¿Cómo se cantaba sobre la región de Tohoku en el tercer volumen de las Canciones del Ferrocarril? (2) Shiraishi (Miyagi) - Nitta (Miyagi)
Continuando con el artículo anterior , hablaré del tercer volumen de "Railway Songs", "Oshu/Iwaki Edition", que se publicó en 1900
La última vez, explicamos la ruta desde el autobús n.° 1, que sale de la estación de Ueno en la prefectura de Tokio (en aquel entonces), hasta el autobús n.° 24, que recorre la línea principal de Tohoku (*) hacia el norte hasta la estación de Shiroishi en la prefectura de Miyagi. Esta vez, partiremos del autobús n.° 25, que se encuentra justo después de la estación de Shiroishi
...o eso me gustaría decir, pero olvidé mencionar el número 24 en el artículo anterior, así que empezaré por ahí (tenga en cuenta que siempre incluyo la pronunciación de las estaciones de la línea principal de Tohoku la primera vez que se mencionan)
*En aquel entonces, la Línea Principal de Tohoku era considerada la "línea principal" o "línea de Oshu" de la compañía ferroviaria privada Nippon Tetsudo (Ferrocarriles de Japón), pero para mayor claridad, generalmente se la conoce como la "Línea Principal de Tohoku"
Para la elaboración de este artículo, consulté este sitio web para obtener la letra. Cabe destacar que han transcurrido más de 70 años desde el fallecimiento de todos los autores de la canción "Railway Song", y los derechos de autor han expirado en muchos países, incluidos Japón y Estados Unidos
Enlace - Canción ferroviaria / Edición Oshu/Iwaki (Wikisource)
Número 24: Shiraishi
Algunas personas se bajan en Nagaoka y se dirigen a Iizaka para disfrutar de tratamientos en aguas termales, y he oído que, más allá de Kosugō, Shiroishi ya se encuentra en la provincia de Rikuzen
(Los caracteres kanji y la ortografía kana se han actualizado para reflejar el uso actual)
Castillo Shiroishi
La ruta número 24, que mencioné al final del artículo anterior, terminó cuando entramos en la prefectura de Miyagi y llegamos a Shiroishi. Aproximadamente a 1 km al oeste de la estación de Shiroishi se encuentra el castillo de Shiroishi, un símbolo muy querido de la ciudad
Cuando se promulgó el decreto de "Un castillo por provincia" durante el período Edo, según este principio, todos los castillos del dominio de Sendai, gobernados por el clan Date, a excepción del castillo de Sendai donde residía el señor feudal, debían ser demolidos. Sin embargo, se permitió que el castillo de Shiroishi permaneciera en pie, en contra de este principio (*). El clan Katakura, incluido Katakura Kagetuna, un vasallo de alto rango de Date Masamune, gobernó los castillos durante generaciones hasta la era Meiji
*Sin embargo, parece que el Dominio de Sendai y su dominio filial, el Dominio de Ichinoseki, contaban con hasta 21 castillos de facto denominados "fortificaciones". Cabe afirmar que esto es, sin duda, obra del clan Date..
Castillo Shiroishi<Information>
- Nombre: Castillo Shiroishi
- Dirección: 1-16 Masuoka-cho, ciudad de Shiroishi, prefectura de Miyagi 989-0251
- Número de teléfono: 0224-24-3030
- Horario de apertura: 9:00 - 17:00 (abril - octubre) / 9:00 - 16:00 (noviembre - marzo) *La última entrada es 30 minutos antes del cierre
- Cerrado: del 28 al 31 de diciembre
- URL oficial:Castillo de Shiroishi – Fundación para la Promoción Cultural y Deportiva de la Ciudad de Shiroishi
Mapa de Google
¿No está Shiraishi en Iwaki y no en Rikuzen?
