더 이상 항례가 된 SNS의 앙케이트를 실시해, 그 결과에 근거해, 토호쿠 지방의 온천을 방문하기로 한 “치카”(이미 대학을 졸업해, 만화로 생활하고 있습니다)는, 자신의 만화의 편집 담당자인 우메야 부채(우메야시키) 아야)를 데리고, 아키타현 센보쿠군 미사토쵸(미사토초)에 있는 후 3년 역 을 방문합니다. 치카는 「앞으로 3년」이라고 말하고 있습니다만 「 고산넨 」역입니다.
후 3년 역이라고 하는 바뀐 이름의 유래는, 일본사에 자세한 분이라면 곧바로 알 것입니다. 주변 일대가, 에이호 3년(1083년)부터 관치 원년(1087년)에 걸쳐 육안·데와(도호쿠 지방)에서 싸워진 “ 후 3년 합전 (후 3년의 역)”의 고전장인 것에 유래하는 역명입니다.
후 3년 역에 가는 방법을 소개합니다. 도쿄역에서 아키타 신칸센·아키타행의 “ 코마치 ”에 승차하면, 3시간 15분 정도로 아키타현 오센시에 있는 “오곡(오마가리)역”에 도착할 수 있습니다.
아키타 신칸센 「코마치」
신칸센에 승차하기 위해서 필요한 티켓의 구입 방법에 대해서는 애니메이션 제1 여행의 기사 에서 간단하게 소개하고 있으므로, 참고로 해 봐 주세요. 덧붙여 「코마치」는 전차 지정석으로 자유석이 없으므로 주의해 주십시오.
또, 만화의 여행을 재현하는 경우는, 신칸센에 승차하기 위한 「특급권」은 대곡역까지 구입하면 됩니다만, 함께 사용하는 「승차권」은, 후3년 역 또는 최종적인 목적지의 유자와역까지 구입할 필요가 있습니다 (도쿄역 등으로부터 유자와역까지의 승차권을 구입했을 경우, 후3년역에서는 도중차)
오가 역에서 「코마치」를 내리면, 오쿠바 본선의 보통 열차로 환승합니다. 후3년 역까지는 2역, 11분~12분에 도착합니다. 단, 열차의 개수가 아침 시간대 이외에는 1시간에 1개 정도밖에 없습니다. 「코마치」로부터의 환승이 비교적 하기 쉬운 다이아몬드가 짜여져 있지만, 오가쿠역에서 열차를 기다리는 시간이 길어지는 경우도 있습니다.
그런데, 단행본 10권 66페이지를 보면, 후 3년 역에 내려간 “치카”의 스마트폰의 시계가 11시 30분을 나타내고 있습니다. 필자가 당시(2023년 3월 하순)의 시각표를 가지고 있지 않기 때문에, 2025년 11월 현재의 다이아몬드에서의 고찰이 됩니다만, 7시 32분에 도쿄역을 출발하는 「코마치 3호」에 승차하면 10시 50분에 오오곡역에 도착합니다. 그리고 24분 후의 11시 14분에 오오쿠리역을 출발하는 오우바 본선의 원내행의 열차를 타면, 11시 25분에 후 3년 역에 도착합니다. 두 사람은 이런 스케줄로 이동한 것이 아닐까요?
비를 걷는 두 사람
후 3년 역에 내려선 2명은 비 속을 걸어 남하해갑니다. 또한, 역에서 남쪽으로 걷자마자 미고초에서 요코테시로 들어갑니다.
도중에 두 사람은 "방어력이 높은 것 같은 신사"를 만날 것입니다. 스가하라 신사라고 해서, 문정 13년(1830년) 6월 창립의, 신사로서는 비교적 새로운 신사입니다. 방어력이 높을 것 같은 상태인 것은 눈이 내리는 계절 한정과 같기 때문에, 눈 대책이라고 생각됩니다.
그리고 요코테강을 건너는 2명이었지만, 후 3년 역에서 30분 정도 걸었는데, 이미 신발이 비로 비쇼비쇼인 상태라고 하는 것도 있어, 남쪽 옆의 요코테 역까지 걷는 것을 단념해, 후 3년 역에 되돌아갑니다. 옆 역이라고 해도, 후 3년 역에서 요코테역까지는 6.4km 도 있습니다. 필자는 매우 걸으려고는 생각하지 않는 길입니다 (여행의 끝에서 치카는 아야에서 "너무 걷다"라고 푹 빠집니다).
