교통 | 도호쿠 로켄 잡학 미디어 NEFT

도호쿠 지방의 일본해 측과 수도권 니가타 현을 계속 연결해 온 특급 「이나호」.

JR 동일본의 특급열차 「이나호」는, 니가타현의 니가타역에서, 일본해 연안의 백신선·하코시 본선을 경유해 야마가타현의 사카타역까지, 또는 아키타현의 아키타역까지를 잇고 있습니다. 니가타역~...

오노 웅인2025.07.09

모리오카시와 오슈시 사이의 이와테현 중부에는 개성적인 맛의 현지 소프트 아이스크림을 팔고 있는 길의 역이 점재하고 있습니다. 또, 남부 모리씨를 전하는 자료관이 있는 역이나, 폐...

DaiwaConsilio2025.07.04

산리쿠 해안의 미야코시에서 남쪽은 경치 좋은 리아스식 해안으로, 앞바다는 옛날부터 호어장으로 되어, 그 바다의 행운은 길의 역에서도 맛보고 구입할 수 있으므로, 현지인도 많이 방문하고 있습니다. 이...

DaiwaConsilio2025.06.19

야마가타 신칸센의 「츠바사」는, 2025년 현재, 주로 도쿄역과 야마가타현의 야마가타역 또는 신조역을 연결하고 있습니다. 특히 철도를 좋아하는 사람이 아니더라도 야마가타에 살거나 야마가타에 ...

오노 웅인2025.06.11

아오모리현과 홋카이도의 왕래에는, 현재라면 항공기나, 아오하코 터널을 통과하는 홋카이도 신칸센을 이용할 수 있습니다. 그러나, 세이칸 터널도 항공기도 없었던 시대에는, 배를 이용할 밖에 아...

오노 웅인2025.06.06

일본에서는, 선로 위를 달리는 탈것은 「전철」이라고 불리기 쉽지만, 경유를 연료로 해 달리는 「기동차(디젤차)」도, 지방의 로컬선을 중심으로 다수 운행되고 있습니다. 기분이...

오노 웅인2025.05.29

도호쿠의 대동맥이라고 불리는 도호쿠 본선에서 쇼와 후기에 「에코 모리오카」와 「에코 아오모리」라는 임시 급행 열차가 운행된 적이 있었습니다. 아마도 지명도는 상당히 낮은 열입니다 ...

오노 웅인2025.05.02

일본 전국에서 차례차례로 새로운 길의 역이 오픈하고 있습니다만, 이와테현내에서도 최근, 5년간에 3개의 길의 역이 신규 오픈하고 있습니다. 그들은 드라이브 휴식 장소를 제공하면서 지역 ...

DaiwaConsilio2025.04.30

일본 전국에서 새로운 길의 역이 잇달아 탄생하고 있는 가운데, 미야기현에서도 2020년부터의 5년간에 3개의 새로운 길의 역이 오픈하고 있습니다. 모두 동일본 대지진으로 쓰나미 피해를 입습니다 ...

DaiwaConsilio2025.04.22

현재 일본의 철도에서는 많은 「전철」이 달리고 있습니다만, 전철은 기본적으로 외부로부터 전력을 계속 끌어들이면서 달리는 차량이므로, 전력 설비가 없는 노선에서는 주행할 수 없습니다...

오노 웅인2025.04.21