Al entrar en la prefectura de Miyagi, aparece la letra de la canción "Ya estamos en la tierra de Rikuzen"
La zona que ahora comprende las prefecturas de la costa del Pacífico de la región de Tohoku, incluida la prefectura de Aomori, era conocida desde hace mucho tiempo como la provincia de "Mutsu (o Michinoku)". Sin embargo, en diciembre del primer año de la era Meiji (enero de 1869), Mutsu se dividió en cinco provincias: "Rikuo, Rikuchu, Rikuzen, Iwashiro e Iwaki"
La región de Aizu, en la prefectura de Fukushima, y la región de Nakadori, por donde discurre la línea principal de Tohoku hacia el norte, corresponden en gran medida a Iwashiro (y en parte a Iwaki). Por otro lado, Rikuzen se corresponde aproximadamente con la actual prefectura de Miyagi. Sin embargo, Miyagi y Rikuzen no son exactamente iguales. Por ejemplo, hay zonas que antes formaban parte de Rikuzen pero que ahora pertenecen a la prefectura de Iwate, como la ciudad de Rikuzentakata, en el sureste de la prefectura de Iwate
Lo mismo ocurre en el sur de la prefectura de Miyagi; no es exactamente lo mismo.Zonas como Shiroishi pertenecen a la prefectura de Miyagi, pero no a Rikuzen,sino a Iwaki (como se puede observar, la canción del ferrocarrila menudo contiene letras que pueden no ser del todo verídicas). Sin embargo, mencionar "Iwaki" evoca fuertemente la imagen de la prefectura de Fukushima, donde se ubica la ciudad de Iwaki, por lo que es improbable que a la actual Shiroishi se la siga denominando Iwaki.
La entrada a Rikuzen se realizaba desde la ciudad de Ōgawara, en el distrito de Shibata, colindante con la actual ciudad de Shiroishi. En cuanto a las estaciones de tren, se accedía desde la estación de Ōgawara, que era la siguiente después de Shiroishi en 1900. Esta estación no se menciona en la letra de la canción
No. 25: Río Abukuma
El río Abukuma, que finalmente desemboca en el mar oriental, está cerca de la ventana, y la alegría del baile aflora, cantando canciones interminables
Tras pasar Shiroishi, la línea principal de Tohoku discurre paralela al río Shiroishi. Este ríoal río Abukuma. El río Abukuma, a su vez, desemboca en el océano Pacífico unos 10 km más adelante.
El río Abukuma es un río de clase A de 239 km de longitud que nace en la aldea de Nishigo, distrito de Nishishirakawa, prefectura de Fukushima, fluye hacia el norte a través de la parte central de la prefectura de Fukushima, pasando por ciudades como Shirakawa, Sukagawa, Koriyama y Fukushima (*), y desemboca en el océano Pacífico en la frontera entre la ciudad de Iwanuma y el pueblo de Watari, distrito de Watari, prefectura de Miyagi
*En otras palabras, la línea principal de Tohoku corría paralela al río Abukuma durante casi toda su longitud dentro de la prefectura de Fukushima, por lo quepor qué dicho río no aparece en la letra ni una sola vez hasta que entra en la prefectura de Miyagi.
Históricamente hablando, sería más preciso decir que las ciudades de Nakadori, en la prefectura de Fukushima, se formaron a lo largo del río Abukuma, en lugar de afirmar que el río Abukuma fluye a través de Nakadori. El río Abukuma también es conocido como el "río madre de la prefectura de Fukushima". Sin duda, ha sustentado la vida de las personas desde tiempos prehistóricos, proporcionando agua para beber y para la agricultura, y sirviendo como ruta para el transporte fluvial.
Como río profundamente arraigado en la vida de la gente y que atraviesa Nakadori, también ha sido escenario de acontecimientos históricos. Fue a orillas del río Abukuma donde Date Terumune, padre de Date Masamune, encontró su trágico final
(Esto no viene al caso, pero mi abuelo materno era de Date, y para él, el río Abukuma no era un río madre, sino más bien un río donde casi pierde la vida en su infancia... Claro, si hubiera muerto, yo no habría nacido)
Al acercarnos al río Abukuma, de repente me vino a la mente la letra: «La alegría de cantar y bailar». No estoy del todo seguro de lo que el autor intenta expresar, pero quizás el paisaje era tan hermoso que les dieron ganas de cantar. Si es así, puedo comprenderlo
Número 26: Iwanuma
La bulliciosa estación de Iwanuma parece un mercado de caballos en primavera y otoño. ¿Quién es el que emprende un viaje de mil millas por el bien del país?
El tren llegó a la estación de Iwanuma . Iwanuma es también la estación terminal de la línea Joban , que conecta Tokio con Miyagi a través de la costa del Pacífico (en aquel entonces, la línea Joban tenía otro nombre). La línea Joban aparecerá más adelante en el volumen 3, así que dejaré la explicación para un artículo posterior.