후 3년 역으로 돌아온 두 사람은 다시 기차를 타고. 후 3년 역에 11시 25분에 도착하고 나서 1시간 정도 걸었을 것이므로, 승차한 열차는 13시 02분발의 유자와행일까요. 단 30분 후 13시 32분에 유자와시의 중심가에 있는 유자와역에 도착합니다.
유자와역
역 주변을 걷고 있던 2명은, 역의 동쪽 출구에서 100m 정도의 장소에 있는 「 다카이치 청과점 」이라고 하는 가게에서 「 네덜란드야키 」라고 하는, 유자와 발상의 서울 푸드를 먹습니다. 외형은 대형 야키나 이마가와야키와 같은 간식입니다만, 내용물의 햄과 마요네즈의 맛이 반죽의 단맛과 합쳐진, 절묘한 맛이 특징입니다.
치카들은 아키타 신칸센과 오우바 본선을 환승하여 유자와 역에 도착했습니다만, 다른 교통 수단으로의 유자와시에의 액세스 수단도 소개합니다. ( 2025년 11월 현재 정보입니다 . 이후 변경되었을 수 있습니다).
아오모리현의 쓰가루 지역에서 철도로 오시면 오쿠바 본선과 고노선에 승차하여 우선 아키타역으로 이동하게 됩니다. 그리고, 아키타역에서는 유자와역 방면으로의 직통열차가 나오고 있으므로, 이것을 타면 됩니다. 아키타역을 출발한 후 1시간 40분 전후로 유자와역에 도착합니다.
야마가타현이나 니가타현의 일본해 연안부등에서의 경우는, 하코시 본선의 열차로 아키타역에 나오면, 나머지는 오쿠바 본선의 열차를 타면 OK.
센다이시에서는, 고속버스의 「 그린 라이너호 」가 나와 있습니다. 센다이역과 유자와역 앞 사이의 소요시간은 3시간 20분 정도입니다. (이전에는 아키타시와 유자와시를 연결하는 고속버스의 「유자와 아키타선」도 있었습니다만, 2024년 4월부터 승무원 부족 때문에 운휴하고 있습니다).
또, 유자와시를 발착하는 야행 버스는 없습니다만, 북쪽 옆의 요코테시에 있는 요코테역에는, 관동의 도쿄역·바스타 신주쿠·오미야역·요코하마역 YCAT등으로부터 직행의 야행 버스가 나와 있습니다. 요코테역에서는 오쿠바 본선의 유자와 방면행 열차를 타면 유자와역에 20분 정도에 도착합니다. 자고있는 동안 이동하고 싶다는 사람에게는 유력한 선택입니다.
간사이 지방 등의 먼 곳에서 유자와시에 액세스하는 경우는, 우선은 비행기로 아키타 시내에 있는 아키타 공항에 내리게 됩니다. 삿포로(오카주 및 신치토세), 도쿄(하네다), 나고야(중부국제), 오사카(이타미)에서 아키타공항까지 직행편이 나오고 있습니다 (여담입니다만, 목요일과 일요일에 한하여 대만 타오위안 국제공항과의 국제선도 운항).
아키타 공항에서는 아키타역까지 리무진 버스로 40분 정도입니다만, 아키타역은 유자와시와는 반대 방향에 있으므로, 이동 시간이 아깝 습니다.
아키타 공항에서 가장 가까운 역은 오쿠바 본선의 와다 역으로 택시를 이용하여 와다 역으로 이동하는 것은 한 손입니다.
또, 아키타공항 발착 항공편 탑승자에 한해 이용할 수 있는 예약제(4일 전까지)의 승차 서비스 「아키타공항-요코테 웰컴 셔틀」을 이용하면 요코테역으로 이동할 수 있습니다(소요시간 70분). 환영 셔틀은 1일 2편 밖에 없습니다만, 요코테역까지의 요금은 1인 300엔으로 저렴 하므로 추천입니다(보통의 택시로 요코테역까지 이동하면 2만엔 이상 걸립니다).
진흙탕 온천은 이렇게 유자와 역에서 꽤 멀리 있습니다. 고속도로의 IC도 그리 가깝지 않습니다. 상당한 비경감이 있는 장소에 위치하고 있습니다.
진흙탕 온천
진흙탕 온천의 개탕은 1,200년 정도 전이라고 합니다. 이름 그대로, 색이 진흙처럼 흐린 색의 온천이므로, 진흙탕이라는 이름이 되었다고 합니다.
