![](https://i0.wp.com/jp.neft.asia/wp-content/uploads/2023/11/1007675_5_l.jpg?resize=800%2C534&ssl=1)
[Ciudad de Kosaka, distrito de Kazuno, prefectura de Akita] “Kosaka Railway Rail Park”, donde puedes alojarte en el Tren Azul, que emocionará incluso a los aficionados no ferroviarios.
Tabla de contenido
![Tren Azul “Akebono”](https://i0.wp.com/jp.neft.asia/wp-content/uploads/2024/04/6331fa101551bbec33b05bf80bab6191.jpg?resize=800%2C533&ssl=1)
"Kosaka Railway Rail Park" es un parque temático ferroviario que utiliza la antigua estación Kosaka del ferrocarril Kosaka, que fue abolida en 2009, y el depósito y el patio de clasificación que estaban ubicados en la estación Kosaka.
El ferrocarril Kosaka es un ferrocarril privado que conecta la estación Kosaka (ciudad de Kosaka, prefectura de Akita) y la estación Odate (ciudad de Odate, prefectura de Akita) en la línea principal Ou, y cuenta con instalaciones como el edificio de la estación que ha estado en uso desde su fundación. así como los ferrocarriles que utilizaba Kosaka Railway. Se conservan y exhiben vehículos, así como los antiguos vehículos del Tren Azul de los Ferrocarriles Nacionales Japoneses (JR).
Parte de él se ha conservado y los vagones del Tren Azul "Akebono" se utilizan como alojamiento, lo que lo hace popular no sólo entre los aficionados al ferrocarril sino también entre una amplia gama de generaciones.
![Vehículos y locomotoras diésel del Tren Azul “Akebono”](https://i0.wp.com/jp.neft.asia/wp-content/uploads/2024/04/13115c0a2d4742d541750a385fe303f4-1.jpg?resize=800%2C533&ssl=1)
Kosaka Railway se estableció como un ferrocarril exclusivo para la mina Kosaka.
Este ferrocarril fue construido entre la ciudad de Kosaka en la prefectura de Akita y la estación Odate en la línea principal Ou (ciudad de Odate, prefectura de Akita), y su propósito era transportar los productos de la mina Kosaka, que era una de las principales minas de cobre de Japón . Inició sus operaciones hace mucho tiempo, en 1909 (Meiji 42), y junto con el desarrollo de la mina, se inició el servicio de trenes de pasajeros en 1912 (Taisho 1).
![Un ferrocarril de transporte que discurría dentro de la mina Kosaka.](https://i0.wp.com/jp.neft.asia/wp-content/uploads/2023/11/1285d7c33d91930919a45f96739bd269.jpg?resize=800%2C541&ssl=1)
La mina de Kosaka alcanzó su apogeo a finales del período Meiji, y la ciudad de Kosaka se convirtió en una gran ciudad que cuenta con la segunda población más grande de la prefectura de Akita. Sin embargo, la producción disminuyó gradualmente después de eso y la mina finalmente se cerró en 1990 debido al agotamiento del mineral.
Kosaka Railway también dejó de atender el servicio de pasajeros en 1994 (Heisei 6) y dejó de transportar mercancías en 2009 (Heisei 21).
Kosaka Railway Rail Park, un parque temático ferroviario que todos pueden disfrutar
El encanto del Kosaka Railway Rail Park es que hay mucho material rodante conservado, un edificio de estación que es un bien cultural tangible registrado a nivel nacional y una rotonda, pero la mejor parte es que puedes quedarte en el Tren Azul, que se ha conservado. En orden de trabajo.
El Tren Azul, que se conserva en condiciones de funcionamiento en el Parque Ferroviario de Kosaka, alguna vez fue utilizado por el expreso nocturno "Akebono", que circulaba entre la estación de Ueno (Tokio) y la estación de Aomori y la estación de Akita a través de la línea principal Ou. Se trata de cuatro coches cama de la serie 24, tres turismos y un coche motor.
El automóvil de pasajeros de la serie 24 es un automóvil de pasajeros con cama que fue producido en masa por los antiguos Ferrocarriles Nacionales de Japón (actualmente JR) de 1973 a 1980, y recibió el sobrenombre de "Tren Azul" porque su exterior estaba pintado de un solo color azul oscuro. Fue conocido popularmente por su nombre y viajó por todo el país.
El desglose de los tres vagones de pasajeros es habitación privada con litera A (Surone 24-551), habitación privada con litera B (Ohane 24-555) y litera B abierta (Ohanefu 24-12) . Los tres coches fueron fabricados en 1973 (Showa 48) se hizo. Desde entonces, ha sufrido varias renovaciones para crear el estilo que se conserva en la actualidad. Todo fabricado por Fuji Heavy Industries, Ltd.
