
지금 열차는 하루 85 왕복 이상! 도호쿠 신칸센이 지금의 모습이 될 때까지
관동지방과 동북지방을 연결하는 '동일본의 대동맥'이라고도 불리는 토호쿠 신칸센의 첫 구간 개업은 1982년 6월 23일. 개업 당시의 도호쿠 신칸센의 모습은 기점과 종점이 다른 등 ...

관동지방과 동북지방을 연결하는 '동일본의 대동맥'이라고도 불리는 토호쿠 신칸센의 첫 구간 개업은 1982년 6월 23일. 개업 당시의 도호쿠 신칸센의 모습은 기점과 종점이 다른 등 ...

JR 모리오카역의 역 나카 음식의 소개로, 전편에서는 역 구내에 있는 JR 동일본이 준비한 음식점을 소개했습니다. 도호쿠 로켄 잡학 미디어 NEFTJR 모리오카 역의 역 나카 음식 ...

JR 모리오카 역에는 역 빌딩의 「페잔」이 직결되어 있어 많은 현지 음식점이 입주하고 있습니다만, JR 동일본도 독자적으로 복수의 현지 음식점을 역 나카에 출점시키고 있습니다. JR 동쪽...

모리오카와 미야코를 연결하는 JR 야마다선과 국도 106호를 달리는 노선버스 「106(하쿠로쿠) 특급・급행」버스 사이에서, 서로의 공존을 목표로 하는 실험이 2024년 4월 1일부터 2025년 3월...

이와테현의 현도·모리오카시와 산리쿠의 중심도시·미야코시의 사이를 잇는 대중교통기관, JR동일본의 “야마다선”과 국도 106호를 달리는 이와테현 북버스 “106(하쿠로쿠) 특급·급행 버스”...

현재의 일본의 철도에 있어서, 「이상한 경로를 달리는 열차」라고 하는 것은 거의 존재하지 않습니다. 도호쿠 지방을 달리는 열차를 예로 들면, 이와테현의 야마다선에서 운행되고 있는 쾌속 「리어스」...

복음관 서점으로부터 출판되고 있는, 고·야마모토 타다타카(야마모토·다다요시)씨의 그림책 “슈파츠신코우! 』를 읽은 경험이 있는 사람은 많다고 생각합니다. 필자에게도 아이 ...