Escalera de la Carretera Nacional 339 | ¡Prohibido el paso a coches y bicicletas! Un lugar peculiar en la prefectura de Aomori donde los vehículos están prohibidos a pesar de ser una carretera nacional

"Carretera Nacional" es un término general que se utiliza para referirse a las carreteras designadas por ordenanza gubernamental en Japón.

Dado que estas carreteras forman una red vial principal a nivel nacional, generalmente son anchas, están diseñadas para permitir que los vehículos circulen a altas velocidades y a menudo se asocian con un gran volumen de tráfico

Sin embargo, si bien esta es una "imagen general" de las carreteras nacionales, existen muchas excepciones. En particular, la carretera nacional 339, que atraviesa la prefectura de Aomori, tiene un tramo que es una escalera completamente intransitable para vehículos,

¿Qué es la Ruta Nacional 339?

La Ruta Nacional 339 comienza en la ciudad de Hirosaki, prefectura de Aomori, se dirige hacia el norte a través de la llanura de Tsugaru, pasa por la ciudad de Goshogawara y termina en Minmaya Honmachi en el pueblo de Sotogahama, distrito de Higashitsugaru, en el extremo norte de la península de Tsugaru.

Fue designada carretera nacional 1974 , exactamente 50 años antes de la publicación de este artículo.

La Ruta Nacional 339 recorre la península de Tsugaru de norte a sur, con el tramo norte bordeando la costa del mar de Japón. Tras pasar el famoso cabo Tappi, se dirige hacia el sureste, hacia Mimaya Honmachi

En la última parada, el cruce de Mimaya Honmachi, la carretera conecta con la Ruta Nacional 280, y recorriendo tanto la Ruta 339 como la Ruta 280, se llega a la ciudad de Aomori. En otras palabras, las carreteras nacionales están dispuestas de tal manera que se puede tomar una ruta que rodea la península de Tsugaru describiendo una U invertida

Como dato curioso, en su momento existieron planes para construir una línea ferroviaria que rodeara toda la península de Tsugaru. Sin embargo, ni la línea férrea del lado occidental de la península (línea ferroviaria de Tsugaru) ni la del lado oriental (línea JR Tsugaru) llegaron jamás al cabo Tappi, y así sigue siendo hasta el día de hoy

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Los inviernos en la región de Tohoku, especialmente a lo largo del Mar del Japón, son rigurosos. Sin embargo, incluso con estos duros inviernos, el Ferrocarril Tsugaru, el ferrocarril privado más septentrional de Japón*, sigue prosperando en la península de Tsugaru, en la prefectura de Aomori. Este artículo presenta los encantos del Ferrocarril Tsugaru y la singular diversión invernal que ofrece. *Ferrocarril privado: Nos referimos a los ferrocarriles que no pertenecen a JR, ni a los de gestión pública ni al tercer sector. Ferrocarril Tsugaru, que opera en el norte de Tsugaru: Ferrocarril Tsugaru "Run, Melos". Operado por Tsugaru Railway Co., Ltd., la línea ferroviaria Tsugaru recorre 20,7 km desde la estación Tsugaru-Goshogawara, en la ciudad de Goshogawara, prefectura de Aomori, hasta la estación Tsugaru-Nakasato, en la ciudad de Nakadomari. Partiendo de Tsugaru...

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La línea Tsugaru atraviesa la parte oriental de la península de Tsugaru, en la prefectura de Aomori. Originalmente, era una línea local, pero con la inauguración del túnel Seikan en 1988, su mitad sur se convirtió en una importante ruta que conecta la prefectura de Aomori con Hokkaido. Sin embargo, la mitad norte siguió siendo una línea local y sufrió daños debido a las fuertes lluvias de agosto de 2022. Se decidió suprimirla sin restaurarla. ¿Qué depara el futuro a las zonas a lo largo de la línea Tsugaru? ¿Qué es la línea Tsugaru? La línea Tsugaru va desde la estación de Aomori, la estación central de la ciudad de Aomori, prefectura de Aomori, hasta la aldea de Yomogita, en el condado de Higashitsugaru, Sotogahama...

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339 " está intransitable para vehículos.