Como se menciona en la letra,Iwanuma fue en su día un bullicioso centro de mercados de caballos. Se dice que, casi al mismo tiempo que se fundó el santuario Takekoma en Iwanuma, en el año 842 d. C. (Jōwa 9), el gobernador provincial Ono no Takamura estableció allí un mercado de caballos.
El mercado de caballos se celebraba en los alrededores del santuario de Takekoma durante 100 días a partir del primer Día del Caballo del santuario (el 8 o 9 del segundo mes del calendario lunar), pero se redujo a 50 días durante el período Edo.el dominio de Sendai adoptó los 50 días que se habían reducido del dominio de Iwanumaa celebrar un mercado de caballos, pero esto no es seguro.
Durante la era Meiji, el mercado de caballos de Iwanuma recuperó su prosperidad. En 1871,Iwanumafue designado como un lugar propiedad del gobierno para la compra de caballos militares. La letra menciona "mercados de caballos de primavera y otoño", por lo que es probable que el mercado de caballos de Iwanuma durante la era Meiji se celebrara dos veces al año, en primavera y otoño. Sin embargo, el autor no ha podido encontrar ningún documento que lo confirme definitivamente.
Además, dentro del recinto del Santuario Takekomael Museo Ecuestre. En su interior alberga valiosos objetos como la "Estatua Ecuestre de Yeso de Date Masamune", declarada bien cultural tangible de la ciudad de Iwanuma.
Enlace – Sitio web oficial de la ciudad de Iwanuma
Sin embargo, el Museo del Caballo essolo abre durante períodos limitados, como los festivales Hatsuumasai y Akitsuki Taisai. Sospecho que el museo solo abre durante las épocas en que se celebraba el mercado de caballos.
Referencia: Información sobre el Gran Festival de Otoño de 2026 (ya concluido) Información sobre el Gran Festival de Otoño del Santuario Takekoma, uno de los tres principales santuarios Inari de Japón
La letra, "¿Quién es el que avanza en un viaje de mil millas por el bien de su país?", probablemente significa que los caballos de Iwanuma, que se han convertido en caballos de guerra, están viajando mil millas (lo que se traduce en 3927 km, pero esto probablemente no representa una distancia específica, sino más bienalgo como "un viaje muy largo") por el bien de su país (para ganar la guerra).
Se dice que, tras la guerra ruso-japonesa que tuvo lugar después del estreno de la canción "Railway Song" en 1905, aumentó la demanda de caballos militares y el mercado de caballos de Iwanuma floreció aún más. Con el fin de la Segunda Guerra Mundial, la demanda de caballos militares desapareció y el mercado de caballos de Iwanuma llegó a su fin
Sin embargo, los caballos de Iwanuma han seguido desempeñando un papel importante incluso después de la guerra. Los caballos que tiraron del carruaje durante la ceremonia en la que el actual Emperador Emérito se convirtió en Príncipe Heredero en 1952, y los que participaron en el desfile nupcial con la Emperatriz Michiko (ahora Emperatriz Emérita), fueron adquiridos en Iwanuma. Asimismo, el caballo que el actual Emperador montó cuando empezó a montar de niño fue donado por Iwanuma. Además, el Emperador, cuando era Príncipe Heredero, visitó Iwanuma en junio de 2011, ciudad devastada por el Gran Terremoto del Este de Japón
Santuario de Takekoma<Information>
- Nombre: Santuario de Takekoma
- Dirección: 1-1 Inarimachi, ciudad de Iwanuma, prefectura de Miyagi 989-2443
- Número de teléfono: 0223-22-2101
- Apertura: 6:00 / Cierre: 17:00
- URL oficial:Santuario Takekoma, uno de los tres principales santuarios Inari de Japón.
Mapa de Google
Número 27: Sendai
La ciudad de Sendai, conocida como la ciudad más grande de Tohoku, tenía su división estacionada en el castillo construido por Date Masamune
Hemos llegado a Sendai, la ciudad más grande de la región de Tohoku, tanto en el pasado como en el presente .
