[JR East Pass Trip：第2天第1部分]我已经回到了Iwate。我们的目标是Hiraizumi，一个历史镇！

这是上文的延续。

这是我JR东日本铁路通票之旅的第二天。

多亏了干净的床单，我才能从昨天的旅途中放松下来，所以我很兴奋今天又能出发了！

---

目的地是仙台。回程途中，我们会稍作停留！

第二天，我们计划返回仙台观光。

我们的目的地是岩手县，昨天我们只是在那里短暂停留了一下。

现在是上午10点，我们过去吧。

---

首先，乘坐秋田新干线到盛冈站。

我们乘坐上午 10:07 出发的秋田新干线小町 18 号列车前往盛冈。

昨天我乘坐田泽湖线和奥羽本线去了秋田，但今天我直接前往那里。

从秋田站到盛冈站的行程时间为1小时48分钟。

今年是开业周年纪念！车站便当也超级好吃！

我还没吃早饭，所以在秋田站买了便当盒，吃了顿迟来的早饭。

好久没买车站便当了，哇，好激动！好想吃啊，但是吃不了两三个，所以就选了一道自己特别期待的菜。

名称为“秋田站120周年纪念秋田终点站便当”

你可能会想，“今年不是JR东日本成立150周年吗？”，但今年对于秋田站来说也是值得纪念的一年。

是的，今年是120周年纪念。内容也蕴含着过去120年的能量。

我无法解释所有事情，所以这里附上一张菜单照片。

看看这份菜单，这是我自朋友婚礼以来见过的最奢华的菜单。

光看这些就知道秋田郡拥有多么得天独厚的海洋和山脉资源。

有趣的是，幕之内便当中的每一件物品都以秋田县不同的铁路线为灵感。

一切都很美味，我非常满意。虽然我住在鱼板县（宫城县），但这是我第一次吃到里面有豚骨的鱼板。

独特的口感与鱼板的原味相得益彰，又不喧宾夺主，造就了其绝妙的滋味。

---

抵达盛冈站，前往平泉

享用完丰盛的早餐后，我于 11:47 到达盛冈站，并很快睡着了。从这里，我换乘列车前往一之关。

没错。我说过回仙台的路上会顺道停留，但我心里已经有了目的地。

“一关”和“平泉”。

换乘时间为 12:08，由于我需要先在一关站换乘才能到达平泉，所以我决定乘坐东北新干线山彦 60 号。

到达一之关站！

一关站于 1890 年作为日本铁路车站开通，是一个大型车站，拥有多条线路，因为它是东北新干线、东北本线和大船渡线的换乘站。

这里播放的离别旋律改编自NSP（New Sadistic Pink）的热门歌曲《夕暮时是悲伤的》，NSP是毕业于一关国立高等专门学校的乐队。这是一首非常感人的忧伤歌曲，如果你有机会去一关，一定要听听。

顺便一提，虽然我在一之关站没能拍到照片，但看到新一代新干线“ALFA-X”进行试运行，我还是非常兴奋的。据说，在载有媒体的试运行中，它在一之关附近创下了388公里/小时的时速纪录。

---

一关？一关？

顺便问一下，你有没有注意到，虽然地名是“一之关”，但它有两个书写名称：一之关和一之关？

直到最近，我也一直不确定是 Ichinoseki 还是 Ichinoseki。

关于一之关这个名字的由来，有几种说法。其中一种说法是，它源于安倍氏在平安时代后期统治奥六郡地区，并作为战俘首领的时期，一之关、二之关和三之关被称为“一之关村”，而不是现在的“一之关

1889 年后，“西岩井郡一之关町” ，现在的一之关站于次年（1890 年）开通。然而，由于车站建成时该地区的名称为“一之关”，而“一之关站”这个名称在当地居民中并不常用，因此决定沿用城镇和村庄制度实施之前的写法，即“一之关站”。