Una habitación privada para dormir
![Una habitación privada Surone 24-551](https://i0.wp.com/jp.neft.asia/wp-content/uploads/2023/11/3_201802270847204384.jpg?resize=800%2C534&ssl=1)
Es un coche cama privado para una sola persona/DX individual (símbolo de vehículo RO [A = coche verde] Ne [cama]) , y el peso del vehículo es de 37,3 toneladas, por lo que el símbolo es S. Originalmente era un vagón cama A de dos niveles, pero fue renovado y convertido en una habitación privada para una sola persona para el Akebono. Aunque está pensado para una persona, hay una cama en la parte superior de la habitación privada, por lo que en realidad pueden alojarse dos personas, por lo que son 11 habitaciones en total, con una capacidad de 22 personas. Se utiliza como alojamiento.
Habitación privada con cama B
![Habitación privada con cama B Ohane 24-555](https://i0.wp.com/jp.neft.asia/wp-content/uploads/2023/11/4_201802270845522304.jpg?resize=800%2C533&ssl=1)
un coche cama privado B unipersonal/solo (código de vehículo: C [B = coche normal] Ne [coche cama]) , y su peso es de 35,5 toneladas, por lo que el símbolo es O. Cuando se fabricó por primera vez, era un vagón cama B de tres niveles, pero se renovó para convertirlo en un vagón cama de dos niveles y luego se convirtió en una habitación privada de dos niveles con una cama paralela a las vías y se modificó el techo. tener una ventana para que entrara luz. Yo la tenía. Capacidad: 28 personas. Se utiliza como alojamiento.
Litera B abierta
![Litera B abierta Ohanefu 24-12](https://i0.wp.com/jp.neft.asia/wp-content/uploads/2023/11/5_fd40e906-5c57-4f40-bb39-189d15ec59e1-x2.jpg?resize=800%2C535&ssl=1)
Litera B abierta: Fabricada como litera B de 3 niveles, posteriormente convertida a 2 niveles. Este tren tiene una sala del conductor llamada tren lento. Por lo tanto, los símbolos son O (peso muerto 32,2 toneladas), Ha (coche normal), Ne (coche cama) y Fu (coche normal). Este se utiliza como zona de comedor y descanso de los huéspedes
coche de poder
![Coche alimentador Kani 24- 511](https://i0.wp.com/jp.neft.asia/wp-content/uploads/2023/11/6_201802270847507593.jpg?resize=800%2C533&ssl=1)
Vagón suministrador de energía: Como su nombre indica, se trata de un tren que envía electricidad a equipos como los de iluminación y aire acondicionado. Hay un generador diésel y un maletero. El símbolo es Ka (peso muerto 48,8 toneladas) y D (vehículo de equipaje) (parece que no hay ningún símbolo para el vehículo de suministro de energía). Envía electricidad a los otros tres coches.
"Kosaka Railway Rail Park" y otras instalaciones
・"Edificio de la estación" que se ha utilizado desde la apertura del ferrocarril Kosaka (bien cultural tangible registrado a nivel nacional)
![Antiguo edificio de la estación de Kosaka](https://i0.wp.com/jp.neft.asia/wp-content/uploads/2023/11/9c52badeae8e9f401f7984882895d66f.jpg?resize=800%2C533&ssl=1)
・“Cobertizo para locomotoras” construido en 1962 (Showa 37) y restaurado a su estado original (bienes culturales tangibles registrados a nivel nacional)
・"Locomotoras de vapor" que estuvieron activas desde los períodos Taisho a Showa (propiedades culturales tangibles designadas por la prefectura) y "vagones de invitados de honor" utilizados por la familia imperial (conservados estáticamente)
![Locomotora de vapor nº 11 con un ancho de vía de 763 mm (1067 mm para la línea JR Yamanote) y un vagón de invitados.](https://i0.wp.com/jp.neft.asia/wp-content/uploads/2023/11/81-0_201412130933508611.jpg?resize=800%2C533&ssl=1)
・4 locomotoras diésel principales del ferrocarril Kosaka (3 tipo DD130 y 1 tipo DD13 / conservadas en condiciones de funcionamiento)
![Locomotora diésel DD130](https://i0.wp.com/jp.neft.asia/wp-content/uploads/2023/11/8_05656e85-df1c-4922-ad2a-acd4da2b026a-x2.jpg?resize=800%2C533&ssl=1)
・Tren Russell llamado Ki115 (tren quitanieves/preservación dinámica)
![Ki115](https://i0.wp.com/jp.neft.asia/wp-content/uploads/2023/11/8-2201412130926446713.jpg?resize=800%2C534&ssl=1)
・Tres automóviles utilizados para trabajos en el lugar y trabajos de mantenimiento de vías (conservados en condiciones de funcionamiento)
Kosaka Railway Rail Park ofrece una variedad de experiencias divertidas
Kosaka Railway Rail Park también ofrece servicios de tren azul de corta distancia y otras atracciones que nunca terminan. Este es un parque temático que me gustaría que continuara durante mucho tiempo, no sólo para los aficionados al ferrocarril, sino también para la generación y los niños que conocen el Tren Azul.
