Kuriden 박물관에서 실제로 달리는 기차를 운전하는 경험! [미야기 현]

Kuriden Museum (Kurihara Denen Railway Park) 은 미야기 현 쿠리하라시에 위치한 철도 테마 파크로, 전 쿠리하라 데넨 철도에 의해 대중에게 문을 열었으며 대중에게 보관되어 공개되었습니다.

이 공원은 이전 와카야기 역과 철도 창고에 내장되어 있으며 철도 자전거와 같은 운전 경험과 관광 명소를 제공하여 철도 팬뿐만 아니라 광범위한 세대에도 인기가 있습니다.

Kurihara Denen 철도는 이시코시 스테이션, 이시코시 스테이션 (Ishikoshieki/Tome City, Miyagi 현) 및 Hosokura Mine Parkmae 역 (Kurihara City, Miyagi Precture)의 연결 스테이션을 연결하는 3 차 부문 철도입니다 (Hoisei 19).

Kurihara National Railway는 오랜 역사를 가지고 있으며, 1921 년 (Taisho 10)에서 Kurihara 철도 노선은 Kurihara 철도에있는 National Route 4를 따라 Ishigoshi Station에서 Sawabe (Kurihara City의 Kannari)까지 문을 열었습니다.

나중에, 그것은 1922 년에 이와 가사사키 (이와가사사키/쿠리 키마 이와가 사사키, 쿠리하라시), 1942 년 (Showa 17)로 확장되었으며, 이는 호소 쿠라 광산 (Hosokura Kozan/Uguisuzawa, Kurihara City)으로 확장되었습니다.

일본 유수의 납·아연 광산으로 성장한 호소쿠라 광산

호소쿠라 광산은 쿠 리코 마 산 기슭에 위치하고 있으며 9 세기 경에 발견되어은, 납, 아연 및 기타 물질을 생산 한 광산입니다.

EDO 기간 동안 Sendai 도메인 (날짜 도메인)에 의해 직접 실행되었습니다.

Meiji 기간이 지난 후, 몇몇 관리자들은 채굴을 계속했고 1934 년부터 Mitsubishi Metal Mining (현재 Mitsubishi Materials)은 경영 권리를 획득했으며, 제 2 차 세계 대전, 선두 주도 및 아연 광산과 같은 특별한 요구로 인해 생산이 증가했으며, 일본에서 2 위, 3 번의 아연 3 위를 차지했습니다.

구리하라 궤도는, 호소쿠라 광산으로부터의 산출물을 반출하기 위해 노선을 호소쿠라 광산까지 늘려, 크게 발전해, 1950년대에는 전기화되어 명칭도 구리하라 전철이 되고 있습니다.

호소쿠라 광산은 1950~60년대에 최성기를 맞이했지만, 그 후 오일 쇼크 등의 세계 불황에 의해, 아연 등의 가격 폭락이 광산 경영을 압박해, 1987년(쇼와 62년)에 폐산했습니다.

호소쿠라 광산의 성쇠가 쿠리덴의 명운을 좌우

구리하라 전철도 호소쿠라 광산 폐산의 거리를 제대로 받아, 화물 취급이 정지되어, 광산 인구의 감소도 함께 경영 상태는 계속 악화해, 노선 폐지도 검토되었습니다. 그러나 그 때는 연선자치단체(당시)나 버스회사 등이 출자하여 제3섹터철도로 존속하게 되었습니다.

1995년(헤세이 7년)에는, 전기 설비 등의 노후화 등에 의해 전철의 운행을 중지해, 디젤차에 의한 운행으로 변경되었습니다. 거기에 따라 사명이 「쿠리하라 전원 철도」로 개칭되고 있습니다. 구리하라 전원 철도는, 그 후에도 경영 상태는 개선할 수 없고, 현으로부터의 보조금이 중단되는 등 했기 때문에, 드디어 2007년(2009년) 4월에 폐지가 되었습니다.

쿠리하라 전원 철도의 모습을 남기려고 「쿠리하라 전원 철도 공원」이 탄생

시민의 다리가 되어 사랑받아 온 쿠리하라 전원 철도의 모습을 남기려고 2017년(2017년)에 탄생한 것이 쿠리하라 전원 철도 공원 입니다 .

구리하라 전원 철도의 기지였던 구와카야나기역 및 그 구내를 이용한 것으로, 구와카야나기역은 옛날대로 복원되었습니다. 구와카야나기역 홈이나 기관차고에는, 쿠리하라 전원 철도 철도에서 사용되고 있던 전철, 기동차, 전기 기관차, 디젤 기관차 등이 보존·공개되어 그 일부는 움직일 수 있도록 정비되어, 운전 체험 등에 이용되고 있습니다.