El castillo de Sendai , también conocido como castillo de Aoba, construido por Date Masamune , fue el cuartel general de la Segunda División del Ejército Imperial Japonés durante la era Meiji. Hasta 1945, Sendai no solo fue la ciudad más grande de la región de Tohoku, sino también una de las principales ciudades militares de Japón. Otras recopilaciones de la Canción del Ferrocarril también mencionan divisiones del ejército en Osaka, Hiroshima, Kumamoto y otras ciudades.
La población actual de la ciudad de Sendai es de aproximadamente 1,09 millones de habitantes, lo que significa que cerca de la mitad de los residentes de la prefectura de Miyagi viven allí.la única ciudad de la región de Tohoku con una población superior a un millón de habitantes, ytambién la única ciudad designada como tal en la región. Además de su gran población, Sendai alberga numerosas oficinas gubernamentales y sucursales de importantes corporaciones, lo que consolida su posición como la ciudad central de la región de Tohoku.
Número 28: Sendai
La madera enterrada del río Abukuma y la tela hakama de Sendai-hira son todos productos de esta tierra. Dedícale un día a explorarla
El número 28 describe las especialidades locales de Sendai
"Madera enterrada" se refiere a árboles que fueron enterrados hace aproximadamente 5 millones de años y se han carbonizado, convirtiéndose en fósiles.
La letra menciona "madera enterrada del río Abukuma", pero la cuenca del río Abukuma está bastante lejos de la ciudad de Sendai. En realidad, parece que la madera enterrada, extraída de las capas de lignito en las zonas de Aobayama y Yagiyama de Sendai, era de uso común en la ciudad
Las artesanías tradicionales que utilizan la veta de la madera que queda en la madera enterrada sellaman "umegi-zaiku" (artesanías de madera enterrada) yson una especialidad de Sendai.
Enlace – Sitio web oficial de la prefectura de Miyagi
Enlace – Bosque de los Búhos, Takashi Kotake, Museo de Artesanía en Madera Enterrada
Además, el "Sendai-hira" es un tejido de seda que se desarrolló bajo el patrocinio del señor del dominio de Sendai. Los hakama (pantalones tradicionales japoneses) de Sendai-hira eran los favoritos de los samuráis de alto rango y se hicieron famosos en todo el país.
Aunque el Sendai-hira fue fabricado por empresas privadas incluso después de la era Meiji, actualmente solo una empresa, Sendai-hira Limited Partnership, mantiene la tradición de su fabricación. Una característica del hakama Sendai-hira es su apariencia elegante y distinguida al sentarse, que recupera su forma original como una persiana de bambú al ponerse de pie, y su resistencia a todo tipo de movimientos
Enlace – Sitio web oficial de Sendai-daira
Número 29: Sendai
Los árboles del monte Atago son verdes, las aguas del río Hirose son blancas y en el parque Sakuragaoka hay flores, hojas jóvenes, luna y nieve
El número 29 presenta lugares famosos de Sendai
El monte Atagoes una montaña de 78 metros de altura ubicada al sur del centro de Sendai, en la margen derecha del río Hirose. Como su nombre indica, en su cima se encuentra el santuario de Atago. Desde hace mucho tiempo, es una montaña popular para escalar, ya que ofrece vistas panorámicas de Sendai.
El río Hirose, de 45 km de longitud y de clase A, atraviesa el centro de la ciudad de Sendai.el río madre de Sendai. El río Hirose es afluente del río Natori, y ambos ríos confluyen en el barrio de Wakaba, al este de la ciudad de Sendai. El río Natori, de 55 km de longitud y de clase A, atraviesa Sendai y Natori.
A continuación, menciona el "Parque Sakuragaoka", pero el"Parque Sakuragaoka" que actualmente se encuentra en Sakuragaoka 8-chome, distrito de Aoba, es completamente diferente del "Parque Sakuragaoka" que aparece en la Canción del Ferrocarril.
