철도 창가 제3집에서 도호쿠 지방은 어떻게 노래를 당했는가? (4) 후리우치(현：하치노헤)(아오모리)...
전회의 기사에 이어 1900년에 발매된 「철도 창가」의 제3집 「오슈·이와키편」에 대해서 해설해 갑니다. 덧붙여 제1회의 기사는 이쪽입니다. 전회는 미야기현의 이시고시(이...
국철
철도 창가 제3집에서 도호쿠 지방은 어떻게 노래를 당했는가? (3) 이시코시(미야기) - 단독(이와테)
전회의 기사에 이어 1900년에 발매된 「철도 창가」의 제3집 「오슈·이와키편」에 대해서 해설해 갑니다. 덧붙여 제1회의 기사는 이쪽입니다. 전회는 미야기현의 시라이시(시...
철도창가 제3집에서 도호쿠 지방은 어떻게 노래를 당했는가? (2) 시라이시(미야기)-닛타(미야기)
전회의 기사에 이어, 1900년에 발매된 「철도 창가」의 제3집 「오슈·반성편」에 대해서 해설해 갑니다. 전회는 도쿄부(당시)의 우에노(우에노)역을 출발하는 1번...
석탄 수송·바이패스 노선·미소유의 대재해로부터의 부흥….
후쿠시마현의 하마도리와 미야기현 남부의 태평양 연안을 지나는 철도선은 JR 조반선입니다. 그 이름은 이바라키현의 구국명인 히타치(히타치)와 후쿠시마현 동부 및 미야기현 남부에 해당...
지금 열차는 하루 85 왕복 이상! 도호쿠 신칸센이 지금의 모습이 될 때까지
관동지방과 동북지방을 연결하는 '동일본의 대동맥'이라고도 불리는 토호쿠 신칸센의 첫 구간 개업은 1982년 6월 23일. 개업 당시의 도호쿠 신칸센의 모습은 기점과 종점이 다른 등 ...
과연 실현할까? 오쿠바・하코시 신칸센
도호쿠 지방을 지나고 있는 대표적인 신칸센이라고 하면 역시 도쿄역과 신아오모리역을 연결하는 「도호쿠 신칸센」입니까. 도호쿠 신칸센과 재래선을 직통 (미니 신칸센 방식이라고 함)하고, ...
디젤차인데 가선 아래만 달린 급행열차(일본해 종관선편)
이번에는, 일본해 종관선이라고 총칭되는 노선 중, 도호쿠 지방을 지나는 구간을 달리고 있던 급행 열차 중에서, 시발역에서 종착역까지의 전 구간이 전기화되고 있는데, 전철을 사용하지 않고 기동차...
디젤차인데 가선 아래만을 달린 급행열차(오우바 본선·센잔선편)
이번은, 오쿠바 본선·센산선을 달리고 있던 급행 열차 중에서, 시발역에서 종착역까지의 전 구간이 전해지고 있는데 기동차(디젤차)로 운행된 열차를 소개합니다. 덧붙여...
디젤차인데 가선 아래만 달린 특급·급행열차(죠반선편)
이번에는, 조반선을 달리고 있던 특급·급행 열차 중에서, 시발부터 종점까지의 전 구간이 전해지고 있는데 기동차(디젤차)로 운행된 열차를 소개합니다. 또한 임시 열차 ...
도호쿠 지방의 일본해 측과 수도권 니가타 현을 계속 연결해 온 특급 「이나호」.
JR 동일본의 특급열차 「이나호」는, 니가타현의 니가타역에서, 일본해 연안의 백신선·하코시 본선을 경유해 야마가타현의 사카타역까지, 또는 아키타현의 아키타역까지를 잇고 있습니다. 니가타역~...