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Kosaka Railway Rail Park es un parque temático ferroviario que utiliza la antigua estación Kosaka del ferrocarril Kosaka, que se cerró en 2009 (Heisei 21), así como el depósito de trenes y el patio de maniobras que se encontraban en la estación Kosaka
El Ferrocarril de Kosaka era una empresa ferroviaria privada que conectaba la estación de Kosaka (ciudad de Kosaka, prefectura de Akita) con la estación de Odate, en la línea principal de Ou (ciudad de Odate, prefectura de Akita). El museo conserva y exhibe instalaciones como el edificio de la estación, en uso desde la fundación del ferrocarril, así como material rodante utilizado en el Ferrocarril de Kosaka y los antiguos vagones del Tren Azul de los Ferrocarriles Nacionales Japoneses (JR)
Algunos de ellos se conservan en estado de funcionamiento y los vagones del Tren Azul "Akebono" se utilizan como alojamiento, lo que los hace populares entre personas de todas las edades, no solo entre los aficionados al ferrocarril
El ferrocarril Kosaka se estableció como un ferrocarril privado para la mina Kosaka
Este ferrocarril se construyó entre la ciudad de Kosaka, en la prefectura de Akita, y la estación de Odate, en la línea principal de Ou (ciudad de Odate, prefectura de Akita), con el propósito de transportar los productos de la mina de Kosaka, una de las principales minas de cobre de Japón . Comenzó a operar hace mucho tiempo, en 1909 (Meiji 42), y a medida que la mina se desarrollaba, los trenes de pasajeros comenzaron a operar en 1912 (Taisho 1).
La mina Kosaka alcanzó su apogeo a finales del período Meiji, y el pueblo de Kosaka se convirtió en una gran ciudad con la segunda mayor población de la prefectura de Akita. Sin embargo, la producción disminuyó gradualmente a partir de entonces, y la mina finalmente cerró en 1990 (Heisei 2) debido al agotamiento del mineral
El ferrocarril Kosaka también cesó el servicio de pasajeros en 1994 (Heisei 6) y el transporte de mercancías se interrumpió en 2009 (Heisei 21)
Kosaka Rail Park: un parque temático ferroviario que todos pueden disfrutar
Las atracciones del Kosaka Railway Rail Park incluyen los numerosos vagones conservados, el edificio de la estación que es un bien cultural tangible registrado a nivel nacional y el depósito de locomotoras, pero la mejor parte es que puedes pasar la noche en un Tren Azul conservado y en funcionamiento
El Tren Azul, conservado en funcionamiento en el Parque Ferroviario de Kosaka, consta de cuatro vagones cama de la serie 24 que alguna vez se utilizaron en el tren expreso nocturno "Akebono" que circulaba entre la estación de Ueno (Tokio) y la estación de Aomori/estación de Akita a través de la línea principal de Ou, así como tres vagones de pasajeros y un vagón motor
Los vagones de pasajeros de la serie 24 eran coches cama producidos en masa por los antiguos Ferrocarriles Nacionales Japoneses (ahora JR) desde 1973 (Showa 48) hasta 1980 (Showa 55). Eran conocidos cariñosamente como el "Tren Azul" porque sus exteriores estaban pintados de un único azul profundo y circulaban por todo el país
Los tres vagones de pasajeros constan de un compartimento dormitorio de clase A (Slone 24-551), un compartimento dormitorio de clase B (Ohane 24-555) y un compartimento dormitorio abierto de clase B (Ohanefu 24-12) . Los tres vagones se fabricaron en 1973 (Showa 48) . Tras varias renovaciones, han adoptado el estilo que conservan actualmente. Todos fueron fabricados por Fuji Heavy Industries Ltd.
Este es un vagón dormitorio privado de clase A para una sola persona, DX (símbolo Ro [A = Vagón Verde] Ne [vagón dormitorio])y el símbolo es S debido a su peso de 37,3 toneladas. Originalmente un vagón dormitorio de clase A de dos niveles, fue remodelado para convertirlo en una habitación privada individual para el Akebono. Aunque es de uso individual, cuenta con una cama encima de la habitación privada, por lo que pueden alojarse dos personas, con un total de 11 habitaciones con capacidad para 22 personas. Se utiliza como alojamiento.
un coche cama privado de clase B para una sola persona, Solo (símbolo del vehículo Ha [B = coche común] Ne [coche cama]) , y dado que su peso muerto es de 35,5 toneladas, el símbolo es O. En su fabricación inicial, era un coche cama de clase B de tres pisos, pero se transformó en un coche cama de dos pisos, y posteriormente en una habitación privada de dos pisos con camas dispuestas paralelas a las vías y techo con claraboya. Tiene capacidad para 28 personas y se utiliza como alojamiento.
