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Akita

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¿La versión ferroviaria de un coche eléctrico? ACCUM, un tren a batería que circula por la península de Oga (prefectura de Akita)

En la actualidad, hay muchos trenes eléctricos circulando por los ferrocarriles japoneses, pero como los trenes eléctricos básicamente requieren un suministro de energía externo continuo, no pueden circular por líneas sin instalaciones eléctricas.

Yuto OnoYuto Ono2025.04.21

Se desarrolló como un puerto logístico en el río Yoneshiro, y su función dio lugar al nombre de "Ciudad Noshiro", que se mantiene hasta el día de hoy...

El río Yoneshiro corre de este a oeste por el centro de la ciudad de Noshiro. Nace en el monte Nakadake (1024 m sobre el nivel del mar), que se extiende a lo largo de las prefecturas de Akita, Aomori e Iwate, y atraviesa las ciudades de Kosaka, Kazuno y Kitaakita.

NORIJUNNORIJUN2025.03.27

El escudo familiar de la ciudad de Akita (un abanico de ciprés con una pluma de águila)

El clan Hiyama Ando, ​​que gobernó Akita durante el período Sengoku y tenía su base en Noshiro [Prefectura de Akita]

Noshiro es una ciudad situada en el norte de la prefectura de Akita, con una población aproximada de 47.000 habitantes (a diciembre de 2024, según datos del Ayuntamiento de Noshiro), y limita al oeste con el mar de Japón. El río Yoneshiro, un río de primera categoría, atraviesa el centro de la ciudad hacia el este.

NORIJUNNORIJUN2025.03.24

Glamping en Akita

Presentamos una elegante instalación de glamping inspirada en las islas Kujukushima de Kisakata [Prefectura de Akita]

"Glamping" es una palabra acuñada que significa "glamoroso" y "camping", y se refiere a un camping que se puede disfrutar de forma relajada sin llevar nada, como si se estuviera alojando en un hotel de lujo. En este artículo, presentaremos el camping en casa...

DaiwaConsilioDaiwaConsilio2025.03.19

Honkai Shishimai Banraku es un arte escénico popular que se ha conservado y transmitido durante 400 años en Yuri Honkai, Prefectura de Akita.

La ciudad de Yurihonjo alberga el "Honkai Shishimai Bangaku", un arte escénico folclórico que se ha transmitido de generación en generación y ha sido declarado Bien Cultural Folclórico Inmaterial Importante de Japón. "Honkai Shishimai Bangaku" es...

NORIJUNNORIJUN2025.03.18

Shichizayama y el gran meandro del río Yoneshiro de "Kimimachizaka" ©Rande

La montaña sagrada "Shichizayama" y "Kimimachizaka" asociada con el emperador Meiji [Ciudad de Noshiro, Prefectura de Akita]

Futatsui es una región situada al este de la ciudad de Noshiro, en la prefectura de Akita. Anteriormente era un municipio independiente conocido como Futatsui. En 2006, se fusionó con la ciudad de Noshiro y ahora forma parte de ella.

NORIJUNNORIJUN2025.03.14

Los diez mil budas de Shinzan

Más de 10.000 Jizo Bodhisattvas cubren las paredes de la estatua Shinzan Mantaibutsu [Ciudad de Oga, Prefectura de Akita]

Namahage es una deidad visitante que se dice que existe en la península de Oga, en la prefectura de Akita. El Santuario Shinzan, centro actual de esta leyenda, celebra anualmente el Festival de la Linterna Púrpura de Namahage, que se celebra en honor a...

AoiwaAoiwa2025.03.03

El tren expreso Shirayuki que unió Kanazawa y Aomori en 12 horas

Hasta hace unos 40 años (2025), existía un tren expreso que viajaba desde la estación de Kanazawa, en la prefectura de Ishikawa, hasta la estación de Aomori, en la prefectura de Aomori, con una duración de más de 12 horas. El tren se llamaba expreso "Shirayuki".

Yuto OnoYuto Ono2025.02.27

El 62º Festival Namahage Sedo

¡Qué emoción ver Namahage por primera vez! Informe del 62.º Festival Namahage Sedo [Ciudad de Oga, Prefectura de Akita]

La ciudad de Oga, en la prefectura de Akita, es el lugar sagrado de Namahage, posiblemente la deidad visitante más famosa de Japón. Tohoku Rokken Trivia Media NEFT: ¿Por qué los Namahage llevan cuchillos y castigan a la gente?.

AoiwaAoiwa2025.02.26

¿Una locomotora, vagones de pasajeros y un automotor diésel? Las formaciones ferroviarias más extrañas del mundo [Aomori, Akita, Iwate]

Cabe señalar que los trenes eléctricos son el pilar del ferrocarril japonés actual. Además, en las rutas donde no hay electricidad disponible para trenes eléctricos (rutas no electrificadas), se utilizan vagones diésel, que funcionan con combustible diésel.

Yuto OnoYuto Ono2025.02.06

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