El parque mencionado en la Canción del Ferrocarril está ubicado en Sakuragaoka Park 3-chome, distrito de Aoba, en la margen izquierda del río Hirose, frente a las ruinas del Castillo de Sendai. Su nombre actual es " Nishi Park "
Como sugiere la letra, antes se llamaba "Parque Sakuragaoka". Más tarde, cuando se inauguró el Parque Tsutsujigaoka al este de la estación de Sendai, se le dio el apodo de "Parque Este", y al Parque Sakuragaoka el de "Parque Oeste". Sin embargo, por alguna razón, el Parque Tsutsujigaoka conservó su nombre original, mientras que el nuevo apodo del Parque Sakuragaoka, "Parque Oeste", se consolidó
Se dice que el Parque Nishi es el parque más antiguo de la ciudad de Sendai , ya que abrió sus puertas en 1875. No solo es famoso por sus cerezos en flor, sino que, como se menciona en la letra de la canción, es un parque donde se puede disfrutar del paisaje de cada estación, desde las hojas verdes frescas y otoñales hasta los paisajes nevados.
Parque Nishi<Information>
- Nombre: Nishi Park
- Dirección: 3 Sakuragaoka Park, Aoba-ku, ciudad de Sendai, prefectura de Miyagi 980-0823
- URL oficial:Parque Nishi | Ciudad de Sendai
Mapa de Google
La letra sobre Sendai continuó durante tres estrofas, pero finalmente retomaremos nuestro viaje en la siguiente estrofa
Nº 30: Iwakiri, Shiogama
Cerca del monumento Taga, desembarco en Iwakiri y hago transbordo. El tren está en la bahía de Shiogama Chika. ¡Llegamos a Matsushima en barco!
Tagajo
"Taga no Ishibumi" probablemente se refiereMonumento Tagajo,. Si bien la estación más cercana actualmente es la estación Kokufu-Tagajo, la estación más cercana en aquel entonces, como se indica en la letra, era la estación Iwakiri.
Monumento a Tagajo<Information>
- Nombre: Monumento Tagajo
- Dirección: 16 Ichikawadayaba, ciudad de Tagajo, prefectura de Miyagi 985-0864
- Número de teléfono: 022-368-5094 (Sección de Bienes Culturales, Departamento de Planificación y Gestión, Ciudad de Tagajo)
- URL oficial:Bienes culturales de la ciudad de Tagajo / Tesoro nacional "Monumento a Tagajo"
Mapa de Google
El castillo de Tagajo fue fundado en el primer año de la era Jinki (724 d. C.) y sirvió como capital provincial y guarnición de la provincia de Mutsu. Como castillo, fue sin duda una base militar, pero también funcionó como centro administrativo, similar a una oficina prefectural, para la región que ahora comprende las prefecturas de Fukushima, Miyagi, Iwate y Aomori
Ruinas del castillo de Taga<Information>
- Nombre: Ruinas del Castillo de Taga
- Dirección: Ichikawa, ciudad de Tagajo, prefectura de Miyagi, 985-0864
- Número de teléfono: 022-368-5094 (Sección de Bienes Culturales, Departamento de Planificación y Gestión, Ciudad de Tagajo)
- URL oficial:Ruinas de Tagajo – Sitio web oficial de la prefectura de Miyagi/Bienes culturales de la ciudad de Tagajo / Sitio histórico especial Ruinas de Tagajo con ruinas de templos
Mapa de Google
Transbordo a la línea Shiogama en la estación de Iwakiri
La letra del verso 30 dice: "Bájate en Iwakiri y cambia de tren", pero por mucho que mires el mapa de la ruta actual, no entenderás por qué tendrías que cambiar de tren en Iwakiri para llegar a Shiogama en la línea principal de Tohoku
Referencia:Mapa de la ruta del ferrocarril del sur de Tohoku | JR East
En el mapa de rutas actual, además de la línea que se dirige a Morioka (la ruta principal de la Línea Principal de Tohoku), la estación de Iwakiri también cuenta con una línea que termina en la estación de Rifu, conocida comúnmente como la Línea Ramal de Rifu.Hasta cierto período, esta línea terminal era en realidad la Línea Principal de Tohoku (la ruta antigua de la Línea Principal de Tohoku).