Coche cama clase B abierto: Fabricado como coche cama clase B de tres pisos, posteriormente se convirtió en uno de dos. Este coche cuenta con un compartimento para el conductor llamado furgón de cola. Por lo tanto, los símbolos son O (peso 32,2 toneladas), Ha (coche normal), Ne (coche cama) y Fu (furgón de cola). Este se utiliza como comedor y zona de descanso para los huéspedes
Vagón motor: Como su nombre indica, este tren suministra electricidad a equipos de iluminación, calefacción y refrigeración, entre otras instalaciones. Cuenta con un generador diésel y un compartimento de equipajes. Su designación es Ka (peso 48,8 toneladas) Ni (vagón de equipajes) (al parecer no existe designación para un vagón motor). Suministra electricidad a los otros tres vagones
Otras instalaciones en Kosaka Railway Rail Park
・El edificio de la estación (un bien cultural tangible registrado a nivel nacional) ha estado en uso desde que se inauguró el ferrocarril de Kosaka
・El Cobertizo de Locomotoras (un bien cultural tangible registrado a nivel nacional) fue construido en 1962 y ha sido restaurado a su estado original
- Una locomotora de vapor (declarada propiedad cultural tangible por la prefectura) que estuvo en uso desde la era Taisho hasta la era Showa, y un vagón VIP (conservado estáticamente) que fue utilizado por miembros de la familia imperial
Locomotora de vapor n.º 11 y coche VIP con ancho de vía de 763 mm (línea JR Yamanote: 1067 mm)
- Cuatro locomotoras diésel principales de Kosaka Railway (tres DD130 y una DD13 / conservadas en estado de funcionamiento)
- Tres vagones motorizados utilizados para trabajos en obra y mantenimiento de vías (conservados en estado de funcionamiento)
Parque ferroviario de Kosaka: una variedad de experiencias divertidas
Las atracciones del Parque Ferroviario Kosaka son infinitas, incluyendo el recorrido de corta distancia del Tren Azul. Esperamos que este parque temático perdure por muchos años, no solo para los aficionados al ferrocarril, sino también para las generaciones que conocen el Tren Azul y los niños
Las atracciones del Parque Ferroviario Kosaka son infinitas, incluyendo el recorrido de corta distancia del Tren Azul. Esperamos que este parque temático perdure por muchos años, no solo para los aficionados al ferrocarril, sino también para las generaciones que conocen el Tren Azul y los niños
Parque ferroviario del ferrocarril de Kosaka <Información>
Nombre de la instalación: Kosaka Railway Rail Park
Dirección: Mina Kosaka 20-9, ciudad de Kosaka, distrito de Kazuno, prefectura de Akita
Precio de la entrada: Adultos (estudiantes de secundaria y superiores) 600 yenes, niños (estudiantes de primaria y secundaria) 300 yenes, bebés gratis (solo si están acompañados por un padre)
Tarifa de experiencia
Rail Bike: Adultos (estudiantes de secundaria y superiores) 500 yenes, Niños (estudiantes de primaria y secundaria) 250 yenes, Bebés gratis (solo si van acompañados de un padre o tutor)
Tranvía turístico: adultos (estudiantes de secundaria y superiores) 300 yenes, niños (estudiantes de primaria y secundaria) 150 yenes, bebés gratis (solo si van acompañados de un padre o tutor)
Horario de experiencia: 10:00-16:00
*Generalmente cerrado los martes y miércoles, pero hay algunos días en los que hay experiencias disponibles (ver calendario comercial)
Tarifas de admisión: Adultos (estudiantes de secundaria y superiores) 500 yenes, niños (estudiantes de primaria y secundaria) 250 yenes, bebés gratis (solo cuando estén acompañados por un padre o tutor)
Tren: Aproximadamente 60 minutos en autobús desde la estación Odate de la línea principal JR Ou hasta Kosaka. Bájese en la parada de la escuela primaria Kosaka y camine aproximadamente 2 minutos. Como alternativa, aproximadamente 25 minutos en autobús desde la estación Towada Minami de la línea JR Hanawa hasta Kosaka, o aproximadamente 90 minutos en el autobús exprés "Asunaro" desde la estación Tohoku Shinkansen o la estación Morioka de la línea principal JR Tohoku. Bájese en la parada de la escuela primaria Kosaka y camine aproximadamente 2 minutos
En coche: aproximadamente 3 minutos desde Kosaka IC en la autopista Tohoku
Mi amor por los viajes creció, solía escribir una revista de viajes y ahora soy un escritor de viajes para la web. Durante mi investigación, visité las 47 prefecturas de Japón, principalmente en la región de Tohoku, pero mi parte divertida es sumergirme en aguas termales y experimentar la cultura tradicional japonesa, como los antiguos paisajes urbanos, los estilos de vida y las artes y artesanías escénicas.
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