La Ruta Nacional 339 es una carretera nacional muy común que va desde la ciudad de Hirosaki hasta el pueblo de Sotogahama, pero en una intersección en el pueblo de Sotogahama aparece de repente una señal que dice: "Si se dirige hacia Aomori/Imabetsu, por favor, abandone la Ruta Nacional 339".

Si ignora las señales y continúa recto por la Ruta Nacional 339, la línea central de la carretera se irá difuminando gradualmente y la carretera se estrechará. Finalmente, la carretera dejará de ser la Ruta Nacional 339 .

Dicho esto, la Ruta Nacional 339 en realidad no termina en este punto

Continúa, curvándose hacia la derecha .

Sin embargo, justo después de este sendero sinuoso hay una "escalera" de 388,2 m de largo, con 362 escalones y un desnivel de

Como saben, las escaleras son básicamente accesibles solo a pie. Los vehículos como bicicletas, motocicletas y automóviles, por supuesto, no tienen permitido usar los caminos que consisten en escaleras

Existen otras carreteras nacionales intransitables para vehículos

Por cierto, en realidad hay bastantes carreteras nacionales en todo el país donde no está permitido el paso de vehículos

Carretera Nacional "Ruta Nacional 58"

Por ejemplo la Ruta Nacional 58 es una carretera nacional que conecta la ciudad de Kagoshima, en la prefectura de Kagoshima, con la ciudad de Naha, en la prefectura de Okinawa. Dado que las dos ciudades no están conectadas por tierra, los vehículos no pueden circular directamente entre ellas, y la única forma de cruzar es en ferry u otro medio de transporte.

Este tipo de carreteras nacionales se denominan carreteras nacionales marítimas

Carreteras nacionales señalizadas con una línea de puntos, también conocidas como "carreteras terribles"

Además, incluso en las carreteras nacionales terrestres, hay tramos intransitables para vehículos debido a razones como tener un ancho inferior a 1,5 metros

Este tipo de carreteras nacionales se denominan carreteras nacionales de línea punteada y también se las conoce con el apodo de " " (carretera brutal

Sin embargo, la Ruta Nacional 339, con su la única carretera nacional del país por donde los vehículos no pueden pasar simplemente porque consta de escaleras .

Además, hay una carretera en el lado este (cerca del primer plano) de la autopista de la escalera que permite evitarla, por lo que es perfectamente posible viajar entre Hirosaki y Mimaya en coche o por otros medios.

¿Por qué las escaleras fueron designadas como carretera nacional?

No está del todo claro el motivo por el cual las escaleras fueron designadas como carretera nacional, pero basándose en la información publicada por la Prefectura de Aomori y el Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo, se pueden inferir las siguientes circunstancias

El tramo que ahora es una carretera nacional con escaleras era, antes de ser designada como tal, una carretera prefectural estrecha y empinada. La escuela secundaria Tappi se encuentra a mitad de la pendiente, y la escuela primaria Tappi está en la cima. Se dice que desde la antigüedad existen escaleras que conectan la base de la pendiente con la escuela secundaria para los alumnos

Posteriormente, en 1974, esta pendiente fue designada como parte de la Ruta Nacional 339

La teoría predominante es que la carretera, que no era transitable para vehículos, fue designada como carretera nacional porque se trataba de una designación provisional con planes para mejorarla y hacerla transitable para vehículos

Por otro lado, alrededor de 1985, después de que la carretera fuera designada como carretera nacional, también se construyeron escaleras en la parte superior de la pendiente para facilitar el desplazamiento de los estudiantes a la escuela primaria Tappi

Como ya se ha mencionado, la carretera nacional Staircase tiene una longitud de 388,2 metros y un desnivel de 70 metros, lo que la convierte en una pendiente pronunciada que dificulta el paso de los vehículos

De hecho, ya he viajado por esa carretera antes, y puedo imaginarme fácilmente lo difícil que debe haber sido convertir un sendero tan estrecho y empinado en una carretera adecuada para vehículos

Además, con la construcción de una carretera que circunvala la carretera nacional de la escalera y permite el paso de vehículos, ya no es necesario mejorar apresuradamente la carretera nacional de la escalera para hacerla transitable para vehículos

