사라진 초로컬선 「일중선(닛츄선)」【후쿠시마현】
키타가타라면 등이 유명한 후쿠시마현의 서쪽의 키타카타시에는 JR동일본의 반고시니시선(반에츠사이센)이라는 철도선이 다니고 있습니다. 반고시 니시선은 후쿠시마현 고리야마시의 고리야마역에서...
도호쿠 지방을 남북으로 종단하는 도호쿠 본선의 역사
도호쿠 지방을 남북으로 종단하는 '도호쿠 본선'에는 1982년에 도호쿠 신칸센이 개업할 때까지 다수의 특급열차와 급행열차가 달리고 있었습니다. 도호쿠 지방과 수도권과 도호쿠 지방 사이 ...
가사가 된 것도 지금은 옛날…우에노발·아오모리행의 야행 열차들[아오모리현]
1977년에 발매된 이시카와 사유리씨의 싱글 「쓰가루 해협·겨울 경치」의 노래를 아시는 분은 많다고 생각합니다. 짧은 가사 속에 여행의 정경이 담긴 명곡입니다...
인간은 거절! ? 이와테 개발 철도는 화물 전업의 철도 회사【이와테현 오후나토시】
이와테현의 태평양 연안에 있는 오후나토시에는, 일본의 철도에 어느 정도 상세한 사람 이외에는 별로 알려지지 않은 철도 회사가 있습니다. 그 이름도 「이와테 개발 철도 주식회사」입니다. 도대체...
후쿠시마현・야마가타현을 쾌주! 신등장의 관광 열차 「SATONO」
2024년 4월 남동북지방에서 데뷔한지 얼마 안된 'SATONO'라는 관광열차가 있습니다. 이번 기사에서는, 이 새로운 관광 열차의 운행 구간이나 운행일, 타는 방법이나 연선의...
미니 신칸센의 야마가타 신칸센 「츠바사」는 왜 태어났습니까? 【야마가타현】
야마가타 신칸센 「츠바사」는 도쿄역과 야마가타현의 야마가타역과 신조역 사이를 직통하고 있는 열차입니다. 이번 기사에서는 이 열차가 태어난 이유를 소개합니다. 야마가타 신칸센의 「...
오사카에서 16시간에 걸쳐 아오모리로! 일본에서 가장 긴 낮행 특급열차 '백조'
한때 오사카역에서 아오모리역까지의 일본해 연안을 1000km 이상 달리는 국철·JR의 ‘백조’라는 특급열차가 있었습니다. 1961년에 등장한 당시의 오사카역에서 아오모리역까지...
【이와테 현】 JR 표로 야마다 선과 106 특급 · 급행 버스를 타는 실증 실험에 참가 ...
모리오카와 미야코를 연결하는 JR 야마다선과 국도 106호를 달리는 노선버스 「106(하쿠로쿠) 특급・급행」버스 사이에서, 서로의 공존을 목표로 하는 실험이 2024년 4월 1일부터 2025년 3월...
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모리오카~미야코간의 로컬 철도와 노선 버스가 40년간의 경쟁으로부터 공존에! 【이와테현】
이와테현의 현도·모리오카시와 산리쿠의 중심도시·미야코시의 사이를 잇는 대중교통기관, JR동일본의 “야마다선”과 국도 106호를 달리는 이와테현 북버스 “106(하쿠로쿠) 특급·급행 버스”...
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왠지 진명이 많다? 오쿠바 본선의 역명【후쿠시마・야마가타・아키타】
"오쿠바 본선"은 후쿠시마 역에서 야마가타 역, 아키타 역 등 역을 거쳐 아오모리 역에 이르는 JR 동일본의 노선입니다. 도호쿠 지방을 남북 방향으로 관통하는 간선 중 하나로, 한때는 전체 구간을 주파하는 특급 열차...