La pregunta "¿Cómo puede ser esta la Línea Principal de Tohoku si termina en Rifu?" es comprensible, pero anteriormente existían vías que conectaban la estación de Rifu con la de Shinai-numa. Tras la inauguración de la nueva línea que pasaba por Shiogama en 1944, la antigua línea que unía la estación de Rifu con la de Shinai-numa fue abandonada en 1962
Mientras tanto, hacia 1900, también se inauguró una línea que conectaba Iwakiri con Shiogama (ubicada en un lugar distinto al de la actual estación de Shiogama, cerca de donde ahora se encuentra la estación Hon-Shiogama de la línea Senseki). Esta línea se conocería más tarde como la línea Shiogama. La línea mencionada en la canción del ferrocarril, donde los pasajeros hacían transbordo en la estación de Iwakiri, es esta línea Shiogama
En la época en que la capital de la provincia de Mutsu se encontraba en Tagajo, existía un puerto para la capital provincial llamado "Kozu" en Shiogama.Se cree que el topónimo Kozu-machi, en la actual ciudad de Shiogama, es una variación de la grafía Kozu.
Con la fundación de Kōzu, la idea de construir una línea ferroviaria hasta Shiogama, que desde hacía tiempo era un puerto representativo de la bahía de Matsushima, resultó sensata. En la fase de planificación, la línea de Shiogama estaba concebida para formar parte de la Línea Principal de Tohoku. Sin embargo, cuando esta última se extendió, se construyó desviándose en Iwakiri, justo antes de llegar a Shiogama, y pasando por Rifu, lejos del mar
La ruta interior tenía pendientes pronunciadas, lo que dificultaba la operación de los trenes, por lo que se estableció una nueva ruta a través de Shiogama. Cuando se inauguró la nueva Línea Principal de Tohoku (la ruta actual) en 1944, la parte occidental de la Línea Shiogama (hasta las inmediaciones de la actual estación de Kokufu-Tagajo) se destinó a la nueva línea
La nueva línea se destinó inicialmente solo a trenes de mercancías, pero posteriormente también la utilizaron trenes de pasajeros, lo que finalmente llevó al cierre de la antigua línea (entre Rifu y Shinainuma) en 1962. Esto marcó la materialización del concepto previsto durante la construcción de la Línea Principal de Tohoku
Por otro lado, el tramo oriental de la línea Shiogama se mantuvo como línea de trenes de mercancías antes de ser clausurada en 1997
Tome un barco desde Shiogama/Chiga-no-ura hasta la bahía de Matsushima
La letra describe cómo se toma la línea Shiogama, se llega a la estación de Shiogama y luegose embarcapara navegar hacia la bahía de Matsushima. En aquel entonces, la línea principal de Tohoku (la antigua línea) no discurría por la costa y la línea Senseki aún no existía. Por lo tanto, se puede inferir que la principal forma de visitar Matsushima en tren era viajar hasta Shiogama por la línea Shiogama y luego tomar un barco desde allí.
Actualmente, si estás de visita turística en Matsushima,lo más conveniente es bajarte en la estación Matsushima-Kaigan de la línea Senseki. Los trenes de la línea principal de Tohoku y de la línea Senseki-Tohokuno pasan por la estación Matsushima-Kaigan, así que si vienes en tren desde la estación de Sendai, tendrás que subir al tren en el andén de la línea Senseki, que se encuentra bajo tierra en la estación.
La canción del ferrocarril se interrumpe en el verso 30, y se inserta una canción llamada "Viaje en barco a Matsushima", tratada como un apéndice, que abarca cuatro versos. Aunque se parte de Sendai, se hace otro desvío después de tan solo un verso
Excursión en barco a Matsushima
Rema, rema, vamos, barquero, En el mar como un espejo, Las sombras de las 800 islas flotando en las olas son fascinantes,
cambiando mientras miras, La forma de los pinos, la forma de las rocas La isla que está frente a nosotros ahora está lejos, envuelta en niebla, En una mañana nevada,
en una noche iluminada por la luna, ¿Qué clase de gente juega allí? No importa cuán lejos miremos,
no hay fin para ello Con la escena vespertina de Godaido de Futagojima a nuestra derecha, Cerca del bosque de Zuiganji, El bote ha llegado a la orilla, Ni siquiera por un momento
Matsushima es el nombre colectivo de aproximadamente 260 islas dispersas en la bahía de Matsushima y sus alrededores, en el noreste de la prefectura de Miyagi. La letra de la canción sobre el viaje en barco a Matsushima mencionada anteriormente hace referencia a "ochocientas islas", pero en realidad no hay 800 islas. Es probable que el número 800 se utilice como un "número grande y auspicioso", similar a "ocho millones de dioses".
