【연재②：전 9년의 역·후 3년의 역】전 9년의 역은 휴전으로부터 다시 싸움에, 고전...
오쿠로쿠군(오쿠로쿠군:이와테현)의 수장, 아베 노부요라(아베노요시)는, 토벌의 병을 든 육오수(무츠노카미)・후지와라 등임(후지와라의 나토토)를, 오니기리부(오니키리베)...
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【연재①：전 9년의 역·후3년의 역】헤이안 시대 말기의 오우전전역은 왜 일어났다...
「오슈 12년 합전」이라고도 불리며, 헤이안 시대 말기에 육안(무츠)과 데바(데와), 현재의 이와테현과 아키타현이 전장이 된 이 싸움은, 단지 국지전이 아니라 가마쿠라 시대에의 가교다...
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데바 57만석, 모가미야 최대의 판도를 구축한 모가미 요시코 공의 보리사 “광젠지”【산...
센고쿠 시대부터 에도 시대에 이르기까지, 데바쿠니(현재의 야마가타현)의 전국 다이묘로서 최대의 판도를 쌓아 올린 모가미 요시코공의 보제사인 미쓰젠지가 야마가타시의 중심부, 철포쵸에 존재합니다. 최상...
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【연재：안쪽의 길을 따라가는 ⑦】여행도 드디어 종반에, 데와에서 날개 앞에, 그리고 북...
모토로쿠 2년 6월 10일(신력 : 1689년 7월 26일), 마츠오 바쇼(마츠오바쇼)와 카와이 소라(카와이 소라)가 하구로산을 출발했을 때, 피로로부터 바쇼는 말을 빌려 하산했습니다...
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【연재：안쪽의 길을 따라가는 ⑥】모가미가와의 강변과 일본 3대 수험도의 하나, 데와...
모토로쿠 2년 5월 28일(신력 : 1689년 7월 15일), 야마데라(다테이시지)에서 마츠오 바쇼(마츠오바쇼)와 카와이 소라(카와이 소라)는 오하나자와로 돌아와, 옆의 오이시다초 있던 타카노 이치에이...
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【연재 : 안쪽의 길을 따라가는 ⑤】 고개의 길과 어려운 관소에 시달리며 출국의 나라로
에도에서 하루바루 오슈 히라이즈미를 방문하여 큰 목적을 달성한 마츠오 바쇼(마츠오바쇼)와 가와이 소라(카와이 소라)는, 이와테현의 이치노세키(이치노세키)로부터 데와(데와:야마가타·아키타)...
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【연재 : 안쪽의 길을 추적 ④】 바쇼 염원의 후지와라 3대의 정토, 히라이즈미에 도착
마츠오 바쇼(마츠오바쇼)와 카와이 소라(카와이 소라)는, 나라 료 여행 일기에서는 겐로쿠 2년(1689년) 5월 10일(신력 6/26)에 마츠시마를 발해, 이시노마키(이시노마키)에 1박 하...
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【연재 : 안쪽의 길을 따라 가는 ③】 센다이를 떠난 바쇼와 나라는 시오 쵸에서 배로 마츠시마
겐로쿠 2년 3월 27일(신력:1689년 5월 16일)에 에도의 후카가와를 출발한 마츠오 바쇼(마츠오바쇼)와 제자의 카와이 소라(카와이 소라)는, 5월 4일(신력:6월 21일)선...
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【연재：안쪽의 길을 따라가는 ②】미야기현 들어간 바쇼와 나라는 삼림의 센다이를 목표로 한다
모토로쿠 2년 5월 3일(신력 : 1689년 6월 20일), 배우인 마츠오(마츠오) 바쇼()(마츠오바쇼)와 제자의 카와이 소라(카와이 소라)는 이자카 온천을 출발하여 오우카이도의 난소...
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【연재：안쪽의 길을 따라가는 ①】도호쿠의 여행의 시작은 “시라카와의 관월”...
비행기나 신칸센에 자동차도 없었던 에도시대에서는 여행은 도보가 당연하고 큰 어려움이 쏟아지는 목숨이 걸렸습니다. (바쇼) 그런 시대에 도호쿠를 걷고 여행을 한 것만으로 ...
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