이번 신세를 낸 것은 아키타현 유자와시의 진탕 온천 오쿠야마 료칸씨입니다. 텐구가 하얗게 흐려졌다는 전설이 있는 따뜻한 물로, 비쳐 있지 않습니다. 녹은 진흙 성분이 정말 기분 좋은 온천이었습니다. 여러 번 들어가고 싶어지는 아주 좋은 온천입니다. 추천합니다. (온천은 촬영 허가받고 나서 찍고 있습니다.) pic.twitter.com/N9p5OqEokE
치카들이 숙박한 오쿠야마 료칸은 메이지 시대의 창업입니다. 원천은 3종류 있어, 원천의 종류별로 「텐구노유」 「가와노유」 「신탕」이라고 명명 되어 있습니다 .
진흙탕 온천의 연기
온천지 주변에는 여러 온천이 있으며, 화산가스라는 형태로 황화수소가 분출되는 구역도 있습니다. 황화수소에 의해 관광객이 목숨을 잃는 사고가 과거에 일어나고 있습니다 . 특히 눈이 쌓이는 시기는 눈 아래에 황화수소 가스가 쌓이는 경우가 있어, 이것은 매우 위험합니다. 쌓인 눈 위에는 절대로 오르지 않도록 여관이 주의 환기를 하고 있습니다.
카와하라 모 지옥
만화에는 등장하지 않지만 오쿠야마 료칸에서 도보 30분 정도의 장소에는 일본 3대 영지 중 하나인 카와하라 모 지옥 (가와라게지고쿠)이 위치하고 있습니다. 유황과 수증기를 분출하는 바위에 의해 형성된 나무의 1 개도 자라지 않는 산 피부는 바로 "지옥"의 이름에 어울리는 양상입니다.
덧붙여 3대 영지의 남은 2개는, 도야마현의 다테야마와 아오모리현의 공산입니다. 공산에 대해서는, 애니메이션 제9 여행의 기사에서 접하고 있으므로, 꼭 봐 주세요.
가와하라모 지옥에서 한층 더 산책길을 20분 정도 걸으면, 가와하라모오유 폭포 에 도착합니다. 약 50도의 온천이 폭포가 되어 흘러 떨어지고 있는 스폿으로, 폭포 항아리가 천연의 노천탕이 되고 있습니다.
가와하라 게오야 트치
목욕에는 수영복 착용이 필요합니다. 온수가 최적인 시기는 7월 초순부터 9월 중순입니다. 그 이외의 시즌에도 입욕은 가능합니다만, 겨울에는 적설에 의해 길이 통행금지가 되므로, 가는 것 자체가 할 수 없게 됩니다. 폐쇄 기간은 일반적으로 11월 초순부터 다음 해 5월 초순까지입니다.
다음날 아침, 코마치 셔틀(현재의 시각표에서는, 11시 00분 진탕 온천발, 11시 45분 유자와 역 도착)에서 유자와 역으로 돌아온 2명은, 유자와의 시가지를 산책합니다. 우선은 유자와역의 동쪽을 지나고 있는 국도 13호를 북상해 갑니다.
유자와 역의 북쪽 옆 역인 시모 유자와 역에서 북동쪽에있는 " 가타노 "라는 가게에서 " 간장 카스 테라 "를 먹습니다. 현지 간장을 사용한 카스텔라로 간장이 들어있는 조금 갈색 색조와 청파가 특징. 두 사람의 소감에 따르면 "슈롤도 좋을 것 같다"라는 것. 덧붙여서 옆의 역이라고 해도, 유자와역에서 시모유자와역까지는 4.1km 도 있습니다.
이어서 두 사람은 신사를 방문합니다. 아마 「가타노」에서 한층 더 북동쪽으로 500m 정도 걸으면 도착하는, 이와사키 하치만 신사라고 하는 신사라고 생각됩니다. 신사에 얽힌 " 카시마님 (카시마님)"이라는 짚으로 만들어진 큰 인형도 조신 앞에서 이번 여행은 끝나는 것이었습니다.
아키타현이 취하고 있는 통계 에 의하면, 아키타현을 방문하는 관광객의 주요 방문 목적은, 아키타시의 장대 축제나, 센베이시에 있는 타자와코와 가쿠다테 무가 저택이나, 나마하게로 알려진 오가 반도, 요코테시에 있는 아키타 고향 마을 등과 같습니다. 유자와시나 진탕 온천을 방문하는 사람은, 현내의 다른 관광지와 비교하면 적다고 말할 수밖에 없습니다. 아마 주요 관광지와는 지명도에 차이가 있다거나 기사의 전반부에서 해설한 것처럼 먼 곳에서 다소 가기 어려운 장소인 것이 그 요인이라고 생각합니다. 그런 유자와시의, 그것도 비경에 있는 온천 숙소에서 1박해 가는 이 여행은, 실로 「자츠 여행」다운 여행이었다고 말할 수 있는 것은 아닐까요.
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