La cosecha anual de manzanas de la prefectura de Aomori es de 370.000 toneladas, ¡la más alta de Japón! Pero ¿cuánto son 370.000 toneladas?
Tabla de contenido
- 1 ¡La prefectura de Aomori tiene la mayor cosecha de manzanas de Japón!
- 2 24.155 grandes camiones cargados de manzanas
- 3 El equivalente a 749 trenes de mercancías
- 4 Hay siete veces más manzanos que personas
- 5 ¿Por qué la producción de manzanas es tan popular en la prefectura de Aomori?
- 6 Disfrute de deliciosas manzanas de la prefectura de Aomori
Mucha gente, incluso quienes no viven en la región de Tohoku, probablemente saben que las manzanas son un producto típico de la prefectura de Aomori.
En 2023, la prefectura de Aomori cosechó la asombrosa cantidad374.400 toneladas.
Si bien es una cantidad considerable, es difícil imaginar su magnitud.
Así que veamos cómo se ven realmente 370.000 toneladas y presentemos brevemente las manzanas de Aomori.
¡La prefectura de Aomori tiene la mayor cosecha de manzanas de Japón!
En 2023, la cosecha total de manzanas en todo el país603.800 toneladas.
se cosecharon en la prefectura de Aomori374.400 toneladasde Japónel 62% dede esta prefectura, convirtiéndola en la principal productora de manzanasde Japón.
La prefectura de Nagano, también famosa por su producción de manzanas, ocupa el segundo lugar, pero su cosecha es de solo 106.900 toneladas, poco más de una cuarta parte de la de la prefectura de Aomori.
En tercer lugar se encuentra la prefectura de Iwate con 31.600 toneladas, en cuarto lugar la prefectura de Yamagata con 30.300 toneladas, en quinto lugar la prefectura de Fukushima con 18.500 toneladas y en sexto lugar la prefectura de Akita con 16.300 toneladas, lo que significa que la región de Tohoku por sí sola representa casi el 80% del total.
Aproximadamente la mitad de las manzanas producidas en la prefectura de Aomori son de la variedad "Fuji". Las variedades
"Tsugaru", "Ohrin" y "Jonagold" representan cada una alrededor del 10%.
Las tres variedades, a excepción de la "Tsugaru", se caracterizan por su excelente capacidad de conservación,de las principales ventajas de las manzanas de la prefecturauna
24.155 grandes camiones cargados de manzanas
Las manzanas cosechadas en los huertos se transportan a los mercados mayoristas de toda la región.
Aproximadamente el 40% de las manzanas que se envían fuera de la prefectura de Aomori se destinan a la región de Kanto, seguida de las regiones de Kinki y Chubu, que en conjunto representan alrededor del 75% del total.
Aproximadamente el 90% de las manzanas de la prefectura de Aomori se transportan en camión.
Por lo tanto, consideremos cuántos camiones cabrían con 374.400 toneladas de manzanas.
Camión pesado
https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=70313266,
Un camión Hino Profia FR de gran tamaño puede transportar 15,5 toneladas de carga por unidad.
Por lo tanto, para transportar 374.400 toneladas de manzanas, se necesitarían 24.155 camiones de gran tamaño.
La longitud total del Profia es
de 11.990 mm. Dado que la longitud máxima permitida para camiones grandes es de 12 metros, esta longitud parece estar justo dentro del límite.
Usemos el número redondo de 12 metros para nuestros cálculos.
Si pusieras en fila 24.155 camiones grandes sin distancia entre ellos, la distanciade 289,96 km.
Si los pusieras en fila en la autopista Tohoku, comenzando en el cruce de Aomori en la ciudad de Aomori, no solo saldrías de la prefectura de Aomori, sino que también pasarías por la ciudad de Kosaka y la ciudad de Kazuno en la prefectura de Akita, y la prefectura de Iwate, y ladistancia hasta el cruce de Tsukidate en la ciudad de Kurihara, prefectura de Miyagi, es de 288,3 km, por lo que excederías esa distancia.
*La mayoría de los tramos de la autopista Tohoku tienen dos o más carriles en cada lado, pero se supone que solo habrá un carril
Como puedes ver, esta sigue siendo una distancia bastante larga, pero asumir que están alineados con distancia cero entre ellos no es realista.
Los camiones que circulan por autopistas necesitan mantener una distancia razonable entre sí.
Supongamos una distancia de 88 m entre ellos (podríamos necesitar más distancia, pero usamos este número por simplicidad en el cálculo), lo que significa que cada camión ocupa 100 m de espacio vial, incluyendo su propia longitud.
Entonces, la longitud de un convoy de 24 155 camiones grandesde 2 415,412 kmsería
, prefectura de Kagoshima,La longitud de la autopista que conecta el Intercambiador de Aomori con el Intercambiador de Kagoshima en la ciudad de Kagoshimaes de aproximadamente 2 000 km, por lo que este convoy es más largo que eso. ¿
Te imaginas ahora la asombrosa cantidad de manzanas que cosecha la prefectura de Aomori en un año?
El equivalente a 749 trenes de mercancías
Como pueden ver en el artículo,soy un entusiasta de los ferrocarriles y antiguo empleado ferroviario, así que me gustaría considerar el transporte de las manzanas en tren de carga.
Un contenedor de 12 pies, el tipo que se usa comúnmente en los trenes de carga, puede transportar 5 toneladas de carga, y se pueden cargar cinco contenedores en un vagón portacontenedores, por lo que cada vagón puede transportar 25 toneladas de manzanas.