공원은, 구와카야나기역이나 차량 등의 보존 시설 외, 영업 당시의 약 100년에 걸친 귀중한 사내 자료나 연선의 모습을 재현한 디오라마가 있는 「쿠리덴 뮤지엄」(유료 시설), 어린이용 놀이기구 등 있는 「쿠리덴 잔디 광장」으로 구성되어 있습니다.

특히 대인기인 것이 기동차(디젤 객차) KD95형의 운전 체험 으로, 18세 이상이라면 누구나 체험 가능합니다(일시 한정). 또, 여름방학에는 11세 이상을 대상으로 한 부모와 자식 구내 기동차 운전 체험 도 실시되고 있습니다.

그 밖에도 당시의 선로상을 자전거의 요령으로 달리는 레일 바이크 KD 시승회 (왕복 1.8 km) 등 즐거운 어트랙션이 있어, 많이 관광객으로 붐비고 있습니다.

구리하라 전원 철도 공원 보존 차량

M15형 기차 . 구리하라 전철 시대에 사용되고 있던 전철입니다. 구리하라 전철 오리지널. 정태 보존.

KD95형 . 쿠리하라 전원 철도가 되고 나서의 기동차로, 쿠리하라 전원 철도 오리지날로, 호소쿠라 광산의 칸테라를 본뜬 헤드라이트가 특징적인 차량입니다. 보존 차량은 3량으로, 그 중 2량은 정비되어 동태 보존되어 승차회나 운전 체험에 사용되고 있습니다.

ED20형 . 호소쿠라 광산의 화물 수송에 사용된 전기 기관차(203호차)입니다. 「호소쿠라 마인 파크 앞」역에도 1량 보존되어 있습니다(차량 화상 제공 쿠리덴 박물관).

그 외에, 바퀴가 전후에 1축(전부로 4개, 통상은 2축=8개)의 드문 KD10형 기동차나 구내 작업용의 모터카, 디젤 기관차, 화차 등이 보존되어 있습니다.

쿠리 덴 박물관 <정보>

• 이름 : Kurihara National Railway Park Kuriden Museum
• 주소 : 17-1 Kawakitazuka None, Wakayanagi City, Kurihara City, Miyagi 현
• 전화번호：0228-24-7961　
• 개관 시간:10:00-17:00(최종 입관 16:00)
• 공식 URL : Kuriden Museum

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구리덴의 철도 차량도 보존되고 있는 「호소쿠라 마인 파크」

호소쿠라 마인 파크 는, 호소쿠라 광산의 폐산 후, 1990(헤이세이 2)년에 오픈한, 구갱도의 일부를 활용한 호소쿠라 광산의 역사를 배울 수 있는 시설입니다. 오픈 당초는 쿠리하라 전원 철도도 영업중으로, 「호소쿠라 마인 파크 앞역」이 종점역이 되어 있었습니다.

폐선 후에는 역사와 홈이 보존되고, 구내에는 구리하라 전철 시대에 사용된 전기 기관차 ED20형 202호차와 화차가 정태 보존되어 있습니다.

Hosokura Mine Park는 777m 길이의 관광 광산으로 약 2 천만 년 동안 있었던 지질학에 노출 될 수 있으며 호소쿠라 광산과 현대 산업의 역사에 대한 정보를 제공합니다.

2016 년에 다시 문을 열었습니다 (Heisei 28). 또한 광산이 호소쿠라에 지어진 이유, 실제로 채굴 된 광물의 특성 및 당시 호소 쿠라 주변의 생활 방식에 대해 배우기위한 장소로 사용됩니다.

광산 내부의 온도는 일년 내내 약 14 ° C의 일정한 온도로 유지되므로 오래된 술 양조장으로 사용되므로 광산의 환경 적 특성에 대해 배울 수 있습니다. 가이드 워크는 4 월부터 10 월까지 Geopark 가이드를 사용하여 수행됩니다.

[슬라이더 파크] 는 오르막은 페어 리프트에서 333m의 공중 산책, 내리막은 전체 길이 555m의 스릴 만점의 슬라이더 (미끄럼틀). 전망대에서는 쿠리코마 산기슭의 대 파노라마를 즐길 수 있습니다. 구리하라 전원 철도 공원에 방문했을 때는, 꼭 호소쿠라 마인 파크에도 들러 주세요.

호소쿠라 광산 공원 <정보>

• 이름 : 호소쿠라 광산 공원
• 주소 : 2-3 Yanagisawa Nango, Uguisuzawa, Kurihara City, Miyagi 현
• 전화번호：0228-55-3215
• 개막 시간 : 3 월 ~ 11 월 / 9 : 30-17 : 00 / 12 월 ~ 2 월 / 9 : 30-16 : 00
• 공식 URL : Hosokura Minepark

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