Matsushima es conocida como uno de los tres lugares más pintorescos de Japón , junto con Amanohashidate en la prefectura de Kioto y Miyajima en la prefectura de Hiroshima
El barco que partió de Chiga-no-ura en Shiogama pasó cerca de las islas gemelas (Kujira-jima y Kame-jima) al noroeste de la bahía de Matsushima, y llegó a la costa con los templos Godaido y Zuiganji a su derecha. Parece que desembarcaron cerca de la actual ciudad de Matsushima, cerca de la estación Matsushima-kaigan de la línea Senseki. El comentario dice que fue "muy breve" (pasó en un instante), así que debieron disfrutar del paisaje
Se cree que Godaido fue construido a principios del siglo IX por Sakanoue no Tamuramaro durante su campaña oriental, y el edificio actual fue reconstruido por Date Masamune.el edificio más antiguo del período Momoyama que se conserva en la región de Tohoku.
Se dice que el templo Zuiganji fue fundado a principios del siglo IX. La sala principal actual también fue construida por Date Masamune
Enlace – Asociación de Turismo de Matsushima
Este artículo menciona a Date Masamune doce veces (sin contar esta). Parece que la historia de la prefectura de Miyagi no puede contarse sin mencionar a este hombre
Como se explica en el comentario del punto número 30, la estación Matsushima-Kaigan de la línea Senseki es actualmente la más conveniente para hacer turismo en Matsushima. Sin embargo, en 1900, no solo la línea Senseki aún no se había inaugurado, sino que la línea principal de Tohoku era una línea antigua que discurría lejos del mar
Entonces, ¿cómo retomaron su viaje por la línea principal de Tohoku después del "paseo en barco a Matsushima"? ¿Caminaron hasta la estación de Matsushima? Cabe mencionar que la estación de Matsushima se encontraba en la antigua línea, por lo que su ubicación es diferente a la de la estación actual, a unos 3 km al nor-noroeste
¿O acaso regresaron en otro barco a Shiogama y luego tomaron el tren de la línea Shiogama de vuelta a Iwakiri? Se desconoce cómo volvieron, ya que no se describe en la letra de la canción
Actualmente, la línea principal de Tohoku recorre la costa, así que si quieres retomar tu viaje en la línea principal de Tohoku desde Matsushima Kaigan, lo mejor es ir andando a la estación de Matsushima o tomar un taxi. Si un tren de la línea Senseki con destino a Ishinomaki llega a la estación de Matsushima Kaigan a la hora prevista, también puedes ir a la siguiente estación, Takagimachi, y caminar aproximadamente 1 km hasta la estación de Matsushima. En Takagimachi, puedes hacer transbordo a la línea Senseki Tohoku con destino a Sendai, y luego, en la siguiente parada, Shiogama, hacer transbordo a la línea principal de Tohoku con destino a Morioka
31: Kashimadai, Kogota, Nitta
Incluso en el tren, la conversación era animada, hablando de Matsushima, Kashimadai, que Kogota está cerca del santuario y que Nitta tiene un hermoso paisaje pantanoso
Ahora que hemos regresado del barco al tren, la canción del ferrocarril se reanudará
Ruidoso en Kashimadai
Suponiendo que el narrador abordara un tren de la línea principal de Tohoku desde la estación de Matsushima, la siguiente estación en ese momento habría sido Kashimadai. La letra describe a otros pasajeros hablando de Matsushima incluso después de subir al tren. Probablemente expresaban con entusiasmo su admiración por el hermoso paisaje. También cabe destacar que el nombre de la estación, "Kashimadai", parece ser un juego de palabras con "kashimashi" (una palabra japonesa que significa "ruidoso" o "bullicioso")
Santuario de la montaña Kogota
La siguiente estación después de Kashimadai es Kogota, ya que Matsuyama-machi aún no estaba abierta en ese momento. Actualmente, la estación de Kogota cuenta con tres líneas: la Línea Principal de Tohoku, la Línea Este de Rikuu y la Línea Ishinomaki, y algunos trenes de la Línea Kesennuma también paran allí, lo que la convierte en un importante nudo de transporte. Sin embargo, en aquel entonces, solo la Línea Principal de Tohoku estaba en funcionamiento
Es probable que la denominación " Kami no Miya" en Kogota se refiera al santuario Yamanokami, ubicado aproximadamente a 1,7 km al norte de la estación . Cabe mencionar que la estación de Kogota fue trasladada a su ubicación actual alrededor de 1910. Antes del traslado en 1900, se encontraba más al norte, más cerca del santuario Yamanokami.