Juntemos 20 de estos vagones y hagámoslos remolcar por la locomotora eléctrica EH500 que transporta trenes de carga en la línea principal de Tohoku
(el tren de carga de contenedores más largo de Japón tiene 26 vagones, pero creo que no opera en la región de Tohoku).
La locomotora EH500 tiene 25 m de largo, y un vagón de carga de contenedores tiene unos 20 m de largo, por lo que la longitud total es de 425 m y la capacidad de carga es de 500 toneladas.
Para transportar 374.400 toneladas de manzanas, se necesitan 74.880 contenedores y 14.976 vagones de carga de contenedores, lo que significa que se deben operar la asombrosa cantidad de 749 trenes de carga.
La longitud total de estos 749 trenes de carga es de 318,325 km. Consideremos
la alineación de estos trenes desde la estación de Aomori en la Línea Principal de Tohoku (que incluye la antigua Línea Principal de Tohoku, ahora la Línea Ferroviaria Iwate Galaxy y la Línea Ferroviaria Aoimori), que desempeña un papel vital en el transporte de carga en el norte de Japón.
Estación de Aomori (ciudad de Aomori, prefectura de Aomori) → Línea ferroviaria de Aoimori (121,9 km) → Estación de Metoki (ciudad de Sannohe, prefectura de Aomori) → Línea ferroviaria Galaxy de Iwate (82,0 km) → Estación de Morioka (ciudad de Morioka, prefectura de Iwate) → Línea principal JR Tohoku (112 km) → Estación de Ishigoe (ciudad de Tome, prefectura de Miyagi)
La distancia total es de 315,9 kilómetros, por lo que si se tuviera que transportar en tren de carga, todavía se necesitarían varios trenes desde la prefectura de Aomori hasta el norte de la prefectura de Iwate
Si consideramos la distancia entre trenes, la distancia más corta sería de 600 m, y en la práctica, circularían a intervalos de 1 km o más. Suponiendo que cada tren ocupe 1500 m, 749 trenes de mercancías cubrirían 1122,425 km.
Esta es aproximadamente la distancia desde la estación de Aomori, pasando por la línea ferroviaria de Aomori, la línea ferroviaria Iwate Galaxy, la línea principal JR Tohoku, la línea Musashino y la línea principal Tokaido, atravesando prefecturas como Aomori, Iwate, Miyagi, Fukushima, Tochigi, Ibaraki (solo a través de la ciudad de Koga), Saitama, Tokio, Kanagawa, Shizuoka y Aichi, hasta la estación de Kiyosu en la ciudad de Inazawa, al noroeste de la prefectura de Aichi.
En el caso de los camiones, considerando la distancia entre vehículos, llegarían hasta Kagoshima, por lo que es más corto, pero sigue siendo una distancia enorme.
Hay siete veces más manzanos que personas
Como es natural, la prefectura de Aomori, una importante región productora de manzanas, cuenta con una gran cantidad de manzanos.
Si bien se desconoce la cifra exacta, se estima que existen aproximadamente 8,39 millones de manzanos, considerando que la superficie dedicada al cultivo de manzanas en la prefectura es de unas 24.100 hectáreas. Para
ponerlo en perspectiva, la población de la prefectura de Aomori era de 1.237.984 habitantes según el censo nacional de octubre de 2020, lo que significa que hay aproximadamente siete veces más manzanos que personas.
¿Por qué la producción de manzanas es tan popular en la prefectura de Aomori?
Las manzanas que se consumen hoy en Japón se introdujeron en el país en 1871, a principios del período Meiji.
En la prefectura de Aomori, el cultivo comenzó en 1875, cuando se plantaron tres plantones distribuidos por el gobierno en los terrenos del edificio del gobierno prefectural.
Posteriormente, el número de productores de manzanas en la prefectura de Aomori aumentó progresivamente, ypara 1909, estacontaba con la mayor cantidad de huertos de manzanos del país.
Las manzanas son una fruta que se adapta bien a los climas fríos, lo que las hace ideales para su cultivo en la región de Tohoku desde el punto de vista de la temperatura.
Esto se evidencia en las abundantes cosechas de varias prefecturas de Tohoku y Hokkaido.
Además, existen otros factores que contribuyeron al auge de la industria de la manzana en la prefectura de Aomori, como el hecho de que las manzanas se convirtieron en una mejor fuente de ingresos para los agricultores que otros cultivos, la posibilidad de cultivarlas incluso en años en que las cosechas de arroz se perdieron debido a las heladas, y la presencia de personas que promovieron con entusiasmo los métodos de cultivo de manzanas y las técnicas de control de plagas.
Disfrute de deliciosas manzanas de la prefectura de Aomori
En la prefectura de Aomori, que presume de tener la mayor cosecha de manzanas de Japón, las manzanas son un recurso turístico indispensable. Existen numerosos
lugares turísticos relacionados con las manzanas, como la Ruta de las Manzanas en la ciudad de Hirosaki, el Parque de las Manzanas de Hirosaki, donde se puede disfrutar del ambiente de los huertos de manzanos, y Michi-no-Eki Namioka ("Colina de las Manzanas") en la ciudad de Namioka, donde se puede vivir la experiencia de la recolección de manzanas.
Y por supuesto, las manzanas no solo son bonitas a la vista, ¡sino que también están deliciosas!
Nuestro medio de comunicación ha presentado varias maneras de disfrutar las manzanas de Aomori.
Consúltelas para más información.
Un ex ingeniero ferroviario y actual escritor independiente que ama los trenes desde la infancia, su sueño es hacer de los viajes en tren su carrera
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