Carro turístico tirado por un automóvil
![Un carro turístico remolcado por un automóvil con motor Russell tipo TMC200.](https://i0.wp.com/jp.neft.asia/wp-content/uploads/2023/11/9_202207281315399908.jpg?resize=800%2C533&ssl=1)
Bicicleta ferroviaria corriendo por antiguas vías de ferrocarril
![Una bicicleta sobre raíles que corre por la vía con los pies.](https://i0.wp.com/jp.neft.asia/wp-content/uploads/2023/11/5c9fec48bd060f981069da053191c0c0.jpg?resize=800%2C533&ssl=1)
Las otras atracciones del Kosaka Railway Rail Park son infinitas, como el servicio de corta distancia Blue Train. Este es un parque temático que me gustaría que continuara durante mucho tiempo, no sólo para los aficionados al ferrocarril, sino también para la generación y los niños que conocen el Tren Azul.
Parque ferroviario del ferrocarril de Kosaka <Información>
- Nombre de la instalación: Kosaka Railway Rail Park
- Ubicación: 20-9 Furukawa, Mina Kosaka, Kosaka-machi, Kazuno-gun, Prefectura de Akita
- Número de teléfono: 0186-25-8890
- Período comercial: 1 de abril al 23 de noviembre
- Horario comercial: 9:00-17:00 (última entrada 16:30)
- URL oficial: Parque ferroviario del ferrocarril de Kosaka
- Las atracciones están cerradas: todos los martes y miércoles.
- Cuota de entrada: Adultos (estudiantes de secundaria y superiores) 600 yenes, Niños (estudiantes de primaria y secundaria) 300 yenes, Bebés gratis (solo si van acompañados de un tutor)
- Tarifa de prueba
- Bicicleta ferroviaria/Adultos (estudiantes de secundaria y superiores) 500 yenes, Niños (estudiantes de primaria y secundaria) 250 yenes, Bebés gratis (solo si van acompañados de un tutor)
- Carro turístico/Adultos (estudiantes de secundaria y superiores) 300 yenes, Niños (estudiantes de primaria y secundaria) 150 yenes, Bebés gratis (solo si van acompañados de un tutor)
- Horario comercial de prueba: 10:00-16:00
- *Básicamente estamos cerrados los martes y miércoles, pero hay días que puedes probarlo/ver calendario laboral)
[Tren azul Akebono]
- Fechas disponibles: Ver calendario laboral
- tarifa de hotel:
- Una habitación privada (capacidad 2 personas) 7.000 yenes por habitación
- Habitación privada con cama B (capacidad para 1 persona) 4500 yenes por habitación
- Las entradas al Kosaka Railway Rail Park (el día de su estancia y el día siguiente) están incluidas en el precio del alojamiento.
- Ropa de cama, yukata, cuarto de baño, champú, jabón corporal, baño disponible.
- Trae toallas y cepillos de dientes.
- Reserva de alojamiento: solo teléfono dedicado
- Número de teléfono: 0186-29-3890
- Horario de recepción: 9:30-16:00
- URL: Parque ferroviario del ferrocarril de Kosaka – Tren azul Akebono
[Viaje de prueba en Blue Train Akebono solo para huéspedes del hotel]
- Días laborables: Consultar en el calendario comercial
- Precio: Adultos (estudiantes de secundaria y superiores) 500 yenes, Niños (estudiantes de primaria y secundaria) 250 yenes, Bebés gratis (solo si van acompañados de un tutor)
- Calendario de negocios
- URL: Calendario empresarial (2024)
- acceso:
- Ferrocarril: aproximadamente 60 minutos en autobús con destino a Kosaka desde la estación Odate en la línea principal JR Ou, luego aproximadamente 2 minutos a pie desde la parada de autobús de la escuela primaria Kosaka, o aproximadamente 25 minutos en autobús con destino a Kosaka desde la estación Towada Minami en JR Hanawa Línea Tohoku Shinkansen, JR Aproximadamente 90 minutos en el autobús expreso "Asunaro" desde la estación Morioka de la línea principal de Tohoku, bájese en la parada de autobús de la escuela primaria Kosaka y camine durante aproximadamente 2 minutos.
- Coche: aproximadamente 3 minutos desde Kosaka IC por la autopista Tohoku
- URL: Parque ferroviario del ferrocarril de Kosaka – Tren azul Akebono