Además, la escuela secundaria Tatsuhi cerró en 1984 y la escuela primaria en 1989. Se cree que la disminución en el número de estudiantes se debe a que el número de hogares relacionados con la construcción del túnel, que vivían cerca de la carretera nacional de la escalera, disminuyó aproximadamente en la época en que se inauguró el túnel Seikan que conecta la prefectura de Aomori con Hokkaido (1988)

Por las razones expuestas anteriormente, la importancia de la carretera nacional escalonada como vía local ha disminuido y, por lo tanto, esta carretera seguirá siendo una escalera

Ahora bien, lo lógico sería renombrar el desvío recién construido como Ruta Nacional 339. Sin embargo, la única carretera nacional con estructura escalonada del país ya se había hecho famosa gracias a la cobertura mediática

Por lo tanto, probablemente se decidió que dejar la carretera nacional con forma de escalera tal como estaba sería más beneficioso como atracción turística, y no se tomó la medida de convertir el desvío en una carretera nacional

Entre 1993 y 1996, las escaleras fueron renovadas y ahora se encuentran en su estado actual. Tal como se pretendía, la Escalera de la Carretera Nacional se ha convertido en una de las principales atracciones turísticas de la ciudad de Sotogahama

¿Cómo llego a Stairway National Highway?

*Información a noviembre de 2024

Como se mencionó anteriormente, la Carretera Nacional de las Escaleras es parte de la Carretera Nacional 339, por lo que puede llegar fácilmente conduciendo por la Carretera Nacional 339.
Sin embargo, hay pocos espacios de estacionamiento en el lado inferior de las escaleras (lado norte/Minamiya), por lo que generalmente tendrá que estacionar en el lado superior (lado sur/Hirosaki).

También puede acceder fácilmente a la zona cercana a la Carretera Nacional Stairway utilizando el servicio de taxi compartido "Wantaku". Para más información, consulte el sitio web de Wantaku

Por cierto, cerca de la entrada superior de la carretera nacional con forma de escalera, un monumento con la inscripción de la canción "Paisaje invernal del estrecho de Tsugaru".

Tsugaru Kaikyo Fuyu Geshiki , interpretada por Sayuri Ishikawa . Al pulsar el botón, se reproducirá la letra de la segunda estrofa, que trata sobre el cabo Tappi.

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Una vez fue la letra de una canción… Trenes nocturnos de Ueno a Aomori [Prefectura de Aomori]

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Mucha gente conoce la primera línea del sencillo de Sayuri Ishikawa, "Tsugaru Kaikyo Fuyugeshiki" (Paisaje invernal del estrecho de Tsugaru), lanzado en 1977. Es una canción clásica que captura la imagen de un viaje en su breve letra. Sin embargo, el "tren nocturno de Ueno a Aomori" mencionado en la canción ya no existe, y el ferry Seikan, que viajaba de Aomori a Hakodate, Hokkaido, dejó de operar antes que el tren nocturno con destino a Aomori. En esta ocasión, nos centraremos en qué tipo de tren era realmente este "tren nocturno de Ueno a Aomori". El papel que desempeñó el tren nocturno con destino a Ueno: el expreso-cama Akebono, que conectaba Ueno y Aomori...

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Entre las atracciones turísticas cercanas se encuentran el faro de Tappi Cape y el hotel de aguas termales de Tappi Cape. Tenga en cuenta que la carretera nacional Staircase permanece cerrada durante los meses de invierno, por lo que le recomendamos visitarla en otras épocas del año

resumen

Aunque se desconocen las circunstancias exactas de su creación, la Carretera Nacional de la Escalera se ha convertido en una importante atracción turística en la ciudad de Sotogahama y lo sigue siendo en la actualidad

Cuando visites Cape Tappi, no dejes de pasear por el sendero escalonado. Especialmente desde finales de julio hasta mediados de agosto, podrás disfrutar de la vista de las hortensias en flor a ambos lados del camino

Yuto Ono

Un ex ingeniero ferroviario y actual escritor independiente que ama los trenes desde la infancia, su sueño es hacer de los viajes en tren su carrera