【이와테현 모리오카시】 새로운 모리오카 명물, 기타가미카와 후나운 체험의 어트랙션 “모리오카마루”를 타 보았다!

기타가미가와, 시즈쿠이시가와, 나카쓰가와의 3개의 하천이 합류하는 “강의 거리” 모리오카는, 에도시대에는 키타가미가와 후나운에 의해 연공미를 이시노마키 경유로 에도까지 옮겼습니다만, 이윽고 철도의 탄생과 함께 배운 쇠퇴합니다.

그 배운 문화의 부활을 바라는 「기타카미가와에 배를 운항하는 모리오카의 모임」이 발족해, 2년 전부터 키타가미가와 후나운을 기간 한정의 강 열기 이벤트로서 「모리오카마루」를 운항하고 있습니다 .

모리오카역에 가까운 목복(푸시) 녹지에서 하류의 메이지바시 밑까지 약 2km의 강변을 즐길 수 있습니다.

「모리오카마루」란 어떤 배?

「모리오카마루」는 「히라타 배」라고 불리는 목조선으로, 연안의 리쿠젠 타카다시의 게센 목수에 의해 만들어졌습니다.

정원 10명으로, 선외기를 조종하는 후나장씨와 선수를 타는 후나토씨가, 안전 운항에 신경을 쓰면서 요소에서는 가이드로서도 활약합니다.

그 외에도 목조 배나 FRP제 배도 있습니다만, 「모리오카마루」가 이 항로의 주역입니다.

출항은 키부시 녹지의 「모리오카 항구」에서

「모리오카마루」가 출항하는 「모리오카항」은 모리오카역에서 가까운 키타가미 강 하천 부지의 목복녹지에 있으며, 여기서 승주 수속을 하고, 대여되는 라이프 재킷을 착용하는 방법이나 승선시의 주의 등의 설명이 있습니다.

목복녹지의 토수상에는 2019년 9월 오픈의 점포군이 있어, 젤라토나 카페, 크래프트 맥주나 이자카야 등 음식점이 늘어서 있습니다.

출발 전 한때를 강풍에 불면서 여기에서 보내는 것이 좋습니다.

「모리오카항」에서 출항하면, 우선은 강을 오르고 아사히바시(아사히바시)를 지나갑니다. 보통 아무것도 생각하지 않고 건너고 있는 다리 아래의 구조를 이 기회에 차분히 관찰해 봅시다.

재목초 하반의 이시가키와 미츠하라사

아사히바시에서 상류의 오른손 기슭은 재목초라고 불리며, 여름철 매주 토요일에 「요이치」가 열리고, 제철의 야채・과일・꽃・해산물 등 외에 수제 빵이나 땅맥주 등 다양한 출점이 있어 활기차다.

재목초의 이름의 유래는 후나운이 활발한 무렵에 재목상이 많았기 때문에,그들 상점이 만든 것으로 알려진 이시가키와 강변에 내려가는 계단 등이 강에서 볼 수 있습니다.

이 이시가키는 「재목초 뒷석조」로서 모리오카시의 보존건물로 지정되어 있어, 평소는 다리 위나 대안에서 밖에 보이지 않습니다만, 배에서는 잘 관찰할 수 있습니다.

재목초에 있는 「미츠하라사」는 미야자와 겐지의 유일한 동화 「주문이 많은 요리점」을 출판한 출판사하지만 당시 이 동화에 대한 주문은 적고 거의 팔리지 않았다는 것입니다.

지금은 민예품점으로서 이와테 명산의 칠기 등을 판매하고 있습니다만, 부지 내에 켄지의 자료관 등이 있어 켄지와의 관계를 지금도 소중히 하고 있습니다.

아사히바시~개운교~불래방교

여기까지 이와테산을 정면으로 강을 오르고 있던 「모리오카마루」는, 유카세세바시(유가 오세바시) 앞에서 U턴해 강을 내립니다.

다시 아사히바시를 건너 "모리오카 항구"앞을 통과, 스탭 씨들의 배송을 받으면,「두번 울 다리」라는 별명을 가진 개운 다리(카이 운바시)가 보입니다.

모리오카역으로 이어지는 이 다리는, 전근자가 처음 건너갈 때 「먼 곳에 왔다」라고 한번 울고, 다음의 전근으로 모리오카를 떠나기 위해 건너갈 때는, 인정이 따뜻한 모리오카로부터 떠나는 것이 슬프게 두번 울다라고 합니다.

그 다음의 불래방 다리(코즈카 타바시)는 2006년 개통으로, 모리오카 시내의 키타가미가와의 다리 중에서는 가장 새롭고, 상하 7차선과 폭넓은 이 다리의 완성에 의해, 아래의 다리 방면 와 모리오카 역 방면의 왕래가 원활해졌습니다.

덧붙여 「모리오카마루」가 아래를 지나는 다리의 난간에 다리명이 쓰여진 횡단막이 걸려 있습니다만, 이것은 운영의 여러분이 껌 테이프 등으로 손수 만든 것으로, 운항할 때만 게시되고 있습니다 합니다.