Se dice que el santuario Yamajinja fue fundado en 1141. La deidad principal que allí se venera es Konohanasakuya-hime no Mikoto, una figura de la mitología japonesa. Se la considera la diosa de las montañas, protectora de las mismas y portadora de bendiciones. Se cree que trae buena fortuna en las relaciones, la concepción, un parto seguro y la crianza de los hijos
Santuario Yamajinja (Santuario Kogota Yamajinja) –<Information>
- Nombre: Yamajinja (Kogota Yamajinja)
- Dirección: 37 Ushikai Sainodai, Misato-cho, Toda-gun, Prefectura de Miyagi 987-0004
- Número de teléfono: 0229-33-2082 (Horario de recepción: 9:00 - 16:00)
- URL oficial:Santuario Yamanokami | El dios de la montaña de Kogota para un parto seguro y la fertilidad
Mapa de Google
Pantano cerca de la estación de Nitta
La siguiente estación mencionada, la estación de Nitta, está ubicada cerca de un pantano, o mejor dicho, rodeada por un pantano, tal como lo describe la letra de la canción. El pantano de Izunuma, situado al norte de la estación, es un lugar frecuentado por gansos de frente blanca (monumento natural nacional) y cisnes cantores, y sigue siendo un sitio popular para los aficionados a la observación de aves
El pantano de Izunuma y el cercano pantano de Uchinuma fueron inscritos en el Convenio de Ramsar en 1985. El Convenio de Ramsar es un tratado internacional establecido en 1971 con el objetivo de conservar los humedales. En Japón, fue el segundo humedal inscrito en el Convenio de Ramsar, después del pantano de Kushiro en Hokkaido, que fue inscrito en 1980
Enlace – Ministerio del Medio Ambiente
Nuestro viaje por la prefectura de Miyagi, donde disfrutamos de Sendai, la ciudad más grande de la región de Tohoku, y Matsushima, uno de los tres lugares más pintorescos de Japón, ha llegado a su fin. Ahora entraremos en la prefectura de Iwate en el próximo tren, el número 32. Eso es todo por hoy
Serie <Canción del ferrocarril>
Un ex ingeniero ferroviario y actual escritor independiente que ama los trenes desde la infancia, su sueño es hacer de los viajes en tren su carrera
¡Apoya la creación de artículos de NEFT!
NEFT recopila y publica artículos sobre la historia, la cultura y la información turística de diversas regiones de Tohoku
Si te ha gustado este artículo, te agradeceríamos que consideraras la posibilidad de apoyar nuestras futuras entrevistas, la creación de artículos y la gestión de nuestro sitio web
*Al hacer clic en "Propina" se abrirá la pantalla de envío de propinas para el servicio externo "codoc"
Otros artículos
Patrimonio histórico que permanece en Tsuruoka, un puerto de escala para los barcos Kitamae [Prefectura de Yamagata]
[Prefectura de Miyagi] ¡Disfrute del delicioso Amazake de la región productora de arroz!
[Kitakata, Prefectura de Fukushima] Kitakata, con su deliciosa agua, no sólo es famosa por el ramen...
El monte Iwate es un volcán activo. La base de la montaña está cubierta por un flujo de lava negra, conocido como "Yakihashiri"...
[Prefectura de Miyagi] Naruko Onsen, visitado por Minamoto no Yoshitsune y Matsuo Basho...
[Prefectura de Miyagi] ¡Por favor, aprendan el dialecto de Miyagi! "Entonces...
¡Experimente la tranquilidad y el bullicio del Santuario Toshogu de Sendai! [Prefectura de Miyagi]
¡Disfruta de las vistas de la ciudad de Akita desde las alturas! Torre del Puerto Serio...
[Prefectura de Yamagata] ¡Recomendado para excursiones de invierno! Festival de Luz y Sonido de Yamagata...
[Región de Shonai, Prefectura de Yamagata] Un restaurante muy querido en la región de Shonai que calienta tanto el cuerpo como el alma...
Informe local: ¡Primera incursión en Tohoku! Un confortable "hotel confort" con un concepto innovador...
