본도사자 오구로모리 381
• 전화번호：0237-74-3565
• 배관 시간:9:30~16:30
• 배관료:300엔
• 액세스:
• 철도/JR 사자와선 사자와역에서 택시로 약 25분
• 차/야마가타 자동차도 니시카와 IC에서 국도 112호로 약 7분
• URL： 혼도지구치노미야 유덴야마 신사

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유덴야마 요케지의 총본산 “유덴야마소혼지 타키미즈데라 다이니보”

「유덴야마 소혼지 타키미즈데라 다이니치보(류스이지다이니치보우)」는, 807년에 홍법대사가 개산한 유덴야마 요케지의 총본산입니다. 유덴산이 여인금제의 산이었기 때문에 여성이 참배할 수 있는 절로 창건되었습니다. 신불 분리 시에는 절로 남아, 홍법대사 자작의 본존과 즉신불 “진여해 상인(신니요카쇼쇼닌)”, 국가 지정 중요문화재 “금동불석가여래 입상 )」등의 문화재를 지키고 있습니다.

타키미즈데라 다이니치보 <Information>

• 명칭：유덴야마 소혼지 타키미즈데라 오니보
• 소재지:야마가타현 쓰루오카시 오오미자 입도 11
• 전화번호：0235-54-6301
• 배관 시간:8:00~17:00(접수 16:30까지)
• 배관료: 어른 500엔, 중학생 400엔, 초등학생 300엔
• 액세스:
• 철도/JR 하코시 본선 쓰루오카역에서 유덴야마 방면행 노선버스로 약 45분, 오아미 버스 정류장 하차 도보 약 20분
• 차/야마가타 자동차도 츠키야마 IC에서 국도 112호선으로 약 30분
• URL： 유덴야마 소혼지 타키미즈데라 오니보

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현재는 유덴산의 중심적 사원 「유덴산 주연사」

「유덴야마 주연사」는, 825년에 홍법대사가 개기한 “유덴야마 요시지”의 하나로, 유덴야마 표구의 별당으로서, 또 에도시대에는 오니보와 마찬가지로 여인 배배소로서 다카모리 을 다했습니다. 신불 분리 후 일시 쇠퇴했지만, 그 후 다시 유덴산의 중심적 사원으로 많은 참배자가 방문하고 있습니다. 철문 해상인(테츠몬카이쇼닌)의 즉신불이 안치되어 있는 것으로도 알려져 있습니다.

주연사＜Information＞

• 명칭：유덴야마 주연사
• 소재지: 야마가타현 쓰루오카시 오오미자 나카다이 92-1
• 전화번호：0235-54-6536
• 배관 시간:
  • 5월~10월/9:00~17:00
  • 11월~4월/10:00~16:00
• 연중무휴
• 배관료：어른 500엔, 어린이 300엔
• URL： 유덴야마 주연사

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데와 미야마 참배의 숙소로서 번창한 「타바리마타 마을」

'60리코시 가도'의 숙소 중 하나에 타메기타마가 있습니다. 에도시대에는 많은 유덴산 참배 여행자가 방문했습니다. 그러나, 메이지 시대 이후는 이 산간의 마을에는 방문하는 사람이 적어져 완전히 외로워 버립니다.

한편 쓰루오카에서는 메이지 시대가 되어, 후에 “사무라이 실크”라고 불리는 실크 직물의 생산이 시작됩니다. 그러나, 쓰루오카에서는 견사의 원료가 되는 잠의 사육(양잠/요양)이 행해지고 있지 않았기 때문에, 덴마리의 사람들은 생계를 세우기 위해 양잠에 임했습니다. 그 결과, 자택을 양잠용으로 개축해 4층 3층건물이라고 하는 매우 드문 가야부키 지붕의 키가 큰 건물이 지어진 것입니다.

거의 완전한 형태로 남아 있는 구 시부야가 주택은, 나라의 중요 문화재로서 쓰루오카 시내의 「치도 박물관」에 이축되어 보존되고 있습니다.

田俣＜Information＞

• 명칭：타보리마타
• 소재지:야마가타현 쓰루오카시 타보리마타
• 전화 번호:0235-53-2111(쓰루오카시 관공서 아사히 청사)
• 철도/JR 하코시 본선 쓰루오카역에서 타바마타행 노선버스로 약 1시간 20분(1일 2편)
• 차/야마가타 자동차도 유덴야마 IC로부터 약 2.5 km

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관련 정보

• 데와노 고도 롯쥬리코시 가도(쓰루오카시 아사히무라 관광 협회)
• 전화번호：0235-53-3411
• URL: 쓰루오카시 아사히무라 관광 협회
• 부라리 니시카와 가이드 60리코시 가도(니시카와초 츠키야마 아사히 관광 정보)
• 전화 번호:0237-74-0566 (니시카와초 상공 관광과)
• URL： 니시카와초 츠키야마 아사히 관광 정보
• 도호쿠 지방의 풍경 가도 데와의 고도 육십리 고시 가도(국토 교통성 도호쿠 지방 정비국)
• URL： 도호쿠 지방의 풍경 가도 데와의 고도 육십리 고시 가도