버드나무 아래 토렌트

“부드럽게 버드나무 버드는 북상의 기슭 눈에 봐 울음과 같이”

이와테현 출신의 이시카와 케이키(타쿠보쿠)가 도쿄에 있는 무렵, 키타가미가와의 기슭의 버드나무가 파랗게 싹트는 모습을 떠올려, 망향의 마음을 안고 시전한 노래입니다.

불래방 다리에서 앞의 기슭에는 버드나무가 늘어져 있고, 이 노래의 경치와 겹칩니다만, 여기에서는 강폭이 좁고 토렌트가 되기 때문에, 시원한 노래와는 반대로 강면에는 배가 흔들릴 정도 큰 파도가 서 있습니다.

후나나가씨의 능숙한 조선으로 「모리오카마루」는 안전하게 내립니다만, 강면은 소용돌이 물방울이 오르는 등 해, 조금의 사이 스릴링인 강하를 즐길 수 있습니다.

버드나무 아래의 급류를 무사히 통과하면 왼손의 하천 부지에는 넓은 기타가미가와 공원이 있어 오른손에 도호쿠 신칸센과 도호쿠 본선의 철교가 보이고, 운이 좋으면 「하야부사」나 「코마치」를 만날 수 있습니다.

미카와 합류점

토렌트가 온화한 흐름이 되어 강폭이 넓어지면, 키타가미강, 시즈쿠이시카와 나카쓰가와의 3개의 하천의 합류점에 도달합니다.

미카와의 원류는 각각 키타가미가와가 모리오카시의 북쪽에 있는 이와테초의 청수, 시즈쿠이시가와가 아키타현 경계에 있는 아키타 고마가다케의 이와테현측의 산기슭, 나카츠가와가 모리오카의 서쪽에 있는 기타가미 산지로, 모두가 넓다 이와테현 내에 있습니다.

이 포인트에 오면, 후나나가 씨가 "모리오카 마루"를 몇 번이나 가와카미를 향해 주므로 강하측으로부터 합류점을 바라볼 수 있어, 키타가미가와의 수량이 합류에 의해 더욱 늘어나 성장하는 모습을 즐길 수 있습니다.

신산 강변(신잔카시)

미카와 합류점을 지나면 강폭이 더욱 넓어져 흐름도 완만해져, 구오슈 가도에 걸리는 메이지 다리가 정면으로 보이면, 그 좌안의 근원에 종점의 신야마 강변이 있습니다.

「신야마 강변」은 키타가미가와 후나운의 기점에서 모리오카 성하로의 입구이기도 하고, 메이지 초년까지 후나바시였던 메이지바시와 함께 지금의 다리보다 조금 하류에 있어, 교적의 중주나 후나운에서 사용한 미쿠라 자취 등이 남아 있습니다.

여기에서 「모리오카 항구」로 돌아오는 편은 없고 편도 운항이 됩니다만, 주변은 야야쵸(나타야초)라고 불리는 낡은 거리 풍경이나 사원이 많아, 그 침착한 모습을 한가로이 산책해 어떻습니까 .

덧붙여 그 외에 뭔가 이벤트가 있는 경우는 모리오카역까지 셔틀 버스가 운행되는 일이 있으므로, 공식 사이트등에서 확인해 두면 좋을 것입니다.

「모리오카마루」의 예약은 공식 사이트에서

승선 예약은 「기타카미가와에 배를 운항하는 모리오카의 모임」공식 사이트에서만 접수하고 있습니다.

2023년 7월 1일 시점의 요금은, 편도 어른 1,500엔(4세 이상 중학생 이하 750엔, 초등학생 이하는 어른의 수반이 필요)으로, 승선 접수시에 현금으로 지불합니다.

강 개봉 기간내의 토요일에 4~5편 운항됩니다만, 2023년 전반의 운항은 종료하고 있어 현재는 9월 9일, 9월 23일, 10월 7일의 예약을 접수하고 있습니다.

덧붙여 배에는 배낭 정도의 수하물이라면, 가지고 있는 채로 탈 수 있습니다.

INFORMATION

• 이벤트명：기타카미카와 후나운
• 주최 : 모리오카 지구 카와 마치 만들기 (후나운) 실행위원회
• 구성 단체:국토 교통성 이와테 하천 국도 사무소·기타카미가와 댐 통합 관리 사무소 모리오카시, 기타카미가와
  에 배를 운항하는 모리오카의 모임
• URL： 기타카미가와에 배를 운항하는 모리오카의 모임 공식 사이트
• Email:mulder@agate.plala.or.jp

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요약

지금까지 키타가미 강의 하천 내리기라고 하면, 매년 여름에 행해지는 「고무 보트 강 내리기 대회」만이었습니다만, 그보다 거리가 짧고 부담없이 강하행을 즐길 수 있는 어트랙션으로서, 인지되기 시작하고 있습니다.

강변을 산책하는 사람이나, 다리를 건너는 사람이 「모리오카마루」를 보면 손을 흔들어 주고, 거기에 손을 되돌아 가는 것으로 「1기 1회」의 정과 같은 것을 느낄 수 있는 것이 기쁘게도 있습니다 .

꼭 한번 체험해 보는 것은 어떻습니까?