【이와테현 가마이시시】일본 최초의 해도 「육중국 가마이시 항지 圖」와 가마이시의 발전(후편)
도호쿠 로켄 잡학 미디어:NEFT(네프트) 관련 기사【이와테현 가마이시시】일본 최초의 해도 「육중국 가마이시 항지 圖」와 가마이시의 발전(전편) http...
편집부의 사람
【이와테현 가마이시시】일본 최초의 해도 「육중국 가마이시 항지 圖」와 가마이시의 발전(전편)
일본 지도의 작성이라고 하면 관정 12년에 전국 측량을 실시한 「이노 타다타카」. 그럼 일본 최초의 해도가 제작된 것은? 그렇다면 여러분 ...
편집부의 사람
【이와테현 오후나토시】인간은 거절! ? 이와테 개발철도는 화물전업의 철도회사
이와테현의 태평양 연안에 있는 오후나토시에는, 일본의 철도에 어느 정도 상세한 사람 이외에는 별로 알려지지 않은 철도 회사가 있습니다. 그 이름도 "이와테 ...
오노 웅인
【이와테현】「소마 대작 사건」이란? 「미치노쿠 충신장」이라고도 불리는 남부 번사...
「소마 대작 사건」이란 200여년 전의 1821년 5월 24일(분정 4년 4월 23일), 모리오카 번사가 번의 명예 회복을 위해, 참근 교대로부터 귀국중...
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【이와테 현】 JR 표로 야마다 선과 106 특급 · 급행 버스를 타는 실증 실험에 참가 ...
모리오카와 미야코를 연결하는 JR 야마다선과 국도 106호를 달리는 노선버스 「106(하쿠로쿠) 특급・급행」버스 사이에서, 서로의 공존을 목표로 하는 실험이 20...
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【이와테현】모리오카~미야코간의 로컬 철도와 노선 버스, 40년간의 경쟁으로부터 공존에!
이와테현의 현도·모리오카시와 산리쿠의 중심도시·미야코시의 사이를 잇는 대중교통기관, JR동일본의 “야마다선”과 국도 106호를 달리는 이와테현 북버스 “10...
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【이와테현 미야코시】 부흥 진행 산리쿠 지오 파크의 게이트웨이 「미치노에키 타로 야...
미야코시 타로에서 미치노에키의 오픈은 1995년 4월이었습니다. 당시의 휴게소는 타로의 시가지에서 북쪽으로 떨어진 고대에 있었기 때문에 동일본 대지진의 쓰레기 ...
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【이와테현 가마이시시】 가마이시만을 지켜보는 거대불, 도호쿠 3대 거대불의 하나 「가마이시 대관음」
일본 국내에는 대략 16의 「거대 부처」라고 불리는 불상이 건조되고 있습니다. 이 "거대불"이라 불리는 건축물에 명확한 기준은 아...
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【이와테현 리쿠젠 타카다시】리쿠젠 타카다의 부흥의 심볼 「미치노에키 타카타 마츠바라」
「미치노에키 타카다 마츠바라」는 이와테현 리쿠마에 다카다시의 「다카다 마츠바라 쓰나미 부흥 기념 공원」 내에 있으며, 「이와테현 동일본 대지진 쓰나미 전승관」...
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[이와테현 가마이시시] 세계 유산 「메이지 일본의 산업 혁명 유산 제철 · 철강, 조선, 돌 ...
하시노 철광산・하시노 고로터(하시노코로후)는, 이와테현 가마이시시 하시노초에 소재하는 고로터로 1957년에 나라의 사적으로 지정되어 세계 유산 「메이지...
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