철도 창가 제3집에서 도호쿠 지방은 어떻게 노래를 당했는가? (3) 이시코시(미야기) - 단독(이와테)
전회의 기사에 이어 1900년에 발매된 「철도 창가」의 제3집 「오슈·이와키편」에 대해서 해설해 갑니다. 덧붙여 제1회의 기사는 이쪽입니다. 전회는 미야기현의 시라이시(시...
JR 동일본
철도창가 제3집에서 도호쿠 지방은 어떻게 노래를 당했는가? (2) 시라이시(미야기)-닛타(미야기)
전회의 기사에 이어, 1900년에 발매된 「철도 창가」의 제3집 「오슈·반성편」에 대해서 해설해 갑니다. 전회는 도쿄부(당시)의 우에노(우에노)역을 출발하는 1번...
2회 모두 짧은 생명……비운의 특급 열차 「아오바」【미야기현】
JR의 전신에 해당하는 국철이 아직 있던 시대에 「아오바」라는 애칭의 특급 열차가, 2번 등장했습니다. 「아오바」의 유래는 센다이성의 일명인 아오바성이며, 센다이에 인연이 있는 열...
석탄 수송·바이패스 노선·미소유의 대재해로부터의 부흥….
후쿠시마현의 하마도리와 미야기현 남부의 태평양 연안을 지나는 철도선은 JR 조반선입니다. 그 이름은 이바라키현의 구국명인 히타치(히타치)와 후쿠시마현 동부 및 미야기현 남부에 해당...
지금 열차는 하루 85 왕복 이상! 도호쿠 신칸센이 지금의 모습이 될 때까지
관동지방과 동북지방을 연결하는 '동일본의 대동맥'이라고도 불리는 토호쿠 신칸센의 첫 구간 개업은 1982년 6월 23일. 개업 당시의 도호쿠 신칸센의 모습은 기점과 종점이 다른 등 ...
【폐지로부터 10년】JR마지막 급행 열차! 아오모리역과 삿포로역을 연결한 야행 급행「하...
하마 나스라는 아오모리 역과 홋카이도 삿포로 역을 연결 한 야간 급행 열차가 한때 존재했습니다. 아오모리 현과 홋카이도 사이의 쓰가루 해협을 넘는 해저 터널의 "아오하코 터널"이 개통되어 ...
JR카마이시선에 신형 하이브리드 기동차 HB-E220계가 등장! 【이와테현】
이와테현내를 달리는 JR가마이시선으로, 신형 하이브리드 기동차인 HB-E220계의 운행이 시작되고 있습니다. 어떤 차량인지, 그리고 2026년 3월 JR 다이아몬드 개정으로 솥...
JR 센고쿠선에 신형 전철 E131계가 등장! 【미야기현】
미야기현내를 달리는 JR 센고쿠선으로, 신형 전철의 운행이 시작되고 있습니다. 어떠한 차량인지, 그리고 신형 전철의 투입에 의해 센고쿠선이 어떻게 바뀌는지를 소개합니다. JR 선...
얼마든지 사소한가? 아키타현과 홋카이도를 연결한 임시열차 「하바...
1994년경부터 2000년대 전반경까지의 시기에 「하버 레인보우」라고 하는 JR의 임시 열차가 운행되고 있었습니다. 주로 아키타현의 아키타역과 홋카이도 남부에 있는 하코다테역을 연결하는 임...
과연 실현할까? 오쿠바・하코시 신칸센
도호쿠 지방을 지나고 있는 대표적인 신칸센이라고 하면 역시 도쿄역과 신아오모리역을 연결하는 「도호쿠 신칸센」입니까. 도호쿠 신칸센과 재래선을 직통 (미니 신칸센 방식이라고 함)하고, ...