该地现在的名称当然是“岩手县一之关市 。

但是，在写到一之关站时，它被写成“一之关”。

这虽然令人困惑，但它也是一个从明治时代甚至更早的平安时代晚期就保留下来的地名。

现在，我们前往平泉吧！

从一关站到平泉，您可以乘坐各种交通工具，包括巴士，但我们建议您换乘东北本线前往平泉。

然而，查看时刻表后，我发现换乘需要等待一个小时……时间有点棘手，但我决定在车站前的咖啡馆里一边喝咖啡一边等待。

我在咖啡店休息的时候，已经是下午1点45分了，我决定该出发了。

从东北本线的一之关站到平泉站，中间有两个车站，分别是山目站，车程约7分钟，所以很快就能到达。

---

到达平泉站！

我们很快就到达了平泉站！

仔细想想，这好像是我第一次在平泉站下车。

我之前去过平泉好几次观光，但都是开车去的，所以这次是第一次到车站。从照片上看，平泉站真的很干净整洁，维护得也很好。

平泉站于 1898 年作为日本铁路车站启用，1945 年二战期间遭到美军机枪扫射而受损。当时，车站周围的 45 户民宅也被纵火焚毁。

1966年，现今的车站大楼重建为一座单层钢筋混凝土结构。然而，2011年东日本大地震对车站造成了严重破坏，包括柱子弯曲、墙体、柱子和其他结构构件出现裂缝和坍塌。大约在同一时期，为了配合平泉市将包括中尊寺和茂辻寺在内的文化遗产列入世界遗产名录的目标，车站制定了内外翻新计划，并于同年5月启动，最终建成了现在的车站大楼。

平泉站是一座坚固的车站，尽管在其漫长的历史中遭受过两次重大灾难，但它依然屹立不倒。我忘了拍照，不过车站内有一根柱子，上面至今还留有1945年机枪袭击的痕迹，所以我建议您去那里看看，了解更多关于平泉站的历史。

前往中尊寺！

我们到达平泉时已经是下午 2 点了，由于我们一直都在火车上，所以我们决定步行去中尊寺锻炼一下。

到中尊寺的距离约为 1.8 公里，步行大约需要 20 分钟。

在市政停车场内的餐厅加油

我安全抵达了中尊寺，但距离我早上吃的便当早餐已经过去一段时间了，我感到很饿，所以我决定吃顿晚午餐。

镇政府运营的停车场内有很多纪念品商店和餐馆，更增添了旅游气息。

由于是工作日，我们在位于市政停车场内的泉桥店吃了午饭。

看着菜单，我在荞麦面和米饭之间犹豫不决，但我决定点 24 碗“万古荞麦面”。

其实，这是我第一次吃“碗状荞麦面”。我个子比较大，但我不喜欢总是吃同样的东西，而且我饭量也不大，所以每次在盛冈附近出去吃饭的时候，我都会尽量避免吃这道菜。

但这一次我决心要试一试。

我吃过之后才知道，平泉的“碗状荞麦面”不像我们在电视上经常看到的那样需要不停地倒面，而是从一开始就用预先准备好的杯子盛装。

24碗荞麦面相当于两碗普通荞麦面，所以点餐时我还有点忐忑，结果很快就吃完了。配菜有泡菜、调味品和磨碎的山药，我可以边吃边换着吃，所以从头到尾都很有意思，一点也不觉得腻。

信息

• 店铺名称：泉桥
• 店铺地址：岩手县西岩外郡平泉町平泉木关34-2
• 营业时间：11:00-15:30 *可能因季节而异
• 周一休息

谷歌地图

---

午饭后，我去了东北！庆祝铁路开通150周年！我用的是JR东日本周游券。第二天的上半程就此结束。

第二天下午，我们终于前往世界遗产中尊寺和茂津寺。我们使用JR东日本铁路周游券的两天一夜之旅也即将结束。请继续关注我们，直到旅程结束。

---

第二天上午的交通费用汇总（与正常票价相比）

这是第二天行程和费用的汇总。

旅程从秋田站出发，途经盛冈站和一之关站，最终抵达平泉站。票价表附在文末！

JR东日本150周年纪念免费通行证：22,150日元

交通路段	火车	普通票价	骑行时间
秋田站 - 盛冈站	小町18号	4,620日元	1小时48分钟
盛冈站～一关站	山彦60号	3,560日元	39分钟
一关站～平泉站	东北本线	200日元	7分钟
	第二天第一部分总计	8,380日元	154分钟

---

JR东日本通行证旅行系列

---